форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
30.09.2010, 05:40   #26
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA2W 6A13TT 2WD эх.. B6 турбо джедай не едет
Имя: Иван
Сообщений: 1,106




По умолчанию

я не бинокль - не вижу что на картинке.
а преды лопаются от кз или просто большоге тока чем тот на который расчитаны. выводы..
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2010, 09:35   #27
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

Вань... ) можно скопировать картинку на рабочий стол и посмотреть на нее по ближе )))...
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.10.2010, 10:14   #28
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

при установке одной из трубок кондиционера, будет заминочка...
эта трубка будет упираться об корпус вентилятора радиатора, что может привести к перетиранию самой трубки...
надо будет вытащить вентилятор и немного подточить болгаркой. (как на фото)
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.10.2010, 10:23   #29
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,160




По умолчанию

Миш, погни трубку да и все.
И еще, Миш, как ты умудрился вальбру запихнуть в овощную площадку насоса, он же длиннее? Резинку совсем убрал нижнюю? Я когда ставил, у меня крышка даже не до конца закручивалась
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784

Последний раз редактировалось Vans; 19.10.2010 в 10:29..
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.10.2010, 10:46   #30
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

Я не много подогнул её, а что бы не рисковать я решил немного подпилить корпус вентилятора...

Все резинки на месте...
Я немного срезал нижнюю резинку (рис. выделено зелёным), тем самым сделав её не много тоньше...
И подпилил гнездо у кронштейна для болтика (рис. выделено красным), тем самым этот кронштейн опустился ниже...
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.10.2010, 10:47   #31
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,160




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mioricio Посмотреть сообщение
И подпилил гнездо у кронштейна для болтика (рис. выделено красным), тем самым этот кронштейн опустился ниже...
сделал также, но все равно насос в бак упирался. я поменял площадку на вр-4 и проблема исчезла напроч )
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.10.2010, 10:49   #32
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

а. ты имел ввиду саму белую площадку в баке?
слушай. хз Вань, как то влез. да и еще хорошо)
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.10.2010, 10:55   #33
Vans

Продвинутый
 
Аватар для Vans
 
Адрес: Воронеж-москва
Авто: Pearl EC7W -> свап на VR-4 AT -> MT свап, пежо307, УАЗ-2206
Имя: Иван
Сообщений: 1,160




По умолчанию

не - в самом баке все осталось на месте. там все одинаково, там находится противоотливная конструкция из пластмассы. Я поменял всю площадку(крепление) насоса (чашку) на вр-4, так как овощная не давала тупо сесть всей конструкции на место и закрутиться крышке.
__________________
... там, где нет Торможения - всегда Разгон ...

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=7784
Vans вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.10.2010, 15:26   #34
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

Была заменена большая гофра.
Размеры гофры 64х250

__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-

Последний раз редактировалось Mioricio; 11.04.2011 в 20:08..
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.11.2010, 09:33   #35
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

Мужики... подскажите по показаниям чё да как?

Это на холостых...
MMC JOBD Logger V.0.57 MPI_V6_9296.mcg 2010_10_31 22:27:08
11.Oxygen Sensor 0,078
12.AFS 31,450
14.TPS 0,800
16.Battery 14,000
21.Coolant TMP 93,568
22.Crank A SNSR 781,250
25.Baro Sensor 101,500
37.Engine Load 30,625
38.Crank AS.2 SNSR 3062,500
41.INJ Pulse 1,792
44.ADV Ignition 5,000
45.Idle Motor 0,000
Knock SUM 0,000
Knock Learn 100,000
Fuel Trim Low 81,120
Fuel Trim Mid 99,840
Fuel Trim High 99,840
Fuel Trim O2 99,840ъ


Это на 2000 оборотах...
MMC JOBD Logger V.0.57 MPI_V6_9296.mcg 2010_10_31 22:29:34
11.Oxygen Sensor 0,078
12.AFS 75,480
14.TPS 0,995
16.Battery 14,074
21.Coolant TMP 91,891
22.Crank A SNSR 2000,000
25.Baro Sensor 101,500
37.Engine Load 25,000
38.Crank AS.2 SNSR 7968,750
41.INJ Pulse 1,792
44.ADV Ignition 25,000
45.Idle Motor 22,000
Knock SUM 0,000
Knock Learn 100,000
Fuel Trim Low 81,120
Fuel Trim Mid 99,840
Fuel Trim High 99,840
Fuel Trim O2 99,840
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.11.2010, 12:38   #36
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,919




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mioricio Посмотреть сообщение
11.Oxygen Sensor 0,078
тама синсусойда должна быть
Цитата:
Сообщение от Mioricio Посмотреть сообщение
14.TPS 0,800
это в чём? вольтаж?
Цитата:
Сообщение от Mioricio Посмотреть сообщение
45.Idle Motor 0,000
а почему?

Цитата:
Сообщение от Mioricio Посмотреть сообщение
41.INJ Pulse 1,792
на 2000...как на хх время?
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.11.2010, 12:47   #37
Goshin

Местный
 
Аватар для Goshin
 
Адрес: Ярославль
Авто: Е34А с пересаженным 4G63, Ford Escort Turnier 1.6 Zetec
Имя: Егор
Сообщений: 553




По умолчанию

Я думаю, 14 и 45 пункты связаны: напруга ТПС великовата, надо около 0.6, следовательно, дроссель дофига открыт на хх, вот РХХ и убежал на 0 шагов.
Goshin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.11.2010, 17:23   #38
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

По разблокировки и заднему ходу...

надо замкнуть 2 пина в большой черной фишке от акпп (можно вставить маленький преохранитель)



У мкпп, фишка... которая отвечает за задний ход... с 2 проводами...
У АКПП, задний ход замешан в эту же большую чёрную фишку... Что делаем... включаем зажигание (но не заводим мотор), втыкаем заднюю скорость, и идём под капот... Берём эту фишку (большую черную) и замыкаем 2 соседних пина (рядом с теми двумя пинами, в которые вставили предохранитель, для того что бы разблокировать стартер)... Как запищит задний ход, считайте что дело в шляпе )))
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-

Последний раз редактировалось Mioricio; 18.03.2014 в 03:50..
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.11.2010, 18:29   #39
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

вообщем с лямбдой все окей. работает как надо.

подключение лямбды BOSCH с номером 0 258 006 537 - 760
коса Красный - белый (подогрев)
коса Черный - белый (подогрев)
коса Белый - чёрный (сигнал)
коса Черный - серый (сигнал)
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-

Последний раз редактировалось Mioricio; 11.10.2012 в 00:30.. Причина: Добавлено сообщение
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2011, 11:39   #40
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

Пункт номер 6 ВРОДЕ РЕШЕН

Так как у меня мотор с ТСЛ, а это означает что на дросселе стоит Датчик Положения Дроссельной Заслонки(ДПДЗ)(3ёх пиновый) И Датчик Положения Педали Акселератора(ДППА)... А у меня стоит МКПП... поэтому ДПДЗ работает не корректно...

Решение проблемы...
- не стал ставить вакуумные соленоиды на моторном щите
- ёжик убил с мозгов TCL
- заглушил все трубки на дроселе
- так как ДПДЗ у меня с ТСЛ он 3ёх пиновый, следовательно ищем и прикручиваем ДПДЗ 4ёх пиновый.

далее смотрим схему... надеюсь всё понятно...
сверху схема АКПП (то что у меня), снизу схема МКПП (то что должно быть)


распиновка...
К ДППА подходит 4 пина...
1. G-Y - Зелёный с желтой полоской
2. Y-B - Желтый с черной полоской
3. Y-R - Жёлтый с красной полоской
4. B - черный

К ДПДЗ (с ТСЛ) подходит 3 пина...
1. B - черный
3. Y-B - Желтый с черной полоской
4. G-Y - Зелёный с желтой полоской

К ДПДЗ (без ТСЛ) должно подходить 4 пина (см. схему)
1. B - черный
2. Y-R - Жёлтый с красной полоской
3. Y-B - Желтый с черной полоской
4. G-Y - Зелёный с желтой полоской

следовательно (см. схему)... берём с ДППА 3 пин (Y-R) и переносим на пустой Второй пин фишки ДПДЗ.
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-

Последний раз редактировалось Mioricio; 25.03.2011 в 11:42..
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2011, 12:22   #41
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,276




По умолчанию

4-пиновый датчик положени ДЗ можно не искать, а набросить фишку на датчик положения педали газа. Проводов с трудом, но хватает. Я поступил именно так.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683

Последний раз редактировалось sir_valentine; 25.03.2011 в 12:44..
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.12.2011, 18:19   #42
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

мужики...
подскажите? искал, читал но нифига не понял...
вобщем...

тачку знаете... моторная коса от 6а13тт, салонная коса от 4g94.
хочу поставить оптитрон...
ну собсна чё и как перепаивать?

как я понимаю, все показатели должны нормально работать и показывать...
но не будет работать подсветка приборки и стрелок...
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.12.2011, 19:30   #43
nick

Местный
 
Аватар для nick
 
Адрес: Москва, Ясенево
Авто: Galant EA2W
Имя: Николай
Сообщений: 161




По умолчанию

смотря от чего оптитрон....Если от овоща, то режешь одну дорогу и кидаешь плюс....если родной от ВР тачко с АЯК, то придется перешивать поддотпедную косу(линейку подключать).т.к. у тебя был свап.
nick на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.12.2011, 19:41   #44
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

оптитрон от вр4. стоковый
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.12.2011, 19:43   #45
nick

Местный
 
Аватар для nick
 
Адрес: Москва, Ясенево
Авто: Galant EA2W
Имя: Николай
Сообщений: 161




По умолчанию

Ну я тебе написал, если у тебя с АЯК и хочешь чтобы шкала работала, тогда нужно перетягвать жгуты.Если без нее обойдешься, то просто один порез и плюс....при замене могу прошить пробег на твой родной
nick на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.12.2011, 23:18   #46
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

приборка с аяком, машина без него...
мне шкала аяка ваще не нужна...

т.е. тока подсветка приборки и стрелок не работает? ну и шкала аяка? всё остальное работает?
я просто где то читал что еще лампочка масла не будет работать... так ?
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2011, 20:48   #47
Денис 86

Местный
 
Аватар для Денис 86
 
Адрес: Сургут
Авто: MMC Galant ec1a 6а13tt
Имя: Денис
Сообщений: 290




По умолчанию

подсветка не работает стрелки бегают. масленка горит
Денис 86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2011, 20:55   #48
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

не. ну стрел то не долны бегать.... мотор то 6а13тт. правда может быть не правильная распиновка в соединении моторной косы с салонной...

по поводу подсветки примерно понятно... надо просто 1 провод протянуть от зажигания.
по поводу масленки пока не знаю чё да как...
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2011, 21:01   #49
Денис 86

Местный
 
Аватар для Денис 86
 
Адрес: Сургут
Авто: MMC Galant ec1a 6а13tt
Имя: Денис
Сообщений: 290




По умолчанию

я в курсе что мотор 6а13тт сам проходил через это паял 4y8ak. стрелки бегали темп., скорость,обороты, бенз.
масленка работает как надо
Денис 86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2011, 21:50   #50
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

есть фотки приборки своей с обратной стороны?

пыс. мне кажется. что проще поменять подторпедную косу от врки...
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
swap

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru