форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
19.07.2012, 23:35   #76
abez

Член партии
 
Аватар для abez
 
Адрес: Odessa
Авто: EA5W A\T + E33A 4G63DOHC A\T RHD
Имя: Zeba Si Passa
Сообщений: 3,939




По умолчанию

Mioricio, крышечку на мотор надо, тоже мелочь, а приятно
__________________
Алкоголичный Абезьян.
abez вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.07.2012, 23:56   #77
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

есть. руки не дошли поставить её)))
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.07.2012, 23:28   #78
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

- не работают часы РЕШЕНО
- не складываются и не регулируются боковые зеркала РЕШЕНО
- не работает спидометр и одометр РЕШЕНО пост 62
- не горит лампочка масленки РЕШЕНО - был заменен датчик давления масла

с зеркалами и часами разобрался...
так объяснить тяжко, объясню так... у часов и у кнопки управления ушей, есть пин (синего цвета). Этот пин "+" от зажигания... этого "+" не было при зажигании... При снятии торпеды было обнаружено, где этот пин отключен.



29.07.2012
сделан сход-развал и балансировка. Все отлично. едет вперед, руль прямо, при 110 руль не бьёт )))
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-

Последний раз редактировалось Mioricio; 15.03.2013 в 20:38.. Причина: Добавлено сообщение
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.08.2012, 00:55   #79
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

6.05.2012
Замена топливного бака.
Ничего сложного в замене нет, не смотря на то что менял в гараже без ямы...
с первого взгляда, как обычно, было страшновато ))) но все прошло как по смазке ))

ну поехали...

- откручиваем крышку заливной горловины, что бы выпустить давку.
- снимаем задний диван и откручиваем лючок, который закрываем площадку с топливным насосом
- выдергиваем фишку на насос и заводим машину, что бы стравить давление топлива в топливной системе
- снимаем все шланги с этой площадки
- поднимаем тачку и лучше поставить её на триноги...
- снимаем или просто скидываем выхлоп с резинок и отодвигаем его в сторону




- откручиваем защиту (наверное она так называется) кардана




- окручиваем кардан и подвесное... отодвигаем кардан в сторону




- окручиваем передние точки опоры редуктора





- откручиваем защиту бака
- откручиваем 3 полоски, которые держат бак. (можно открутить полоски тока с одной стороны)





- откручиваем троса ручника с 2ух сторон, что бы не мешали съёму бака





- остаётся снять 2 шланга (заливной и обратку), а что бы их снять надо открутить 2 хамута... у меня это не получилось, пришлось ломать руку в двух местах и откусывать эти хамуты ))))))





- аккуратно снимаем бак.
! при снятии бака надо подлезть под бак и снять еще (вроде как, уже не помню) шланг с одной площадки и шланг с фишкой другой площадки...



Теперь покажу в чем разница между овощным баком (4вд, 4G94 GDI) и баков от вр-4 (4вд, 6а13тт)

ОВОЩНОЙ БАК








БАК ВР-4







Вот чем отличаются баки овоща и ВР-4. Формой они одинаковые.





Ну и так... для информации... что находится внутри бака...








Ну и за одно я поменял фильтр на бензонасосе и фильтр на второй площадке...







Ну и собираем все обратно...





ну и т.д.


Ну и на завершение...
- вторую обратку можем снимать и выкидывать




- и я решил вырезать лючек под вторую площадку...





И КСТАТИ!!!!
У GDI, рядом с топливном фильтром есть клапан... его надо заглушить! а лучше вообще удалить его! т.к. он работает тока с системой GDI!
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-

Последний раз редактировалось Mioricio; 24.01.2013 в 00:16..
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.08.2012, 08:39   #80
abez

Член партии
 
Аватар для abez
 
Адрес: Odessa
Авто: EA5W A\T + E33A 4G63DOHC A\T RHD
Имя: Zeba Si Passa
Сообщений: 3,939




По умолчанию

Мега отчет !
__________________
Алкоголичный Абезьян.
abez вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.08.2012, 22:41   #81
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от abez Посмотреть сообщение
Mioricio, крышечку на мотор надо, тоже мелочь, а приятно
пжалста)))
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2012, 15:31   #82
abez

Член партии
 
Аватар для abez
 
Адрес: Odessa
Авто: EA5W A\T + E33A 4G63DOHC A\T RHD
Имя: Zeba Si Passa
Сообщений: 3,939




По умолчанию

Mioricio, вот оно чё, Михалыч

Красота !
__________________
Алкоголичный Абезьян.
abez вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2012, 20:22   #83
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

abez, с отчеством угадал ))))))))))
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2012, 23:23   #84
abez

Член партии
 
Аватар для abez
 
Адрес: Odessa
Авто: EA5W A\T + E33A 4G63DOHC A\T RHD
Имя: Zeba Si Passa
Сообщений: 3,939




По умолчанию

Справа, где заправка кондёра, фильтр на омывайку лобового ?
Чё дает ?
__________________
Алкоголичный Абезьян.
abez вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2012, 02:37   #85
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

просто форсунки от вольво стоят (те что веерные). чтоб не забились каками )
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2012, 07:35   #86
sonikalex

Заглянувший
 
Адрес: Томская обл. г.Асино
Авто: Galant E39А Vr4
Имя: alex
Сообщений: 49




По умолчанию

днище обрабатывай, а то сидеть не на чем будет)
sonikalex вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2012, 13:53   #87
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

это будет уже финальный stage. (кузов)
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2012, 14:08   #88
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,980




По умолчанию

про баки скопировал в FAQ, спасибо
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.08.2012, 20:19   #89
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

- не горит лампочка масленки - РЕШЕНО
банальная проблема... просто поменял датчик давления масла и всё заработало )
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2012, 01:06   #90
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

Замена заднего подшипника ступицы (номер подшипника HUB1114)

вообщем надоело турбо гул сзади. да и страшновато как то...
поддомкратил заднее колесо и удивился лювтом заднего колеса, стало страшновато...

ближе к делу...
- откручиваем гайку привода. при этом просим напарника нажать на тормоз...

- откручиваем суппорт


- откручиваем кулак от верхнего рычага


- откручиваем регулировочный рычаг


- откручиваем стойку


- откручиваем нижний рычаг 1


- откручиваем нижний рычаг 2


- снимаем тормозной диск


- для удобства откручиваем трос ручника


- далее кладем кулак вот таким образом на деревяшки, что бы было удобно выбить подшипник...



- выбиваем подшипник


далее нам надо выбить "гриб"...
- сооружаем такую приблуду и берем удлинитель от трещотки с головкой... выбиваем грибок.


- выбиваем "гриб"


далее надо снять с гриба часть обоймы подшипника.
- болгаркой делаем надрезы с двух сторон на обойме подшипника


- потом берем отвертку или зубило и наносим удары по порезу. обойма лопается и его можно снимать



основная работа проделана...

- далее запрессовываем новый подшипник и собираем всё обратно...


пыс. вот такие шарики были в старом подшипнике... вообщем жуть
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-

Последний раз редактировалось Mioricio; 20.09.2012 в 21:28..
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2012, 11:00   #91
abez

Член партии
 
Аватар для abez
 
Адрес: Odessa
Авто: EA5W A\T + E33A 4G63DOHC A\T RHD
Имя: Zeba Si Passa
Сообщений: 3,939




По умолчанию

Mioricio, как всегда отличный фотоотчет, спасибо !
__________________
Алкоголичный Абезьян.
abez вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2012, 11:12   #92
ALEX_T

Местный
 
Аватар для ALEX_T
 
Адрес: Msk<=>Vlad-k
Авто: MMC Legnum 4WD овощ --> VR-4
Имя: Александр
Сообщений: 174




По умолчанию

Вопросы:

1. так есть какая то принципиальная разница в устройстве баков?
2. клапан на топливном фильтре как глушить?
ALEX_T вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2012, 19:18   #93
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

abez,

ALEX_T, да вроде очень подробно сфоткано и видно)))
1.баки отличаются двумя пощадками.



2.я просто болт вставил.
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-

Последний раз редактировалось Mioricio; 19.09.2012 в 19:30..
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.09.2012, 22:53   #94
ALEX_T

Местный
 
Аватар для ALEX_T
 
Адрес: Msk<=>Vlad-k
Авто: MMC Legnum 4WD овощ --> VR-4
Имя: Александр
Сообщений: 174




По умолчанию

Так площадка бензанасоса понятно отличается - плюс одна обратка
А верхняя правая на фотке, на джидае я так понимаю туда какой то шланчик подходит, зачем он?

По форме баки одинаковые абсолютно...
ALEX_T вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.09.2012, 00:58   #95
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

форма одинаковая.
а уже точно не помню, но та площадка сверху, справа - в нее как раз и идёт вторая обратка...
(выдели вторую обратку)
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-

Последний раз редактировалось Mioricio; 20.09.2012 в 01:01..
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.09.2012, 01:04   #96
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: 99% of (ec1w->vr-4 TF035HM) мордорестайл
Имя: Александр
Сообщений: 2,123




По умолчанию

а за что клапан отвечает? может из за этого веер свап не пулять?
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.09.2012, 01:08   #97
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

чё то с давлением связано. точно не помню для чего он, но мне сказали его ваще удалить, ну на крайняк просто заглушить, что собственно я и сдеал.

он чё то на холостых с давлением топлива делает...
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.09.2012, 01:12   #98
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: 99% of (ec1w->vr-4 TF035HM) мордорестайл
Имя: Александр
Сообщений: 2,123




По умолчанию

Mioricio, пасиб! в сток овоще им проводки управляют?
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.09.2012, 11:18   #99
ALEX_T

Местный
 
Аватар для ALEX_T
 
Адрес: Msk<=>Vlad-k
Авто: MMC Legnum 4WD овощ --> VR-4
Имя: Александр
Сообщений: 174




По умолчанию

мне МЕК сказал тоже его удалить...

он ограничивает давление в топл магистрали на джидае вроде как....

Добавлено через 7 минут
Mioricio,

посмотрел схемы - действительно, в верхнюю правую площадку идет 2ая обратка
в таком случае лишняя трубка на площадке бензанасоса - она идет, вроде как, как раз от ограничителя давления, просто в бак

если убираем ограничитель (или глушим его) и не подключаем вторую обратку (тоже глушим ее) то по идее получается что бак менять совсем не обязательно....
так ведь?

интересно, внутреннее устройство баков одинаково? что то не могу найти в каталогах номера....

Последний раз редактировалось ALEX_T; 20.09.2012 в 11:18.. Причина: Добавлено сообщение
ALEX_T вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.09.2012, 19:39   #100
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 937




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ALEX_T Посмотреть сообщение
если убираем ограничитель (или глушим его) и не подключаем вторую обратку (тоже глушим ее) то по идее получается что бак менять совсем не обязательно....
так ведь?
ну в принципе да.

Цитата:
Сообщение от ALEX_T Посмотреть сообщение
интересно, внутреннее устройство баков одинаково?
хз. но думаю одинаковое.
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
swap

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru