форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
22.11.2013, 13:36   #51
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,980




По умолчанию

топливный фильтр, или форсы

но топливный фильтр при езде бы себя показал, имху форсы текут
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.11.2013, 02:06   #52
Asconis

Местный
 
Аватар для Asconis
 
Адрес: Тверь
Авто: LHD VR-4 "Спортмобиль", 2001г
Имя: Иван
Сообщений: 463




По умолчанию

в моем случае капрал бы сказал об этом ведь?..
Asconis вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.11.2013, 18:46   #53
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: Pajero 4 @ Colt CJ
Имя: Николай
Сообщений: 1,827




По умолчанию

Не ну если лень снимать форсы, то после стоянки скиньте патрубок с дросселя, откройте заслонку и внюхивайтесь, не воняет ли бензом. Если разит, значит текут.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.12.2013, 20:02   #54
Asconis

Местный
 
Аватар для Asconis
 
Адрес: Тверь
Авто: LHD VR-4 "Спортмобиль", 2001г
Имя: Иван
Сообщений: 463




По умолчанию

продолжаем поиски?
Asconis вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2013, 01:06   #55
Доцент

Активист
 
Аватар для Доцент
 
Адрес: Kipr
Авто: Mercedes-Benz
Имя: Alex
Сообщений: 883




По умолчанию

Aleks_73, такая же трабла как у тебя!

Добавлено через 4 минуты
у меня вонять начинает бензом!
с утра ваще с пол оборота!на гарячую секи 2

Добавлено через 52 секунды
тоже подумал что форса сытся!
сначало думал из за свеч,но нефига.
__________________
Не важно, что говорят у тебя за спиной. Главное, что когда ты оборачиваешься, все молчат.
Доцент вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.01.2014, 01:36   #56
AlexandrK

Заглянувший
 
Адрес: Минск
Авто: VR-4 AT type V 2002
Имя: Александр
Сообщений: 19




По умолчанию

Привет, на форуме была уже такая ветка. Эта проблема была и у меня в 2012-13 году.
Правильная версия (в моём случае) была у Starshina06 - датчик давления топлива на хвосте рампы.
Мучался с пол года. Потом загнал на сервис к Субаристам и за пол дня этот регулятор вычислили.
Там рвётся мембрана и давление скачит, как хочит.
Заменил на регулятор от атмо 2.5 - он вроде там другой (от турбо не было), всё стало в норму.
Сейчас как вспомню - так вздрогну, как я заводил своего галанта на горячую. Это пипец...
Эффект - на 1000 баксов, с полтыка, как новая машина заводиться стал.
Кстати у меня ещё и холостые на горячую плавали. Галант пытался глохнуть.
Успехов!!
AlexandrK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.01.2014, 14:10   #57
SkyLine11

Местный
 
Аватар для SkyLine11
 
Адрес: Москва СВАО
Авто: Крепыш VR-4 M/T SWAP
Имя: Алексей
Сообщений: 123




По умолчанию

AlexandrK, у меня на атмо 2.5 была такая же проблема, тоже очень долго мучился в поисках проблемы))
В итоге купил б\у за 100р И все пришло в норму
__________________


По всем вопросам лучше в WhatsApp 8-925-79I-99-92
Мой крепыш на Drive2
Instagram
VK

SkyLine11 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2014, 08:25   #58
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 952




По умолчанию

у меня данный косяк проявился после чистки форсунок ультразвуком, производительность форсунок выросла на 10 процентов и вместе с тем запуск на горячую стал хреновым. хотя на стенде форсунки держат)))) Боролся изначально с постоянной неровной работой двигателя на холостых, а в итоге получил плавающий косяк с неравномерной работой двигателя и хреновый запуск на горячую.
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.04.2018, 11:24   #59
Roman116

Новичок
 
Адрес: Казань
Авто: Mitsubishi Gallant vr-4 СВАП
Имя: Роман
Сообщений: 14




По умолчанию

Почему тему закрыли? У меня такая проблема. В итоге есть кто вылечил плохой запуск на горячую спустя 15 минут?
Roman116 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.04.2018, 11:57   #60
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,836




По умолчанию

Roman116, у тебя датчик давления стоит в рейке, давление какое перед запуском на горячую спустя 15 минут??!
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.04.2018, 13:44   #61
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,289




По умолчанию

Roman116, забей болт. Не лечится. Такое еще на е33 было.
На 13тт поменял топливный регулятор теперь заводится одинаково плохо всегда
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.04.2018, 14:31   #62
Roman116

Новичок
 
Адрес: Казань
Авто: Mitsubishi Gallant vr-4 СВАП
Имя: Роман
Сообщений: 14




По умолчанию

через 20 минут давление в рампе 0 (((
Roman116 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.04.2018, 15:31   #63
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,289




По умолчанию

У меня после выключения движка сразу ноль.

Добавлено через 16 секунд
Меняй регулятор, если не нравится.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.04.2018, 15:38   #64
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,152




По умолчанию

Еще в насосе обратный клапан есть.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.04.2018, 15:41   #65
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,836




По умолчанию

Roman116, вот туда и копай, как sir_valentine и BRIAN пишут - в насосе обратный клапан есть и регулятор на самой рейке
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.04.2018, 17:16   #66
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,289




По умолчанию

Я бы забил болт. У меня заводится теперь стабильно с полутора оборотов, а не рандомно половина-полтора.
Зато в давке топлива я уверен.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.04.2018, 21:26   #67
Roman116

Новичок
 
Адрес: Казань
Авто: Mitsubishi Gallant vr-4 СВАП
Имя: Роман
Сообщений: 14




По умолчанию

КАК на насосе обратный клапан проверить и если надо отладить???
Roman116 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.04.2018, 21:45   #68
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,289




По умолчанию

Дунуть в магистраль воздухом и посмотреть как быстро давка упадет.

Добавлено через 1 минуту
А еще лучше -- купи нормальный регулятор.
В этом плохом заводе на горячую больше всего раздражает нестабильность, после установки регулятора у меня она пропала, стало стабильно всегда "как на горячую"
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.04.2018, 09:33   #69
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,743




По умолчанию

я решил эту проблему установкой в магистраль дополнительного обратного клапана (от жигуля за 50 руб)

несколько лет проблемы нет.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.04.2018, 06:36   #70
Timofey

Новичок
 
Адрес: Нижневартовск
Авто: ec5a
Имя: Тимофей
Сообщений: 4




По умолчанию

У меня такая проблема с запуском на горячую была 2 раза. И оба раза причиной были промытые ультразвуком форсунки.
Timofey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.04.2018, 14:27   #71
semEktb

Местный
 
Аватар для semEktb
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 506




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks_73 Посмотреть сообщение
Я уже тоже о форсах начал думать... Хотя раньше эти форсы на леге стояли.. все было гуд. и опять же, после 2-х дневного простоя машина сегодня завелась с пол оборота. Если бы форсы подливали, то за 2 дня давление в рампе было бы 0 и опять же пришлось бы крутить стартером
через 2 дня при любом раскладе давление в рампе уже 0, при рабочем насосе оно накачивается грубо говоря за один оборот стартера.
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль
semEktb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.04.2018, 14:48   #72
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: есть Camry
Имя: Юрий
Сообщений: 1,833




По умолчанию

заправлялся на заправке одного производителя бенза постоянно, проблем практически не было, с пол тычки заводился, сейчас заправку поменял в виду того что завод выкуплен роснефтью, и бенз стал откровенным шлаком... если точнее, жер начался сумашедщий. перешел на другого производителя, бенз шлак, наддув выше 0.8 не подымается ( бенз тупо не горит), но зато расход в привычных рамках ... так вот сейчас заводится стабильно со второго раза, при заливке бенза со старой заправки - все снова приходит в норму, с пол тычки.
воощем навалил
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.04.2018, 00:53   #73
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,104




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от semEktb Посмотреть сообщение
через 2 дня при любом раскладе давление в рампе уже 0, при рабочем насосе оно накачивается грубо говоря за один оборот стартера.
Абсолютно верно. При рабочем насосе, клапане в нем, и питании! к нему - он накачивает 3 бара за 1 оборот стартера.

Топливный регулятор = тарелочка с фаской + вакуумный актуатор на впуск за дросселем. Когда разряжения нет его ничего не держит, давление в рейке пропадает на холодном моторе за 5 секунд, на горячем - пока бенз и мотор не остынет до 70-60 градусов
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.04.2018, 11:21   #74
Roman116

Новичок
 
Адрес: Казань
Авто: Mitsubishi Gallant vr-4 СВАП
Имя: Роман
Сообщений: 14




По умолчанию

ничего не понял. А по русски)))))
Roman116 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru