форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Ремонт и Эксплуатация VR-4
Ответ
 
Опции темы
11.05.2010, 21:28   #1
pretorianec

Местный
 
Аватар для pretorianec
 
Адрес: Оренбург
Авто: VR-4
Имя: Олег
Сообщений: 359




По умолчанию Каковы симтомы провернутых вкладышей? Или что еще может быть?

После небольших покатушек есть подозрения что провернуло вкладыши или шкиву настал п..Ц. У кого как проявлялись провернутые вкладыши расскажите плиз. Естественно вскрытие все покажет но хотелось бы услышать мнения одноклубников.
Вот мои симптомы:
Заводишь в момент работы стартера как ведро с болтами трясут потом тихо все.Даешь чуть газу слышен отчетливый металлический стук, также слышно щелканье когда мотор под нагрузкой селектор на D или R начинаешь движение все нормально. На холостых крутишь мотор больше 1000 все гуд. Валит пока вроде нормально.
pretorianec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.05.2010, 22:48   #2
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

развалился "крест" у бублика
а так гадание конечно
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.05.2010, 23:58   #3
muradon

Продвинутый
 
Аватар для muradon
 
Адрес: Дагестан г.Каспийск
Авто: Пешкарус
Имя: Мурад
Сообщений: 1,098




По умолчанию

У меня было так. Во время тест драива. Все работало как надо. Разогнавшис под 120 резко вошли в поворот не тормозя. На приборке сразу же загорелас лампочка красная-давление масла. По началу упали обороты и начала тянуть тяжеловато как то. Появился железный стук-который я не мог описать. Но как понял пример ведра с гвоздями как раз подходящее описание.. До 2.500 оборотов все было почти как раньше. Как только обороты становились выше, так сразу появлялся этот металлический звук. Итог провернуло почемуто 5и6. По словам моросита обычно страдают первые два. Причина - предположили, что из за битого поддона во время резкого поворота масло перелилос в одну сторону, итог маслемое голодание на повышен. оборотах. Пробег 200тыс
muradon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2010, 00:28   #4
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

шкив смотри. Я год искал откуда стук на атмо 6А13, продал машину другу-одноклубнику, он еще покатался и в итоге просто разлетелся шкив КВ. Его раздрочило, провернуло, срезало шпонку, пожрало звездочку ГРМ и тачка встала...

ЗЫ я снимал поддон в поисках причины звука, машину смотрели 2 разных моториста и никто ничего не нашел, пока не вылезло само. Лопнувший крест ГТ тоже предполагали, но не подтвердилось.

Причина была в том. что при замене ремня ГРМ не установили металлическую шайбу, которая ставиццо поверх звездочки ГРМ (а потом поверх нее уже одевается шкив). Итог - люфт и за 20 тыс км там все убило на глушняк. Стучало последние тысяч 10 по пробегу.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2010, 01:05   #5
muradon

Продвинутый
 
Аватар для muradon
 
Адрес: Дагестан г.Каспийск
Авто: Пешкарус
Имя: Мурад
Сообщений: 1,098




По умолчанию

Ужас..
muradon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2010, 07:12   #6
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

появляется стрекот такой как от советской швейной машинке так могу описать))) зависит от оборотов на холостых тишина у меня стрекотать начинало после 3000 тысячь в итоге вскрытие показало провернутый 3тий целинд, даже не провернутый, а пожратый немного слегка так))))
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2010, 08:22   #7
pretorianec

Местный
 
Аватар для pretorianec
 
Адрес: Оренбург
Авто: VR-4
Имя: Олег
Сообщений: 359




По умолчанию

Всем спасибо. Жду когда подъемник освободится. Про крест даже не подумал а ведь вероятность есть. Каробас то недавно менял.
pretorianec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2010, 08:29   #8
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Да вкладыши это, стук на оборотах, на холостых тишина - у меня тоже витала надежда что на холостых же тишина)) и пер он и на провернутых отлично))
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2010, 09:32   #9
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ProRoK Посмотреть сообщение
появляется стрекот такой как от советской швейной машинке так могу описать))) зависит от оборотов на холостых тишина у меня стрекотать начинало после 3000 тысячь в итоге вскрытие показало провернутый 3тий целинд, даже не провернутый, а пожратый немного слегка так))))
именно так и было , а когда уже провернуло то звук и раньше
неприятность звука проблему выдаёт с головой
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2010, 12:26   #10
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Жесть у muradon 200 тыщ прошла и провернуло в повороте изза мятого поддона!
Мне бы так, знать что 200 тыщ проедет.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2010, 12:47   #11
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Я на свой, прошедший 200+хз скока тык, просто молюсь. Хотя, коксу даю регулярно
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2010, 12:56   #12
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

жость
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2010, 13:28   #13
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

смерть турбомотора неизбежна Ненада плакать, даешь кокс
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2010, 14:14   #14
34rus

Продвинутый
 
Адрес: Москва
Авто: EA5A
Имя: Иван
Сообщений: 1,147




По умолчанию

а что с крестом может быть? железяка и есть железяка.
если что валяется лишняя - контрактник с крестом акпп пришел.
__________________
Не тронь технику и она тебя не подведет
34rus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2010, 17:23   #15
muradon

Продвинутый
 
Аватар для muradon
 
Адрес: Дагестан г.Каспийск
Авто: Пешкарус
Имя: Мурад
Сообщений: 1,098




По умолчанию

Витя. Так ведь есть какая то профилактика вроде. Каждые 100 или 200 рекомендуется вкладыши менять на новые. Может пора уже тебе?)
muradon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2010, 17:40   #16
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Мурад, что-то нигде не читал о профилактической замене по пробегу...
Там рекомендуют после промеров принимать решения о замене...ну, поддон я скину, а дальше...увы, не умею/не пробовал никогда.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2010, 17:50   #17
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,205




По умолчанию

Там картер целиком нужно снимать.
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2010, 18:04   #18
muradon

Продвинутый
 
Аватар для muradon
 
Адрес: Дагестан г.Каспийск
Авто: Пешкарус
Имя: Мурад
Сообщений: 1,098




По умолчанию

Просто дешевле обошлос бы. Я как то спрашивал моториста, мол почему моторы млн, а не ходят больше ста? Мне и отвечает, что все остальное рекомендуется промерять. В том числе и вкладыши. А млн потому, что слабый износ блока в поршневой не нуждающий в замене до млн км
muradon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.05.2010, 01:05   #19
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от muradon Посмотреть сообщение
Причина - предположили, что из за битого поддона во время резкого поворота масло перелилос в одну сторону,
Или маслоприемник был прижат к поддону(замятому) или скорей всего не стоял на поддоне экранчик, препятствующий уходу масла, а следователь и маслоголоданию при резких поворотах от маслоприемника.
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.05.2010, 03:04   #20
muradon

Продвинутый
 
Аватар для muradon
 
Адрес: Дагестан г.Каспийск
Авто: Пешкарус
Имя: Мурад
Сообщений: 1,098




По умолчанию

Сергей. Во во. Правильно говориш. Поддон был прижат, но там где находился масло приемник с наружи был выступ. При разборе было видно, что он воткнулся настолько в поддон, что сам замялся слегка. Вот думаю не рискованно ли ставить обратно такой приемник..
muradon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.05.2010, 07:54   #21
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Да поменяй от греха, эт не шуточки, зато потом спокоен будешь.
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.05.2010, 22:24   #22
pretorianec

Местный
 
Аватар для pretorianec
 
Адрес: Оренбург
Авто: VR-4
Имя: Олег
Сообщений: 359




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
развалился "крест" у бублика
а так гадание конечно
Отлегло прям от сердца НЕ ВКЛАДЫШИ, сегодня спать буду спокойно .
Серега ты оказался проницательнее всех.
Проблема была в болтике (MD713228) на кресту,чуток открутился, с Димой a-c-i-d сегодня в течении 5 минут нашли.

Последний раз редактировалось pretorianec; 13.05.2010 в 22:35..
pretorianec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.05.2010, 07:43   #23
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

ну я просто проходил уже это
рад что всё обошлось
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.05.2010, 14:23   #24
muradon

Продвинутый
 
Аватар для muradon
 
Адрес: Дагестан г.Каспийск
Авто: Пешкарус
Имя: Мурад
Сообщений: 1,098




По умолчанию

По такому случаю нужно обмыть, на сумму, бОльшую чем от ремонта вкладышеи)
muradon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.05.2010, 23:43   #25
pretorianec

Местный
 
Аватар для pretorianec
 
Адрес: Оренбург
Авто: VR-4
Имя: Олег
Сообщений: 359




По умолчанию

nJXYJ

Добавлено через 10 секунд
ТОчно

Последний раз редактировалось pretorianec; 14.05.2010 в 23:43.. Причина: Добавлено сообщение
pretorianec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru