форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
09.10.2017, 17:52   #626
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,210




По умолчанию

Реле 30-40мА, максимум 70 на больших релюхах
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.10.2017, 17:53   #627
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,714




По умолчанию

Понял,Пасиб, повешу реле от греха подальше.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.10.2017, 20:48   #628
АндрейН

Местный
 
Адрес: Саранск
Авто: Galant
Имя: Андрей
Сообщений: 202




По умолчанию

BRIAN, схема прямая, нет на треке резистора.
АндрейН вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.03.2018, 12:01   #629
Roman116

Новичок
 
Адрес: Казань
Авто: Mitsubishi Gallant vr-4 СВАП
Имя: Роман
Сообщений: 14




По умолчанию

Всем Доброго дня! Проблемка у меня. нет управляющего минуса на второй реле. Насос работает на прямую постоянно. Прозванивал провод от реле до ЭБУ, все норм. Кто сталкивался. Подскажите
Roman116 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.03.2018, 15:00   #630
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,210




По умолчанию

Если провод от фишки реле до фишки мозга звонится, то значит проблема в мозге, других вариантов нет
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.03.2018, 15:02   #631
Roman116

Новичок
 
Адрес: Казань
Авто: Mitsubishi Gallant vr-4 СВАП
Имя: Роман
Сообщений: 14




По умолчанию

мозг шитый. Возможно что кто то специально вручную отключил? Или это в мозгах глюкнуло?
Roman116 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.03.2018, 15:17   #632
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,714




По умолчанию

Вот в этом и косяк...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.03.2018, 18:49   #633
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,210




По умолчанию

косяк в прошивке
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2018, 11:52   #634
Roman116

Новичок
 
Адрес: Казань
Авто: Mitsubishi Gallant vr-4 СВАП
Имя: Роман
Сообщений: 14




По умолчанию

Сейчас на реле 12,2В. На бензонасосе 9,5В. После ревайра на насосе будет постоянно 12В. Чем это грозит?
Roman116 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2018, 12:51   #635
Артуриус

Местный
 
Аватар для Артуриус
 
Адрес: Казань, Кировский
Авто: Легнум
Имя: Артур
Сообщений: 206




По умолчанию

Если на холостых будет полное напряжение - будут шланги превращаться в слоновью ногу и лопаться. Проверено.

Добавлено через 2 минуты
Если подьедешь к Муму перекинем мозг с моей машины. Посмотрим.
__________________
MMC Legnum EC1W LRGC ST S4FA/T Silver 2.5.1997 swap 6A13TT EZB
Артуриус вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2018, 13:04   #636
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,912




По умолчанию

как я понял у Roman116 не переключает реле по какой то причине, то есть постоянно 9,5в вне зависимости от лоада.
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2018, 14:52   #637
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Артуриус Посмотреть сообщение
будут шланги превращаться в слоновью ногу и лопаться. Проверено.
езжу уже много лет со стоковой схемой, но в обход резистора. ничего не надувается и не лопается.
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2018, 15:30   #638
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,912




По умолчанию

Тоже думаю ничего не будет. Только если стоковый регулятор не справится и будет переливать на холостых. Особенно с тюнь насосом.
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2018, 15:45   #639
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,210




По умолчанию

Roman116, мозг перешей и все...
Кто бы что ни говорил, схема с бензонасосом должна работать штатно
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2018, 16:07   #640
Roman116

Новичок
 
Адрес: Казань
Авто: Mitsubishi Gallant vr-4 СВАП
Имя: Роман
Сообщений: 14




По умолчанию

Согласен. Мозги шить не умею пока. может можно как то переслать мой мозг на перепрошивку кто разбирается? Я бы пока у Дениса попросил на время)))

Добавлено через 5 минут
или сам смогу прошить. под диктовку...
Roman116 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.03.2018, 20:52   #641
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,123




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Roman116 Посмотреть сообщение
На бензонасосе 9,5В. После ревайра на насосе будет постоянно 12В. Чем это грозит?
ничем,это грозит правильной работой мотора.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.03.2018, 21:14   #642
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Штатный регулятор может не справиться и на ХХ будет заливать.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.03.2018, 22:27   #643
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,714




По умолчанию

Так и будет у всех у кого насос не сток.
Да и лишнее это в лоб насосу качать,да горючку греть
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2018, 14:36   #644
Roman116

Новичок
 
Адрес: Казань
Авто: Mitsubishi Gallant vr-4 СВАП
Имя: Роман
Сообщений: 14




По умолчанию

У меня сток насос.
Roman116 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2018, 15:33   #645
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Не гарантия. Купи манометр.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2018, 21:21   #646
DigweeD

Заглянувший
 
Аватар для DigweeD
 
Адрес: Чита
Авто: Legnum EC5W VR-4 TYPE-S, S5FA/T
Имя: Алексей
Сообщений: 50




По умолчанию

Ребята, подскажите. Прокинули + в 4 квадрата от акб с 2мя предохранителями( один у акб, второй возле насоса), управляющий провод оставили родной, масса так же в 4 квадрата, все завязано на реле в 40 ампер. На холостых 13,6. Все верно сделали?
И еще вопрос в пути насос на 320 литров, сток регулятор выдержит?

Последний раз редактировалось DigweeD; 07.03.2018 в 21:25..
DigweeD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2018, 21:43   #647
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Нет, на ХХ должно быть около 8 В.
Сток регулятор не тянет 280 л/ч.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.03.2018, 22:06   #648
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,210




По умолчанию

DigweeD, не правильно
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.03.2018, 05:29   #649
DigweeD

Заглянувший
 
Аватар для DigweeD
 
Адрес: Чита
Авто: Legnum EC5W VR-4 TYPE-S, S5FA/T
Имя: Алексей
Сообщений: 50




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
Нет, на ХХ должно быть около 8 В.
Сток регулятор не тянет 280 л/ч.
Какой регулятор посоветуете ?
И Фак который по реваиру, там все верно ?
DigweeD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.03.2018, 12:55   #650
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,123




По умолчанию

я посоветую через штатный резистор запитать,и не ипать мозги
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru