форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > F.A.Q > Двигатель и топливные системы
Ответ
 
Опции темы
24.03.2010, 14:49   #76
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

Мурад, все можно ставить. Но регулятьр-то менять надо. У вальбры давление выше, стоковый регулятор сделан под стоковый насос и не настраивается, вот и получаешь перелив.

надо ставить что-нить adjustable

У меня супровский насос, он злее вальбры. И регулятор "под aeromotive" - все заипцом по топливу.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2010, 14:55   #77
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
все можно ставить. Но регулятьр-то менять надо. У вальбры давление выше, стоковый регулятор сделан под стоковый насос и не настраивается, вот и получаешь перелив.
прописная истина, по идее перелив должен быть сразу
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2010, 14:59   #78
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

ALL EYEZ ON ME, у вальбры 2 "-" шумноват и боится голодание, в остальном все на ура.
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2010, 15:16   #79
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Вот шайзе! У меня правда стоит Sard, но думаю, что регулятор не меняли для него, хотя попробую узнать у бывших хозяев. И тоже ноет - воет, говнюк!
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2010, 15:44   #80
Enzo

Активист
 
Аватар для Enzo
 
Адрес: Новокузнецк
Авто: Forester SG5
Имя: Степа
Сообщений: 668




По умолчанию

Каким образом получается перелив? Разве в обратку не уходит все лишнее?
Enzo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2010, 15:47   #81
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

обычным образом... Сечение обратки определяется пропускной способностью регулятора, которая заточена под продуктивность стокового насоса. Вальбры, супры, сарды и прочая тюнь дает выше давление и больше л/ч, стоковый регулятор в силу своей узкой профилированности под продуктивность стокового насоса просто не успевает стравливать в обратку излишки.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2010, 16:06   #82
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

хм.. теория ясна но на практике чет не заметил я таких симптомов у себя когда поставил вальбру.
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2010, 16:10   #83
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

А у меня веще супровский насос на овощном моторе. И все пучком.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2010, 16:13   #84
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
Мурад, все можно ставить. Но регулятьр-то менять надо. У вальбры давление выше, стоковый регулятор сделан под стоковый насос и не настраивается, вот и получаешь перелив.
Согласен, поэтому и сделал оговорку что один только Вальбро для стока зло.

Цитата:
Сообщение от Sergey Посмотреть сообщение
ALL EYEZ ON ME, у вальбры 2 "-" шумноват и боится голодание, в остальном все на ура.
Ага и ещё переливает
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2010, 16:28   #85
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,450




По умолчанию

У тебя аура какая то не правильная, то глушак,то брембо,то насос, что следующие? У всех все ок,а у тебя не так, мож прикручиваете не той стороной? Брось этот тюнинг -шмюнинг, сток рулит!!!
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2010, 16:55   #86
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

расход у него щас скорее всего почти как на веере (гдет от 14.5 по городу). Валентин, я угадал?
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2010, 17:12   #87
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Вот теперь мне дураку подскажите, если у меня мотор полный сток, ну прямоток Какимото с прогоревшей банкой считать не будем сюда, турбы сток, кулер сток, то *** тогда мне этот Sard нужен?
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2010, 17:25   #88
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

тебе он нужен, если ты насос высокопроизводительный ставишь.
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2010, 17:25   #89
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

не знаю, я поставил вальбро с регулятором давления под будушие турбы и форсунки, когда сдох сток
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2010, 17:28   #90
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

sosed, Sard 250л/час насколько знаю, он сейчас и стоит.
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.03.2010, 17:54   #91
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Auditor Посмотреть сообщение
расход у него щас скорее всего почти как на веере (гдет от 14.5 по городу). Валентин, я угадал?
Ага. Даже больше - 15 Но он у меня таким был и на стоковом овощном насосе. Так что не аргумент.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2010, 00:45   #92
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey F Посмотреть сообщение
Вот теперь мне дураку подскажите, если у меня мотор полный сток, ну прямоток Какимото с прогоревшей банкой считать не будем сюда, турбы сток, кулер сток, то *** тогда мне этот Sard нужен?
так ты про насос или регулятор?

ну раз стоит насос, надо ставить регулятор, а то сток регулятор под сток насос. давление в рейке 3 бара должно быть, если регулятор сток, а давление не сток подаётся, то сток регулятор не успевает скидывать в обратку бенз и в рейке будет 4-5 бар, а форсунки открываются так же как и раньше, соответственно богатая смесь и всё печально.
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2010, 01:03   #93
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Это понятно, но спасибо за коммент!
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2010, 08:32   #94
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

ну тогда так:
Цитата:
Сообщение от Sergey F Посмотреть сообщение
то *** тогда мне этот Sard нужен?
на вырост
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2010, 15:38   #95
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

на вырост надо брать супру. Теже деньги, только мяса больше... Ее 280 л/ч обеспечены "мясом" (насос большой), а надпись toyota гарантирует, что насос не сдохнет внезапно в 100 км от цифилизации. Да и вообще вряд ли сдохнет. Вон кое-кто его сушил несколько раз и ниче.

Просто из соображений надежности можно ставить... У меня так (не планирую пока ТД04 и 600сс)
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2010, 15:48   #96
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

блин знал бы что так выть будет поставил бы супру) а скок ценник и скок гемора на переделку?
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2010, 15:58   #97
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

ценник традиционно около 7 руб

сетку я покупал не тойотовскую, а тупо с насосом в руке пришел на авторынок и подобрал подходящую из кучи, рублей 150 встало.

Установку делал в 12 ночи в темноте, заняла час (снять стакан с насосом, снести домой, поменять насос на супровский и поставить все обратно), из которых минут 30 я соображал - как половчее и понадежнее зажать в нашем стакане насос так, чтобы он на кочке не выпал.

ну собсна все... регулятор aeromotive на тот момент уже был установлен.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2010, 16:44   #98
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

А я его тупо стяжками к планке притянул.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.03.2010, 16:47   #99
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

у меня такая сетка попалась, то он очень удачно поджался штатной планкой, если выкинуть резинку (которую в отчете рекомендуют подрезать)
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.03.2010, 23:50   #100
sosed

Продвинутый
 
Аватар для sosed
 
Адрес: Msc
Авто: ЯVR's N73W-TURBO N23W-OPEN
Имя: Серж
Сообщений: 1,688




По умолчанию

ну вопрос не в том, "ЧТО ставить на вырост?"
а
"зачем нужен насос, если всё сток?"
__________________
Яecreational Vehicle Runner
私の光沢のある金属の尻をかむ
sosed вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru