форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
04.08.2017, 16:26   #226
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 1,650




По умолчанию

Ковырни каталог хундай\кия у них на дизелях на выходе с интеркулера стоит дешманский датчик
А даллас тебе не подходит?

Провода хорошие, бывают лучше, ПРКА или ПВКВ до 180 градусов, луженые жилы
Самые крутые провода БФС, авиационные, луженые, двойная изоляция держак -80..+250
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2017, 17:03   #227
sir_valentine

Член партии
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 2,711




По умолчанию

Даллас тяжеловат и как следствие инертен. Терморезистор-капелька -- самое то. Если не найду -- кастом сварганю

Добавлено через 28 минут
За наводку на провода отдельное спасибо!
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2017, 17:52   #228
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 1,650




По умолчанию

Смотри худнай тогда, там меньше спичечной головки капелька и датчик удобный, компактный, просто в резинку вставляется... там же кстати и резинку сможешь найти
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2017, 20:08   #229
sir_valentine

Член партии
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 2,711




По умолчанию

Отлично!
39340-37100 -- прямо то, что надо.

И разъемы к нему уже есть
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2017, 21:59   #230
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 1,650




По умолчанию

Прикольный да, в трубу железную хорошо пойдёт. В пластик тоже бывают
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2017, 23:52   #231
sir_valentine

Член партии
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 2,711




По умолчанию

В пластик можно с противоположной стороны гайкой зажать.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2017, 10:42   #232
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 875




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от egyptyanin Посмотреть сообщение
Это то и пугает
Вляпался походу.. заказал ардуину)
Для начала хочется научится мониторить температуру ATF. Для этих целей подходит штатный датчик АКП? Или сподручнее врезать 'левый', знакомый ардуинке датчик? Шины не предлагать, для меня это точно анрил
На днях тут заморочился и все-таки прозвонил шину от коробки до моторного блока, моторный блок отправляет коробке данные о лоаде, TPS, RPM и что-то еще, коробка отправляет просто нули, 5 байт, они доходят до моторного блока, но в прошивке просто не реализован обработчик на прием. Думаю дописать его, и можно будет по диагностике мониторить температуру, номер передачи, duty соленоидов и еще много какой полезной инфы и выводить это на экран чего-нибудь.
Моторный шлет


ат шлет
__________________
EC5A + EC5W

Последний раз редактировалось jam; 15.08.2017 в 07:16..
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2017, 10:53   #233
sir_valentine

Член партии
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 2,711




По умолчанию

jam, очень интересно. Можно и для эво-скана конфиг дописать, что б через шнурок мониторить.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2017, 11:03   #234
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 875




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
Отлично!
39340-37100 -- прямо то, что надо.

И разъемы к нему уже есть
У меня такой JP GROUP 1193100200 в гараже температуру измеряет И на него стандартный разъем с форсунок таза подходит как тут правильно пишут.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
jam, очень интересно. Можно и для эво-скана конфиг дописать, что б через шнурок мониторить.
Как прошивку доработаю под обработчик прерываний так могу запилить тебе, проверишь.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2017, 11:26   #235
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 702




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
jam, очень интересно. Можно и для эво-скана конфиг дописать, что б через шнурок мониторить.
Я уже так пробовал, два эвоскана и два опенпорта (1.3 и 2.0 одновременно). Софт не модифицировал вообще. Только один проводок от мозга коробки пришлось "оторвать" и соединить по-другому. Один эвоскан у меня мониторил мозг движка, а второй - мозг коробки. Теоретически можно и третий приспособить, например, к мозгу AYC, но необходимо будет эвоскан модифицировать, либо третий шнурок брать elm327, например.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2017, 11:31   #236
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 875




По умолчанию

39340-37100 - на него даташит идет тот что bosch ntc M12-L ?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Я уже так пробовал, два эвоскана и два опенпорта (1.3 и 2.0 одновременно). Софт не модифицировал вообще. Только один проводок от мозга коробки пришлось "оторвать" и соединить по-другому. Один эвоскан у меня мониторил мозг движка, а второй - мозг коробки. Теоретически можно и третий приспособить, например, к мозгу AYC, но необходимо будет эвоскан модифицировать, либо третий шнурок брать elm327, например.
Так фишка вся в том чтобы не 100500 эвосканов цеплять, а чтобы моторный блок получал данные от коробки по межблочной шине данных, и в переменные их распихивал, и просто подключившись эвосканом к моторному блоку мониторить параметры коробки ничего не переделывая по проводке. И ты "отрывал" от коробки именно к-линию, я про другую шину пишу.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2017, 11:58   #237
sir_valentine

Член партии
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 2,711




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jam Посмотреть сообщение
39340-37100 - на него даташит идет тот что bosch ntc M12-L ?
Пофиг, собираюсь обойтись без даташита

Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Я уже так пробовал, два эвоскана и два опенпорта (1.3 и 2.0 одновременно). Софт не модифицировал вообще. Только один проводок от мозга коробки пришлось "оторвать" и соединить по-другому. Один эвоскан у меня мониторил мозг движка, а второй - мозг коробки. Теоретически можно и третий приспособить, например, к мозгу AYC, но необходимо будет эвоскан модифицировать, либо третий шнурок брать elm327, например.
Какой извратский изврат. Могу научить использовать софт одной версии с идентичными шнурками с помощью виртуальных машин
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2017, 12:13   #238
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 702




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
Какой извратский изврат.
У меня в наличии было 2 шнурка разных, поэтому виртуалки использовать было не нужно.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2017, 12:16   #239
sir_valentine

Член партии
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 2,711




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jam Посмотреть сообщение
Как прошивку доработаю под обработчик прерываний так могу запилить тебе, проверишь.
Я механический дрочер, мне оно не актуально, но красоту инженерной реализации оценил. А вот прошивка под МАП очень интересна.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2017, 23:05   #240
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 1,650




По умолчанию

jam, мне запили) я хоть посмотрю как это делается...
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.08.2017, 11:44   #241
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 875




По умолчанию

сделаю
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2017, 13:46   #242
egyptyanin

Местный
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 283




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
так надежнее
Надёжнее или точнее?
Какими термометрами пользуетесь?
Прокипятил штатный датчик температуры ATF. При 100°С - не совпадает с мануалом, при 0°С - вроде норм.

Получил значения: 100°С - 0,85кОм, 0°С - 18,9кОм.
При ста градусах 0,01кОм = 0,4°С. Если взять среднемануальное значение (0,63кОм) - выходит разница 8,8°С. Вопрос: кто лажает?

Последний раз редактировалось egyptyanin; 10.08.2017 в 13:49..
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2017, 21:23   #243
Серик

Местный
 
Аватар для Серик
 
Адрес: Р. Казахстан г.Алматы
Авто: legnum
Имя: serzh
Сообщений: 117




По умолчанию

sir_valentine, кРаСавЧиК
Серик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.08.2017, 09:10   #244
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,952




По умолчанию

egyptyanin, на какой высоте от уровня моря кипятил ? ну и давление и температуру окружаещего воздуха, в общем если все учесть, может и не 8,8% будет )))
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.

Последний раз редактировалось catalan; 11.08.2017 в 09:15..
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.08.2017, 16:25   #245
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 1,650




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от egyptyanin Посмотреть сообщение
При ста градусах 0,01кОм = 0,4°С
так никто не считает, зависимость нелинейная
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.08.2017, 16:32   #246
sir_valentine

Член партии
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 2,711




По умолчанию

Очень сильно нелинейная -- куб логарифма.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.08.2017, 21:09   #247
egyptyanin

Местный
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 283




По умолчанию

Ну да, не линейная. Какой никакой график у меня нарисовался.
Думал для грубого подсчёта погрешности пойдет, ан нет. При 108°С: 0,01кОм уже равен 0,7°С. Ну да ладно, пойдем с другой стороны. Если верить моему графику, то при 0,63кОм (среднее, мануальное значение 100°С) - у меня 113,778°С. Это ещё больше, чем 8,8°С И это очень большая погрешность, даже для измерения температуры ATF.


Добавлено через 13 минут
..хотя..если забить мануальные значения в мой график, получается они допускают разбег в 9°С
Что скажете? Допустимая погрешность для такого типа датчика? Или надо над точностью 'кипячения' ещё поработать?
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.08.2017, 21:35   #248
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: 99% of (ec1w->vr-4 TF035HM) мордорестайл
Имя: Александр
Сообщений: 1,977




По умолчанию

кипение это херня градусник в кастрюлю положи гораздо точнее
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.08.2017, 21:44   #249
egyptyanin

Местный
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 283




По умолчанию

Я так и делал. Кипение - это образно. Нагревал до 150°С - не кипит, парит только.
А вот какой градусник класть - это вопрос.
Позже отпишу как я делал.. ща уже крыша едет
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2017, 11:42   #250
egyptyanin

Местный
 
Аватар для egyptyanin
 
Адрес: Ижевск
Авто: 'VR-4' LHD AT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 283




По умолчанию


Нагревал до 150°С и в процессе охлаждения при комнатной температуре (факультативом при отрицательной) замерял сопротивление. При нагреве ― ураган значений, очень быстро меняются.
Во всём диапазоне температур пользовался двумя термометрами: электронным (от-50 до +300°C) и инфракрасным (от-50 до +800°C). При комнатной температуре показывают +- одинаково (сверял с ртутным и спиртовым термометром). А вот в разных температурных диапазонах ― значения разные. Если взять за эталон электронный термометр (более стабильные показания), то получается, при 100°С электронного, на ИК -4°С, т.е. 96°С; 80°С(-3°); 50°С(-2°); 10°С(+1°); -5°С(+4°). Коэффициент теплового излучения 0,95.
Есть желание как то улучшить точность эксперимента и провести его ещё раз, но как?

Последний раз редактировалось egyptyanin; 14.08.2017 в 12:04..
egyptyanin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2016, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru