форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Различные Mitsubishi
Ответ
 
Опции темы
02.12.2015, 15:49   #76
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Auditor, хм Макс у нас в городе делают новые, вот недавно на л200 меняли, ценниг какой-то смешной не соврать бы,рубля 2-3 за сторону.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2015, 01:17   #77
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Ну у нас в городе таких цен нет.

Лист рессорный нужных мне параметров от отечественного авто стоит 800-900 руб. Какие тут 2 тыс за сторону, если рессора четырехлистовая. Даже если бы мне подходила рессра от газели или волги - все равно это было бы 3-5 руб за штуку. Кастом дороже.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2015, 01:25   #78
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Auditor, узнать?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2015, 03:13   #79
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

уже все узнано
варик с рессорным листом от 53А - самый бюджет. Тем более что у нас в боксе со сваркой нет никаких проблем, можно варить что угодно любой толщины и в любых кол-вах.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2015, 08:59   #80
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Ну смотри...
А так как бы не варят рессоры то....
Узнать я имел ввиду вообще,что как делают и сколько стоят.... Просто Сашка тоже сокрущался когда лопнула... Типа дорого... А тут бах и халява... Причем говорит есть разное исполнение, с сайлентблоками... Или без..
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2015, 13:41   #81
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
А так как бы не варят рессоры то....
ну люди пишут, что ходит. А так - понятно, что колхоз.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2015, 14:51   #82
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Рессоры всегда клепали....
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2015, 14:52   #83
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Варить метал отпускает
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2015, 16:15   #84
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

rayst, вот вот... Рядом сломается
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2015, 20:47   #85
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Короче я попробую - хуже не будет. И посмотрим - будет ли ходить и сколько отходит. Способ с деликаклуба и с микроба.

Добавлено через 55 секунд
Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
rayst, вот вот... Рядом сломается
Согнется тогда уж. Ломается перекаленый металл, а не отпущенный.
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2015, 22:17   #86
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Где то он закалится... Лирика все это, работает и хорошо.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.12.2015, 23:16   #87
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Но лично я бы клепал...
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.12.2015, 03:49   #88
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

продолжаю решать проблемы с авто

одна из них - перепускающий ГТЦ. Ремкомплект не решил => проблема в корпусе => замена, и тут начинается:

- контракта во владе валом по 600 руб, но все под тачки с АБС. У меня европа, АБС нет, и цилиндр конструктивно другой (4 выхода)
- новый ориг стоит 20к, заменителей всего пара и тоже дорогие (6-8 руб). За кусок силумина столько - чёта как-то я был не готов.

Решение пришло внезапно. ГТЦ от ВАЗ2110. Пришлось с бачком поколхозить (сделать из штатного выносной на шлангах) и сделать переходники на трубки (шаг резьбы ВАЗ и мицу разный), а сам цилиндр сел на вакуумник на 2 шпильки из 4-х вообще без колхоза, совпал. Бюджет всего - 2 рубля, из которых ровно половина - 4 переходника на трубки. Как ни странно - все работает, тормоза стали огонь. Ну т.е. их раньше можно сказать не было.

Правда пока до дома ехал - левый передний суппорт вклинил, завтра перебирать буду) Форму потерял, пока со старым ГТЦ работал в треть силы. Ослаб... )

Добавлено через 5 минут
Также впервые за всю историю владения двиг заводится с полтычка, без масланий, как и положено исправному дизелю. Походу старая мораль работает: хочешь сделать хорошо - сделай сам.

Добавлено через 1 минуту
Рессорами пока не занимался - не дошли руки. Хотел сначала решить с тормозами. Ближайшее рассмотрение показало, что там слева не только лпнул коренной лист, но и отсутствует как класс подкоренной. Может оно и к лучшему, лист от ГАЗ53 сильно жестче, это как раз скомпенсирует отсутствие подкоренного листа. Так-то мне пофиг, если тачка будет немного завалена на бок (я так 3 года езжу, привык уже), лишь бы не стучало ничего. В общем они на очереди, по результату отпишусь.

Последний раз редактировалось Auditor; 07.12.2015 в 03:59..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru