форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
16.07.2007, 11:03   #1
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

Итак, выкладываю обещаный отчет по установке тормозов.
Мной был куплен комплект тормозов на перед K-sport, предназначенный для ЭВО-8, включающий в себя два 8-ми поршневых суппорта, 2 диска 330*32 мм, комплект колодок и армированные шланги.





Далее были демонтированы стоковые тормоза. Самым сложным в этом было открутить тормозной шланг, там где он прикручивается к металлической трубке.

Для сравнения стоковые тормоза и новые.


Далее ставим новые тормоза в порядке обратном снятию стока, никаких сложностей у меня с этим не было, все подошло идеально.





После этого была залита новая тормозная житкость (Motul Dot 5.1) и прокачены тормоза (за что отдельная благодарность WinterZ'у и Edward'у).


И начался процесс обкатки.




Сразу же было замечено, что педаль тормоза стала более жесткой за счет армированых шлангов. Первые 300 км я на нее сильно не давил и старался не нагревать тормоза. Потом в один прекрасный вечер посмотрев на одометр, я понял, что после установки тормозов проехал уже 350+км и решил - пора вводить тормоза в рабочее состояние. Выехал на МКАД и провел серию торможений со 120 до 20 км/ч, примерно на 10-м торможении я почувствовал, что тормоза перегрелись, на этом закончил первую серию и поехал остужать тормоза (в этот момент ни в коем случае нельзя полностью останавливаться иначе на дисках останутся следы от колодок и вся притирка коту под хвост). Проехал километров 5 со скоростью 150, не трогая тормозов, и начал вторую серию также примерно 10 торможений 120-20, но на этот раз тормоза уже не поплыли они достаточно сильно разогрелись, но не потеряли эффективности короче доволен ими. Перегреть их больше ни разу не удавалось
Есть правда один недостаток - при торможении теперь нужно контролировать расстояние не только до препятствия впереди, но и до сзади идущей машины - один раз уже чуть не остался без попы

PS еще раз спасибо WinterZ'y и Edward'y за помощь в инсталляции.






__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2007, 18:36   #2
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,332




По умолчанию

[/quote]
подскажи: где,какой номер и почём.
я так понимаю всё в одном флаконе?
а попу береги ни сантиметра во внутрь
__________________
ака andr
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2007, 18:56   #3
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

Мне они вышли в ~45 Кр. - напрямую от производителя. Можно сделать групповую покупку у K-sport - они сделают скидку, взять доставку подольше (подешевле) и реально будет уложиться в 35-40К. У нас на форуме уже есть несколько человек, которые хотят такие же тормоза, и мы с WinterZ'ом хотим подвеску K-sport. Так что можно попробовать замутить групповую покупку, но нужно заказывать сразу 20 комплектов.
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2007, 19:36   #4
Yuri_vr4

Продвинутый
 
Аватар для Yuri_vr4
 
Адрес: Юг Моск. обл.
Авто: Гаран вр4 тайпуС
Имя: Юрий
Сообщений: 1,164




По умолчанию

А какая разница в весе со стоковыми?
__________________
лучшая деятельность - смена видов отдыха
Yuri_vr4 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2007, 19:42   #5
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

Весь комплект в упаковке весит 32 кг, сколько весит сток я не знаю. Но Каталан говорил что Брембы от Эво весят столько же или чуть больше.
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2007, 19:55   #6
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 16.7.2007, 18:56) [snapback]14459[/snapback]</div>
Цитата:
... и мы с WinterZ'ом хотим подвеску K-sport. ...
[/b]
А что в этой подвеске примечательного? Ну там: регулируемая по жесткости/просвету из салона? :-)
<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 16.7.2007, 18:56) [snapback]14459[/snapback]</div>
Цитата:
PS еще раз спасибо WinterZ'y и Edward'y за помощь в инсталляции.
[/b]
Дмитрий, не за что. :-) Как ты там говорил: "Cегодня я тебе помог, завтра ты мне". :-)
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2007, 20:20   #7
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 16.7.2007, 19:55) [snapback]14469[/snapback]</div>
Цитата:
А что в этой подвеске примечательного? Ну там: регулируемая по жесткости/просвету из салона? :-)
[/b]
У них есть несколько типов подвески
1.Type Standart


2. Type SuperDrift Inverted


3. TYPE TOP ONE - COILOVER WITH EXTERNAL NITROGEN RESERVOIR




Type Standart по цене выходит дешевле Нексов, а качество должно быть получше, её мы с WinterZ'ом и хотим попробовать. Хотя если я задушу свою жабу, то возьму Type Top One - у нее отдельно регулировки хода сжатия и отбоя, правда ценник на нее получится ~55 Кр.
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2007, 22:14   #8
Андрей

Продвинутый
 
Аватар для Андрей
 
Адрес: Королев
Авто: австрийский
Имя: Андрей
Сообщений: 1,309




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 16.7.2007, 20:20) [snapback]14474[/snapback]</div>
Цитата:
Хотя если я задушу свою жабу, то возьму Type Top One - у нее отдельно регулировки хода сжатия и отбоя, правда ценник на нее получится ~55 Кр.
[/b]
Поздравляю с обкаткой, этож надо столько силы воли иметь чтобы не оттормозить в первый же момент..
А по поводу подвески, если уж и душить жабу, то на подвеске от более известных производителей..ДимитрВР4 хорошо в ксеноне брал подвеску, концы восстановил, а там кто будет заморачиваться с деффектовкой/обменом??
напр. куско самая крутая не по ху...йне подвеска около 2500 стоит в Япе..
__________________

ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА
Андрей вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2007, 22:36   #9
WinterZ

Продвинутый
 
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,125




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 16.7.2007, 22:14) [snapback]14478[/snapback]</div>
Цитата:
напр. куско самая крутая не по ху...йне подвеска около 2500 стоит в Япе..
[/b]
жаба вскрылась
WinterZ вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2007, 22:39   #10
Андрей

Продвинутый
 
Аватар для Андрей
 
Адрес: Королев
Авто: австрийский
Имя: Андрей
Сообщений: 1,309




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 16.7.2007, 22:36) [snapback]14484[/snapback]</div>
Цитата:
жаба вскрылась
[/b]
:lol:
__________________

ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА
Андрей вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2007, 23:46   #11
Mad Max

Администратор
 
Аватар для Mad Max
 
Адрес: Москва, Богородское
Авто: MMC Legnum VR-4 '01 LHD
Имя: Максим
Сообщений: 421




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 16.7.2007, 20:20) [snapback]14474[/snapback]</div>
Цитата:
Хотя если я задушу свою жабу, то возьму Type Top One - у нее отдельно регулировки хода сжатия и отбоя, правда ценник на нее получится ~55 Кр.
[/b]
За эти деньги TEIN GT Wagon + EDFC Kit можно привезти!
__________________
Администрация VR-4.RU
Добрый Администратор
http://vr-4.ru
Mad Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.07.2007, 23:49   #12
Андрей

Продвинутый
 
Аватар для Андрей
 
Адрес: Королев
Авто: австрийский
Имя: Андрей
Сообщений: 1,309




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 16.7.2007, 23:46) [snapback]14495[/snapback]</div>
Цитата:
За эти деньги TEIN GT Wagon + EDFC Kit можно привезти!
[/b]
а такие по сжатию и по отбою регулируются??
куско круче :P
__________________

ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА
Андрей вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.07.2007, 10:31   #13
Mad Max

Администратор
 
Аватар для Mad Max
 
Адрес: Москва, Богородское
Авто: MMC Legnum VR-4 '01 LHD
Имя: Максим
Сообщений: 421




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 16.7.2007, 23:49) [snapback]14496[/snapback]</div>
Цитата:
а такие по сжатию и по отбою регулируются??
куско круче :P
[/b]
Да, GT Wagon регулируются!
http://www.tein.co.jp/e/products/gt_wagon.html
__________________
Администрация VR-4.RU
Добрый Администратор
http://vr-4.ru
Mad Max вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.07.2007, 10:39   #14
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 17.7.2007, 10:31) [snapback]14511[/snapback]</div>
Цитата:
Да, GT Wagon регулируются!
http://www.tein.co.jp/e/products/gt_wagon.html
[/b]

сорри но отдельно нет
цитата от туда,
(Compression & Rebound Together)

Андрей именно про раздельную регулировку одного и другого
такое редко бывает ....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.07.2007, 16:05   #15
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 16.7.2007, 23:49) [snapback]14496[/snapback]</div>
Цитата:
а такие по сжатию и по отбою регулируются??
куско круче :P
[/b]
По-моему, ты где то писал что подвеска D2 верх совершенства, так вот K-sport и D2 это одно и тоже, продающееся под разными брендами, а производятся они в одном месте и одними и теми же людьми
Сравни фотки D2 и K-sport модель Type Top One




Вот что пишет об этой модели производитель
Цитата:
Originally posted by K-sport

This multi-function of product is the top of all types of shock absorbers in the world.

There are 2 adjustment knobs in this unit, one is for adjusting nitrogen pressure and the other one is for adjusting the dampening force.

The compression and rebound can be adjusted separately, and above-mentioned adjustment knobs can be adjusted separated as well; more than 100 damping set up.

This unit comes with a whole set of bleeding tool and pump tool so this kit can be bled or pumped the external nitrogen tank freely to meet customers’ needs.
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.07.2007, 17:23   #16
Евгений

Активист
 
Аватар для Евгений
 
Адрес: Королёв
Авто: MMC Legnum VR-4 Type S 5MT 2хIHI VF Turbo и УАЗ-469 `74
Имя: Евгений
Сообщений: 834




По умолчанию

Так сколько стоит эта подвеска D2/KSport???
__________________
IHI project, i`m going in.
Евгений вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.07.2007, 17:27   #17
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,780




По умолчанию

Ну вы блин копатели ё-моё!!!
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.07.2007, 17:57   #18
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 17.7.2007, 17:23) [snapback]14549[/snapback]</div>
Цитата:
Так сколько стоит эта подвеска D2/KSport???
[/b]
чуть меньше 50Кр должна выйти, точнее посчитаем когда созреем на групповую покупку у K-sport.
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.07.2007, 17:58   #19
WinterZ

Продвинутый
 
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,125




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(VR-4Fan @ 17.7.2007, 17:27) [snapback]14551[/snapback]</div>
Цитата:
Ну вы блин копатели ё-моё!!!
[/b]
Не мы такие, жизнь такая
WinterZ вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.07.2007, 18:11   #20
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 17.7.2007, 17:57) [snapback]14554[/snapback]</div>
Цитата:
чуть меньше 50Кр должна выйти, точнее посчитаем когда созреем на групповую покупку у K-sport.
[/b]
50k это 4 аммо ? а то чет на картинках везде по два
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.07.2007, 18:13   #21
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 17.7.2007, 18:11) [snapback]14557[/snapback]</div>
Цитата:
50k это 4 аммо ? а то чет на картинках везде по два
[/b]
Они писали комплект, уточню <_<
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.07.2007, 18:14   #22
Dimitr

Администратор
 
Аватар для Dimitr
 
Адрес: Москва
Авто: лютые
Имя: Д.
Сообщений: 2,742




По умолчанию

Поговорив во время диагностики своего кончевшегося Некса в LB-Turbo (по отзывам ребята шарящие в подвесках)по поводу D2, ребята сказали что подвеска по уровню качества мало чем отличается от Некса, кол-во брака такое же ( наверно мой случай )
Так что щас сам не знаю какую брать после Некса.
Ксенон по гарантии везет новый Некс, но это особой радости у меня не вызывает...
Dimitr вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.07.2007, 19:44   #23
WinterZ

Продвинутый
 
Адрес: -
Авто: BMW X6 50i
Имя: -
Сообщений: 1,125




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 17.7.2007, 18:14) [snapback]14560[/snapback]</div>
Цитата:
Поговорив во время диагностики своего кончевшегося Некса в LB-Turbo (по отзывам ребята шарящие в подвесках)по поводу D2, ребята сказали что подвеска по уровню качества мало чем отличается от Некса, кол-во брака такое же ( наверно мой случай )
Так что щас сам не знаю какую брать после Некса.
Ксенон по гарантии везет новый Некс, но это особой радости у меня не вызывает...
[/b]
Хмм... я не слышал не об одной проблеме с D2
WinterZ вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.07.2007, 19:53   #24
Андрей

Продвинутый
 
Аватар для Андрей
 
Адрес: Королев
Авто: австрийский
Имя: Андрей
Сообщений: 1,309




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 17.7.2007, 16:05) [snapback]14534[/snapback]</div>
Цитата:
По-моему, ты где то писал что подвеска D2 верх совершенства, так вот K-sport и D2 это одно и тоже, продающееся под разными брендами, а производятся они в одном месте и одними и теми же людьми
Сравни фотки D2 и K-sport модель Type Top One
[/b]
Это то же, что и некс сравнить с тейнами

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 17.7.2007, 18:14) [snapback]14560[/snapback]</div>
Цитата:
Поговорив во время диагностики своего кончевшегося Некса в LB-Turbo (по отзывам ребята шарящие в подвесках)по поводу D2, ребята сказали что подвеска по уровню качества мало чем отличается от Некса, кол-во брака такое же ( наверно мой случай )
[/b]
Надо же как-то некс пиарить :lol:
Хорошо, что меняют..
__________________

ВЫБОР ЕСТЬ ВСЕГДА
Андрей вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.07.2007, 20:17   #25
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(.:emon::. @ 17.7.2007, 18:13) [snapback]14559[/snapback]</div>
Цитата:
Они писали комплект, уточню <_<
[/b]
Уточнил - комплект это перед и зад, т.е. 4 стойки


<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 17.7.2007, 19:53) [snapback]14566[/snapback]</div>
Цитата:
Это то же, что и некс сравнить с тейнами
Надо же как-то некс пиарить :lol:
Хорошо, что меняют..
[/b]
Вот только нексы и тейны насколько я знаю делаются в разных местах, а D2 и K-sport в одном городе и на одном заводе
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru