форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
04.09.2009, 12:39   #51
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

Лучше совать воздух через болшое отверстие Наддувать - это само собой, по умолчанию.
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.09.2009, 10:48   #52
pashan

Заглянувший
 
Аватар для pashan
 
Адрес: moskow
Авто: legnum vr4
Имя: павел
Сообщений: 80




По умолчанию

Если кто хочет поставить такойже дросель, то надо брать от атмо 2.5 TCL это для акпп, для машин на ручке без tcl подойдет от обычного атмо 2.5. Я переделывал дросель от бычного атмо под TCL, очень гиморно, напильник, дрель и надфиля стали лучшими друзьями на неделю.
Так что дорабатывайте штатный колектор и ставьте. Как на фотках у BRIAN.

P.S. С клапанами нечего не делал, зимой буду собирать стуканувший мотор вот там буду ставить другие клапана через холодную опресовку.
pashan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.09.2009, 13:18   #53
ГАЛАНТ

Местный
 
Аватар для ГАЛАНТ
 
Адрес: Владивосток\Уссурийск
Авто: VR-4 Type S 97' АТ--> MT Toyota Levin AE101 4A-GE
Имя: --
Сообщений: 417




По умолчанию

Москва может себе позволить поставить дросель от атмосферного галанта, жители ДВ нет. Мерял дросель от 6G73 Диамант катушечный (бывают трамблерные) подходит на ура, очень редко встречаются с TCL, диаметр 68мм.
__________________
Galant VR-4 97'
AE101 Levin ....

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8026
ГАЛАНТ вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.09.2009, 17:07   #54
zurdo

Местный
 
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от neureal Посмотреть сообщение
ради 5мм? в диаметре?
Цитата:
Сообщение от pashan Посмотреть сообщение
Я еще увеличил 2мм впускной колектор и разводчик к каждому горшку
Цитата:
Сообщение от pashan Посмотреть сообщение
буст падал с оборотами до 0,76 сейчас 0,93 по показаниям AVCR.
Все логично:
1. Площадь сечения выросла на (72/65)^2=1.22 раза.
2. Давление выросло 0.93/0.76 = 1.22 раза.
3. Пиковое давление выросло чуть меньше.

Хм. на 7 мм увеличил диаметр впуска и получил от 15-22% добавки мощности... не плохо.
zurdo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.09.2009, 17:20   #55
pashan

Заглянувший
 
Аватар для pashan
 
Адрес: moskow
Авто: legnum vr4
Имя: павел
Сообщений: 80




По умолчанию

Жаль только что 15-22% не мощности а воздуха, мощности добавилось, но не как не 15-22%.
Но всеже. нада выхлоп мутить.

Последний раз редактировалось BRIAN; 06.09.2009 в 19:19.. Причина: ОВЕРКВОТИНГ
pashan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.09.2009, 18:52   #56
zurdo

Местный
 
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212




По умолчанию

Мощности может и меньше. То чисто теоретически пропорционально давлению.

Кстати, на пиковом давлении 1,36/1,18=1.15 - видимо сказываются уже другие факторы, те же клапаны и другое.

P.S. pashan молоток, что довел до конца и замерял.

Добавлено через 1 час 25 минут
Есть еще такая тема - резонатор Геймгольца:
http://www.allent.ru/forum/showthread.php?threadid=676

Последний раз редактировалось zurdo; 06.09.2009 в 18:52.. Причина: Добавлено сообщение
zurdo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.09.2009, 11:10   #57
Yuriy ODS

Активист
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995




По умолчанию

та неее....нафиг ресивер...даешь отдельную тд02 на каждый цилиндр
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside
фотки процесса тюнинга
мое авто на drive2.ru
三菱 エアトレック ターボ R
Yuriy ODS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.09.2009, 15:58   #58
zurdo

Местный
 
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212




По умолчанию

Ветка по впускному коллектору: http://www.allent.ru/forum/showthread.php?threadid=3035

Yuriy ODS, Что это даст?
zurdo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.09.2009, 18:27   #59
zurdo

Местный
 
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212




По умолчанию

Вот еще темка про полировку впуска: http://www.kartuning.ru/zavetkarb/index.php?idi=5
По расточке впускных каналов:
1. Для ваза: http://www.isrteam.ru/forum/viewtopi...abe5b4616f9cc8
2. Для 1JZ-GTE: http://autogear.ru/info/tuning/889/

И еще чуток по впуску:
http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=24

Последний раз редактировалось zurdo; 21.09.2009 в 18:59..
zurdo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.09.2009, 18:41   #60
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

коротко..*** не нужно
это для бурбуляторов актуально.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.09.2009, 12:47   #61
zurdo

Местный
 
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212




По умолчанию

Не понял. Короткий текст или короткий ресивер впуска?

Добавлено через 6 часов 9 минут
Вообще из таблицы ниже для 6A13 видно, что эффективность наполнения (VE) заметно снижается после 5500 RPM. Собственно, увеличением проходного сечения воздуховодов и была поднята наполняемость цилиндров, а вот если укоротить впускной коллектор, то пик эффективности может сдвинуться в область более высоких оборотов.
<RPM> <VE>
3500 80%
4500 95%
5500 100%
6500 80%
7400 70%

Последний раз редактировалось zurdo; 22.09.2009 в 12:54.. Причина: Добавлено сообщение
zurdo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2009, 17:08   #62
zurdo

Местный
 
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212




По умолчанию

Тема, в которой за $30 увеличили время разгона до сотни на 7% (или количество л.с. в (1.07)^2=1.14, то есть на 14%). Просто поигрался с впуском: http://www.autospeed.com/cms/A_111369/article.html

Последний раз редактировалось zurdo; 01.10.2009 в 17:12..
zurdo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2009, 18:01   #63
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

эта статья есть на дром на русском.... и это для атмо насколько я помню.
и ещё,есть такое понятие как конструктивные прощёты...где они у нас??
хотя я один точно знаю.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2009, 18:14   #64
Yuriy ODS

Активист
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Адрес: Одесса, УКРАИНА
Авто: ММС Airtrek 2.0 TD05
Имя: Юрий
Сообщений: 995




По умолчанию

хотя я один точно знаю. ....
вот за такие сакраментальные фразы, Серегу не взлюбили на коме
__________________
Mitsubishi Airtrek CU2W Zenki 4WD 5AT TD05 inside
фотки процесса тюнинга
мое авто на drive2.ru
三菱 エアトレック ターボ R
Yuriy ODS вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2009, 18:16   #65
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

это рогатка, ну каой * под 90гр два потока сталкивает..плавнее нужно

да в опу этот ком...я ж тем самым подумать предлогаю...а иначе хрен что в голове отложится

ну и даун пайп тоже не фонтан...а ещ1ё передняяя турбина, подвод к ней.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…

Последний раз редактировалось costarika; 01.10.2009 в 18:30.. Причина: мат
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2009, 20:39   #66
Maximus

Местный
 
Аватар для Maximus
 
Адрес: Kurgan-Tyumen
Авто: Legnum
Имя: Maximus
Сообщений: 409




По умолчанию

[QUOTE=BRIAN;129631а ещ1ё передняяя турбина, подвод к ней.[/QUOTE]

по передней я отписывался. менял штатную пластмаску на гибкий шланг гофрированный.
__________________
MMC Legnum VR-4, 97.
Maximus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2009, 20:42   #67
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

гофра не вариант от канализации и то лучше
стенки должны быть гладкие.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2009, 21:02   #68
Maximus

Местный
 
Аватар для Maximus
 
Адрес: Kurgan-Tyumen
Авто: Legnum
Имя: Maximus
Сообщений: 409




По умолчанию

вариант-вариант.она снутри гладенькая. я же выкладывал фотки. эта гофра от газели, идет для зимнего подогрева, чтоб мотор воздух сосал от коллектора. ты возьми его просто посмотри в магазине, поверти в руках, не так уж он и плох. не горит, гнется, внутри гладкий, по диаметру подходит. + убирает затычку если стоит блоу вместо байпаса. вобщем мне нравицца

Добавлено через 4 минуты
вот фото
Изображения
Тип файла: jpg 100_0355_1.JPG (97.6 Кб, 141 просмотров)
__________________
MMC Legnum VR-4, 97.

Последний раз редактировалось Maximus; 01.10.2009 в 21:09.. Причина: Добавлено сообщение
Maximus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2009, 02:54   #69
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

ну тоже верно....а всосать не сможет?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2009, 07:38   #70
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Кого куда всосать?
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2009, 11:26   #71
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию


шланг резиновый...если очень хорошо дунуть его может засосать,он может банально начать выворачиваться вовнутрь....особенно елси фильтр воздушный забит...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2009, 13:03   #72
Zond

Продвинутый
 
Аватар для Zond
 
Адрес: Питер
Авто: allroad 2,7TDI
Имя: Александр
Сообщений: 1,747




По умолчанию

Я представил! ужас!
__________________
хочу большой и чистый гараж!
Zond вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2009, 14:57   #73
Maximus

Местный
 
Аватар для Maximus
 
Адрес: Kurgan-Tyumen
Авто: Legnum
Имя: Maximus
Сообщений: 409




По умолчанию

действительно ужас. но такой шланг не всосет. он армирован жесткой проволокой изнутри. а проволочку даже кусачками надо постараться чтобы прокусить. Серег, шланг рульный. ездю уже 2 года, и ниче не всосало. ты какой то консервативный стал. ноу хау неподдерживаешь.
признаюсь, был бы он подлиннее была б вообще красота
__________________
MMC Legnum VR-4, 97.
Maximus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.10.2009, 08:13   #74
zurdo

Местный
 
Адрес: Омсква
Авто: Subaru Forester 2.0 turbo MT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 212




По умолчанию

Каму для экспериментов нужен впуск и расходомер от автоматного 6A12?
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=3&t=16535

Последний раз редактировалось zurdo; 19.10.2009 в 18:44..
zurdo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.10.2009, 08:20   #75
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

*** он не нужен...мелкое всё там.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru