форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
10.01.2015, 20:08   #76
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

Я не могу понять, ты или неграмотный или просто не хочешь воспринимать информацию.

ты пишешь.
Цитата:
Сообщение от xmit Посмотреть сообщение
в результате данной затяжки болты достигли момента текучести.

я написал.
Цитата:
Сообщение от sahalin65 Посмотреть сообщение
при такой нагрузке болт не сломать и можно попасть в нужный момент затяжки
Но это не означает что болты достигают своего предела когда их затягивают по мануалу.
Предел болтов на 5-10% выше момента затяжки.

Так же болты изготавливают с таким расчетом, что бы первым ломался болт,
а не вытягивалась резьба из блока, по этому болты гбц делают с небольшим
запасом прочности, а что бы они хорошо прижимали гбц, их рекомендуют
менять каждый раз после выкручивания.


Цитата:
Сообщение от xmit Посмотреть сообщение
на сколько мне помнится болты гбц тянутся до предела текучести металла из которого изготовлены
Если ты затянешь болт до предела текучести, то этот болт гбц уже не удержит.


Цитата:
Сообщение от xmit Посмотреть сообщение
сделано это для того чтобы сила прижатия гбц к блоку была нужной величины и равномерной по всей площади
Это достигается только последовательностью и моментом затяжки.

Цитата:
Сообщение от xmit Посмотреть сообщение
сила прижатия гбц к блоку определялась текучестью металла
Сила прижатия гбц к блоку определяется ТТХ ДВС, но никак не текучестью металла.
И чем сильнее форсирован двс, тем сильнее прижимают гбц к блоку.

В твоем случае это можно сделать только супер клеем "момент".

Цитата:
Сообщение от VVV121 Посмотреть сообщение
Ты путаешь теплое с мягким.
Владик, что бы ты больше не путал, специально объясню для тебя
почему шпильки актуальны в алюминиевых блоках.

Алюминиевый сплав из которого отлит блок цилиндров, очень мягкий.
При достижении определенного момента болт перестает идти по резьбе
и начинает прокручиваться на одном месте, т.к. предел прочности
стального болта намного выше чем сплав блока.

По этому и используют шпильки, что бы нагрузка ложилась на все витки
резьбы блока и была направленна в одну сторону.
Затягивая гбц гайкой на уже вкрученную шпильку в алюм. блок.
можно достичь большего момента затяжки.

На чугунных блоках это не актуально т.к. предела прочности
резьбы блока хватает с запасом даже при моментах затяжки
превышающих номинал на 50%.

По этому ты быстрее свернешь резьбу на гайке со шпилькой,
или сломаешь болт гбц, чем вытянешь резьбу из блока.

Так же шпильки актуальны на всех видах блоков при частых заменах гбц.
Т.к. заменить шпильку с испорченной резьбой проще, чем ремонтировать блок.
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
10.01.2015, 22:14   #77
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 416




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sahalin65 Посмотреть сообщение
Владик, что бы ты больше не путал, специально объясню для тебя
почему шпильки актуальны в алюминиевых блоках.
Е..ть, нихрена себе мне сегодня поперло!!! Сам Великий Дэнчик глаза открыл тупому орку. Вот спасибо, а то я ж ни чугунного, ни алюминиевого блока в жизни не видал никогда, а чем чугун от алюминия отличается, я вообще не в курсе. Железо и железо. Спасибо, мил чел, не дал дураком помереть. Век не забуду.
А что шпильки стали использовать задолго до появления алюминиевых блоков - мы никаму нираскажым. Эта будит наш маленьгей сикред.

P.S. Откуда вы только такие умные беретесь...
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avrmotors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697

Последний раз редактировалось VVV121; 10.01.2015 в 22:44..
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2015, 01:50   #78
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VVV121 Посмотреть сообщение
А что шпильки стали использовать задолго до появления алюминиевых блоков
Я об этом уже написал, научись читать не только то, что ты хочешь прочесть, но и то, что написано...
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2015, 02:17   #79
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 416




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sahalin65 Посмотреть сообщение
научись читать не только то, что ты хочешь прочесть, но и то, что
написано...
"Не учите меня жить - лучше помогите материально" (С) Ильф & Петров

Научись не считать себя умнее других - как бы ни хотелось.
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avrmotors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2015, 08:26   #80
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 2,152




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xmit Посмотреть сообщение
на сколько мне помнится болты гбц тянутся до предела текучести металла из которого изготовлены болты, сделано это для того чтобы сила прижатия гбц к блоку была нужной величины и равномерной по всей площади и при этом определялась текучестью металла, а не силой с какой вы завернули, соответственно изготовив шпильку или болт из хрен пойми чего мы рискуем либо ухудшить силу прижима, либо наоборот можно раздавить бошку.
Илья совершенно прав, кто грит обратное - образование за сало покупал....это сопромат... тут даже спорить не о чем...
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2015, 18:25   #81
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

vj-5, согласен, всем учить мат. часть у Ильи.
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.01.2015, 20:20   #82
mmax

Местный
 
Аватар для mmax
 
Адрес: minsk
Авто: mitsu awd fwd rwd
Имя: max
Сообщений: 213




По умолчанию

ездил на тд-06 постоянно 1.8 - 2.0 бар никогда проблем не возникало с болтами ничего не выдувало ...стояли по 2 прокладки под головой ... несколько раз снимал ставил головы болты не менял все четко ... 2.5 тт надежный в этом плане... по охлаждению у меня на кольте и лансере вообще радиатор от 1.3 стоял узкий с одним вентилятором не грелся никогда
__________________
MMC GALANT 4G63T 407hp 472nm 13.6 fwd street....MMC LANCER 6A13 TT FWD 12.8 fwd street 342hp 507nm td-03...MMC COLT FWD 4G63T ...MMC COLT FWD 6A13 TT 348 лс 548 нм 12.9 fwd street...MMC COLT AWD 6A13 T 420 лс 590 нм 11.4 ... MMC COLT AWD 4g63T mivec 690+лс750+нм 10.5 ... MMC lancer AWD 740+лс 760+нм ... MMC lancer AWD 500+
mmax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.01.2015, 23:28   #83
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

а от 6ж72тт к нам не подходят шпильки,на нихтюнь не дорогая.??
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.01.2015, 21:57   #84
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 949




По умолчанию

vj-5,
sahalin65, вам лишь бы обосрать кого-нибудь, мне как-то фиолетово чего вы там начитались и за что диплом получали, я говорю как есть на практике. Болтов этих затянул с миллион и всегда получается, что момент затяжки совпадает или очень близко лежит к тому моменту, когда болт начинает тянуться, а это в ваших умных книжках называется предел текучести. Если я неправильно выразился в терминах - это не значит что я в корне неправ. У вас забери справочники и в лужу сядите со своими сопроматами, потому что мозгами живете чужими.
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2015, 16:08   #85
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 2,152




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xmit Посмотреть сообщение
vj-5,
sahalin65, вам лишь бы обосрать кого-нибудь,
кароч....это я за свои то пряники и пихххас??? зашибись!
а всего то сказал , шо ты прав....
в песту вас
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2015, 17:58   #86
MEXAN

Заглянувший
 
Адрес: Благовещенск
Авто: Galant VR-4,2хTD04, МТ
Имя: Федя
Сообщений: 56




По умолчанию

Возникла необходимость заменить один болт на шпильку, Вопрос, если на болт был момент 120нм, то гайку шпильки сколько тянуть? владеет кто нибудь информацией?
MEXAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2015, 18:31   #87
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

MEXAN, без проблем, сейчас VVV121 и xmit, тебе все расскажут, они то про шпильки все знают.
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2015, 19:20   #88
regunamu

Местный
 
Аватар для regunamu
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: legnum vr4,Galant Sport GT,Chariot Grandis 3L.
Имя: Алексей
Сообщений: 157




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sahalin65 Посмотреть сообщение
xmit, ты себе походу точно что то раздавил, раз такое пишешь.
У всех деталей есть монет затяжки, и он определяется ну ни как не текучестью болта ...
В поддержку xmit, Приведу оригинал текста из TIM MMC,чтобы без искажений будет в оригинале,читайте матчасть,и не обвиняйте друг друга в некомпетентности.Текст относится к болтам головок блока, применяемых на наших авто.
CYLINDER HEAD BOLT
The cylinder head bolt tightening method has been changed to the plastic zone tightening method for higher dependability, because the bolt tightened by the method assures a more stable axial tension.
regunamu вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2015, 21:02   #89
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,980




По умолчанию

Я чот не понял по англицки, переводчик переводит нихрена не в пользу шпилечников.
Напишите по-русски, а то видать брешет гугловский...
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2015, 22:39   #90
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

Может так?

БОЛТ С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ГОЛОВКОЙ.
Методика затяжки болтов головки цилиндров была изменена
к пластичной зоне пояса, для более высокой надежности.
Потому что затяжка болтов по методике обеспечивает более стабильное осевое натяжение.
__________________



Последний раз редактировалось sahalin65; 15.01.2015 в 22:42..
sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.01.2015, 00:31   #91
Vanek

Местный
 
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254




По умолчанию

plastic zone tightening method - это метод затяжки, при котором натяжение болта превысит предел его текучести. тут "zone" подразумевает область на графике нагрузка/упругая-пластичная деформация.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605
Vanek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.01.2015, 09:34   #92
MEXAN

Заглянувший
 
Адрес: Благовещенск
Авто: Galant VR-4,2хTD04, МТ
Имя: Федя
Сообщений: 56




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sahalin65 Посмотреть сообщение
MEXAN, без проблем, сейчас VVV121 и xmit, тебе все расскажут, они то про шпильки все знают.
Расскажи мил человек, нагуглить не могу.
MEXAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.01.2015, 11:56   #93
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

MEXAN, либо ты что то не договариваешь, либо не умеешь искать.

http://www.youtube.com/watch?v=lfrOfcpeY1Y#t=498

http://www.drive2.ru/l/1256746/

http://www.drive2.ru/l/4459700/

В твоем случае шпильку тянуть тем же моментом что и болты.


Vanek, если мы так будем переводить, то скоро у нас момент затяжки будет равен пределу прочности.
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.01.2015, 12:03   #94
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 2,152




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vanek Посмотреть сообщение
при котором натяжение болта превысит предел его текучести.
превысить предел текучести определенного материала - это свернуть болту бошку... расчеты же выполняются для того , что бы при затяжке достигнуть начала текучести ( болт крутится, а момент не растет), а не предела текучести....
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.01.2015, 12:40   #95
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

vj-5, да бес толку объяснять этим "специалистам", я уже писал выше, если затянуть болт
моментом равным пределу текучести, то толку от такой затяжки нет, гбц "подпрыгнет" при первом "газ в пол".

Момент затяжки болтов гбц чуть меньше чем предел текучести/прочности, для того что бы первым
выходил из строя болт, а не резьба блока.

Но видимо у Ильи и Влада есть свой учебник по сопромату, который они дали почитать Жеке с Иваном.

Парни я вам искренне сочувствую, писать такой бред на весь форум...
__________________


sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.01.2015, 21:08   #96
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 416




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sahalin65 Посмотреть сообщение
Но видимо у Ильи и Влада есть свой учебник по сопромату, который они дали почитать Жеке с Иваном.
Вот ведь что характерно - я про предел текучести не написал ни слова. Но учебник у меня свой, да.

Цитата:
Сообщение от sahalin65 Посмотреть сообщение
Парни я вам искренне сочувствую, писать такой бред на весь форум...
Да, я тебе тоже. По аналогичному поводу.
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avrmotors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.01.2015, 21:23   #97
Asmter

Продвинутый
 
Аватар для Asmter
 
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327




По умолчанию

Ещё больше ненависти, пожалуйста!
__________________
... а мы творимся, вернии, во имя Божие крещени есмы и заповеди его слышаще, всегда неправды есмы исполнени и зависти, немилосердья; братью свою ограбляем, убиваем, в погань продаем; обадами, завистью, аще бы можно, снели друг друга, но вся Бог боронит...
Asmter вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.01.2015, 21:55   #98
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,980




По умолчанию

На самом деле да, многие темы стали выглядеть соревнованием по длине половых органов, выражаемым через интеллектуальные споры.
Истина всегда одна, но всегда находятся люди, у которых она своя и таких людей на одной площадке может оказаться много. Страниц уже много и, перечитав всё, каждый сам выберет себе шпильку в болт, исходя из доводов соревнующихся.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.01.2015, 22:11   #99
Vanek

Местный
 
Адрес: Таганрог
Авто: ec5w
Имя: Иван
Сообщений: 254




По умолчанию

Какая ненависть? Зачем ненависть? Да и хрен с ней) Пусть ненавидят, пусть сочувствуют, какая разница? Всё равно никто всего не знает.

Добавлено через 23 секунды
Ща картинку на инглише найду

Добавлено через 9 минут
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10605
Vanek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.01.2015, 22:22   #100
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 416




По умолчанию

В общем, как обычно - либо дорого, либо хреново :-))
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avrmotors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru