форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > F.A.Q > Впускные и выпускные системы
Ответ
 
Опции темы
24.10.2013, 03:36   #51
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,838




По умолчанию

Des24, пробую заказать на том сайте. я так понимаю это сальники на ось ДЗ?
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.10.2013, 20:10   #52
Semm1

Местный
 
Аватар для Semm1
 
Адрес: Щелково
Авто: 1,6 AT
Имя: Дима
Сообщений: 574




По умолчанию

заказал самовывозом. Посмотрим-с...


another, угу, вот это о том, о чем я толкую.
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина.
Semm1 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.10.2013, 13:45   #53
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,790




По умолчанию

сальники эти есть только в Шатах. Я заказал, ждал 45 дней и нихрена не приехало. В итоге мне вернули деньги. В питере обращался в контору которая имеет в ассортименте более 300 тыс разнообразных сальников на все случаи жизни. Таких (Серега правильно написал размер - 10х14х2) у них тупо нет. А если даже найти в размер, то этот сальник не будет держать давление и разрежение в агрессивной среде (бензомасляные пары под давлением)

На самом деле когда jam сделает прошивку МАФ/МАП это все станет неактуально. НА дырки в наддутой части меньше пятирублевой монеты можно будет банально забить болт (шучу конечно, но сальники дросселя точно менять уже не надо)

А вот ненаддутую да, надо делать и герметизировать... особенно это касается участка после расходомера до турбин, там если подсос будет то смесь будет бедниться на бусте нехило. На ХХ не почувствуете если лямбда живая, мозг таймингом форс подправит и даже ШПЛ будет показывать как в аптеке 14.1-14.9, а на бусте на единицу уедет смесь в сторону бедноты и пойдет детон. Вот у меня щас так, но лень искать где подсасывает... Причем такое ощущение что начинает сосать после определенного порога, т.к. до 0.6 буста все норм а потом уже на 0.8 резко бенднее смесь чем надо (при этом давление топлива такое как положено). Скорее всего уставший хомут.

Вообще суммарно эти подсосы дают неплавную работу авто. машина раскачивается, переходит в нагрузку рывком и вообще ведет себя жестко и некомфортно. Так что разумеется лучше все дыры убрать, тогда и момент на низах появится, и расход снизится ощутимо, и управление автой станет приятнее и понятнее
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...

Последний раз редактировалось Auditor; 25.10.2013 в 13:51..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.10.2013, 16:12   #54
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,838




По умолчанию

Auditor, так потери ведь будут все равно. Смесь то будет корректироваться по показаниям мап-а но слив буста все равно даст потерю тяги, неровность наддува, турбины крутятся в холостую, теряя при том эффективность. Так что все равно убираем все дыры несмотря на кажущуюся незначимость

Добавлено через 58 секунд
Semm1, жду новостей. с зарплаты тоже закажу.
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.10.2013, 16:22   #55
dbsergant

Заглянувший
 
Аватар для dbsergant
 
Адрес: Казань
Авто: Toyota Crown Estate Athlete G
Имя: Дамир
Сообщений: 81




По умолчанию

вот у меня на то похоже
сильный затуп на низах
и резкий приход на верхах
__________________
Skyline R34, Integra DC5, Super VR-4 - было
TOYOTA: Starlet, Terios Kid, Crown Estate - есть
dbsergant вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.10.2013, 01:52   #56
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,838




По умолчанию

dbsergant, резкий = кажется поскольку затуп на низах.еще момент такой что на обедненной смеси тачка валит. это при условии дурок небольших в ненадутой
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.10.2013, 07:00   #57
Des24

Заглянувший
 
Аватар для Des24
 
Адрес: Красноярск
Авто: Лега
Имя: Денис
Сообщений: 25




По умолчанию

another да сальники на ось Дз.Оплатил сразу отправили не каких задержек не было, только трейдинг замял мне один.Встают болтон
Des24 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2013, 09:25   #58
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,838




По умолчанию

Des24, менять сложно? что нужно для замены? снимать нужно корпус ДЗ?
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2013, 10:57   #59
Semm1

Местный
 
Аватар для Semm1
 
Адрес: Щелково
Авто: 1,6 AT
Имя: Дима
Сообщений: 574




По умолчанию

снимать, полностью разбирать, ДПДЗ регулировать
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина.
Semm1 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2013, 11:33   #60
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 944




По умолчанию

Подтверждаю про сальники от ДСМ, сам себе заказывал и менял, все встало, бонусом к комплекту идет новая прокладка.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.10.2013, 05:56   #61
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,838




По умолчанию

Semm1, как регулировать? нужны ли спец знания-навыки-интсрументы?
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.10.2013, 12:48   #62
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 944




По умолчанию

Никаких регулировок, сам дроссель на оси прикручен двумя болтиками и закернен-законтрен, его снимать большого смысла нет, т.к. потом обратно все прийдется восстанавливать, я не снимал. Из регулировок там только датчик положения дросселя, пометить старое положение и при сборке поставить все как было, если ошибетесь - ничего страшного, у нас положение дросселя в нижнем диапазоне меньше 20% - не учитывается, а учитывается только скорость изменения угла открытия (переходные режимы). Ну и немного прийдется повозится с пружиной которая стоит с другой стороны. Сальники поддеваются и вытаскиваются, аккуратненько забиваются новые.





__________________
EC5A + EC5W

Последний раз редактировалось jam; 30.10.2013 в 12:13..
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2013, 08:19   #63
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 688




По умолчанию

если кому интересно, вместо этих
MD 343409 - шланг на тройник впуска
MD 334124 - шланг между крышками

я купил обычные камазовские масло стойкие шланги внутренний диаметр 10 и 12 и хомуты на них на всякий случай, бюджет 190р по 50 см каждый шланг брал про запас
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.02.2014, 01:32   #64
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,838




По умолчанию

wander, да на самом деле силикон зафигячить надо было сразу(мне)

обновил пост свой http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...0&postcount=10 - добавил шланг на усилитель тормозов (у меня он дубовый тоже, заметил поскольку двигу меняем) - замена на силикон

Добавлено через 3 минуты
ps: а эти ребята http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/217/221/4049.html что то молчат! и Дима SEMM1 тоже пытал их - написано в наличии - по факту нет, и завтраками кормят. где бы найти эти сальники??

Добавлено через 8 минут
может тут закажем? http://store.worksmotorsports.com/Pr...2E300&CartID=1 человек 10 наберем - доставка не сильно накладна будет
__________________
Мой номер телефона код города 28 ноль ноль 70
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2014, 12:42   #65
semEktb

Местный
 
Аватар для semEktb
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 528




По умолчанию

Блин все гениальное просто, балоны из под краски бутылки и прочие затычки можно оставить в покое, Берешь обычный фаил для документов (пакетик такой) одеваешь на трубу по принципу как на банку с маринадом, с верху натягиваешь родной патрубок и затягиваешь родным хомутом ) делов на "5 сек" получаем мембрану перекрывающую нужный стык, перед дроселем например а потом дуем!
Держит на ура, 1 раз делал с "затычками" время ушло пару часов пока по диаметру подобрал, потом еще пару раз они выстреливали. Сегодня заехал подымить в движок т.к. в районе впускного\дроселя была утечка, а без дыма точно непонятно от куда. Увидел систему с файлом =\\ ппц 7 минут и все опрессовано: давит с дроселя аж с 3-х мест, винт регулировки ХХ, датчик положения и со стороны пружины видимо сальник оси.
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль
semEktb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.08.2014, 23:59   #66
azar

Заглянувший
 
Аватар для azar
 
Адрес: краснодар
Авто: galant vr4
Имя: Евгений
Сообщений: 65




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от another Посмотреть сообщение
одеть заглушку на вентиляцию с бошки, и дунуть в шланг вентиляции
воздух весь стравиться через клапана
azar вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2014, 08:15   #67
AlexUnder

Местный
 
Аватар для AlexUnder
 
Адрес: Камчатка
Авто: MMC Galant VR-4 `98, 2xTD04L, MT, LSD
Имя: Александр
Сообщений: 135




По умолчанию

azar, а куда он стравится? просто не могу представит куда воздух с мотора может быстро сдуть. У меня тока через маслокрышку травило чуть-чуть.
AlexUnder вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2014, 13:08   #68
azar

Заглянувший
 
Аватар для azar
 
Адрес: краснодар
Авто: galant vr4
Имя: Евгений
Сообщений: 65




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexUnder Посмотреть сообщение
просто не могу представит куда воздух с мотора может быстро сдуть
я и не говорю что быстро,просто по чуть через поршневую в поддон,выпуск, маслокрышку и т.д
трудно потом понять откуда именно травит, из под сальника дросселя или из сапуна и т.д, другое дело дым машина)
azar вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.08.2014, 01:36   #69
maximnax

Заглянувший
 
Аватар для maximnax
 
Адрес: Ижевск
Авто: vr-4
Имя: максим
Сообщений: 84




По умолчанию

пробовал так-надувал всю систему, шипит только из сальника ДЗ
__________________
Помогу пробить автомобиль по федеральной базе ГИБДД
Помогу узнать недостающую информацию о своих близких,знакомых или должников
maximnax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.08.2014, 22:05   #70
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,838




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от azar Посмотреть сообщение
я и не говорю что быстро,просто по чуть через поршневую в поддон,выпуск, маслокрышку и т.д
трудно потом понять откуда именно травит, из под сальника дросселя или из сапуна и т.д, другое дело дым машина)
все там нормально. через открытые впускные клапана воздух будет задержан кольцами. что бы "добраться" до выпускных открытых нужно еще "просочиться" еще через группу колец - несущественно и не шипит.

на щупе и маслозаливной - прокладки резиновые - если живые - сочиться не будет. в картере намного ниже будет давление чем во впуске.
__________________
Мой номер телефона код города 28 ноль ноль 70
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2016, 19:26   #71
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 450




По умолчанию

Вот собственно как проверяется герметичность.

Не надо никаких банок, по совету с форума же, берем пачку целофановых одноразовых пакетов, если не будет держать, сворачиваем их вчетверо, и натягиваем на рогатку(1). Одеваем обратно патрубок и затягиваем хомутом. То же самое делаем у дросселя(2). Далее с гуся одну трубку кидаем на вакуумную магистраль на байпас(3), для того что бы подавать давление на байпас и он не срабатывал, а во второй штущер через трубку(4) с нипелем обычным компрессором с манометром накачиваем давление и смотрим, слушаем.



Что было обнаружено: все в норме, дыр нет. Единственное стоковый байпас 0,7 держит, 1кг начинает потихоньу перетравливать давление в ненаддутую часть, а после 1,2 вообще как сифон, даже до 1,5 не поднять давку, травит во всю. Это шляпа или как?
Если поставить металлический байпас от рс лансера, он будет держать 1,2-1,4 и не перетравиливать?

Второй этап, ненаддутая часть:

(1) затычку не трогаем, вешаем новую затычку сразу после ДМРВ. На резиновой рогатке ненаддутой части теперь дуем в маленький сопун(который в стоке идет с соленойда), а толстый шланг вентилляции картерных газов снимаем, натягиваем пакет и снова надеваем на рогатку. Т.е. просто затыкаем, что б давление не шло в двигатель.

Много не дуем, 0,6 хватит.

Я начал дуть и охренел, любое давление стравливало за 5-6 секунд. Даже не накачать было. Полез искать. В итоге травило рядом со штутцером, где байпас стравливает снова в ненаддутую часть. Оказалось, что пластиковый штутцер вплавлен в пластиковую деталь(воздуховод). Сорта этих 2х деталей разные, и они не сплавились на заводе. В итоге по месту стыка тупо и сифонило. т.е. с этого места шел конкретный подсос непросчитанного воздуха. Запаял, залил клеем. Все ок теперь. Но детон, сцуко, так и остался. Вот жду прихода ШПЛ-ки)





Кстати еще вопрос, когда держал давление в ненаддутой части, внутри турбин слышно было тихое равномерное шипение. Чуть чуть совсем. Давление почти не стравливало. В обоих турбинах так. Это что, через масляные каналы травило во внутрь движка?

Последний раз редактировалось Nikgt; 22.01.2016 в 19:31..
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2016, 21:46   #72
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,893




По умолчанию

а ты дунь сквозь дроссель,удивишся

я дул просто,снял маф,и туда выточенную заглушку с нипелем,дул во все вместе,заткнул только дырку картерных газов. полтора бара,все ок только дроссель сифонит через сальники.

мотор немного надувается через что-то.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2016, 23:09   #73
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,518




По умолчанию

sega1263, вот так же делаем, только вместо расходомера ставим банку литровую или 800гр... Как родная и дым видно... Дуем через шланг управления наддувом.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.01.2016, 12:17   #74
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,893




По умолчанию

а мотор по тихому тоже надувается через что-то где-то ??
это нормально? на 1.5 бара травить начинает медленно через картерные газы мотора.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.01.2016, 13:30   #75
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,518




По умолчанию

sega1263, нормально.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru