форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
31.01.2018, 00:27   #1
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,714




По умолчанию Радиатор печки замена

Только что на машине друга меняли радиатор печки.
Предыстория банальна, холодно
Первая попытка, промыть,соорудили агрегат с насосом от мерседеса, гоняли всякую химию горячую...
Стало теплее, но сука холодно
Уговаривал Артёмку долго.... Он хотел помпу менять, объяснял,уговаривал....
Короче сегодня принёс два радиатора подходит от херова тучи машин марки митсубиси только носки свои надо.
Как многие знают, панель снимать не нужно,достаточно испарителя и вентилятора.... В корпусе испарителя есть заглушка справа,если её вытащить,то панель ломать не нужно ,обычно ломают ухо крепления планки бардачка
Далее пережимаем шланги печки под капотом.... Снимаем их,откручиваем носки с радиатора,все под левую руку... Неудобно, но реально,носки не лезут все равно... Но если выкрутить один саморез из корпуса печки,он располовинится на против носиков и все выходит легко...
Далее на дорестайле нужно отпилить запор радиатора в корпусе снизу,ножовочное полотно и вся любовь вынимаем радиатор в сторону испарителя...
Собираем в обратной последовательности и даже рассол доливать не пришлось... Запускаем и чудо! Стрелка даже не успела двинуться,уже тёплый воздух! Так же как было на полностью прогретой до промывки....
Попутно располовинили Испаритель кондея,вынули картошку
Теперь и дует и греет!
Распилили старый радиатор, как я и говорил соты забиты типа накипи, промыть это нереально! Если только ацким ядом,но есть риск что потечет... Кстати подтеки были уже....
Ставили контрактный,через отверстия видна чистота! Все же рассол у нас гавно...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.01.2018, 04:46   #2
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

Серег, а состояние сосков радика какое? у меня парит оттуда потихоньку. вот думаю: соски, или сам радик?
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.01.2018, 07:33   #3
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,390




По умолчанию

Серёг что за рассол до этого в печку лил?
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.01.2018, 09:10   #4
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,714




По умолчанию

Roma27, ну у контракта почти новое состояние... Старые трухлявые, и уплотнения тоже

Добавлено через 34 секунды
Reket, кто ж знает,20 лет машинам... Красный залит.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2018, 03:54   #5
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

спс
на "яповском" антифризе было написано: красный - в тавоту, зеленый - во все остальные.
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2018, 05:44   #6
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,981




По умолчанию

У красного фриза нехорошая репутация. Я не про тот, который реально g12 и стоит 600-700-800 за литр концетрата, а про то, что под ним продают в виде синтека и прочего. Часто меняем радиаторы печек или основной из-за течи. Патрубки после него изнутри крошатся. Радиаторы покрыты устойчивым красным налётом. Вообщем при рапиле радиатора ясно, что эту херь оттуда ничем не отмыть и появляется она исключительно на пользовании дешёвых красных фризов. На роднлм зеленом или синем такого не наблюдается.
Настоящий g12 отличается от остальной красной мочи глубоким сочным красным цветом, цвет долго устойчив и не размывается годами. Гомесь после небольшого периода похожа на ржавую воду.
Вообщем красный не рекомендуем, только синий или зелёный, как с завода.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2018, 07:37   #7
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,245




По умолчанию

Если антифриз "ржавеет" - срочно менять. Выработалась антикоррозийная присадка. Или её не было... изначально.
__________________
«На дороге, сука, у добра не стой!» С. Слепаков.

-Эксперты говорят, что люди стали жить лучше.
-А люди говорят, что хуже.
-Так ведь люди не эксперты!


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2018, 08:17   #8
Tupac86

Продвинутый
 
Аватар для Tupac86
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 1,059




По умолчанию

Кто вкурсе: правый-левый руль радики одинаковые? Отличие только в подводке(соски)?
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru