форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
18.07.2011, 13:09   #101
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

я именно исходя из твоей истории и спрашиваю...
мне ёжик сделал программу флэшер
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.07.2011, 13:51   #102
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

Коль, это ежик помнить должен, ну или у него должна быть моя прошивка последняя на тот момент, в которой он этот параметр минимального времени открытия форсунки правил.
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.07.2011, 17:55   #103
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VR-4Fan Посмотреть сообщение
ну или у него должна быть моя прошивка последняя на тот момент
мысль верная, спасибо
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.07.2011, 11:31   #104
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
нужно изменить минимальное время впрыска (#0303) в стоке оно 1.28 ms - для evo сколько нужно?
вчера считал прошивку и залил подправив параметр (смещение #0303) имхо оно не должно быть выше 0.8 и меньше 0.5ms
ну и теперь обладатель кабеля прошивки openport 1.3 cr и программы от ежика mmc flasher costarika edition 1.0
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.07.2011, 11:44   #105
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 688




По умолчанию

я так понимаю имея этот кабель и программу можно шить мозг ?

Последний раз редактировалось costarika; 21.07.2011 в 14:49.. Причина: излишнее цитирование
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.07.2011, 14:53   #106
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

(тут должен быть ответ капитана очевидность) ответ - да, можно
прикол ёжика в том, что
Цитата:
openport 1.3 cr
уникальный кабель, cr это costarika,
в базе он был 1.3u, только он доработан, как - не знаю, да и собственно мне всё равно
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.08.2011, 16:52   #107
nikush

Местный
 
Аватар для nikush
 
Адрес: Тбилиси
Авто: Galant VR-4, MT, 300 HP был, EVO 5 RS 500hp есть
Имя: Nika
Сообщений: 142




По умолчанию

А кто знает какие цифры нужно прописать (если пишешь экуфлешем) во времени открытия и вольтаже если ставишь форсунки от СТИ розовые 565кубовые.
nikush вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.08.2011, 17:41   #108
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

я когда не знал где брать параметры, качал софт софт от мозгов AEM
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.08.2011, 14:05   #109
nikush

Местный
 
Аватар для nikush
 
Адрес: Тбилиси
Авто: Galant VR-4, MT, 300 HP был, EVO 5 RS 500hp есть
Имя: Nika
Сообщений: 142




По умолчанию

Коль можешь ссылку дать?
nikush вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.08.2011, 10:28   #110
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

наверно тут http://forum.aempower.com/forum/inde...c,26751.0.html
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2011, 16:45   #111
Bartin

Местный
 
Аватар для Bartin
 
Адрес: г.Хабаровск
Авто: Galant VR-4 2xTD-05 M\T
Имя: Геннадий
Сообщений: 136




По умолчанию

А машина будет ехать если форсы без настроки компа поставить?
А то я поставил у меня троит ужасно, черный дым. ехать невозможно вообще. Это нормально? я думал что да, знакомый сказал что ехать должна
Bartin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2011, 16:47   #112
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

да, так и должно
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2011, 16:56   #113
Bartin

Местный
 
Аватар для Bartin
 
Адрес: г.Хабаровск
Авто: Galant VR-4 2xTD-05 M\T
Имя: Геннадий
Сообщений: 136




По умолчанию

фуф... думал мож че не туда припоял
Bartin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2011, 01:08   #114
nikush

Местный
 
Аватар для nikush
 
Адрес: Тбилиси
Авто: Galant VR-4, MT, 300 HP был, EVO 5 RS 500hp есть
Имя: Nika
Сообщений: 142




По умолчанию

Ребята... Вопрос по проводавм подходящим к форсункам.... как я помню минус красный, а плюсовые разных цветов. так? или я ошибаюсь?
nikush вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2011, 01:56   #115
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

Ошибаешься канешна !!!

Как раз наоборот !!! Красный - это "+", а вот остальные это минусы управления от мозга !!!
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.08.2011, 14:58   #116
nikush

Местный
 
Аватар для nikush
 
Адрес: Тбилиси
Авто: Galant VR-4, MT, 300 HP был, EVO 5 RS 500hp есть
Имя: Nika
Сообщений: 142




По умолчанию

Спасибо!! ))))
nikush вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2011, 14:09   #117
Bartin

Местный
 
Аватар для Bartin
 
Адрес: г.Хабаровск
Авто: Galant VR-4 2xTD-05 M\T
Имя: Геннадий
Сообщений: 136




По умолчанию

Не могу победить форсы от это 560сс. Ставлю без резисторов, заливает, особенно на холостых. В компе прошиваем большие значения через чур чтоб не лили, а они почти не реагируют. С резисторами получше. Вопрос у меня, кто и как долго ездил, или ездит щас, на форсахот ЭВО и без резисторов . Комп не сгорает ? Может по лету кто ездил, нормально всё?
Bartin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.10.2011, 10:30   #118
jam

Продвинутый
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 1,016




По умолчанию

А топливный регулятор какой стоит ?
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.10.2011, 16:38   #119
Bartin

Местный
 
Аватар для Bartin
 
Адрес: г.Хабаровск
Авто: Galant VR-4 2xTD-05 M\T
Имя: Геннадий
Сообщений: 136




По умолчанию

Штатный
Bartin вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.01.2013, 05:05   #120
Дин

Новичок
 
Адрес: пенза
Авто: лансер
Имя: Дин
Сообщений: 1




По умолчанию

ребят а какой injector scailing прописан в прошивке с форсунками 390сс
Дин вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2015, 14:54   #121
vvarab

Заглянувший
 
Аватар для vvarab
 
Адрес: Хабаровск
Авто: VR-4 Type-S 1997
Имя: Иван
Сообщений: 35




По умолчанию Резисторы на Эво-форсы

Прошерстив весь форум в поисках нужной информации и благополучно её не найдя, отважился-таки создать тему.
Вопроса 2:
1) "Нужна ли установка резисторов для 560сс Эво-форсунок и чем это обосновано?"
2) "Если да, то какие именно?/Подойдет ли резистор-бокс с GTO?"
Существует много мнений, нужны или нет, но хотелось бы услышать от людей, у которых эти форсы стоят и машина настроена, а не от теоретиков.
Заранее спасибо.
vvarab вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2015, 15:32   #122
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 949




По умолчанию

vvarab, весь вопрос в мощности транзисторных ключей на форсунки, у нас этой мощности хватает, так что ставь без резисторов и голову не грей.
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2015, 17:47   #123
mitya

коммерсант
 
Аватар для mitya
 
Адрес: Москва/Люберцы
Авто: Galant VR-4 e39a
Имя: Дмитрий Анатольевич
Сообщений: 2,280




По умолчанию

У Эво низкоомные форсунки без резистор бокса (доп. Сопротивления) они работать не будут!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru
mityavr4parts.donbass@mail.ru

+7(909) 9пятьНОЛЬ-14-53
+7(915) ТриЧетыреНоль-41-21


https://vk.com/club128396553

«на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский

* ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане
mitya вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2015, 19:17   #124
vvarab

Заглянувший
 
Аватар для vvarab
 
Адрес: Хабаровск
Авто: VR-4 Type-S 1997
Имя: Иван
Сообщений: 35




По умолчанию

mitya, хорошо.
Как понять "работать не будут"? В чем конкретно будет проявляться? У эво же есть резистор бокс? На 6a13 подойдет от GTO?

Добавлено через 2 минуты
xmit, разговаривал с Jam'ом, говорит - "Мозги спалишь". Откуда информация про мощность эту самую? Были тесты с этими форсами без резисторов?
vvarab вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.12.2015, 19:53   #125
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Если бы действительно искал,то нашёл.
Сопротивление очень желательно, но опыты по установке оных без резисторов тоже есть,работает.
Но гораздо проще форсунки от субару и размер наш и разъем и омность.

Добавлено через 2 минуты
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3720 чудно правда... Люди фак наполняют.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru