форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
18.11.2016, 23:41   #26
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,768




По умолчанию

хотелось бы 17шки конечно чтобы налезали. Зима 17ые Эво 9. Лето 18.
Весь смысл созданной Максимом темы - избавиться от геморроя с глобальной доработкой диска Лексуса. Да и говно они откровенное, выбора там нет.
И еще. Я вот не знаю как у всех у кого Сумики рестайл на рестайл кулаке, но знаю что ни у одного меня есть проблема с центровкой суппорта относительно тормозного диска. Неравный зазор между внутренней и внешней стороной диска относительно суппорта, суппорт смещен внутрь. Просится еще наружу мм на 5. А возможности без напильника нет. Так как суппорт напрямую сзади к кулаку уже прикручен. Некуда двигаться, кроме как еще внутрь, а надо наоборот. Результат - Жрет внутреннюю поверхность диска, а внешняя как новая из за этого. Для этого конечно можно или стачивать ушки прилегания кулака или сами уши суппорта (ни то ни другое не хотелось бы, ибо колхоз). Тогда будет норм, встанет по центру относительно диска. Можно конечно подумать как сам диск глубже на 5мм утопить... Но ХЗ. Езжу пока так, уже года 3, но понимаю, что нынешний потенциал тормозов практически идентичен стоку. Стоит и работает не так как должно. Хода внешних поршней практически нет. Не дело это! Диски скоро под замену и нужен нормальный вариант - диск без доработок (или минимальные, типа дырок) и нормальное расположение суппорта (переходник).
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / HKS Twin Power TYPE DLI2 ignition amplifier / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS LSD transfer / Rear Differential LSD

Galant VR-4 Evo look

Последний раз редактировалось Tundirma; 18.11.2016 в 23:48..
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.11.2016, 23:59   #27
G_Mike

Продвинутый
 
Аватар для G_Mike
 
Адрес: Москва
Авто: EuroVR swap//// n94w
Имя: Михаил
Сообщений: 1,102




По умолчанию

Ден,ну так не ипи голову. Купи сразу нормальные тормоза.

Добавлено через 27 секунд
Разговор про колхоз. Изначально сумми у нас это колхоз
G_Mike вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.11.2016, 00:08   #28
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 2,903




По умолчанию

послежу... интересны 330 на сумиках
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.11.2016, 17:11   #29
Sodom

Заглянувший
 
Аватар для Sodom
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-4 Type S Темно зеленый
Имя: Дмитрий
Сообщений: 41




По умолчанию

Диски у меня 17, переходник на дорестал кулак, покупал тормозные диски от сти брембо, пара вышла 8 рублей, бюджетной, посмотрим сколько протянут
Sodom вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.11.2016, 01:35   #30
eclipse199

Местный
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Eclipse 2G 1997
Имя: Alex
Сообщений: 111




По умолчанию

Rayst,коллега.А у тебя кулак Рестайл или ДОрестайл?Ну,и суппорта тоже-Ре или ДоРе?
eclipse199 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.11.2016, 01:47   #31
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 2,903




По умолчанию

eclipse199, все рест... вот думаю или так ставить, но диск торм. мелковат, хотя 16 на зиму манят..
хотя сейчас 330 стоят на стоптеках, привык к таким тормозам )))
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.11.2016, 02:46   #32
eclipse199

Местный
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Eclipse 2G 1997
Имя: Alex
Сообщений: 111




По умолчанию

Большой Человек-Большие Тормоза.
eclipse199 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2017, 21:21   #33
khitkov

Новичок
 
Адрес: Москва
Авто: Galant 2.5 V6 Европа
Имя: Владимир
Сообщений: 10




По умолчанию

Всем привет. В итоге кто то нашел переходник с которым можно поставить сантафешный диск 321мм на кулак 160мм? что то я весь инет перерыл и ни чего не нашел. =( если не сложно тыкните носом в нужное место ))
khitkov вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2017, 21:28   #34
sir_valentine

Член партии
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 2,615




По умолчанию

Если потерпишь недельку -- буду держать в руках переходник на 130.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.08.2017, 21:37   #35
khitkov

Новичок
 
Адрес: Москва
Авто: Galant 2.5 V6 Европа
Имя: Владимир
Сообщений: 10




По умолчанию

У меня просто тормозилки уже стоят на рестайловом кулаке,(диск уже протачивал пару раз) надо менять ,но не охото точить диски от лексуса. многие пишут что ставят диски от сантафе2 без переделок но с переходником. а где переходник взять не пишут =(
khitkov вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.08.2017, 02:21   #36
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,429




По умолчанию

khitkov, Серегу Sosed-a спроси.
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.08.2017, 08:59   #37
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 15,414




По умолчанию

Потому что ставят на дорестайл кулак... С диском сантафе
__________________
Запчасти (Parts) для GALANT\LEGNUM VR4 (...и для других "японцев")


Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857

кузовной ремонт http://www.autocity52.ru/

.....
Преступность процветает тогда, когда общество исповедует терпимость... (с)
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2017, 10:04   #38
khitkov

Новичок
 
Адрес: Москва
Авто: Galant 2.5 V6 Европа
Имя: Владимир
Сообщений: 10




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
Потому что ставят на дорестайл кулак... С диском сантафе
неужели на рестайл кулаки ни кто не делал таких переходников?((
khitkov вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2017, 10:36   #39
sir_valentine

Член партии
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 2,615




По умолчанию

Стукнись на драйве к эклипсу1997. Мне от делал, но на дорестайловый кулак.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2017, 11:33   #40
Cortezz88

Местный
 
Аватар для Cortezz88
 
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 532




По умолчанию

Я так и не нашел чертежей по итогу, проблема точно такая же
Cortezz88 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2017, 13:42   #41
khitkov

Новичок
 
Адрес: Москва
Авто: Galant 2.5 V6 Европа
Имя: Владимир
Сообщений: 10




По умолчанию

Я уже думаю что проще купить кулаки дорестаил и сделать к ним переходники по всем известному чертежу )) Но это же полный бред !!!

Добавлено через 36 минут
Рылся в просторах интернета , нарыл вот такую хрень, по ходу переходник для рестайл кулака должен выглядеть приблизительно вот так
khitkov вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2017, 14:10   #42
CurseD

Новичок
 
Адрес: Chebarkul
Авто: Ec5w at
Имя: Вячеслав
Сообщений: 5




По умолчанию

Если с такими то тормозной диск будет на 330-335 наверное, даже дорестаил суппорт при 322 диске упирается в уши кулака, пришлось смещать суппорт вверх
CurseD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2017, 14:29   #43
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 679




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от khitkov Посмотреть сообщение
переходник для рестайл кулака должен выглядеть приблизительно вот так
Нет, немного не так. Этот как-бы П-образный, а нужен как-бы Г-образный. Чтобы не отодвигать суппорт от оси диска слишком далеко.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2017, 16:48   #44
khitkov

Новичок
 
Адрес: Москва
Авто: Galant 2.5 V6 Европа
Имя: Владимир
Сообщений: 10




По умолчанию

А разве смысл переходника не отодвинуть суппорт от центра диска? чтобы больший диск поставить? я имею ввиду при условии что надо большой диск поставить на рестайл кулак. Когда ставят Г-образный на дорестайл там понятно , чтобы вместо 130 стало 160.
khitkov вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2017, 18:21   #45
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 679




По умолчанию

Да, цель, конечно, в том, чтобы отодвинуть. Но посчитайте сами: отодвинуть надо всего на пару сантиметров, а только толщина крепёжных болтов - уже почти такая получается (пару толстых болтов в приблизительно одно отверстие не закрутить). Смысл в том, что суппорт с Г-образным переходником будет стоять не прямо, а можно слегка играть его положением, двигая его "по хорде"...

Всё же настоящие переходники на нормальных тюненых тормозах (я имею ввиду тормоза на своей ГТО) сделаны так, что суппорт к переходнику прикручивается в другой (перпендикулярной) плоскости, чем сам переходник к "ушам" на поворотном кулаке (вместо штатных суппортов).
Сами суппорта при этом одинаковые в тюнь-комплектах на разные авто, разница же только в переходниках под конкретную модель. При этом легко решается проблема, которая возникает, что сам переходник должен иметь ненулевую толщину... Сам переходник получается при этом жирный и мощный и изготавливается из алюминиевых (или магниевых) сплавов, а не из куска сталюги/чугунина.

Добавлено через 9 минут
Сами переходники (чтобы в картинках было понятно) выглядят примерно как на фото:


Добавлено через 20 минут
Кстати, на легнуме у меня торм диски 330мм с брембами на рестайл кулаке и колёсные диски - 16-нашки на зиму.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 14.08.2017 в 17:58..
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2017, 18:54   #46
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,267




По умолчанию

Я вот думаю, что с дисками Санта Фе можно попробовать прикрутить Сумитомы с ГТО, которые с короткими ушами.
Ибо, если пытаться вынесни суппорт с длинными ушами, который ставится с Лексусовским диском, то арифметика такая:
Диск Лексуса протачивается до диаметра 308-309 мм.
Диск Санта Фе 321 мм
Значит нам надо вынести суппорт радиально (321-308)/2 = на 6,5 мм, что точно не получится.

Как уже тут правильно заметили, места для крепежа просто нет.

Про г-образный переходник.
Это тоже вряд ли получится. Сместить суппорт вниз не даст кулак - там место крепления шаровых.
Вверх - надо мерить по месту, но места там тоже немного.

Если не зацикливаться на надписи Мицубиси, то такие же суппорты ставятся на Ниссаны и разлет ушей там очень удобный - порядка 100 мм, если не ошибаюсь.


Спилите надпись Несцан, напишите VR-4 и будет огонь!
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!)
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2017, 19:02   #47
sir_valentine

Член партии
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 2,615




По умолчанию

Под диски Санта Фе хорошо идут суппорта от БМВ е38. Брембо, 4 поршня.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2017, 19:04   #48
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,267




По умолчанию

Короче, есть варианты)
__________________
Хорошим людям - мира, добра и буста три ведра!)
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2017, 19:05   #49
CurseD

Новичок
 
Адрес: Chebarkul
Авто: Ec5w at
Имя: Вячеслав
Сообщений: 5




По умолчанию

Стоят диски на 322 и дорест суппорт на рест кулаке, все равно г образный переходник
CurseD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2017, 20:38   #50
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,313




По умолчанию

дайте если не затруднит номерок диска от санта фе !!!
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2016, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru