форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
28.12.2016, 11:21   #201
Tupac86

Активист
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 610




По умолчанию

А чем 4 лампы ксена(скорей по 35W) так сильно грузят гену, в сравнении со стоковыми 4мя галогенками по 55W?
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.12.2016, 11:28   #202
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

пока попобую регулятор от калины впихнуть. Кстате когда всё включено и провал до 11V идёт пробовал снять плюс с АКБ так авто сразу заглохло, а без нагрузки усё номально гена стабильно 13.2 держит
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.12.2016, 11:29   #203
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,351




По умолчанию

Я к тому, что гена и так мало на хх выдает.
Его зависимость от нагрузки не линейна как на мотоцикле их с постоянным магнитом, поэтому достаточно еще одного маленького потребителя(к куче включенных других) и гена "сольется" от работы.
__________________
ака andr

Последний раз редактировалось Само-гонщик; 28.12.2016 в 12:27..
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.12.2016, 11:32   #204
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tupac86 Посмотреть сообщение
А чем 4 лампы ксена(скорей по 35W) так сильно грузят гену, в сравнении со стоковыми 4мя галогенками по 55W?
Там не сами лампы садят, а блоки розжига сравнивал с галогенами 55W Ксенон в 2 раза быстрее высасывает АКБ чем теже четыре галогенки. Подозреваю что современные маленькие блоки розжига жрут намного меньше, как эти сдохнут буду брать маленькие они более экономичные как производители пишут
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.12.2016, 12:18   #205
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,351




По умолчанию

Все в кучу)))
Блок розжига меньше потребляет примерно 3 ампера, это большой старый.
А маленькие разнесенки, слимы так называемые примерно 2.5 в рабочем режиме.
Лампа 55 почти 5.
То что у тебя быстро на ксеноне акум сел это просто совпадение или акум стареет.
__________________
ака andr
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.12.2016, 12:32   #206
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

Нет при установке и регулировки линз. Пришлось много возится с работающим ксеноном но авто не заводил т.к. в гараже. Так вот заметил что все четыре светили не более 20 минут потом начинали моргать т.к. напряжение на АКБ падало до 10V, а лампы галогенки 55W до падения 10V cветили более 40 минут. Я пробовал это несколько раз заряжая АКБ сутки. Но разницу получал примерно +- 2 минуты. Хотя все говорят что ксенон меньше жрёт. Подозреваю что у меня блоки мозги е...
Есле реле от калины не поможет буду блоки розжига менять
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.12.2016, 12:51   #207
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,351




По умолчанию

Ну ты и сравнил))) А я то дурак думал ампермертром мерят)))
Понятно дело большие (старые)блоки сливаются при 10.5 вольта, а нового образца при 9 почти, на них и написано 9-16 либо 12 как у тебя видимо.
Тут явно либо беда с аккумом либо сток проводка уже не гуд и проще её шунтировать прокинув плюс силовой и развязать релюхами.
__________________
ака andr

Последний раз редактировалось Само-гонщик; 28.12.2016 в 19:58..
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.12.2016, 13:49   #208
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,212




По умолчанию

Мерцают лампы с калинорегулятором...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.12.2016, 13:57   #209
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

Серёг! На холостых когда просадка идёт? при этом вольтаж бегает? или это наводка? Лампы габаритов или все даже галогеновые?
я конешно ещё не паял от калины но подозреваю, что там в обход родного конденсатора на регуляторе ставится.

Последний раз редактировалось Reket; 28.12.2016 в 13:59..
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.12.2016, 19:53   #210
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,212




По умолчанию

Диодные.... Ксенон не моргает
Да на Хх, но это не присадка в основном она на холодную ибо там 15 вольт.... Так отсекает походу.
она редко редко бывает,до 13, ну изредка 12.8...в пробках со всем включенным.
Вообще он у меня мониторит с провода который на аварийку идёт, а не с акб. И масса у акб у меня отсутствует на кузов, только к мотору... Болт обломился много лет назад,все никак не починю, а мотор кузов штатная с коллектора, это неправильно все, нужно исправить.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.12.2016, 08:15   #211
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

сегодня я походу нашол свой косяк. гена сливается при всём включеном меньше 12,2V на холостых менее 700 оборотов. Но как их поднять? выкручиваю болт на дроселе но в течении дня рхх опять роняет их до 600-650 оборотов. так можно зафиксировать 700 или только перепрошивать мози?
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.12.2016, 09:54   #212
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,212




По умолчанию

Нужно шкив меньшего диаметра на генератор
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.12.2016, 10:18   #213
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

попробую так - Можно и без приборов отрегулировать, при условии чистой дроссельной заслонки.
На прогретой машине, лучше проехаться перед регулеровкой, отворачиваем винт, через некоторое время сервопривод будет пытаться вернуть ХХ на 650 оборотов, понижает он их медленно. Далее, повторяем все до момента, когда сервопривод не сможет уже понижать обороты, т.е. количество шагов будет равно 0. Закручиваем винт до нормальных оборотов хол.хода.
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.12.2016, 15:16   #214
Tupac86

Активист
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 610




По умолчанию

Вадь хз, ищи косяк не в гене, спецом вчера решил замериться: на холодную там больше 14В точно давно мерил, а на горячую с только работающими карлосонами и подсветкой двери, показало 13.97-14В.
При включении ближн+дальн, туманки пер-зад,обогрев зерк+зад стекло, жопогрейки,мызыка с усем 4×150, таже подсветка двери и на максимум работающем вентиле печки, ах да и так же молотили карлосоны короче самое низкое в течении 5мин. упало до 12.01В и колебалось от 12.01В до 12.09В. На включение выключение кондея, мотор не отреагировал ни оборотами, ни падением напруги.
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.12.2016, 15:54   #215
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,207




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Reket Посмотреть сообщение
Закручиваем винт до нормальных оборотов хол.хода.
Если закрутишь винт обратно то обороты опять упадут со временем. У нас РХХ все время при включении зажигания будет инициализироваться значениями из таблицы в прошивке. Грубо говоря в мозгах нет алгоритма обучения РХХ, как на америке например... У нас после чистки дросселя не нужно сбрасывать клемму аккумулятора.

Единственный правильный способ прошить мозг, у меня 720об ниже 13,5В я ни разу не видел... Но опять же, этот способ хорош для механики, на автомате стоять на драйве на 720об не комильфо.

Так что идеальный вариант это действительно точнуть другой шкив генератора
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.12.2016, 16:29   #216
Tupac86

Активист
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 610




По умолчанию

По сути для токаря точнуть наш родной шкив это плёвое дело, думаю достаточно будет пол сантима спилить, а мож и того меньше.

Добавлено через 1 минуту
Мож на праздниках дойдут руки, поставлю 120й гену, посмотрю что да как, какие изменения даст.
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.12.2016, 17:23   #217
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,212




По умолчанию

У меня есть переточенный из штатного там мясо есть...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.12.2016, 22:50   #218
Tupac86

Активист
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 610




По умолчанию

BRIAN, ручейки гладкие на нём получаються или есть вариант сделать по заводски?
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.12.2016, 22:53   #219
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,207




По умолчанию

Сколько крутил вертел его в руках... слишком легкий, мне показалось сразу что его точить не вариант. Ручейки то тоже придется точить
Есть но на машине не стоит? Почему?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.12.2016, 00:00   #220
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,212




По умолчанию

Раньше стоял, он как сток,но меньше.
Сейчас решили для чистоты эксперимента не ставить...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.12.2016, 09:35   #221
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

Серёг на нём приход был или всё равно на холостых при всём включеном на драйве до 12V падало? на сточеном сколько обороты держались, или на сколько я помню у тебя мозги шиты и наверно холостые подняты до 700
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.12.2016, 14:15   #222
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,212




По умолчанию

Вроде был.
А обороты двс причём? Просто гена чуть быстрее крутился
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.12.2016, 19:49   #223
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,058




По умолчанию

так когда обороты выше и стандартный шкиф крутиться быстрее будет Хотя полюбому по случаю тачну его по мах.
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.12.2016, 20:06   #224
Tupac86

Активист
 
Адрес: Жуковский-Лыткарино
Авто: Galant 2.5 MT 02
Имя: Вадим
Сообщений: 610




По умолчанию

Но зачем чудить с оборотами, если можно шкив точнуть и обороты у гены поввсяться
Tupac86 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.01.2017, 20:44   #225
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,351




По умолчанию

Потому что подшипники на гене быстрее сольются когда крутить мотор будете.
Наш шкив точить некуда, мне кажется у Сереги шкив от микроовощей, полторашных например.
__________________
ака andr
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru