форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
28.05.2018, 20:09   #76
G_Mike

Продвинутый
 
Аватар для G_Mike
 
Адрес: Москва
Авто: EuroVR swap//// n94w//// cj4a
Имя: Михаил
Сообщений: 1,197




По умолчанию

VHSU, а то что у гто 3.5 вместо 3.3 никак не роляет?
G_Mike вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.05.2018, 20:52   #77
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,663




По умолчанию

Это ГП. А дифф, как я понимаю, идентичный. Только вот все же я не понял, что с шестерней под насос делать.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.05.2018, 22:06   #78
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 994




По умолчанию

Если сама шестерня не нужна, то распилить её и она сама отпадёт. Она же латунная. Просто напрессована сверху. Или просто оставить её как есть.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.05.2018, 01:36   #79
TURBOKGARAGE

Заглянувший
 
Аватар для TURBOKGARAGE
 
Адрес: Moscow
Авто: vr4
Имя: Dmitry
Сообщений: 44




По умолчанию

Приму в дар шестерню))))
TURBOKGARAGE вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.05.2018, 09:19   #80
VHSU

Местный
 
Аватар для VHSU
 
Адрес: Сургут-теперь Питер
Авто: ЯVR Х3 4G63T
Имя: Владимир
Сообщений: 271




По умолчанию

Дифы одинаковые, и блокировка ГТО нам (а значит и Вам в чугун) встает болтон , шестерни разные дифа и ПЧ у ГТО и РВРа разные.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Серёга-45 Посмотреть сообщение
а у всех рвр редуктора с блокировкой?
НЕт. очень мало, видел только в каталоге запчастей, в ближайшем будушем будем ставить от ГТО, Саша (Homa, гараж HVS) всё уже себе проинсталлировал, осталось внедрить наши фланцы, т.к. у ГТО крепление приводов без фланцев.
VHSU вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2018, 15:32   #81
Ильи4

Заглянувший
 
Аватар для Ильи4
 
Адрес: Волгоград
Авто: Eclipse 3G 2.4L 2000г.
Имя: Илья
Сообщений: 100




По умолчанию

Короче, забрал сегодня редуктор и привода с турбового ГТО. Похоже что нихера не подойдет, привода отличаются по толстоте



т.е. если виску можно будет инсталлировать, то привода уже засунуть не сможешь т.к. штатные сальники уже

По моему проще сам редуктор засунуть))

вот кстати его фото, возможно что взял не тот который нужно ))

Ильи4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2018, 16:09   #82
TURBOKGARAGE

Заглянувший
 
Аватар для TURBOKGARAGE
 
Адрес: Moscow
Авто: vr4
Имя: Dmitry
Сообщений: 44




По умолчанию

А диаметр палок приводов? Длинна? А если...Всё залезет, сальники по размерам подобрать и диаметр палок и шлицы сойдутся..Прям сказка
TURBOKGARAGE вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2018, 16:39   #83
Ильи4

Заглянувший
 
Аватар для Ильи4
 
Адрес: Волгоград
Авто: Eclipse 3G 2.4L 2000г.
Имя: Илья
Сообщений: 100




По умолчанию

Дичь какую-то написал ей богу
Ильи4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2018, 16:57   #84
TURBOKGARAGE

Заглянувший
 
Аватар для TURBOKGARAGE
 
Адрес: Moscow
Авто: vr4
Имя: Dmitry
Сообщений: 44




По умолчанию

Сравнить трипоид гто и родные палки, встанет или нет
TURBOKGARAGE вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2018, 19:48   #85
Ильи4

Заглянувший
 
Аватар для Ильи4
 
Адрес: Волгоград
Авто: Eclipse 3G 2.4L 2000г.
Имя: Илья
Сообщений: 100




По умолчанию

Замерил
ГТО палка толще нашей на 3,2 мм, от сюда пляшет и все остальное. Диаметр гранаты больше на 7 мм и толще зубья.
Короче нихера ГТО не поставить

Добавлено через 58 минут
Ежли чего, продаю этот комплект редуктор LSD турбо и привода к нему же
Цена 7 т.р.
Ильи4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2018, 21:44   #86
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,663




По умолчанию

Закажи палки из танковых торсионов.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2018, 22:21   #87
Ильи4

Заглянувший
 
Аватар для Ильи4
 
Адрес: Волгоград
Авто: Eclipse 3G 2.4L 2000г.
Имя: Илья
Сообщений: 100




По умолчанию

это будет колхоз, проще эво блоку купить
Ильи4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2018, 23:02   #88
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,663




По умолчанию

Финансово, думаю, вариант с торсионами дешевле выйдет.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2018, 11:37   #89
G_Mike

Продвинутый
 
Аватар для G_Mike
 
Адрес: Москва
Авто: EuroVR swap//// n94w//// cj4a
Имя: Михаил
Сообщений: 1,197




По умолчанию

sir_valentine, ага,две палки по цене Эво блоки ))))) Оч выгодно, особенно финансово )))
G_Mike вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2018, 12:40   #90
TURBOKGARAGE

Заглянувший
 
Аватар для TURBOKGARAGE
 
Адрес: Moscow
Авто: vr4
Имя: Dmitry
Сообщений: 44




По умолчанию

А переточить палки гто в размер внешних?
Например как тут
https://www.youtube.com/watch?v=mln7TS3SYTE
TURBOKGARAGE вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2018, 14:14   #91
Ильи4

Заглянувший
 
Аватар для Ильи4
 
Адрес: Волгоград
Авто: Eclipse 3G 2.4L 2000г.
Имя: Илья
Сообщений: 100




По умолчанию

Слишком муторно, а именно:
1. пилить привода
2. пилить кронштейны чтобы прикрутить редуктор
3. скорее всего придется и пилить подрамник
4. НАШ передаточное число 3,312 от гто 3,545 т.е. нужно переставить НАШУ главную пару на ГТО, шансы что толщина и длинна совпадет ХЗ
5. даже если и получится собрать этот бутерброд, то на выходе будет два испорченных редуктора и 4 привода
6. продать этот геморрой уже не сможешь
Ильи4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.06.2018, 22:28   #92
Ильи4

Заглянувший
 
Аватар для Ильи4
 
Адрес: Волгоград
Авто: Eclipse 3G 2.4L 2000г.
Имя: Илья
Сообщений: 100




По умолчанию

сегодня спецом редуктор вскрыл, 100% НЕ ПОДХОДИТ
на нашем венце 8 болтов
на гто 10
Ильи4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.01.2019, 17:36   #93
VHSU

Местный
 
Аватар для VHSU
 
Адрес: Сургут-теперь Питер
Авто: ЯVR Х3 4G63T
Имя: Владимир
Сообщений: 271




По умолчанию

Ну не знаю, Саша (Homa) на прошлой неделе инсталлировал виску от ГТО в редуктор РВРа в 73 кузове, правда сами привода оставил от ГТО, точнее из внутренних гранат сделал фланцы, как у нас в стоке стоят. Уже опробовал новый редуктор, при газе на снегу жопа торопится вперед быстрее переда Может Макс (Аудитор) просветит этот вопрос постановки вискомуфты ГТО в наш редуктор? Они с Сашей в одном гараже починяют
И да, вентилировал тут вопрос, привода от старого РВРа с виской в редукторе, в 23 кузове, отличаются от приводов ГТО, именно то что втыкается в диф с виской, у ГТО они толще, шлицов больше.
VHSU вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.01.2019, 19:32   #94
homa312

Заглянувший
 
Аватар для homa312
 
Адрес: Питер
Авто: MMC ЯVR X3
Имя: Александр
Сообщений: 35




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильи4 Посмотреть сообщение
сегодня спецом редуктор вскрыл, 100% НЕ ПОДХОДИТ
на нашем венце 8 болтов
на гто 10
Да бог его знает что вы там вскрываете...
У меня чугун стоял от Веера, поставил в него виску от ГТО, все встало болт-он.
homa312 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.01.2019, 21:09   #95
Ильи4

Заглянувший
 
Аватар для Ильи4
 
Адрес: Волгоград
Авто: Eclipse 3G 2.4L 2000г.
Имя: Илья
Сообщений: 100




По умолчанию

Дас ист фантастишь
Турбовый редуктор от ГТО, 81 сообщение с фото на этой странице

Добавлено через 19 минут
Если я правильно понял на ГТО было два вида редуктора:
1 это как в 81 сообщение, он большой и толстый и виска в нем всегда
2 это похож формой отдаленно на легнум редуктор, это именно что нам надо

Только чаще продают 1 номер, а 2 номер продаются со свободным дифом. С блокой ещё не видал.
Ильи4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.01.2019, 21:44   #96
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 994




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильи4 Посмотреть сообщение
2 номер продаются со свободным дифом. С блокой ещё не видал.
Это от атмо ГТО Там всё тоньше и привода другие.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.01.2019, 09:28   #97
VHSU

Местный
 
Аватар для VHSU
 
Адрес: Сургут-теперь Питер
Авто: ЯVR Х3 4G63T
Имя: Владимир
Сообщений: 271




По умолчанию

у Атмо и турбо ГТО как раз и есть отличие по наличию виски и приводам, у атмо и гибрид лсд валы что вставляются в диф одинаковой длины, у атмо тоньше. У виски с лсд валы приводов разные и тольше чем у атмо ГТО.
VHSU вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.01.2019, 12:21   #98
Андрей_GTO

Активист
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 994




По умолчанию

Про толщину я имел ввиду именно сами привода (палки).
Та часть, которая в дифф вставляется, да тоже разная.

Если что про атмо гто не скажу. И меня с завода турбо. А вот относительно hybrid lsd я, можно считать, собаку съел. И Илья (VR4-Fan) мне в этом помог: собрал правильно этот редуктор в "правильном" корпусе (с дыркой под насос 4ws). Сезон отъездил уже.

Мне сейчас более интересен "профильный" вариант на легнум: бывали-ли блоки, которые ставили внутрь редуктора AYC? Мне машина досталась, возможно, с таким. Во всяком случае вёл он себя как-то странно, перед тем как умер На сухом асфальте, при маневрировании с вывернутым почти до упора рулём, оно пыталось "расшаркиваться" задними колёсами (и по ощущениям в разные стороны). Потом главная пара там в мясо равалилась.
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.01.2019, 12:42   #99
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,663




По умолчанию

Квайф есть винтовой. Причем у эвоводов найти блоку в аяк можно не сильно дорого.
Но квайф на сайте пишет, что блока "аяк реплейсмент". По итогу обсуждения в эво-чате пришли к выводу, что он совсем реплейсмент. Т.е. аяк превращается в чугун с винтовой блокой, но в другом корпусе.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.01.2019, 14:37   #100
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,727




По умолчанию

Так, что нужно то,хочу виску хоть, в чугун....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru