форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
05.05.2013, 16:43   #601
al11_1

Заглянувший
 
Аватар для al11_1
 
Адрес: Одесса
Авто: ЕС5А
Имя: Александр
Сообщений: 48




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
слово то какое "поднять"
... мужчины ...
al11_1 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.05.2013, 16:46   #602
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

я щас тебе баллов 10 впаяю... и поверь найду за что.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.05.2013, 04:56   #603
Madman

Местный
 
Аватар для Madman
 
Адрес: Владивосток, Артем
Авто: LEGNUM VR-4 5MT
Имя: Дядя Саша
Сообщений: 189




По умолчанию

Чтобы не плодить темы, подскажите, кто ставил датчик ЕГТ себе?? Куда именно ставили? один или два? Просто в-образный мотор впервые эксплуатирую...
Madman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.05.2013, 08:23   #604
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

я в колектор передний засверлился, кто-то в даунпайп ставит
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.05.2013, 09:58   #605
Madman

Местный
 
Аватар для Madman
 
Адрес: Владивосток, Артем
Авто: LEGNUM VR-4 5MT
Имя: Дядя Саша
Сообщений: 189




По умолчанию

круто, спасибо, в даунпайп я думаю не очень грамотно... А тут посути мы меряем с трех горшков выхлоп. Сам так и буду делать, но интересно, сильно ли разнятся показания между передом и задом...
Madman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.05.2013, 16:54   #606
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от flasss Посмотреть сообщение
в колектор передний
У меня так же.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.05.2013, 17:12   #607
prizrakws

Местный
 
Аватар для prizrakws
 
Адрес: Липецк
Авто: Legnum VR-4 Type-S A/T '98 LHD TD04
Имя: Александр
Сообщений: 509




По умолчанию

Зачем он нужен вообще этот датчик ЕГТ?
Погуглил, ответа адекватного не нашёл.. =(
Расскажите!
prizrakws вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.05.2013, 19:06   #608
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

По повышенной температуре можно понять, что со смесью/сгоранием что-то не так. Ну и дальше уже искать, в чем же причина.
Самый главный + EGT: позволяет понять это до того, как поршни стекут в поддон.

Последний раз редактировалось Edward; 28.05.2013 в 19:11..
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.05.2013, 19:42   #609
INVALID

Местный
 
Аватар для INVALID
 
Адрес: юго-западная
Авто: legnum
Имя: кирилл
Сообщений: 435




По умолчанию

Эд все верно говорит. Тока забыл упамянуть о том, что поршни стекут вследствии детонации. Если темп оч высокая, то есть детонация
INVALID вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.05.2013, 19:54   #610
Aleks_73

Активист
 
Аватар для Aleks_73
 
Адрес: МСК
Авто: 530d
Имя: Александр
Сообщений: 782




По умолчанию

INVALID, очень высокая это сколько? какими должны быть показания?
Aleks_73 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.05.2013, 19:58   #611
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Кирилл,
ну детонация-то она от неправильного смесеобразования. Точнее даже от неправильного сгорания смеси.
А для противостояния детонации Капральчик делает откат углов при кноках > 10 и загорающийся check engine.

Кстати, из практики: как только купил авто, у выхлопной трубы было невозможно стоять - очень горячо было. А как поменял свечи, температура спала.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Aleks_73 Посмотреть сообщение
какими должны быть показания
ХХ - примерно 200-250 (300-та после интенсивного движения до остывания).
При езде на 150-180 км/ч - 600-700-т градусов.
Адовые отжиги - 950 градусов, не выше. Выше 1000 - разрушение крыльчаток турбин.

Все приведенные температуры на коллекторе в конфигурации TD-04 с обеспечением без водометанола. Это штатные температуры без детонации.
На водометаноле авто "похолодней".
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.05.2013, 00:02   #612
Madman

Местный
 
Аватар для Madman
 
Адрес: Владивосток, Артем
Авто: LEGNUM VR-4 5MT
Имя: Дядя Саша
Сообщений: 189




По умолчанию

На аиртреке на 35 гаррете при 1.5 давке дает 850 градусов. Собираем инфу по метанолу, видимо будет реализована эта затея. ЗЫ 950 градусов - ЖЕССТЬ. Тут на 850 страшно что потечет
Madman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.05.2013, 07:55   #613
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

Как то странно пол мотора мониторить, не?
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.05.2013, 10:57   #614
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Температура на коллекторе - это самые достоверные значения, брать температуру с даунпайпа, когда она уже упала (на сколько градусов: на 50? На 100? На 150? - думаю, это значение плавает) - рисковано.
Для "здорового" авто температура что на одной половине двигателя, что на другой не будет отличатся.
А чтобы авто был "здоровым", в него надо вкладываться: работа идет в предельных режимах.

Цитата:
Сообщение от Madman Посмотреть сообщение
950 градусов - ЖЕССТЬ
В основном 800-850 при отжигах, 950 - это предельное значение (крайне редко бывает), при котором надо делать: "Воу-воу-воу, палехче!", т.к. такие температуры бывают на больших скоростях, и отследить, когда перевалишь за предельное значение уже не реально.
В принципе такие пики бывают при выстрелах со 100-та км/ч и выше, поэтому до 950-ти градусов температура не успевает доходить, и сразу начинает падать, как приотпускаешь педаль газа.
Выше = необратимые последствия для турбин, потому мониторинг нужен в обязательном порядке, ставьте соответствующие датчик и будильник.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.05.2013, 12:19   #615
D. Jur

Продвинутый
 
Аватар для D. Jur
 
Адрес: г. Саратов
Авто: VR-4 Type V, 99 г.в.
Имя: Андрей
Сообщений: 2,157




По умолчанию

а какая *** разница? Ну ставь в конец даунпайпа будешь мониторить весь мотор, но на 100-150 градусов меньше.
__________________
Обладатель единственного белого VR-4 в Саратове.
402m: old clear time: 13.911
new clear time: 13.17
Тебя обидели-забудь, тебя оскорбили-прости, тебя ударили-вспомни, все вспомни и убей ****й !
СТОК СУКА РУЛИТ!!!
D. Jur вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.05.2013, 14:21   #616
Виталий

Активист
 
Аватар для Виталий
 
Адрес: Челябинск
Авто: VOLVO XC90 V8 4.4 315НР
Имя: Виталий
Сообщений: 852




По умолчанию

Да ну вы морите, при такой скорости потока выхлопных газов температура на штанах не будет сильно отличаться от темпеературы коллектора. ИМХО. К тому же для этого обертывают коллектора.
__________________
Галант ЕА1А с мотором 6А12 MIVEC, 5МТ, 2wd - был.
VR4 с газовым сердцем - был.
Outlander XL 3,0 АТ - был.
VOLVO XC90 2.5T - есть.

Я на ДРАЙВЕ http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...t_vr_4/kvit82/
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13629
Виталий вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.05.2013, 15:27   #617
cfg

Продвинутый
 
Аватар для cfg
 
Адрес: Moscow
Авто: ваг?
Имя: Илья
Сообщений: 1,257




По умолчанию

Виталий, ты забываешь про турбины.
__________________
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13074
cfg вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.05.2013, 17:53   #618
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

вот вот....
особо умным идти в сеть и читать...
на дроме кстати целые дискуссии есть по этому поводу.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.05.2013, 21:11   #619
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

все-таки нам надо два датчика, если по уму.

а если не по уму - то честно говоря пофиг куда ставить, в коллектор передний или в даунпайп... ни там, ни там - не идеально в силу различных причин

Добавлено через 4 минуты
могу еще добавить, что мне лично вполне достаточно :

- датчика буста
- датчика давления топлива
- ШПЛ
- моргающего джекичана при детонации свыше опр. кол-ва кноков/сек (у меня 8 и более)

чтобы понимать - что происходит в моторе. А ЕГТ у меня говно и в мокрую погоду не работает вообще, а в сухую то работает, то нет.

Если у меня на 1 кг буста смесь 15.5, джекичан моргает как сумасшедший и давка топлива 3.2 кг - и так понятно что в котлах преисподняя и скоро черти через верх полезут... EGT для этого не нужен
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.05.2013, 01:40   #620
Madman

Местный
 
Аватар для Madman
 
Адрес: Владивосток, Артем
Авто: LEGNUM VR-4 5MT
Имя: Дядя Саша
Сообщений: 189




По умолчанию

Нет, ну тут бесспорно, что в комплексе все ставится, просто два ЕГТ накладно... Auditor, а ты показометр на давку топлива в салон тащил?? просто на аэромотиве манометр прям к корпусу прикручивается, каким образом реализовал в салоне показания??
Madman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.10.2013, 05:21   #621
Антоха

Местный
 
Аватар для Антоха
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Mitsubishi Galant VR-4 A/T 97г
Имя: Антоха
Сообщений: 160




По умолчанию

ААААААаа достала отсечка на 0,9 бесит прям уже! Все время в нее упираюсь, буст настроен на 0,8, а сейчас с похолоданиями закидывает больше и отсечка! В общем хочу приподнять буст до 1,1-1,2кг по принцепу №2 Продуманный буст ап: Буст контролер имеется, датчик буста есть, датчик давления топлива скоро придет, регулятор и насос вальбро GSS342 хочу прикупить и сделать дырку после мафа. Вот хотел узнать со времен создания данной темы ничего не изменилось как проще избавиться от отсечки? И как все таки это вариант(с дыркой)? Пойдет?
__________________
Была Toyota Cresta TOURER V A/T 93г
Был Mitsubishi Galant VR-4 TYPE-S A/T 99г
Был Subaru Legacy B4 RSK A/T 99г
Был Subaru Forester S/tb A/T 97г
Был Mitsubishi Galant VR-4 TYPE-S A/T 97г

Отзывы
Мой БЖ в инстаграм

Последний раз редактировалось Антоха; 05.10.2013 в 05:27..
Антоха вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.10.2013, 10:30   #622
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

все давно снимают програмно отсечки...а не механически.
читай...тем о правке мозга есть две или три.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.10.2013, 10:46   #623
Антоха

Местный
 
Аватар для Антоха
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Mitsubishi Galant VR-4 A/T 97г
Имя: Антоха
Сообщений: 160




По умолчанию

BRIAN, в этом то и сложность что не кому и не чем залезть в мозг. Поэтому и ищу пути решения в том числе купить шитый мозг
__________________
Была Toyota Cresta TOURER V A/T 93г
Был Mitsubishi Galant VR-4 TYPE-S A/T 99г
Был Subaru Legacy B4 RSK A/T 99г
Был Subaru Forester S/tb A/T 97г
Был Mitsubishi Galant VR-4 TYPE-S A/T 97г

Отзывы
Мой БЖ в инстаграм
Антоха вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.10.2013, 08:02   #624
Madman

Местный
 
Аватар для Madman
 
Адрес: Владивосток, Артем
Авто: LEGNUM VR-4 5MT
Имя: Дядя Саша
Сообщений: 189




По умолчанию

Люди, кто логи пишет-смотрит? У кого как дроссель открывается? У меня степень открытия 94.6%. Это нормально? Просто машин разбирали, может что-то сбилось-сбросилось, хотя ДПДЗ никто не трогал...

Добавлено через 3 минуты
Антоха, отсечку убрать пять сек. Обратись к эвоводам, по моему есть там какие-то раллисты у вас крутые, как-то общался, но давно было. Полюбому есть у них кабель. Быстро снимут.
__________________
NO BOOST - NO LIFE
Madman вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.10.2013, 11:40   #625
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Madman, дроссель при тапке в пол должен быть открыт на 100%, смотри либо ограничитель под педалью газа, либо тросик
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru