форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
05.12.2016, 15:49   #1
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454




По умолчанию Регулировка Fixed SAS дроссельной заслонки

Сориентируйте, как правильно настроить упор дроссельной заслонки, винт Fixed SAS ?

http://citydrive-nk.ru/regulirovka-p...-zaslonki.html

В мануалах (как по ссылке сверху), пишут, что полностью закрыть дроссель, начать вкручивать винт упора до момента касания рычага дросселя, и от этого момента вкрутить еще 1-1,25 оборота!

Это же очень много! У меня при такой регулировке холостые 900 и выше, и РХХ показывает 0 шагов(т.е. полностью закрыт). Байпасный винт так же вкручен в упор(канал перекрыт). Т.е., единственным вариантом понизить обороты и получить рекомендованные 7-10 шагов на РХХ- это после начала касания винт Fixed SAS вкручивать на 0,25-0,5 об.
В чем лажа то?
6 раз разбарал уже этот дроссель, восстанавливал это долбанное заводскоое молибденовое покрытие...от него только заслонка прилипает, приходится стирать. А без него щель большая, даже при 0,5 оборотах вкрученного Fixed SAS.

Может в мануалах ошибка и Fixed SAS вкручивается не на 1-1/4, а тупо на 1/4 оборота от момента касания?
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.12.2016, 16:27   #2
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Делай,чтобы закрывалась но не закусывала и успокойся.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.12.2016, 17:02   #3
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,980




По умолчанию

То, что написано в мануале справедливо для новой заслонки или без износа. На сильно б\у да, как BRIAN говорит и никаких заморочек.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2016, 08:18   #4
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Neos Посмотреть сообщение
То, что написано в мануале справедливо для новой заслонки или без износа. На сильно б\у да, как BRIAN говорит и никаких заморочек.
При пробеге 30 тыс я не думаю, что она стала хоть сколько-то б/у. Поэтому и удивляюсь..

Кто-нибудь восстанавливал твердое молибденовое покрытие на корпусе, которое намазано рядом с осью вращения?
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2016, 08:25   #5
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Оно продаётся в аэрозольных балончиках...

Добавлено через 4 минуты
А Нафига туда было лезть если 30тык всего?
Нестыковочка....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2016, 08:51   #6
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 2,152




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
Нестыковочка....
ну 30 тык не грит о том, что мотору не 15-20 лет. время на резинки действует одинаково губительно( полагаю что была замена сальников)
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два

Последний раз редактировалось vj-5; 06.12.2016 в 08:55..
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2016, 09:38   #7
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,332




По умолчанию

Nikgt, Николай, мануал не "наш" вообще никак.
__________________
ака andr
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2016, 11:00   #8
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Что значит не наш? А чей?))
1,25 оборота для двигателей 4G6
1 оборот для 6A1

А чем мурзилка вас не устраивает? Зачем искать кривые-косые мануалы если все уже давным-давно изучено и описано в книжке...?
Страницу 168 почитайте внимательно.

После регулировки FixedSAS нужно будет отрегулировать датчик TPS по Idle position с щупом 0,7мм, ну там все описано, читайте.
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2016, 11:04   #9
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
А Нафига туда было лезть если 30тык всего?
Нестыковочка....
Да дернул меня черт менять эти сальники оси... Поменял...всю настройку сбил и еще стер это покрытие...
Вот, нанести его обратно надо.


Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
Оно продаётся в аэрозольных балончиках...
Я купил молибденовое покрытие и в болончике, и в пузырьке(более твердое, для покрытия юбок поршней. Вот только вопрос, его наносить нужно в открытом состоянии, или в закрытом тупо промазать по краю? Если в открытом мазать, то потом заслонка туговато по нему идет и следовательно прилипает. Если в закрытом мазать, то, возможно оно не затечет в саму щель между заслонкой и корпусом..

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
После регулировки FixedSAS нужно будет отрегулировать датчик TPS по Idle position с щупом 0,7мм, ну там все описано, читайте.
Насколько я понял, с щупом нужно резулировать, если на дросселе 2 датчика положения. Это для тачек с курсовой стабилизацией. На моем же дросселе только один TPS, его соответственно только по вольтажу регулируют.
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2016, 11:06   #10
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Пля... ты мастерски усложняешь жизнь своему авто))))

Добавлено через 41 секунду
Цитата:
Сообщение от Nikgt Посмотреть сообщение
Насколько я понял, с щупом нужно резулировать, если на дросселе 2 датчика положения. Это для тачек с курсовой стабилизацией. На моем же дросселе только один TPS, его соответственно только по вольтажу регулируют.
Вот это вот где написано? ЧИТАЙТЕ МАНУАЛ ВНИМАТЕЛЬНО!!!
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru