форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Закрытая тема
 
Опции темы
07.01.2010, 08:33   #26
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 616




По умолчанию

Схема сборки резонатора позаимствована у америкосов, по принципу труба в трубе.
Это 3я машина на которую собирают такой выхлоп в Красноярске. По децибелам не могу сказать, так как никто не мерил.
Поддон штатный, просто вкладыши меняли, вот и сняли его.
По ГОСТу тоже не подскажу, из этих труб собирают ракеты и спутники их применяют в оборонной промышленности.
Гофра к сожалению просто из нержавейки, но она многослойная, нашел в магазине, на проход 78мм.
Собирают так только в одном месте, на ул.Дудинской, автосервис "Авторип".
Практически все идеи по поводу сборки авто, придуманы "Немцем", со мной обсуждают только некоторые детали, а потом говорят иди и не мешай работать.
Соответственно подробных чертежей и схем у меня нет.
Имею возможность лишь фотать уже готовое изделие.
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Перейти в начало страницы
07.01.2010, 09:46   #27
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

Panama, О каком резонаторе идет речь, тот, что основной или аппендикс? фотками внутренностей не поделишься? Например резонатор, я так понял внутренняя труба обмотана термостойким поглатителем и она имеет разный диаметр, сужение от стороны двигателя и расширяется в сторону зада, причем в резонаторе есть полость примерно на 1\4 от длинный внешней трубы, так?
А как аппендикс расчитывали, какие параметры в формуле, есть информация? Хотелось бы знать конечно цифру в дБ, какой выигрыш, я себе тоже думал так сделать на выхлоп (но пока все упирается в лишний вес, знать бы на сколько тише будет), дополнительно развести в банке трубы 76 на 2 по 63 по хитрой схеме, это бы еще уменьшило шум. Ну, набросай пару секретов, пожалуйста, что известно, таких уникальных изделий тут единицы, думаю, всем интересно будет. Ну, или в личку
Гост легко выяснить, просто фотку отвода на передней турбине четкую бы, там на нем все написано Где продаются такие трубы?
Где продается гофра, надеюсь не в восточном терминале... А работа не из дешевых судя по результату
А какие две первых машины с выхлопом таким?
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646

Последний раз редактировалось victor; 07.01.2010 в 09:50..
victor вне форума Перейти в начало страницы
07.01.2010, 11:31   #28
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 616




По умолчанию

Я бы и с радостью поделиться, но точной информации конкретно по выхлопу нет, ни чертежей ни формул. Мастер который собирает машину, увлекается постройкой машин для кольца и дрэг-рейсинга, очень хорошо дружат с америкосами, вся инфа у них.
Речь про резонатор, который идет с утолщением. я видел в разобранном состоянии, смысл в том, что там одна труба вставляется в другую, закрепляется и как то хитро засверливается...
Гофру купил в магазине на взлетной, название магазина не помню, там всякий китайский тюнинх продают, нашел случайно. Магазин по той же стороне где Хонда клуб, только ближе к автовокзалу...
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Перейти в начало страницы
07.01.2010, 13:52   #29
PsiHoZX

Местный
 
Адрес: Волгоград\Нерезиновая
Авто: Galant VR-4 type S \ MT 97г.
Имя: Николай
Сообщений: 545




По умолчанию

Panama, есть возможность сделать такую выпуск трассу с пайпами на продажу?)
PsiHoZX вне форума Перейти в начало страницы
07.01.2010, 15:59   #30
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 616




По умолчанию

Этот выхлоп в общей сложности делали 6 месяцев.
Я пешком хожу уже второй год, в ожидании чуда.
Уже раз 5 хотел выкатить за ворота машину и поджечь, ибо уже зае..л такой тюнинг.
Но потом успокаиваю себя, пъю зеленый чай с медом и еще терплю месяц-другой.
Это с учетом того, что я на неделе несколько раз приезжаю в сервис и пытатаюсь как то ускорить процесс.
По этому на заказ это не реально, делают О-О-О-ООООООчень долго, не реально долго, но зато хорошо.
За те 1.5 года что стоит в сервисе машина, из законченного; изготовили выхлоп, установили тормоза от ГТО 3000 на перед, сварили кулер, приладили маслокулер, установили переднюю подушку двигателя. Все.

То что в процессе ; доделка тормозов на задние колеса, изготовление топливного порта на топливную рейку, доделка магистрали высокого давления от турбин до интеркулера, изготовление короба под воздушный фильтр, установка аккумулятора в багажник, изготовление маслоуловителя, изготовление армированных магистралей к турбинам и от них...
В голове еще много идей, но я уже не осилю, покрайней мере сейчас. На данном этапе сделать хотя бы уже то, что наметил...
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Перейти в начало страницы
07.01.2010, 16:02   #31
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

Panama, cотри срочно это сообщение, а то чувствую будешь смотреть на него и расстраиваться.... потому что осталось больше чем сделано
Asmter вне форума Перейти в начало страницы
07.01.2010, 16:12   #32
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 616




По умолчанию

Я уже посмотрел.
От турбин до интеркулера осталось 3 шва проварить, магистрали подачи воздуха к турбинам уже готовы, под задние тормоза выточить 4е шайбы, трубки подачи масла и тосола уже нарезаны, осталось спаять.
Изготовить только порт и маслоуловитель. Ну даже если на каждый по месяцу уйдет, то это февраль, но так как это "Авторип", ну конец марта...
Если конечно меня раньше не загрызет жена...
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Перейти в начало страницы
07.01.2010, 16:59   #33
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

маньяг....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Перейти в начало страницы
08.01.2010, 03:32   #34
Чёрный ронин

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: VR-4 Type S
Имя: Владимир
Сообщений: 251




По умолчанию

Полтора года - жесть просто.Мне два месяца делали коллектора - турбины - выпуск,думал - уйду в велосипедисты. Кстати такую трубу-резонатор,убирающую из звука выхлопа определённую частоту, делают тоже в u-power.ru .Но мне нравиться, когда выпуск басит, поэтому не стал делать.Желаю к марту получить долгожданную машину и чтоб столь долгий срок компенсировался качеством и надёжностью
Чёрный ронин вне форума Перейти в начало страницы
08.01.2010, 11:41   #35
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Panama Посмотреть сообщение
Этот выхлоп в общей сложности делали 6 месяцев.
Я пешком хожу уже второй год, в ожидании чуда.
Там работы то на 6 дней отсилы. Второй год машина в сервисе, ну и нервы у Вас, мужчина!
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Перейти в начало страницы
08.01.2010, 13:03   #36
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Во во и я о том же, мне б такие нервы.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Перейти в начало страницы
08.01.2010, 13:12   #37
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

Цитата:
Там работы то на 6 дней отсилы
В случае, если все уже расчитано, закуплен материал, сделаны изделия, которых не купить и входящие в комплект выпуска, то да 6 дней реальный срок, а если с нуля, то гораздо дольше.
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Перейти в начало страницы
08.01.2010, 13:13   #38
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Да там почти все готово, надо только начать и кончить.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Перейти в начало страницы
08.01.2010, 13:25   #39
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

Ну начать не трудно, а вот "кончить" иногда бывает долго или ваапче проблематично
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Перейти в начало страницы
08.01.2010, 13:30   #40
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 616




По умолчанию

Для меня тоже остается загадкой столь долгий срок сборки и изготовления некоторых деталей. Просто заказывают все на заводе, а там дядя "Вася" делает гос заказ и ему по хренам какие-то деталюшки, которые он ваяет в свободное от работы время.
Мои аргументу на тему, почему не сделать в другом месте? Получаю ответ, потому что там ( в другом месте) сделают хуе.. т.е. плохо.
Вот так и затянулся ремонт...
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Перейти в начало страницы
08.01.2010, 13:46   #41
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

я с лета пешком
довольно ещё банальнее - даже сток может ехать долго
направляющие для клапанов идут дольше стоковых поршней 1го ремонтного
а они шли 2 месяца
я уже был готов продать транзит чтоб купить себе помойку типа 39 галанта
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
08.01.2010, 13:48   #42
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 616




По умолчанию

Ну вот я уже и не одинок в своих ожиданиях.
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Перейти в начало страницы
08.01.2010, 13:51   #43
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

при учёте того что о впуске выпуске ещё не думал
а разговор о жёнах готов продолжать только после стакана коньяка
причём сам налью
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
08.01.2010, 14:02   #44
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 616




По умолчанию

Николай, благодарю за предложенный коньяк.
Я только сок, молоко и минеральную воду пъю, но беседу поддержать, про впуск, выпуск, седла клапанов и жен вполне смогу.
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Перейти в начало страницы
08.01.2010, 14:18   #45
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

да там разговор как про преферанс
посчитал тут давеча все расходы...и почти согласен с женой
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
08.01.2010, 15:29   #46
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Коль, вот ты конечно извини, но ты выбрал изначально самый геморойный расклад, и получил один из его самых плохих вариантов. Я вот тут прикинул примерно весь твой путь с мотором - да на эти деньги минимум 2,5 контрактника привезти можно было!
Конечно, задним числом и счужой колокольни, но всё же...
Starshina06 вне форума Перейти в начало страницы
08.01.2010, 15:46   #47
59 RUS

Активист
 
Аватар для 59 RUS
 
Адрес: Пермь
Авто: Phaeton 4.2&AUDI A3 tdi2.0&IVECO 35C12V&IVECO65C15VH&MMC L200AT
Имя: Денис
Сообщений: 668




По умолчанию

Мужчины, я бы помер, купит веер, и потом автобус... А жена бы точно подушкой порешила по темноте...
59 RUS вне форума Перейти в начало страницы
08.01.2010, 17:26   #48
Panama

Активист
 
Аватар для Panama
 
Адрес: Красноярск
Авто: Honda Civic EP3
Имя: Александр
Сообщений: 616




По умолчанию

У меня супруга, терпеливая восточная девушка, по этому пока и дышу...
__________________
Honda Civic EP3...
Panama вне форума Перейти в начало страницы
09.01.2010, 02:47   #49
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Starshina06 Посмотреть сообщение
да на эти деньги минимум 2,5 контрактника привезти можно было!
я не собирался ДВА раз переберать мотор
а ставить бу мотор не взглянув в него не мой путь
а "взглянуть" тоже что перебрать
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Перейти в начало страницы
18.02.2010, 21:42   #50
Тамерлан

Активист
 
Аватар для Тамерлан
 
Адрес: Красноярск-Железногорск, мать их!
Авто: Gal VR-4 type S ReCaRo был; Nissan Elgrand NE51, Mers Sprinter 906 3.5 АКПП
Имя: Тимур
Сообщений: 767




По умолчанию

Panama, Как дела с "тюнинхом"?
Дела идут или ползут?
__________________
Spritzen, Spritzen, JA-JA, Natürlich !!!!
Das ist phantastisch Arsch!!!!

Тамерлан вне форума Перейти в начало страницы
Закрытая тема

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru