форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
03.08.2018, 08:38   #51
АндрейН

Местный
 
Адрес: Саранск
Авто: Galant
Имя: Андрей
Сообщений: 202




По умолчанию

Скажите, вальборо на полном питании должен передавливать регулятор?. У меня хоть и мотор от трека (резистора нет в стоке), но все же. Поставил форсунки, регулятор эво 9 и датчик давления топлива присоединил к БК ревелтроникс. Датчик показывает то же, что и манометр, если дуть компрессором в него. Если дуть в РДТ, сбрасывает на 3.0. При собранной топливной системе - снятым вакуумным шлангом 3.3; далее минус разряжение, плюс буст. Как по букварю только не 3.0, а 3.3. Думал обратка затычная, пробовал обратку в канистру вывести, изменений ни каких. Регулятор неисправен?

Добавлено через 6 минут
И коррекции в -10 уползли.
АндрейН вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2018, 13:27   #52
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

нужен резистор

ну или тюнь регулятор. Если вальбра 320-я, может и не вывозить
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2018, 14:15   #53
АндрейН

Местный
 
Адрес: Саранск
Авто: Galant
Имя: Андрей
Сообщений: 202




По умолчанию

Auditor, 255 вальборо. Не первой свежести.
АндрейН вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.05.2020, 10:16   #54
АндрейН

Местный
 
Адрес: Саранск
Авто: Galant
Имя: Андрей
Сообщений: 202




По умолчанию

Рассверлир отверстие с 2.0 до 2.1 в сток регуляторе Эво. Давление ни как не изменилось.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20200527_200138.jpg (84.0 Кб, 23 просмотров)
АндрейН вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.05.2020, 10:25   #55
АндрейН

Местный
 
Адрес: Саранск
Авто: Galant
Имя: Андрей
Сообщений: 202




По умолчанию

Кстати материал "седла" в регуляторе очень твердый. На сверлильном станке запорол один регулятор, два сверла сломал, последнее видимо там навсегда осталось.Второй регулятор дремелем пол часа сверлил.
АндрейН вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.05.2020, 10:28   #56
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Дырку в эжекторе тоже засверли. Там в стоке тоже 2 мм. До 3 раздрочить можно смело, на 4 мм уже не работает перекачка.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.05.2020, 10:48   #57
АндрейН

Местный
 
Адрес: Саранск
Авто: Galant
Имя: Андрей
Сообщений: 202




По умолчанию

sir_valentine, у меня в прошлом джидай там две обратки (тройником подключил), проблемы с затыком нет. Есть другая проблема - перекачка останаливается. Прежимаю шланг второй обратки хомутом.
Планирую оставить одну обратку. Эжектор рассверлир до 2.5. Думаю достаточно, т.к. в регуляторе 2.1.
АндрейН вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru