4G94 ---> 6a13TT

[abez]

BRIAN, я и не ставлю, у меня тоже голое и все чисто, ну акромя арок которые до меня приговорили.
Не потеет, а цветет

За клаксоны согласен, под бампер их по бокам.
А это штатные места европы.

[ben_zol]

Долгими новогодними праздниками, когда делать нечего, поехал в гараж воплощать ещё задуманное летом.
А именно, сделать дополнительную подсветку салона, но только без всяких там "болтающихся светодиодных лент, разных гомоцветов". Идея была сделать максимально аккуратно, якобы оно тут и было всегда. Некоторые варианты расположения плафонов были подсмотренны у разных иномарок разного класса.
От чего плафоны я уже не помню, на фото есть номерок, по нему можете найти. Никаких диодов в освещении нету, только родные лампочки, заепала уже эта гомосятина разноцветная в плафонах))). Подкючал плафоны по 1 на дверь, тоесть при открытии одной двери (передние, задние) загорается тот, какая дверь открываеться, ну а багажник подымаешь то 1 штатный сверху и 2 доп по бокам.
Результатом доволен)

[ben_zol]

Ну наконец то я добрался и до этой темы. Качество и правильность света мне не давало покоя)) Подожжоный, перевернутый отражатель с перевёрнутой япо-шторкой конечно улучшили свет, но чуть-чуть, мне и этого не достаточно было.
Вопрос вставал либо выкидывать всё что там есть и колхозить что то на БИлинзе нормальной либо востановить то что есть. В первом варианте можно и сколхозить что нибудь, но туба у нас сука маленькая, и более менее нормальные БИлинзы (новые ориг. или б/у ориг.) туда просто не лезут, Китай даже не рассматривался.
Поэтому я пошёл по второму пути. Реставрирование путём вакуумного напыления.

Отражатели ДО реставрации


Отражатели ПОСЛЕ реставрации




Очень долго искались сами шторки от таких же линз именно ЕВРО, чтобы "уголок вежливой подсветки дорожных знаков" был повёрнут и выгнут как надо и куда надо.
Ну и соответственно ступенька была тоже ЕВРО.
Ура. Шторки найдены) Справа Японская, слева Европейская


Всё необходимое у нас теперь есть, так что собираем, скручиваем всё обратно,
суем в нашу тубу и откладываем в сторону.


Далее я решил заморочится с установкой Angel eyes, пока всё разобрано и есть доступ то почему бы и нет)
Расклеиваем всё что можно там расклеить, сами кольца в моём варианте "LED SMD ∅100"
Бывают ещё " CCFL, и LED COB". Каждый вибирает сам.
Примеряем, всё ровненько, сходиться, закрываеться. Идём дальше.






На ближнем дорабатываем напильником хромированное колечко, иначе этот бутерброд просто не закрывался)


Далее всё собираем, склеиваем обратно, и сушим сутки.


Пока всё сохнет, разбираю блоки чтоб посмотреть там на предмет окисления контактов и прочее.
Но там всё гуд, поэтому собираю обратно.


Далее собираем всё это на каркас, провода от глаз продеваем через дренаж и ставим на авто.




В итоге получаем значительное улучшение качества света, по сравнению с тем когда отражатели были подожжоные, правильное расположение ступеньки. Ну и отрегулировать бы их ещё грамотно на каком нибудь стенде. По букварю с веревкой и стеной лень как то)






Подведя итог могу сказать следующее: Свет далеко не идеален по качеству и количеству, скорее всего это особенность Valeo линз, какая нибудь Hella или Bosch будут светить конечно лучше, если не убитая временем. Да и Валео не особо ходовой. В основном немцы. Я лишь максимально выжал света из этих фар, без колхозинга на другие линзы, больше уже ни как. Поэтому довольствуемся тем что светит.
У других и того хуже))

[ben_zol]

Дабы наши колечки прожили по дольше, то подключаем их вместо габаритного света через "регулятор напряжения", лампу габарита выкидываем. Свет яркий, вполне может использоваться как "Дневные ходовые огни"
В живую смотриться гуд)

[Tundirma]

первые ангельские глазки на Галанте, которые мне понравились! модули 100 же, да?!

[abez]

Сообщение от Tundirma

первые ангельские глазки на Галанте, которые мне понравились!

Очередные а\г которые у\г на галанте

[Neos]

Просто потому, что это не его тема. Я не стал ставить кольца, ДХО реализовал интегрировав диоды прямо в маску на простых фарах...

[ben_zol]

Сообщение от Tundirma

первые ангельские глазки на Галанте, которые мне понравились! модули 100 же, да?!

сиби оригинал, какие там модули не помню. но кольца диаметром 100

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от abez

а\г - у\г

что это?

[abez]

Сообщение от ben_zol

что это?

Позывные младенца, агу, угу
а\г = ангельский глазки
у\г = унылое говно

Прости, но в данном случае именно так.

[ben_zol]

сколько людей, столько и мнений.
главное автору нравится

[abez]

Сообщение от ben_zol

главное автору нравится

Тут сложно поспорить, автор жжот!

[ben_zol]

Ездил на Новый Год в деревню, морозец, покатался по полям и лесам ну и пару кадров на память))













А это пару кадров с лета, быстрее бы уже)))

[abez]

В елочках красиво !

[Phantos]

я так понимаю эти 2 провода на массу?




эти с резистора бензонасоса? надо замкнуть 2 и 5 пины, откуда они ведут начало , все провода одного цвета.



скрученые 2 провода справа тоже на массу?

Всё победил, кроме бензонасоса. Не качает.

[Mioricio]

Сообщение от ben_zol

[B]Никаких диодов в освещении нету, только родные лампочки, заепала уже эта гомосятина разноцветная в плафонах))).

Сообщение от ben_zol

Далее я решил заморочится с установкой Angel eyes...

Ой Серёжа... заканчивай с наркотиками

[Влад2013]

ben_zol, хорошая работа проделана,красава

[ben_zol]

На конец то дошли руки до замены сайлентов верхних, цадней цапфы. Давно были куплены новые, но всё как то лень. Надо делать сход-развал, а для этого надо привести в порядок подвеску.
При замене было запорото 2 съёмника от Жигулей, потому что качество деталей съёмника редкое гавно, поэтому проще делать это всё в снятом состоянии на прессе.

[ben_zol]

А началось всё с того, что после замены всей передней подвески на контрактную с распила, что то продолжало постукивать иногда, что очень раздрожало. Загнав в очередной раз на подъёмник, был вынесен вердикт: стук идёт от того что лыжа иногда долбится об стартер, а это значит что какой то опоре приходит конец или уже пришёл.
Новые ориг опоры стоят дорого, 10-15 летний контракт под сомнением, неоригинал не рассматривал.
Решил взять ПОЛИУРЕТАН made by USA. По цене халява по сравнению с новым оригиналом)





При разборке стоковых обнаружено что правая и левая ещё побегали бы, и помоему та которая на КПП стоит была с какой то жидкостью внутри. А вот передняя и задняя были малясь подуставшими, вот из-за них мотор и ложился на лыжу стартером цепляя.

Инструкция по установке:

Левая: выпресовываем старое, вставляем руками новое.


Правая: выпресовываем старое, вставляем руками новое.


Задняя: выпресовываем старое, запресовываем новое, дырки при желании затыкаем чем то или оставляем как есть. По слухам задняя у кого то проседает, у кого то нет.


Передняя: выпресовываем старое, запресовываем новое. Втулку берём от старой подухи, наматываем на неё изоленты и плотно вставляем обратно.


Результат на лицо. Мотор как вкопанный. По сравнению со стоком, то сток это унылое гавно)
Появилась не большая вибрация на руле на хх, но после целого дня разъезда на новых подухах, я её уже не чувствовал.

[abez]

Без обоймы ... прикольно

[ben_zol]

Ну тут особо расписывать то нечего,
в один прекрасный момент на светофоре начало слегка парить из дырок капота.

Вскрытие показало "трещина"


Берём контрактный радиатор от Механики, (в моём случае был Автоматный),
разница в наличии/отсутствии нижнего контура. На фото видно.




А вот эта гадость в бутылке справа у меня была в системе охлаждения)))


Всё установлено, нигде не течёт, залита новая жижа)

[Mioricio]

Серег. У тебя случаем патрубок на турбе не треснул?

[-=кабан=-]

а сайленты менял, себе, на стойказх задних, на месяц хватило почему то. "впресовывал" таким же методом ключа, болта и проставок

[Серёга-45]

-=кабан=-, шляпу всякую берешь вот и на сколько хватило

[ben_zol]

Серег. У тебя случаем патрубок на турбе не треснул?

хм... надо глягнуть

[Mioricio]

надо время найти и начало темы привести в порядок, а то больше половины фоток слетело
да и почистить бы тему не много...