Глобально про смазки/масла для VR-4

[Davinchy]

ну ,справедливости ради,лукоил уже 2,5 за 4 литра,ну который мне подходит. Что уже не так и дёшево.

Ездил на газпроме полусинтетике раньше,вообще за 500р по акции,нормально всё было.

[BRIAN]

А ещё лучше взять ослиную мочу и продать за бренд, вот это прибыль...
Что вообщем-то и делают.
Масло может быть любое, при условии, что это не подделка.
Остальное развод на деньги. В мире капитализма аксиома.

[avignon]

Сообщение от Elixir

avignon, ровно с таким же успехом можно тогда говорить, что нам эксон поставляет не то, что на другие рынки (такие легенды ходят

Это не легенды, доля истины тут есть. Но я и не рекомендую гнаться за брендами, а подумать то, о чём сказал Qawa - хорошее дешёвым не будет ну никак.
Что до меня, то я лью грузовое масло от S-Oil, корейского производителя, который сам прлизводит базовые масла.

[Elixir]

Qawa, таки тоже имеется немалый опыт эксплуатации автомобилей разных. В былые времена и шел ультру лил у официалов пока доллар был по другой цене. Потом лил лукойл, сейчас синтек. Если нет разницы, зачем платить больше? (с)

Повторюсь. Дискуссия не о том, что мобил лучше лукойла и синтека. Вопрос в том, а нужны ли мотору конструкции начала 90х годов те плюшки, за которые просят переплату? Все равно, что заливать сотый бенз в старый москвич. Про подделки вопрос все также открыт, никаких аргументов за мотюли и мобилы против лука и синтека не увидел.
Вопрос денег для нынешних владельцев вееров не на последнем месте, иначе давно купили бы гтры и каены и на других форумах холиварили бы.

[Qawa]

Elixir, дело не в том какие плюшки и нужны ли они. Почему взрослые люди упорно не могут понять очевидных вещей? Если какой нибудь мобил имеет у себя в линейке самые последние допуски и какое не какое имя, он просто не может позволить себе экономить и на низших допусках. Это просто на просто вопрос репутации. Если проверку не пройдёт какой-либо продукт с бородатым допуском, это ударит по иммеджу компании в целом. А всяким синтекам это просто не надо, их и не проверяли то никогда. То же самое можно сказать про антифриз. Зачем платить много денег, если вон в магазине такой же но в три раза дешевле. Только с ним система скородирует в два раза быстрее, он кипеть на 90 градусах начинает и осадок от него хлеще чем от воды. Так вроде работает же?! Только если после антифриза востановить мотор практически не проблема, то проблема с маслом это гарантированная труба и куча металлома.

Добавлено через 3 минуты
Elixir, понятно что среди нас не миллионеры. Но если на каких-то вещах можно экономить, то на других нет. Лично для меня это моторное масло. Можно поменять ступичные чаще, можно какие-то резинки или сальники. Но гавномасло это гарантированная смерть мотора раньше времени. А на сколько вопрос сугубо удачи. А знаете что самое хреновое? Что вот это желание съэкономить приведёт к тому что через 10 лет моторов в принципе не останется. Уже сейчас ценники в сравнении с 18-19 годом подскочили в 2-3 раза, а объявлений в разы меньше. И через какое-то время позволить тот же веер в качестве игрушки из детства сможет далеко не каждый.

Добавлено через 2 минуты
Грустно это всё. Но как я уже сказал я на маслах не экономил и никогда не буду. Куплю дорогое и именитое масло, несколько раз проверю что это не подделка и буду с чистой совестью ездить, зная что по моей вине ничего не рыгнет.
Добавлено через 40 секунд
Да и в масштабах владения 20 летней околопремиум некротой цена масла - копейки.

[Davinchy]

к чему спор,есть оил клаб,там всё и про все масла,в большинстве,расписано,с тестами,и прочими завихрениями сознания. Тот же лукоил,ничем не уступает конкурентам по всем тестам. Соответственно мнение,что хорошее не бывает дешёвым,не есть истина .


Так же основатели и последователи оилклаба,покупают базу,без всего и ездят на ней,с добавлением присадок,которые берут отдельно и сами вмешивают в базу по определённым алгоритмам.(кстати дёшево ,тоже не получается). Там давно выяснили,что большинство масел друг от друга не отличаются,только те,в которых антифрикционные добавки,выигрывают все тесты. Но масло с ними стоит ,минимум 5-7к за канистру. А всё остальное ,за 2-4-5 ,это одно и то же,сминимальными отличиями. Конечно есть получше и похуже,но сильные отличия только в маслах с доп рисадками.

Я не говорю,что надо лить дешман,лично я уверен в том,что между недорогим и подороже,разницы нет. И если не готов платить много ,то смысла переплачивать в нижних категориях нет.

[Elixir]

Qawa, если масло получает офиц допуск, то оно появляется в списке допущеных у сертифицирующей организации. а заявленные соответствия на совести производителя. соответственно заявление, что допуски у зарубежных масел честные, а у российских нечестные, не имеет в свое подтверждение ничего.

по составу и свойствам выше про ойл клаб написали. анализы свежих масел (даже повторяютя из года в год) и отработки (с разных движков и разных условий) в достаточном количестве.

[CoolibiNN]

Остаётся надеяться, что ойл-клаб до сих пор ни кем не ангажирован.

[Qawa]

Elixir, в подтверждение имеется цена. И не начинай опять про "пендософфское" и наше родное. У них тоже всякого говна хватает. Оборудование на производстве, фасовка, контроль качества, всё в нынешнем мире требует денег. Ну не может одно и тоже масло стоить по разному. И можно вечно гадать сколько накручивают исключительно из-за бренда, но факт остаётся фактом. Если ты купишь оригинальный мобил, мотюль и тд. Ты будешь уверен в том что оно нормальное, а не бадяга из подворотни. А со всеми этими лукойлами не угадать. Сегодня оно нормальное, а завтра его с трансмисионкой при фасовке перепутают(утрирую).

Добавлено через 56 минут
Ну а вообще спор ни о чем... Всё равно всё остануться при своём мнении. Лей что хочешь, только ради Бога не синтек, не издевайся над мотором.

Добавлено через 2 минуты
Выше фотка что синтетика синтек сделала с мотором за 2к. Мотор изначально планировался под свап, поэтому было плевать. Под самый конец ещё и жрать масло начал, хотя до этого не грамма.

[Elixir]

Qawa, твое фото двига очень странное. если бы такие проблеиы реально имели место быть на маслах синтек, то мой двиг и двигатели тысячи других посльзователей синтека давно бы встали раком.

еще надо понимать, что у того же лукойла есть дешманские масла полусинтетические и минеральные, как и у синтека есть линейки совсем бомжовские, есть приличные. если какой то челвоек недалекого ума решил сэкономить по максимум и ливанул минералки с древнейшими допусками, то это не проблема масла, а человека.

с таким же успехом можно залить мобил в двиг, который требует совсем другие допуски, а потом удивляться задирам или забитым каналам или другим проблемам и на том основании утверждать, что мобил гауно.

[Qawa]

Elixir, удачи, мне лень что-то доказывать. Твой мотор. Помянем...

[sir_valentine]

Сообщение от Elixir

если какой то челвоек недалекого ума решил сэкономить по максимум и ливанул минералки с древнейшими допусками, то это не проблема масла, а человека.

Ливанул минералки с древнейшими допусками в двадцатипятилетний мотор?

[Elixir]

Сообщение от sir_valentine

Ливанул минералки с древнейшими допусками в двадцатипятилетний мотор?

у меня фантазии не хватило, чтобы попытаться предположить чем можно засрать мотор за 2,5к км как утверждает автор фото.
очень вероятно, что проблема даже не в масле. но автор не указал на неисправности мотора, потому считаем, что он исправен.

[BRIAN]

Судя по ыото, это не 2 тык...

[Qawa]

Ага, в свободное время скидываю левые фото на профильном форуме, дабы отговорить некоторых лить себе в мотор мочу за три копейки. Хобби так сказать.

[BRIAN]

Я искатал 6 или 7 канистр синтека... И 5-40 и 10-40 ничего не изменилось. Чудеса правда?

[Qawa]

BRIAN, уууу,веселый у вас тут форум. Гонять на в6 турбомоторе и лить туда самый дешман. Красавчики. Вместо бензина солярку не пробовали? Тоже горит,да еще и дешевле.

Добавлено через 14 минут
Я никого задеть не хочу. Но вот без обид,я лучше буду ездить без лед оптики,а может и вообще без нее,за то лить в мотор нормальное масло. Мне просто уважение к машине которой 20+ лет не позволит туда синтек бахнуть. Мне вот контрактный мотор пришел,без масла,нужно было проверить,запустить,залил первое что было в магазине(роснефть). Так мне его лишний раз запускать стыдно было. Сколько там переплата составит на тысячу пробега? рублей 250? Тапку лишиний раз не нажимать,в 3 раза больше сэкономите.

[Davinchy]

Сообщение от Qawa

Тоже горит,да еще и дешевле.

дороже)))


Qawa, ну смотри,ты залил раз синтек и получил говно в моторе за 2к км.
Серёга откатал минимум 6-7 замен масла и у него всё нормально.
Если вы оба говорите правду,в чём нет смысла сомневаться,тк мы тут не торгуем маслом и никому ничего не доказываем,а делимся опытом,то есть шанс,что ты или залил палёное масло,или какие то другие неисправности в моторе дали такой эффек. Если бы так было повсеместно,то люди бы заметили это.
Статичтика ,чисто по нам,говорит,что твой случай единичный и непонятно с чем связаный.

У меня мотор срался и от мобила из финки,если что,типо самый праильный вариант покупки. Но мобил,сам по себе,хорошее масло.



На оил клубе те,кто там за главных,все уже пришли к тому,что я выше написал,никаких брэндов масел они не рекомендуют. Исключительно по тестам ,А себе и его не льют,тк уже есть решения,которые показывают себя лучше.

[Qawa]

Davinchy, В этом мире верить можно только себе,а остальное уже чревато. У меня был не приятный опыт с синтеком. Я слышал как плохо мотору на роснефти и лукойле. Может у кого-то они и ездят. Но мой личный опыт показал что это заливать нельзя. Мобил/мотюль и т.д. пока не подводили и никакого негатива не вызывали. Но идеала лично для себя так и не нашел. Просто не нужно искать выгоды. Если беру тот же мобил,то у заведомо проверенного поставщика,даже если у него на 300 рублей дороже.

Добавлено через 7 минут
Все эти споры по большей части по причине того что масел сейчас вагон. И чуть ли не каждый день появляются новые. А как и кто их эксплуатирует не понятно. Если допустим у рычагов есть 10 заменителей,то масел можно залить видов 70. Где куплено,как куплено,что было до этого,промыт мотор,не промыт,подходящее оно,какой характер эксплуатации,какое состояние мотора и т.д. и т.п. На мой взгляд все споры о масле безтолку. На одном и том же ты можешь ездить 20 лет,а дядя вася скажет что у него из-за него мотор застучал.

[Davinchy]

Ну для того,чтобы отмести заведомо плохие масла- есть оилклаб,уже много лет. Пока что,поводов не доверять их тестам нет.

[BRIAN]

Молодёжь новая, а все по старому.... Любое масло если не подделка норм. Какие-то более зольные-грязные... Но в целом похеру.
Верить в запад... Ну такое себе.

[avignon]

Сообщение от Davinchy

Ну для того,чтобы отмести заведомо плохие масла- есть оилклаб,уже много лет. Пока что,поводов не доверять их тестам нет.

Если грамотно читать этот самый oilclub, то можно прийти к выводам, близким к тому, что говорить Qawa. Там, кстати, писали про загрязнения от Синтека. Правда, Mobil 5W50 тоже за это ругали. Да и тамошние тесты всех деталей не показывают. Там тоже про это можно найти.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Qawa

Мне просто уважение к машине которой 20+ лет не позволит туда синтек бахнуть.

Поддерживаю

[Qawa]

avignon, Еще раз повторюсь,мобил чисто пример,не более. Просто на моем опыте это масло которое эксплуатировалось в самых жестких условиях и показало себя отлично. Поэтому поводов не доверять ему лично у меня нет.

[Starshina06]

Ну, шелл тоже дилеру за моторы заносил, и что?
И мобил обсэрался, и равенол.
Ну и дальше что?
Лучок - отличное масло.

[avignon]

Qawa, я к тому, что и на солнце бывают пятна. А так да, согласен, за дёшево хорошего не бывает.