форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
15.01.2018, 02:36   #1876
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: USA, Hollywood FL
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 957




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Davinchy Посмотреть сообщение
видимо не сложно,но на форуме это не освещено,я не встречал.
ну немножко освещено) - http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...22&postcount=5
спасибо Vanek и evil_mivec
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.01.2018, 15:20   #1877
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 1,948




По умолчанию

Думаю лаунч улучшит время на 0.2-0.3сек, так что на мехе не жалея синхронов и подшипников вполне реально выехать из 5сек
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.04.2018, 07:47   #1878
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,022




По умолчанию

Вчера приезжал товарищ прошить себе акпп и мотор. Замеры на полную проводили уже без меня, но удалось сделать мини тест только после прошивки акпп.
Вводные-авто легнум, полный сток, рестайл, кроме бензонасоса (тюн стоит). Буст 0.6-0.7 с пиками до 0.9. 3 человека в салоне, кондер забыли выключить))).
7.3 0-100, старт с 2.7тыс, без букса но прыгнул хорошо
После прошивки акпп, старт с 2.3-2.5, букса не было. Прыжок с места был намного хуже, но время 0-100 получилось 7.1. Кондер также был включен).
Потом и двс зашили, и вечером катались, и даже кондер таки выключили, но это было уже без меня, думаю сам хозяин авто расскажет подробнее).
В целом исходя из этих замеров думаю, прошивка акпп дает 0.1-0.3сек на разгоне до сотки, как я и предполагал изначально. Но профит есть, однозначно.

Последний раз редактировалось Константи; 15.04.2018 в 07:55..
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.04.2018, 13:35   #1879
DigweeD

Заглянувший
 
Аватар для DigweeD
 
Адрес: Чита
Авто: Legnum EC5W VR-4 TYPE-S, S5FA/T
Имя: Алексей
Сообщений: 28




По умолчанию

Авто Легнум. Акпп. Старт с 2х педалей (2700-2800). Прошивка, буст 0,9, выпуск с даунпайпом, насос 320, буст контроллер.
6 замер по счету, время в среднем +-0,1.
Полный бак бензина + 30 литров в канистрах в багажнике и примерно 30кг рабочего инструмента )
Как сказали мне, результат можно улучшить значительно, если поработаю над стартом, но чет жалко машину)


Последний раз редактировалось DigweeD; 15.04.2018 в 13:38..
DigweeD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.04.2018, 15:35   #1880
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,022




По умолчанию

Стоило бы пустым Замериться. По опыту наших замеров, вес пассажира (60-70кг) накидывает 0.1 на квотер, и в районе погрешности (0-0.1) на 0-100. А так вообще то слабовато для бустапа. Полный сток при старте с 2.7 тыс выкатывал 6.4 и 14.5 квотер.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.04.2018, 15:52   #1881
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,813




По умолчанию

нормально для автомата
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.04.2018, 16:03   #1882
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,022




По умолчанию

Для бустапа-нет. Вчера бустап спокойно из 6 выехал с запаской, баллоном от гбо в багажнике и с пассажиром (мной). Акпп, легнум, на 17 колесьях. Мерили рейсбоксом
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.04.2018, 16:13   #1883
DigweeD

Заглянувший
 
Аватар для DigweeD
 
Адрес: Чита
Авто: Legnum EC5W VR-4 TYPE-S, S5FA/T
Имя: Алексей
Сообщений: 28




По умолчанию

были проблемы со смесью. Толи искру сдувало (свечи стояли 6 платина) или богатая смесь. Затуп замечен был с прострелами в глушак.
+ авто полностью в шумке и зимние колеса на 225/50/17, вес голого литья 11,7. Температура за бортом была +13.
DigweeD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.04.2018, 16:47   #1884
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,022




По умолчанию

Ну если с проблемами, то возможно все. Все наши авто ездят на боше от вага) это между 7 и 8. Колесья скорее на старт влияют, Дима из уфы выкатил 5.3 и 13.6 на своих липучках 215-55-17 одетых на эво диски, при этом букс был, температура минусовая. Вчера при +10 5.4 и 13.6, букса было оч много, всю 1ю. Машина люкатая, это примерно +30-40кг к весу, как шумка по весу, спецом взвешивал комплект купленный для шумки другого легнума, там было 43кг. И 50кг хлама в багажнике, запаска и прочее на месте были. Там бустап, лега акпп, выхлоп, даунпайп.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.04.2018, 16:52   #1885
DigweeD

Заглянувший
 
Аватар для DigweeD
 
Адрес: Чита
Авто: Legnum EC5W VR-4 TYPE-S, S5FA/T
Имя: Алексей
Сообщений: 28




По умолчанию

Можно номерок свечей? И как понимаю все стартуют с 2700-3000 на акпп? Думаю пустым бы выехал из 6 секунд.
DigweeD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.04.2018, 17:14   #1886
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,022




По умолчанию

Да, лучшие времена гдето с 3-3.5. Из 6 легко ехали даже при старте с 2.7
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.04.2018, 21:37   #1887
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 15,888




По умолчанию

Блин, свечей этих все меньше и меньше и ценник вырос.... Хотя они с фиесты 80лохматого года... Рс которая
__________________
Запчасти (Parts) для GALANT\LEGNUM VR4 (...и для других "японцев")


Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2016, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru