форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
30.01.2012, 02:37   #26
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,158




По умолчанию

если на корпус кидаешь массу сразу возле акума, это же очевидно, что сечение дополнительно провода можно уменьшить по сравнению с плюсом. на сколько вот вопрос...
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.01.2012, 06:57   #27
Евгенище

Заглянувший
 
Адрес: Челябинск
Авто: 6G72
Имя: Евгений
Сообщений: 36




По умолчанию

понятно, что перестановка аккумулятора идея хорошая, сам давно думаю о перестановке, но у меня такой вопрос: стоит ли его переносить при среднемесячной температуре зимой (Урал) -25С ??? так хоть от двигателя греется, а в багажнике закоченеет бедняга...
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp(+20hp "мозг".....ну и +20hp "прокладка" между рулем и сиденьем) уехала в Екатеринбург, эээх жалко
Евгенище вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.01.2012, 07:38   #28
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

С кого он должен закаченеть? Если залит и исправен
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.01.2012, 08:24   #29
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

Парни а если минус повесить под болты крепления ремня безопасности под задним сиденьем(на которых защелки висят посередине) все равно тянуть минус к проводу под капот?
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.01.2012, 08:28   #30
winnorokom

Местный
 
Аватар для winnorokom
 
Адрес: Moscow
Авто: Mitsubishi Galant, ЕC5А, 6A13TT V2.5, 1999г/
Имя: Валерий
Сообщений: 173




По умолчанию

Минус тянуть всё равно нужно. Причём значительный.
Sergey, того, что было брошено под капот всё-таки было мало, пришлось массу перекладывать большим сечением и делать больше контакт под капотом.
__________________
Galant/Aspire EA7A 4G94 GDI 2000 - был
Mitsubishi Galant, ЕC5А, 6A13TT V2.5, 1999г.- был

Контактные данные:
winnorokomo@gmail.com
89253800401
winnorokom вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.01.2012, 08:53   #31
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

у меня минус висит на болте ремня безопастости.
все ок.
купил готовый клепанный уже с клемой,метровый или пол метра непомню на тазы ,в любом магазе.

минус длинный лучше не делать,и тонкий тоже иначе проседать аккум будет,что у меня и было,пока не поменял.

у меня аккум стоит ближе к задней спинке сидухи рядом с сабом.
в геле там ему и место.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.01.2012, 11:49   #32
fifadoc

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: 6a12TT
Имя: Андруха
Сообщений: 1,834




По умолчанию

по хорошему минус от гены нада тянуть
__________________




fifadoc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.01.2012, 11:52   #33
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

гена ж заземлена на корпус.
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.01.2012, 13:35   #34
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 2,152




По умолчанию

серега ( сега 1263) правильно грит.Минус смысла тащить через весь кузов нет . Мона на " хороший" болт в багажнике зацепить.ток сечение должно быть в два раза толще штатной массы. ну и штатная "масса" желательно с хорошим контактом .основной потребитель - стартер, поэтому гену смысла дополнительно массировать нет.
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.01.2012, 14:58   #35
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

winnorokom, В чем затык? там и рядом с акб к болту прикручен...
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.01.2012, 16:18   #36
winnorokom

Местный
 
Аватар для winnorokom
 
Адрес: Moscow
Авто: Mitsubishi Galant, ЕC5А, 6A13TT V2.5, 1999г/
Имя: Валерий
Сообщений: 173




По умолчанию

Sergey, пятно контакта плохое было и сечение маловато. Когда прямо на стартёр с него кидал, всё равно не хватало массы. В первые морозы проявилось, стартёр не тянул провернуть маховик. Сначала на аккум думал, поставил новый - не помогло. Потом на масло, что густовато. Замена тоже не спасла. Попробовал с другим стартёром - то же самое. При этом в тепле и на горячую норм заводилась. Кинули на подъёмнике прямую соплю на стартёр с аккума, помимо имевшейся массы - всё норм стало. В итоге перекладывали массу двойным проводом.

Похоже, у Вадима эта проблема тоже всплывала иногда, когда не заводилась и приходилось раскачивать машину, он предупреждал об этом и думал на совместимость маховика и аппендикса, я тож перенял это мнение и мучался, заводясь нормально через раз, пока в морозы вообще машина не отказалась заводиться на холодную, кроме как с толкача. Когда переложили - всё норм стало. Даже панель практически перестала притухать, когда стартёр вертится.

А может и обрыв был и масса шла как раз по корпусу с багажника.
__________________
Galant/Aspire EA7A 4G94 GDI 2000 - был
Mitsubishi Galant, ЕC5А, 6A13TT V2.5, 1999г.- был

Контактные данные:
winnorokomo@gmail.com
89253800401
winnorokom вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.01.2012, 17:21   #37
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

Ясно, а я думал Вадик на цветмет провод вытащил или сгнил
Зимой прошлой стоял в гараже неотапливаемом-в морозы заводился на ура
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....

Последний раз редактировалось Sergey; 30.01.2012 в 17:24..
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2012, 11:59   #38
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

себе для этих целей ПВА провод взял.


Цитата:
Наименование: ПВА, ПГВА по ТУ 16К17- 021 - 94
ПВА, ПГВА по ТУ 16К17- 021 – 94

КОНСТРУКЦИЯ

ТОКОПРОВОДЯЩАЯ ЖИЛА – медная, круглой формы, многопроволочная.
ИЗОЛЯЦИЯ – из ПВХ пластиката. Изоляция проводов имеет сплошную или комбинированную расцветку, которая оговаривается в заказе. Комбинированная расцветка выполняется сочетанием параллельных полос двух цветов, один из которых – основной. Вспомогательный цвет состоит из двух полос. Основной и вспомогательные цвета соответствуют указанным в Приложении на стр.134. Общая ширина полос вспомогательного цвета меньше общей ширины полос основного цвета. Обозначение комбинированной расцветки включает в себя обозначение основного и вспомогательного цветов, при чем обозначение основного цвета должно быть первым. При отсутствии в заказе указания об определенных цветах допускается поставка провода любой расцветки.


ПРИМЕНЕНИЕ

Провода предназначены для соединения автотракторного электрооборудования и приборов с номинальным напряжением до 48 В, изготавливаются для автомобилей, рассчитанных на эксплуатацию в условиях умеренного и тропического климата при температуре воздуха от -40 оС до +45 оС и относительной влажности воздуха до 90% при температуре до +27 оС, а также автомобилей, рассчитанных на эксплуатацию в условиях холодного климата при температуре воздуха от -60 оС до +40 оС.

Провода марки ПВА также применяются для требующего повышенной гибкости соединения автотракторного электрооборудования и приборов, работающих при повышенной температуре.


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150 - 69, категории размещения 1, 2:
- для проводов марки ПВА ………………………..единое климатическое исполнение для эксплуатации в районах с умеренным и тропическим климатом;
- для проводов марки ПГВА ……………………………………………..исполнение У, Т, ХЛ.
Температурный диапазон использования:
- для проводов марки ПВА …………………………………………………от -40 оС до +105 оС
- для проводов марки ПГВА………………………….….от -40 оС (для ХЛ от -60 оС) до +70 оС
Провода стойки к растрескиванию, воздействию дизельного топлива, масла и бензина
Провода в исполнении Т стойки к поражению плесневыми грибами
Провода марок ПГВА в исполнении ХЛ стойки к воздействию многократных ударов с ускорением 1470 м/с при длительности удара 1-5 м/с при температуре -60 оС

Провода марок ПВА стойки к продавливанию при температуре +110 оС в течение 8 часов
Провода марок ПГВА в исполнении ХЛ, стойки к воздействию монтажных и эксплуатационных изгибов с радиусом изгиба не менее десяти максимальных наружных диаметров провода при температуре не ниже -60 оС (провода марок ПГВА в исполнении Т и У, ПВА в исполнении У - при температуре не ниже -30 оС).

Коэффициент гибкости проводов марки ПГВА в исполнении ХЛ при изменении температуры окружающей среды от -60 оС до +(25±10) оС, не более……………………….10
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2012, 12:33   #39
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164




По умолчанию

Применять только автомобильные провода надо ещё из за материала изоляции, который должен быть не только прочным механически, но и не дубеть и не трескаться от сгибания на морозе. Для всех нужд достаточно 16 квадрат (100А постоянной нагрузки), но сейчас много левака, на котором указаны завышенные сечения (например весь мистери 16кв. промаркирован как 25кв.). Отдельный минус нужен.
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха

Последний раз редактировалось Yuri_vr4; 02.02.2012 в 19:25..
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.02.2012, 22:16   #40
Eclipse

Местный
 
Аватар для Eclipse
 
Адрес: Новосибирск
Авто: GTO 6G72TT 1990г, TLC100 4.7 2000г
Имя: Алексей
Сообщений: 193




По умолчанию

Кто-то обещался выложить фоты размещения АКБ в багажнике Леги
__________________
MMC GTO Phoenix 6G72TT 1990г, TLC100 4.7 2000г
Eclipse вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.03.2012, 20:28   #41
friboost

Заглянувший
 
Адрес: Забайкальск
Авто: MMC Lancer EVO7 и MMC Galant VR-4 Type V
Имя: Дмитрий
Сообщений: 31




По умолчанию

Вот все разъяснили, по сечению и место расположению..Но непонятно одно..не могу вкурить. Аккумулятор в багажнике-от него пошел хороший +провод под капот. а под капотом этот провод как лучше срастить со штатным +проводом?чтоб было безопасно и эстэтически выглядело)

Добавлено через 45 секунд
Полюбому же кто то воплотил идею в жизнь и может поделиться фото)

Последний раз редактировалось friboost; 08.03.2012 в 20:28.. Причина: Добавлено сообщение
friboost вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.03.2012, 20:42   #42
Денис 86

Местный
 
Аватар для Денис 86
 
Адрес: Сургут
Авто: MMC Galant ec1a 6а13tt
Имя: Денис
Сообщений: 290




По умолчанию

тож думал протянуть-итог забил. имхо на стоке *** не надо
Денис 86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.03.2012, 22:33   #43
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

я спаял паяльником 100ватт заизолировал,одел гофры и еще раз заизолировал.
все ничьтяк
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.03.2012, 01:16   #44
Денис 86

Местный
 
Аватар для Денис 86
 
Адрес: Сургут
Авто: MMC Galant ec1a 6а13tt
Имя: Денис
Сообщений: 290




По умолчанию

ну с вашим то климатом конеш ничтяк
Денис 86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.03.2012, 08:18   #45
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

а у вас че паяльник неразогревается до рабочей темп???
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.03.2012, 12:34   #46
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от friboost Посмотреть сообщение
а под капотом этот провод как лучше срастить со штатным +проводом?чтоб было безопасно и эстэтически выглядело)
зачем сращивать? прокладывать до конца! всё равно силовая проводка заканчивается клемами под винт, прикрученными в блоке предохранителей.

это заодно будет и ревайром старой силовой проводки связки аккум-гена-стартер.
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.04.2012, 08:00   #47
Серик

Местный
 
Аватар для Серик
 
Адрес: Р. Казахстан г.Алматы
Авто: legnum
Имя: serzh
Сообщений: 117




По умолчанию

Cepko, salam brat. Ya v Almate jivu. Govoryat u vas v Biwkeke mawinku po4init namnogo dewevle. Ne v kursar u vas vsu hodovku sdelat skolko stoit budet?
Серик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.04.2012, 08:55   #48
Lexus

Заглянувший
 
Аватар для Lexus
 
Адрес: Софрино, Москва.
Авто: (EC5A) 280 1996 г. EC5A-0001115 теперь МКПП
Имя: Лекс
Сообщений: 86




По умолчанию

Ребят а есть у кого фото как стоит аккумулятор в багажнике в седане?
__________________
Я плохо понимаю когда плохо обьясняют.

"Будь вежлив с теми, кого встречаешь на пути вверх - ты встретишь их на пути вниз" (Б. Шоу)


Поменяю Галант vr-4 на Легнум vr-4 (рассмотрю варианты, писать в личку).

Lexus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.04.2012, 09:43   #49
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

у меня так ,есть гдето мой отчет о преносе,сейчас я даже убрал крепления тк он и так нормал держится,у меня снизу П-образный держатель сквозь обивку всунут.
только с кабелем мистери я тупонул,просадка большая,вплоть до разрядки аккума в холода,нада менять на сварочный.


sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.04.2012, 10:18   #50
Lexus

Заглянувший
 
Аватар для Lexus
 
Адрес: Софрино, Москва.
Авто: (EC5A) 280 1996 г. EC5A-0001115 теперь МКПП
Имя: Лекс
Сообщений: 86




По умолчанию

СПС Сергей
__________________
Я плохо понимаю когда плохо обьясняют.

"Будь вежлив с теми, кого встречаешь на пути вверх - ты встретишь их на пути вниз" (Б. Шоу)


Поменяю Галант vr-4 на Легнум vr-4 (рассмотрю варианты, писать в личку).

Lexus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru