обсуждение Как правильно сделать ревайр?

[rayst]

Schneider, фото где врезался не делал?

[evil_mivec]

Сообщение от Schneider

На насос я менял только массу: тупо откусил и через коннектор обжал новый провод

Как это только массу? По твоей схеме ты должен был поменять пурпурный и синий провод. От реле под капотом к насосу тоже должен быть новый провод...

У меня бортсеть минус 0.2-0.3В, бортсеть соответственно зависит от температуры, около 14 обычно.

Для предохранителей использовал вот такую штуку, крайне удобно что у нее один вход и четыре независимых выхода каждый со своим предохранителем, плюс светодиодный индикатор на каждый предохранитель. Разбирал, смотрел внутри, контакты хорошие, 25А каждый выдержат легко, общий 100А.

[BRIAN]

Клемы только не айс, плохо открытые и лопаточки... Лучше под затяжку.

[evil_mivec]

Ну китаезы пока таких не делают, можно их рассверлить четверкой и зафигачить на болт, но имхо это лишее.
Я пользую хорошие наконечники Phoenix Contact, никогда с ними проблем не было, наконечник сам изолированный, стальной! с крючком для вот этой дырочки в лопаточке, пружинит зашибись - фиг стянешь, там как раз проблем нет... а вот болтовая клемма остается открытой, но я планирую придумать на нее колпачек.
Скину фотку как на машине стоит

[BRIAN]

evil_mivec, ждём.
По мне лучше что нибудь из автозвука тоже есть подобные... У меня уже года три лежит, поставить не знаю куда (место)

[rayst]

BRIAN,
8JD 743 708-001

ну и по поводу надежности реле, каталог в помощь...
http://catalog.hella.com/jelektroobo..._krit_nr_636=5

[G_Mike]

evil_mivec, а где такую штуку приобрести?

[BRIAN]

rayst, хорошая штука!

[evil_mivec]

rayst, ценник конский правда) таких вариантов от китаезов тьма, но они не решают одной задачи - один ввод на несколько выводов

G_Mike, я покупал на митинском, цокольный этаж, где всякие клеммы, фишки, кнопки и т.д. ценник около 300р

[rayst]

Ты сравнил качество хеллы пусть и Китай чем из Китая просто там лотерея больше

[Schneider]

Сообщение от rayst

Schneider, фото где врезался не делал?

Не понял вопроса. Я нигде не врезался. Все фото, что посчитал нужным сделать, выложил. Других нет.

Сообщение от BRIAN

лучше что нибудь из автозвука тоже есть подобные...

Для цилиндрических колодок закрытого типа в автозвуке применяются предохранители от 40А (или 30А, уже забыл). Аналогов номиналом меньше я нигде не нашёл.

Сообщение от evil_mivec

Как это только массу? По твоей схеме ты должен был поменять пурпурный и синий провод. От реле под капотом к насосу тоже должен быть новый провод...

Я ничего не должен был, я сделал так, как посчитал нужным. Схему я нарисовал для иллюстрации методы Макса и Серёги.
Более того, розовый провод вообще нахер не нужно менять, потому что он на 90% своей длины (а именно от колодки С-91) идёт 3мм2.
Штатное реле тоже трогать и менять не нужно, если оно в нормальном состоянии, равно как и проводка к нему, чтобы не увеличивать число соединений проводов.
Если кому так уж нужно найти ещё дополнительные 0,3-0,4В на насосе - ради бога. Я посчитал, что мне это дрочево *** не нужно. Но я не против и не осуждаю, делайте.

Сообщение от evil_mivec

Для предохранителей использовал вот такую штуку

Хорошая штука! Никогда такой не видел. Удобно.

[evil_mivec]

rayst, сравнил) к китайцам надо подходить с умом, некоторые вещи они делают на уровне оригинала за смешные деньги, например аллюминиевые изделия, медные тоже вполне себе ничего. Я специально написал что открывал коробочку, там все зашибись, контакты мощные, толстые, медно-луженые по всей длине.
Это не терморасцепитель в автомате, там действительно у китайцев все плохо, IEK автоматы не покупайте никогда - черевато пожаром. А вот клеммные блоки, распредкоробки, даже выключатели с розетками вполне себе не хуже дешевых линеек Шнайдера. Работаю с этим.

Schneider, так ты не кипятись, никто же не говорит что ты плохо сделал ревайр, результат хороший по сравнению с тем что было, тем более у Вальбры 342 стабильный ток потребления не более 10А, так что сечения проводов это не про нее, 1,5мм2 хватит заглаза. Я когда делал ревайр у меня весь салон был разобран до металла - шумку клеил, музыку делал и заодно ревайр, при таких раскладах не поменять всю проводку попросту глупо...

А как понять реле в нормальном состоянии или нет? Открыть и посмотреть? Пятаки черные - это нормальное состояние? Миллиомметра померить у меня нет, вы я думаю такой прибор даже в руках не держали)
Соединений там и так выше крыши, о каком конкретно их увеличении ты говоришь? Я уверен что у меня соединений гораздо меньше чем в стоке и это очевидно из схемы)

Тема о том как сделать правильно, все пишут, кто будет делать следующим сможет все это прочитать и выбрать свой способ наиболее подходящий по трудозатратам и конечному результату. Я делал максимально исходя из ПУЭ, провода использовал подходящие для этого приложения. Ты какую марку проводов использовал?

Добавлено через 3 минуты
Schneider, кстати циллиндрические предохранители 10х38мм бывают в керамическом исполнении - быстродействующие, номиналом от 300мА до 80А, купить можно например в МПО Электромонтаж по всей Москве. У меня такие на музыку стоят, не умирают от вибрации в отличии от китайских колбочек, вот кстати тоже пример фиговых изделий китайцев, расцепители и плавкие вставки им не удаются(

[Schneider]

Сообщение от evil_mivec

Ты какую марку проводов использовал?

Ты издеваешься? Я неипу У меня что в гараже было в запасниках, я то и поставил, какие-то автомобильные, потому что на них ещё клеммы висели, от Жиги, видимо, остались

[evil_mivec]

Ну и зря, я писал что лучше всего подходит SiF 2.5mm2 helukabel, при цене около 40р за метр это провод в силиконовой изоляции -60..+180 градусов и мелкая-мелкая медно-луженая жила.
Непойми какой провод от жиги может обвалиться и окислиться изнутри за полгода при нашем пекле под капотом.

[Schneider]

Через год сделаю замер на насосе снова

[evil_mivec]

Как то так

[BRIAN]

Ненравится...

[evil_mivec]

Ну я не удивлен) мне вообще не нравится как на вр4 аккумулятор установлен, то ли дело бмв))
В любом случае сделано аккуратно, все изгибы правильные, предохранители крышечкой накрыты, ничего нигде не окисляется уже более полугода

[Вадим29]

Просто ввглядит инородно) главное работает!)

[BRIAN]

Во во
Как нибудь, я все таки поменяю местами акб и фильтр....

[evil_mivec]

Вадим29, ну блин, скрутка тоже работает... до поры до времени, как по мне все феншуй - заказчик бы принял)
Тюнячка она вся инородно выглядит))


BRIAN, кстати да, на клеммах реле бензонасоса я сделал по другому, почему то даже не задумываясь... там у меня открытые ножевые клеммы, неизолированные, после обжима пропаянные вдоль и поперек с адски активным флюсом. Паял феном, что бы клемма полностью залудилась, потом все изолировано двумя термоусадками, одна из них с клеем)

Кстати, на реле бензонасоса клеммы тоже ножевые, они же лопаточки, что по этому поводу думаешь? Или у тебя реле с контактами под винт?))) дать ссылочку на такие посмотреть?)

[BRIAN]

evil_mivec, нее,реле обычное,клемы только питание пропаяны... Вставлены в клемник... Пайки больше нет нигде. Делал года два назад,нужно глянуть, что там и как....
А вообще жду решение Андрея....

[sega1263]

Мне сегодня чел сделал все проше.
Все сток ,все релюхи,просто обошел замок,на замке управляюший провод,на релюхаж в салоне перекинул провода.
В детали не вдавался.
Итог на насосе хх=8.5В
4000об 13.4В
все провода остались сток и питание как в стоке,а не с акб.
По его словам смысла нет кидать гавнокитайские провода на аккум,если питание после того как тачка завелась идет с генератора,поэтому лучше избежать какие либо внедрения в проводку родную,проводами сомнительного качества,клемами и обжимками всякими.
Единственное посоветовал поменять реле бензонасоса на новое.
Но прайс у него конский,правда.

Прямой плюс взят из блока предохранителей и там же внедрена зашита на 20амп,на базе стокового преда,в пустой разъем

Насос аем320, производительность его расчитана на 13,5В по мануалу.

Надеюсь этого достаточно чтобы обеспечить топливоподачу стабильно.

[rayst]

sega1263, детали бы....

[BRIAN]

sega1263, хорошее решение.