форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
10.08.2019, 13:50   #151
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,209




По умолчанию

когда Коля приехал, так и было. С тех пор прошло два года, и с тех пор там капиталили мотор. Т.к. не было компрессии в пятом горшке. Вот сюда и думайте, я ж без понятия о какой машине речь)
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2019, 20:26   #152
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,210




По умолчанию

и снова здравствуйте)
можно пояснить как диагностировать турбины на предмет гона масла?

Никакого срача - исключительно полет инженерной мысли. Никаких камней ни в чей огород! Просто, чисто, для себя пытаюсь понять, мало ли я чего то не знаю или не понимаю - такая вероятность всегда есть.

В моем скромном понимании - горячка и вал турбины = одна деталь. Если турбина гонит масло в выпуск = гонит масло во впуск - верно?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2019, 21:16   #153
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,714




По умолчанию

Горячка и вал одно целое
Если гонит в горячку, бывает не гонит в компрессор... И даже люфтможет быть минимальный.
Соевого быть не должно.
Это мы все про втулочные.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2019, 21:19   #154
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,192




По умолчанию

Бывает гонит в горячку но не гонит в компрессор и наоборот

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2019, 21:27   #155
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,981




По умолчанию

Как правило, и туда и туда. По нашему опыту веерные турбины чаще гонят в выпуск, т.е. в горячку. Ось крыльчаток холодки и горячки сидит на бронзовых втулках или одной втулке, вот это точно не скажу, как то не озадачивался, хотя и лежат мёртвые картриджи, надо глянуть. На али есть ремкомплекты, но дешевле купить картридж в сборе. На неделе будем ставить такой на пробу.
Лично у меня дымили на холодную, но не всегда. После отжигов - всегда, но не сразу, когда стоишь видно слегка вылетающий клубок. При валилове тоже хаотично, но есть всегда, если мёртвая турба(ы). Иногда клуб дыма, иногда меньше, но есть.
Так же было замечено, что мёртвая турба начинает ссать ещё и наружу и чаще передняя. Это просто статистика.
Вообще это сильно кроссируется с маслаками, т.е. симптоматика сильно похожая, поэтому при диагностике имеет смысл проверять все критерии жора масла. Ну и один из явных признаков - это ну очень много масла во впуске, не в кульке, это само собой, а на верхних патрубках.
И да, при живых холодной крыльчатке даже в сопли гонящие турбы дуют вполне прилично. Мёртвых крыльчаток горячки не встречали, холодные бывало.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2019, 13:46   #156
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Neos Посмотреть сообщение
Вообще это сильно кроссируется с маслаками, т.е. симптоматика сильно похожая
++

Цитата:
Сообщение от Neos Посмотреть сообщение
Мёртвых крыльчаток горячки не встречали, холодные бывало
пылевой износ
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2019, 14:37   #157
terminator

Местный
 
Аватар для terminator
 
Адрес: Москва
Авто: ЗАЗ-968TT
Имя: Денис
Сообщений: 128




По умолчанию

Неужели китайский картридж дешевле на много, чем контрач турба? По опыту моих друзей/знакомых, китайский картридж с алиэкспресс живёт от 500 до 2000 км, дальше начинается старая песня про масло, особенно в горячке. Проверенно не раз на TD-04,05. Ещё ни от одного человека не слышал положительных отзывов.
terminator вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2019, 20:32   #158
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,209




По умолчанию

турбины наши - это как найдешь... все подорожало, барыги ломят цену и во владике и тут... раньше помню по 3 рубля штука, как говна за баней их было, и все с пробегом 30-70к, как новые... щас пойди найди их как новые...

время идет, все стареет, еще 10 лет и веер будет таким же раритетом, как е39...
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.08.2019, 04:49   #159
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,981




По умолчанию

Поставили на днях китайский картридж, теперь и у нас будет опыт).
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.08.2019, 06:48   #160
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 569




По умолчанию

Ссылку можешь дать, они же вроде разные передний и задний картридж?
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.08.2019, 07:55   #161
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,981




По умолчанию

Меняли передний, пришёл задний. Один канал разглушили, нарезали резьбу, ненужный щаглушили болтом. Не совпал один канал охлаждения.
Была идея загнуть трубку, но это не комильфо.
https://s.click.aliexpress.com/e/c0Qz5ezy
По идее, можно исходя ищ этого подобрать каририджи, чтобы ничего не переделывать, т.е. по ссылке должен встать в заднюю турбу.
__________________
89223080915
Николай

Последний раз редактировалось Neos; 18.08.2019 в 07:59..
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.08.2019, 12:14   #162
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,209




По умолчанию

5 рублей.. недорого.. выглядит достойно, внешне по крайней мере.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.08.2019, 16:53   #163
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 569




По умолчанию

Вообщем в продолжении темы, сегодня поменял турбу заднюю, снимал с контракта который лежит прозапас, самое интересное когда снимал с контракта обнаружилось что тосольный штуцер что выходит с блока, был забит говном, а на алюминевой трубке где заходит шланг тоже какое то говно наросшее! Снял с мотора турбу, нечего небыло выявлено, горячка была коричневого цвета, а которая была с контракта снята была черная. Ещё не заводил, но что то мне подсказывает ,что это не она дымку давала, мож передняя мертвая, а мож вообще кольца легли
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)

Последний раз редактировалось yakovlev; 18.08.2019 в 16:57..
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.08.2019, 17:03   #164
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,210




По умолчанию

Прикольно) ждём продолжения поиска расхода 100г на тыщу)
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.08.2019, 10:39   #165
terminator

Местный
 
Аватар для terminator
 
Адрес: Москва
Авто: ЗАЗ-968TT
Имя: Денис
Сообщений: 128




По умолчанию

yakovlev, А чё, колпачки так и не махнули? Там делов на 3000, если сам, может в них дело всё ж.
terminator вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.08.2019, 14:19   #166
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 569




По умолчанию

Нет не махнули! Сегодня завел такая же муйня, незнаю что делать, переднюю менять?
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.08.2019, 14:55   #167
Rail

Местный
 
Аватар для Rail
 
Адрес: Тольятти
Авто: EC5W AT 2000г
Имя: Раиль
Сообщений: 297




По умолчанию

Да, переднюю.
Rail вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.08.2019, 17:30   #168
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 569




По умолчанию

Придется менять, это все равно легче чем маслаки! А там как говорится уже выбор небольшой либо маслаки либо кольца легли мертвым сном, благодаря Газпрому.
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.08.2019, 17:43   #169
CurseD

Заглянувший
 
Адрес: Chebarkul
Авто: Ec5w at
Имя: Вячеслав
Сообщений: 77




По умолчанию

С лежащими кольцами расход далеко за 100гр на 1000км
CurseD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.08.2019, 18:18   #170
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,329




По умолчанию

Газ же вроде наоборот чище двигатель делает
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.08.2019, 08:05   #171
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,248




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Asmter Посмотреть сообщение
чище двигатель делает
Не делает. Просто изначально не пачкает. И потом, теплотворная способность газа меньше, чем у бензина. Меньше нагрев.
__________________
«На дороге, сука, у добра не стой!» С. Слепаков.

-Эксперты говорят, что люди стали жить лучше.
-А люди говорят, что хуже.
-Так ведь люди не эксперты!


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.08.2019, 10:16   #172
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,209




По умолчанию

я думаю имелось в виду масло газпром
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.08.2019, 10:33   #173
yakovlev

Местный
 
Аватар для yakovlev
 
Адрес: Минусинск
Авто: EА1W свап 02/1998 г. АТ
Имя: Вадим
Сообщений: 569




По умолчанию

Да конечно масло!
__________________
Был Mitsubishi GALANT GDI 1.8 EA1A 1997
Был MITSUBISHI GALANT VR-4 ЕС5А 1999
Был MITSUBISHI LEGNUM EA5W 2.5 1996
Есть MITSUBISHI LEGNUM EA1W 1.8 GDI 1998 (свап на 6А13Т)
yakovlev вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.08.2019, 12:30   #174
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,248




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yakovlev Посмотреть сообщение
Да конечно масло!
Лей Лучок.
__________________
«На дороге, сука, у добра не стой!» С. Слепаков.

-Эксперты говорят, что люди стали жить лучше.
-А люди говорят, что хуже.
-Так ведь люди не эксперты!


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.08.2019, 21:30   #175
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,192




По умолчанию

Залит лук 5-40 с зимы ещё, дыма нет... Хотя прошлой осенью ещё был, но выкатил 3 бака с дмсо... И поменял генератор

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru