форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
04.11.2019, 10:56   #26
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,825




По умолчанию

А "спекание" в атовклаве нужно для некоторых видов эпоксидки.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.11.2019, 11:57   #27
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,694




По умолчанию

Форма красивая)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.11.2019, 22:35   #28
linebacker

Местный
 
Аватар для linebacker
 
Адрес: Ижкар
Авто: MMC Galant VR-4 МТ
Имя: Sergey
Сообщений: 196




По умолчанию

Серёга-45, вес полностью карбонового капота и с только с видовым слоем карбона, озвучивали?
linebacker вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.11.2019, 23:33   #29
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,024




По умолчанию

Карбоновое волокно,это по сути тоже стекло ☵,только уложенная определённым образом и запатентовано фирмой дюпон...
Смола важна и технология изготовления. Если мы про вес и прочность.
Если о красоте...

Добавлено через 55 минут
Короче,все сложнее ;(
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.11.2019, 01:12   #30
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,718




По умолчанию

У знакомого своя фабрика по производству глыж и бордов (на его продукции люди со всего мира на тумбочку заезжают).
Говорил, что для карбоновой продукции важны и карбоновое волокно (как укладывается), и смолы. Смол ахулиард, и они играют главную роль.
P.S. Думаю, для капотов требования ниже.

Последний раз редактировалось Edward; 06.11.2019 в 23:44..
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.11.2019, 07:33   #31
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,678




По умолчанию

linebacker, не я не интересовался весом
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.11.2019, 11:44   #32
linebacker

Местный
 
Аватар для linebacker
 
Адрес: Ижкар
Авто: MMC Galant VR-4 МТ
Имя: Sergey
Сообщений: 196




По умолчанию

Edward, был бы интересен опыт такого человека по смолам, чтобы подобрать оптимальную для карбоновых изделий на авто с прицелом на вес и прочность.
linebacker вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.11.2019, 17:13   #33
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,718




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от linebacker Посмотреть сообщение
опыт
У него только в материалы на складе вбухнуто под $1 млн.
А уж сколько денег потрачено на поиск оптимальных конструкций и технологий...
И денег, и времени (годы), и нервов (не всё получалось сразу).

Сомневаюсь, что с кем-то поделится НОУ-ХАУ даже за деньги: секреты очень строго охраняются.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.11.2019, 18:18   #34
linebacker

Местный
 
Аватар для linebacker
 
Адрес: Ижкар
Авто: MMC Galant VR-4 МТ
Имя: Sergey
Сообщений: 196




По умолчанию

Edward, ноу-хау и не нужны)
наверняка есть ресурс где имеются базовые данные в виде таблички. ткань-смола-характеристики (результат)
))
linebacker вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.11.2019, 22:05   #35
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,718




По умолчанию

linebacker,
сомневаюсь, что есть ресурсы с такими табличками.

Некоторые материалы в розницу не продают.
Как и в мелкий опт: либо покупаешь крупную партию, либо идёшь лесом.
И приходится покупать, чтобы попробовать.
Это годы проб и ошибок. За собственный счёт.
Я ж говорю: у человека в материалах - примерно миллион долларов.
И это при том, что у него не крупносерийное производство: мелкая серия и на заказ.

Единственное что: чем выше цена материалов, тем лучше результат.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.11.2019, 23:18   #36
Серёга-45

Продвинутый
 
Аватар для Серёга-45
 
Адрес: Курган
Авто: mitsubishi galant-Амер VR 4
Имя: Сергей
Сообщений: 1,678




По умолчанию

а что там космического - углеволокно и смола эпоксидная - сколько роликов смотрел иного нет - карбон он и есть карбон - углеволокно просто разного плетения

Добавлено через 1 минуту
вес и прочность это я думаю решать заказчику - от слоев и вес ,а прочность - при дтп и то и другое треснет под ремонт
Серёга-45 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.11.2019, 11:14   #37
Elixir

Местный
 
Адрес: Уфа
Авто: LHD VR-4 EC5W
Имя: Ратмир
Сообщений: 184




По умолчанию

зачем капоту высокая прочность? от встречного ветра не колбасит, достаточно, и крепления по бокам аля спортивные.
Elixir вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.11.2019, 07:45   #38
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,245




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Elixir Посмотреть сообщение
зачем капоту высокая прочность? от встречного ветра не колбасит, достаточно, и крепления по бокам аля спортивные.
Странно что только у монстра середина капота при скорости больше 100км/ч "судорожно дышать" начинает
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.11.2019, 10:18   #39
linebacker

Местный
 
Аватар для linebacker
 
Адрес: Ижкар
Авто: MMC Galant VR-4 МТ
Имя: Sergey
Сообщений: 196




По умолчанию

Elixir, на скорости его поднимает в местах разряжения. говоря про скорости я имею ввиду порядка 200 км/ч
linebacker вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.11.2019, 10:22   #40
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,245




По умолчанию

Да я понимаю, просто его не прото поднимает, а он играть начинает и чем больше скорость тем чаще
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.11.2019, 09:27   #41
semEktb

Местный
 
Аватар для semEktb
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 539




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Elixir Посмотреть сообщение
зачем капоту высокая прочность? от встречного ветра не колбасит, достаточно, и крепления по бокам аля спортивные.
Чтоб при ДТП влетал через лобовое в салон и срубал голову)
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль
semEktb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.11.2019, 15:50   #42
WATER STRIDER

Местный
 
Аватар для WATER STRIDER
 
Адрес: СПб
Авто: MMC Legnum 6А13ТТ 1.8;)
Имя: Дмитрий
Сообщений: 341




По умолчанию

Интересно, а комунить нужен капот, тот что Серко делал? А то у меня лежит и похоже я его так и не поставлю
__________________
Желай невозможного- получишь максимум!
WATER STRIDER вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.11.2019, 20:18   #43
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,694




По умолчанию

Карбон типа?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.11.2019, 23:06   #44
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,140




По умолчанию

Монстер или вог?

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.11.2019, 07:05   #45
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,245




По умолчанию

Это Монстр типа карбон, только смола внутри на карбон прям намазана с внутренней стороны, а в сверху просто лаком брызнули
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.11.2019, 16:02   #46
WATER STRIDER

Местный
 
Аватар для WATER STRIDER
 
Адрес: СПб
Авто: MMC Legnum 6А13ТТ 1.8;)
Имя: Дмитрий
Сообщений: 341




По умолчанию

Кстати, сколько сейчас подобные капоты стоят?
__________________
Желай невозможного- получишь максимум!
WATER STRIDER вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.11.2019, 07:37   #47
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,245




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WATER STRIDER Посмотреть сообщение
Кстати, сколько сейчас подобные капоты стоят?
от 12 руб. новые только из стеклопластика у Влада (Эгоист тюнинг), а не псевдо карбона со смолой изнутри и сверху дешового лака который боится ультрофиолета.

Последний раз редактировалось Reket; 28.11.2019 в 07:41..
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru