Затроил мотор

[yakovlev]

Здраствуйте мужики! Затроил мотор, чек не горит! Проверил свечи, на задней бошке цилиндр №3 свеча закидана говном. Компрессометра нету, почистил ее и обратно вкрутил! Подумал, а может прокатит, но не тут было. Подтраивает все равно. Вот хочу спросить профессионалов, что может быть? Завтра раздобуду компрессометр и померю компрессию в этом цилиндре. Провода все целеханькие не видно пробоев. Остальные свечи в хорошем состоянии.

[BRIAN]

Сам спросил, сам ответил...

[vj-5]

Сообщение от yakovlev

цилиндр №3 свеча закидана говном.

глянь проводку на форсунку еще, недалеко от фишки соединение 1 в 3.

[Neos]

Видно же, что свеча работала и её закидывает маслом и перестала после того как "кончилась". Масло на резьбе ч-з прокладку колодца, а в цилиндре либо МСК либо кольца. Обычно МСК.

[yakovlev]

Вообщем нету компрессии в этом цилиндре совсем, 1 атмосфера! Скажите мотор скидывать лучше, чтобы снять голову? Или так снимать, мож клапан прогорел. Мотор не сапунит.

[BRIAN]

Мог рокер слететь. Клапанку сними глянь

[yakovlev]

Снял голову, клапан выпускной сгорел! Скажите от чего подходит, Мож кто продаст?

[shootNICK]

Клапан поидее найти несложно, ГБЦ много продают, а вот прокладку под неё уже надо начинать искать.

[yakovlev]

Да уже понял что капец цены! А от овоща можно воткнуть? Ajusa в экзисте пишет толщина 0.6 4744 рублей

[Udav3663]

Овощная вроде 2 слоя, наша 3

[vj-5]

Сообщение от Udav3663

наша 3

да, нужно потрошить еще одну и добавлять слой.
или посадить старую на "герметик - прокладку" , у знакомого пару лет уже отходила....
если что, клапан подгоню, если ближе не найдешь.

[yakovlev]

Благодарю Юрий за помощь. Настоящий клубень! Клапан купил на дроме в Хабаровске Rocky MB101 500 руб. Прокладку оригинал в Улан-Удэ за 5000 руб. Кто уже проделывал данную процедуру? Какие ньюансы в работе, а то я в этом деле делетант! Ну голову то я отдам, сделают. А вот остальное самому крутить. Да еще хотел спросить стоит ли вытаскивать этот поршень и осматривать его кольца?

[forsitia]

Спреи есть. По слухам работают

[vj-5]

Сообщение от forsitia

По слухам работают

я за него и писал, Перматекс.
еще полагаю, что один слой можно со старой добавить... меж двух новых слоев вложить б/у слой.

[Андрей_GTO]

Тогда уж лучше старую прокладку целиком хорошенько очистить + спрей. Оно лучше обжмётся. Если уж хочется скоробчить, то лучше так. И дешевле.

Добавлено через 56 секунд
Но я не стал-бы на прокладке коробчить. Если что, придётся ещё раз голову снимать.

[Reket]

Замерь еще болты крепления головки могли вытянутся, а так я новые Renz ставил

[yakovlev]

Болты как новые! Хотел спросить у знающих людей, зачем клапан на передней бошке который выведен во впуск, когда я отмывал голову от грязи то обнаружил что впускные клапана со стороны впускного коллектора все черные. Получается когда разряжение то из под клапанной крышки вся масляная пыль попадает во впускной тракт и от температуры там пригорает постепенно на чашках клапанных, а если убрать эту систему вместе с этим клапаном на бошке, ведь есть сапуны с обоих клапанных крышек которые выведены во не надутую часть.

Добавлено через 7 часов 49 минут
Вытащил поршня, шатунные вкладыши слегка потертые, Кольца закоксованы. Отмыл все химией. Помогите с подбором шатунных вкладышей какие брать? Неоригинал BE-32240 STD или BE-32241 0,25. Я так понял первые нужно заказывать.

[Red Alert]

Через этот клапан создаётся отрицательное давление в картере что позитивно влияет на насосные потери двс (улучшение кпд). При выходе на буст, «вакуума» там нет, его приходится брать между воздушным фильтром и турбиной.
Если сильно кидает масло то забыты масляным нагаром сепараторы в крышках клапанов. Они там к сожалению приклёпаны…
Я решил это всё почистить при ремонте мотора в ультразвуковой ванной, до конца не помогло, только немного отстало от стенок и оттуда полезли лохмотья. Пришлось срезать эти клёпки и дочищать вручную. Там внутри было на что посмотреть..

[yakovlev]

Все понял, благодарю за грамотное обЪяснение.

[Андрей_GTO]

Маслопомойка рулит. Маслопомойка, набитая мочалкой из нержавейки (из хозмага), рулит ещё лучше. ;-)

[Red Alert]

Ставил ради любопытства маслопомойку точнее внешний сепаратор специальный для этих целей, ток от другой техники. За две замены масла около 15ткм ни капли масла в нём не обнаружил и выкинул. Штатная система справляется.

[Андрей_GTO]

Да, нормально работает штатная система. Пробовал такое на GTO. При двух поршнях с тресенувшими перегородками что-то там накапливалось, а после замены перестало. Да и вопрос насколько правильно организован "отсос" картерных газов.
Обычно система примерно одинакова: в системе две ветки, одна обычно идёт во впуск перед передней турбиной (там всегда разрежение), а вторая перед дросселем; обе клапанных крышки соединены трубкой + клапан PCV, который закрывается при положительном давлении перед дросселем. Иногда этот клапан набирает грязи и залипает.

[CoolibiNN]

Сообщение от yakovlev

Отмыл все химией.

Шума, димексид, другое?

[yakovlev]

Нет, какую то химию брал в 5ти литровой канистре. Движок поставил на стапель, опустил вниз бошкой которая не снималась и набрызгал в поршни химии, свечи вывернуты и сняты распредвалы. По мере реакции с нагаром вся эта шняга стекала через свечные колодцы, картина нелицеприятная! Замерил зазоры на кольцах в цилиндре щуп 0,4 лезет с трудом

[shootNICK]

А поршни то потом разбирал?
Или хочешь мотор с этим всем делом собрать обратно?