форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Различные Mitsubishi > Атмо Galant & Legnum
Ответ
 
Опции темы
03.03.2009, 00:07   #51
Djigan

Новичок
 
Адрес: Минск
Авто: Mitsu
Имя: Alex
Сообщений: 10




По умолчанию как сделать vr-4 из чегонибудь родного (fwd в awd свап swap)

посты перенесены из http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=679 costarika


Наконец-то дочитал до конца. Тема как нельзя актуальная для бульбендии, бо у нас батька не дает на праворуких ездить, только на лафете возить за собой можно
Вопрос для пониматиков в вопросах технических: К примеру есть у меня два галанта - один праворукий VR4 и один леворукий европеец. Что куда легче перебросить: руль и салон в японца или ходовую в европейца? И еще вопросик на закуску: есть у меня движок от Диаманта 6G74 3.5V6-24V DOHC. Можно ли его в VR впиз...ть и наверх турбины навесить? Думаю с него можно было бы вытянуть побольше чем с родного. Жду ответов...
Djigan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 01:13   #52
kVark

Местный
 
Аватар для kVark
 
Адрес: Минск
Авто: Space wagon lll
Имя: Александр
Сообщений: 240




По умолчанию

Djigan, У тебя уже есть VR4 или это мысли в слух?
Я вот тоже загнался этой машиной, но все не решаюсь, не знаю с чего начать. Руль полюбому надо перекидывать и это легче чем из европы VR сделать.
ЗЫ Если тачка есть пиши в личку телефон, огромное желание есть на ней поглядеть вживую
kVark вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 01:30   #53
Djigan

Новичок
 
Адрес: Минск
Авто: Mitsu
Имя: Alex
Сообщений: 10




По умолчанию

kVark, Да тачки нету пока, я ж выложил в объявке что куплю. Просто для начала решил почву прозондировать, чтобы более обдуманно к этому подойти. Есть такая мысль, что если кузова у японца и европейца полностью одинаковые, то проще движок и ходовую перекинуть из японца, тогда и болгаркой орудовать не придется. По-любому думаю сразу два брать для этих целей, а не ремкомплекты какие-то искать. Остатки по запчастям разойдутся, спроса хватает.
Djigan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 08:59   #54
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,980




По умолчанию

кратко так - руль перекидывать не легче
при переделке из европы в вр придётся поработать чуть сваркой и дрелью для заднего подрамника
проще делать вр из европы.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 09:31   #55
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,655




По умолчанию

Вадим, а если взять за платформу полноприводник? Все равно сзади надо будет "поработать чуть сваркой и дрелью"?
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 09:34   #56
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,980




По умолчанию

европы нет 4wd

Добавлено через 39 секунд
дешевле всего делать из рестайла 2.5 v6 который
с правильной рейкой
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.

Последний раз редактировалось catalan; 03.03.2009 в 09:34.. Причина: Добавлено сообщение
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 09:50   #57
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,655




По умолчанию

Речь о Японии, конечно, полноприводный легнум.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 09:54   #58
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,980




По умолчанию

людям нужен левый руль Ed, причём тут япония

моё мнение чем овоща с вр свапать праворульного - лушче купить сразу вр
а тут речь о левом
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 09:59   #59
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Honda Fit `07 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,379




По умолчанию

Боюсь, что заморочки по сращиванию электрики сделают перекидку двига и подвески ничуть не легче, чем руля. А если еще и аск с трекшеном и аяком захочется...
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 10:03   #60
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,655




По умолчанию

Ок, согласен: перекидка + свап... это для тех кто совсем легких путей не ищет.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 10:15   #61
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,980




По умолчанию

при перекидки руля с проводкой тоже гемора хватит - поверьте
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 11:01   #62
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,593




По умолчанию

Но зато агрегатчина вся уже будет, ниче ненадо переделывать кроме морды. Я думаю лучше взять верку, взять мешок денег и сделать себе ох*енную машину.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 11:58   #63
Djigan

Новичок
 
Адрес: Минск
Авто: Mitsu
Имя: Alex
Сообщений: 10




По умолчанию

catalan, я тоже склоняюсь к мнению, что проще европейца нашпиговать.
Можно подробнее по поводу "правильности" рейки в рестайле 2.5 v6 ?

Цитата:
Сообщение от DenVik Посмотреть сообщение
...А если еще и аск с трекшеном и аяком захочется...
Ну конечно, а как же иначе. Полный привод - один из главных моментов из-за чего вся эта затея.
Djigan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 12:05   #64
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,980




По умолчанию

полный привод на верках разный бывает
если захочется AYC то тушите свет, оч гемора поимееш

насчёт правильности рейки - европеец с 2000го года вроде
надо чтоб стояла рейка на нём с номером MR455671
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 12:14   #65
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,304




По умолчанию

Мне кажется руль гораздо легче перекинуть! А если ещё рулевую и щит приборов от европейца поставить то вообще будет супер.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 12:31   #66
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,919




По умолчанию

вот рейка от европы - неизбежно но не супер, длиннее
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 13:34   #67
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,304




По умолчанию

Как оказалось в моём варианте "избежно"
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 13:36   #68
Железный Хромец

Активист
 
Аватар для Железный Хромец
 
Адрес: Белгород
Авто: сделаю Galant ЕА2А купе)))
Имя: Александр
Сообщений: 814




По умолчанию

Djigan, Вступай в клуб "больных" по переделке для этого тебе понадобиться всего то около 100 тыр на железо ну и гдет с 50 на всю сборку и кстати сумма примерно одинакова ,что с правого на левый переносить в "Аките" что из 2,5 европа ВР-4 делать ...если сам собирать будешь неплохо сэкономишь)))))))))))...(я вот сам думаю)
Железный Хромец вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 19:58   #69
kVark

Местный
 
Аватар для kVark
 
Адрес: Минск
Авто: Space wagon lll
Имя: Александр
Сообщений: 240




По умолчанию

Djigan, Если решишся, звони , пиши, посмотреть хочу, ну и помочь если надо.

У нас переброс руля дешевле стоит, хотя про качество молчу, бо не знаю. Да и переделывают у нас в основном овощей. Механику я б и сам сделал, а вот электрика надо полюбе вызывать на помощь.
Европа рейстал стоит у нас тыщ 7000 баксов +-, так еще и движок от ВР надо найти и купить и трансмиссию, и вкорячить все.
Жалко нету фото по моторному щиту, интересно какие там тонкости.
__________________
Toyota-управляй мечтой!
на драйве 2
Отзывы
kVark вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.03.2009, 23:53   #70
Djigan

Новичок
 
Адрес: Минск
Авто: Mitsu
Имя: Alex
Сообщений: 10




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Железный Хромец Посмотреть сообщение
Djigan, Вступай в клуб "больных" по переделке для этого тебе понадобиться всего то около 100 тыр на железо ну и гдет с 50 на всю сборку и кстати сумма примерно одинакова ,что с правого на левый переносить в "Аките" что из 2,5 европа ВР-4 делать ...если сам собирать будешь неплохо сэкономишь)))))))))))...(я вот сам думаю)
Я немного больной, действительно, но к сожалению специалист не по строительству машин, а зданий. Но такой же больной, который мне все переделает, имеется, главное обеспечить своевременное финансирование проекта. Счас знаниями немного подкуемся, чтоб точно определиться что куда переставлять и чтоб вся функциональность автомобиля осталась без изменений. Если от рестайлового европейца только рейка нужна, то можно не заморачиваться, ее в случае чего отдельно доставим. Счас главное достойного донора японца найти с живым мотором и ходовой. Кстати, может кто подскажет, если с Японии напрямую с аукциона привезти на таможенный склад в РБ, то во сколько станет удовольствие (можно немного покоцаного)? И есть ли в Москве или Питере конторы, которы могут это толково сделать? У нас к примеру для двигателя 2.5 л. 2000 г.в. растаможка составит 1500 евро, т.е. по текущему курсу меньше 2 K$.
kVark, благодарю за участие. Как только проект сдвинется с мертвой точки (а сдвинется он с появлением чистокровного японского автомобиля на белорусской земле), то обязательно свяжемся и посотрудничаем. Пока занимаемся поиском достойного экземпляра...


зы ...еще раз по старому вопросу. Так движок 3.5 может нам под это дело сгодиться или в продажу его?

Последний раз редактировалось Djigan; 04.03.2009 в 00:15..
Djigan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.03.2009, 00:20   #71
Zond

Продвинутый
 
Аватар для Zond
 
Адрес: Питер
Авто: allroad 2,7TDI
Имя: Александр
Сообщений: 1,772




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вы пишете
... из 2,5 европа ВР-4 делать ...
Как это возможно? Там же вроде дно другое т.е. тунель только под выхлоп, без кардана! Ну конечно же задняя подвеска под вопросом... но главный вопрос - это разные кузова!
__________________
хочу большой и чистый гараж!
Zond вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.03.2009, 02:02   #72
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 4,791




По умолчанию

Ну, трасса немного подвинется под днищем, уступив кардану.
С такой пошлиной на целый мотор, можно задуматся о апгрейде атмосферника.
Шнайдер Саша думал об этом, у него ст-р.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.03.2009, 02:07   #73
Djigan

Новичок
 
Адрес: Минск
Авто: Mitsu
Имя: Alex
Сообщений: 10




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Starshina06 Посмотреть сообщение
С такой пошлиной на целый мотор
Я имел в виду пошлину на машину с таким мотором. Только как ее из Японии доставить?
Djigan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.03.2009, 02:21   #74
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 4,791




По умолчанию

Зачем тебе целая машина?
Возьми двиг+трансмиссия, + задний подрамник, и проводку - так дешевле.
Хотя, конечно проще донора целиком.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.03.2009, 03:03   #75
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,209




По умолчанию

неее Вить, с донором только...мелочёвки столько вылезает...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru