форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
16.06.2016, 23:57   #2151
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

rayst, правильно....

Все,что делают сейчас, это тупо маркетинг.... С заложенным ресурсом(конечным) ну и типа экология и экономичность... Причем первые два типа стоят впереди....
Повторю чьи-то слова, в прошлом веке использовали в масле какую-то супер скользскую присадку... И все было хорошо,пока экологи не пришли и не сказали,у нас от неё катализатор мрет.. Давайте без неё... И так во всем ;( нам впаривают ненужные вещи... За дорого,в красивых упаковках... Для многих слово синтетика равносильно всемогущему Это ж бред.
И главное живой пример какой-то безумно дорогой супер гоночный мотюль... Из кокосовой вытяжки... Интересно,что там синтетического в основе?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2016, 00:15   #2152
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

на этом мотюле,кстати,не один мотор полёг))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2016, 00:57   #2153
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Davinchy, просто на нем ездить долго нельзя
Но у нас как было,а у многих осталось, увы настоящее,гоночной,импортное (поэтому априори хорошее)дорогое.... А оно оказывается на одну гонку
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2016, 10:34   #2154
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию

Лью лукойл люкс 5w30, меняю раз в 5 тыс, при цене 900р за канистру ненапряжно. Ужора масла нет, на горячую давка масла не моргает. Давление не мониторю. Однако и езжу по городу, продолжительных отжигов не бывает, максимум 20-30 сек под полным газом.
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.06.2016, 18:37   #2155
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Так и я о чем, впаривают покупателям за дорого точно такое же масло как и дешевое. Дёшево - ещё на значит что плохо в данном случае с маслом.
10в40 Газпром стоит 860 руб за 5 литров в Гранде, тамже 10в40 энеос 4 литра стоит 1550 руб.
Я уверен что в Корее, где его из семечки добывают, ему цена 500 рублей. Так получается Энеос гавно, т.к. оно дешевле, сравнивая в равных условиях (стоимость на месте изготовления)
Такую же параллель можно провести и с синтетикой...
Айфоны за 50 тыщ впаривают, а ему цена 5 тыщ.
Ну у каждого своя философия.
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2016, 13:23   #2156
CoolibiNN

Продвинутый
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 1,268




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
перекрывает как бык овцу.
Я бы посмотрел.
__________________
Лучше износиться, чем моль сожрёт.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2016, 13:41   #2157
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Андрюх, могу сказать, что магазины слегка подокуэли.
Вальволин в закупке стоит 1700-1900р, в гранте он стоит 2700-2800. Тоже и с остальными...
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2016, 20:26   #2158
Burc

Продвинутый
 
Аватар для Burc
 
Адрес: МО Лыткарино
Авто: VOLXO XC70 II 2012 D4
Имя: Андрей
Сообщений: 1,621




По умолчанию

Но Грант сцуко охуенен. Я понимаю почему бабы ходят по магазинам и их втыкает на 3 часа,.. Как не зайду туда, так писэц, хожу броду втыкаю на желёзки. Цена там... Ну хз, вон ребята пишут что Газпром нефть по пиццот, а там по восимсотшисят...
__________________
ЛуАЗ 969M 87г 1,3 v4
Volvo XC7012г 2.4 дизель
Burc вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2016, 23:27   #2159
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

по 450 не преувеличивай))
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.06.2016, 15:27   #2160
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454




По умолчанию

Обобщая вышесказанное:

Не важно, сколько стоит масло, важно, что б в нем был хороший пакет присадок и стойкая к температуре база, иначе масло будет гореть и закоксовывать кольца. Но при этом да, под крышкой может все быть чисто)))

В общем, взять Идемитсу Евро спек за 2000р и Лукойл Люкс за 1300р или сколько оно там- набор присадок один, и скоксовывается оно одинаково легко. Вывод да, нафиг покупать японское, когда в канистре Лукойл люкс схожее по составу и свойствам масло.

Я еще не видел хим анализа Газпромовского масла, но мне кажется, оно супер бедное по присадкам...отсюда и цена низкая... Но если вдруг оно окажется по присадкам такое же, как и Лукойл/Идемитсу/NGN/Eurol,то да, вы тут все верно говорите и реально, зачем переплачивать, когда есть дешевое и качественное! По тестам оно вроде как не так сильно коксуется и следовательно не так сильно засирает двиг!

Ездить можно и на Олейне. Цена 400р за 4 литра. Нашему SG соответствует,НО при этом присадок ноль, кольца залягут моментом. Вязкость уйдет от заявленной после 500км пробега.

Почему синтетика? Да потомуу что у полусинтетики и тем более минералки быстрее начнет уходить от норматива вязкость...сначала быстро разжижится, а потом резко начнет густеть превращаясь в солидол. У синтетики кривая изменения вязкости со временем плавнее и без резких провалов.




Почему масло подороже? Да потому что в нем, как правило, присадок больше и база стабильнее. Но никто не против дешевого масла с теми же характеристиками. Но таких пока не нашли мы.

Поэтому стабильное масло с нормальным пакетом присадок по цене получается от 1400р. Как не крути.

Что говорит инет про рекомендованый в мануале мицу в 96 году SG.

***

Класс API SG – моторные масла для бензиновых моторов начиная с 1989 года выпуска.
Моторные масла этого класса обладают свойствами, обеспечивающими улучшенную защиту от нагара, окисления автомасла и износа мотора, в сравнении с предыдущими классами, а также содержат присадки, защищающие от ржавления и коррозии внутренних деталей двигателя.

Что есть лучше:

Класс API SH – моторные масла для бензиновых моторов начиная с 1994 года выпуска.
Этот класс характеризуется более высокими требованиями по сравнению с классом SG, и был разработан, как заменитель последнего, для улучшения антинагарных, противоокислительных, антиизносных свойств масел и повышенной защиты от коррозии.

Класс API SJ – моторные масла для использования в бензиновых моторах начиная с 1996 года выпуска.
SJ предусматривает такие же минимальные стандарты, как и SH, а также дополнительные требования к нагарообразованию и работе при низких температурах.

Класс API SL – моторные масла для двигателей машин, выпущенных после 2000 года.
В соответствии с требованиями производителей автомобилей, автомасла этого класса применяются в многоклапанных, турбированных моторах, работающих на обеднённых смесях топлива, соответствующих современным повышенным требованиям по экологии, а также энергосбережению

Класс API SM – утвержден 30 ноября 2004 года.
Моторные масла для современных бензиновых (многоклапанных, турбированных) двигателей. По сравнению с классом SL моторные масла, соответствующие требованиям API SM должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя. Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах.

Класс API SN – утвержден в 1 октября 2010 года.
Основное отличие API SN от предыдущих классификаций API в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов, а также комплексное энергосбережение.

****

Т.е. На последний класс SN нам плевать, ибо за экологию мы не печемся, а вот SM масло будет лучше по всем паказателям относительно старых классов. Долше работать, стабильнее держаться, медленнее окисляться итд.

Мы же исходим из того, что хотим использовать для своего авто лучшее, что изобретено на данный момент, значит это SL и SM масла, если же нам плевать на свое авто, то тогда да, возвращаемся к олейне...
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2016, 01:24   #2161
bandit94

Заглянувший
 
Аватар для bandit94
 
Адрес: Мытищи
Авто: Galant VR-4 MT 99 & VTR1000F
Имя: Александр
Сообщений: 70




По умолчанию

парни, залил я лукойла армортек 5в40, стопудово оригинальное - друг в лукойле батрачит

проблема началась в жару, встал в пробку в +35 - на холостых давка начала стремиться к нулю, примерно к 0,5 падала или еще ниже(ворнинг на 0,8 стоит), долго так не давал на холостых тарабанить ибо очканул, подгазовывал.

стоит кулер двигла и жирный алюминевый основной радиатор, я слегка в шоке.

думаю что залить дальше и пока даж в голову ничего не лезет. Думаю только 5в50 или 10в50 опробывать

Добавлено через 13 минут
забыл добавить - маслу максимум 1500 км пробегу, после того как слегка начинал ехать хотя бы 60 кмч давка на холостых приходила в норму - приблизительно 0.95-1.05
bandit94 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2016, 01:29   #2162
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

bandit94, а температура масла при этом какая?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2016, 01:42   #2163
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

как вариант,кто сказал,что оно будет хорошим) посмотрим ,как газпром покажет себя.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2016, 02:10   #2164
bandit94

Заглянувший
 
Аватар для bandit94
 
Адрес: Мытищи
Авто: Galant VR-4 MT 99 & VTR1000F
Имя: Александр
Сообщений: 70




По умолчанию

BRIAN, не знаю, такого датчика не имею)
bandit94 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2016, 02:21   #2165
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bandit94 Посмотреть сообщение
5в50
Не жидковато? Еще большая просадка в давке может случиться.
Я традиционно летом перехожу на 10W-60 (правда, у меня не сток).

Добавлено через 1 минуту
Даже на более жидком масле (нежели 10W-60) на ХХ не помню, чтобы у меня давка падала ниже 1 атм.
Стандартно примерно 1.2-1.3.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2016, 09:22   #2166
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454




По умолчанию

bandit94, попробуй не наш лукойл, а Eurol superlite 5w40 или NGN Gold 5w40 (это одно и тоже.) Мне кажется с давкой таких траблов не будет.

А использовать в наших движках 5в50 или тем более 10в60. Двиг не расчитан на таком масле работать. Да, вязкость в жару будет чуть больше, но из за бешеных гидродинамических потерь температура поршня будет еще выше. А это более черевато последствиями...
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2016, 10:12   #2167
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Моему авто на лето доктор прописал 10W-60.
На масла отдельные кулеры + будильники, все ок.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2016, 11:32   #2168
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

5-40 вязкозть.идемитсу зепро рэйсинг попрежнему.
жара 37-38гр пробки,темп масла 105, давка 0.9 на ХХ

лучше перфоманса не видел ни на одном масле ,и 10-60 и 5-50 лил,жор и вонь.

оговорюсь что любое другое 5-40 будет как вода,при данных условиях погоды

такие чудеса
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2016, 16:08   #2169
bandit94

Заглянувший
 
Аватар для bandit94
 
Адрес: Мытищи
Авто: Galant VR-4 MT 99 & VTR1000F
Имя: Александр
Сообщений: 70




По умолчанию

sega1263, про зепро рейсинг отзывы реально бодрячком)

Ребят, есть у кого картинка вязкости взависимости от температуры из легионовской книжки по галанто-образным?
bandit94 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2016, 16:39   #2170
tim

Местный
 
Аватар для tim
 
Адрес: Омск
Авто: Legnum VR-4, 97, AT
Имя: Тимур
Сообщений: 300




По умолчанию



Отправлено с моего Philips I908 через Tapatalk
tim вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2016, 20:32   #2171
bandit94

Заглянувший
 
Аватар для bandit94
 
Адрес: Мытищи
Авто: Galant VR-4 MT 99 & VTR1000F
Имя: Александр
Сообщений: 70




По умолчанию

tim, спасибо)
bandit94 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.06.2016, 09:47   #2172
VVV121

Местный
 
Аватар для VVV121
 
Адрес: Москва
Авто: MMC Airtrek Turbo
Имя: Влад
Сообщений: 416




По умолчанию

Странная картинка... 5-50 до +20, зато 10-30 до +40. Ахинея полнейшая.
__________________
Профессиональная диагностика и ремонт японских автомобилей
+79037708539, http://avrmotors.ru
Отзывы http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15697
VVV121 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.06.2016, 11:27   #2173
VikDD

Активист
 
Аватар для VikDD
 
Адрес: Бутово
Авто: Хундай
Имя: Дмитрий
Сообщений: 764




По умолчанию

Нет. Она как раз правильная. Кто внимания не обращает на цифру зимнюю не постигнуть дзен, просто.
__________________
VikDD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.06.2016, 11:56   #2174
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 454




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
5-40 вязкозть.идемитсу зепро рэйсинг попрежнему.
жара 37-38гр пробки,темп масла 105, давка 0.9 на ХХ
При 100 градусах вязкость у него 14,83 а у Eurol Superlite 5w40 14,72. Попробовал бы ты его, интересно, будет ли держать давку. По параметрам похожи масла, а ценник отличается в 2 раза)
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.06.2016, 12:17   #2175
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Мне нгн голд не понравилось только одним это шумность работы и цокотом гидриков на холодную пока масло до 30-40 градусов не прогреется. На лукойле генезис эдвансед 10-40 тишина
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru