укороченный впускной коллектор

[Asmter]

BRIAN,
ч.т.д. 4 человека с форума присутствовали на данном замере , несколько уже поставили
спортивный коллектор, цифры с диностенда есть на одной и той же машине, лишь ты никому не веришь
видно у кумира научился гэбэшной логике видеть только то что хочется

[maksmarkus]

Asmter, Вован ещё 2 января на драге был и очень весело там катал на новом коллекторе, весело было видеть лица водителей некоторых пафосных вэдовых авто, которые слили по 4,5-5 корпусов (volvo 4,4л , Q7-MTM mtm-online.de ( 6,0 V12 TDI 368 kW (500 PS), ауди была чипованная (333лс сток) ,ещё был субарь,но посмотрев заезды не стал участвовать и уехал домой ) там вообще пол МСК галантоводов было свидетелей..

[BRIAN]

Asmter, жертва либерастни? Я не трогаю твои личные, сексуальные и прочие пренадлежности... Можешь хоть геем быть,мне плевать.
И да, я люблю законность и порядок, для либерастов повторю еще раз, не являюсь фанатом Путина.

Да Саша, я не верю в момента больше 500 и оборотах меньше 2000, а это именно на вашем графике...

[Кирилл70]

Я езжу с таким коллектором. Ехать машина стала бодрее в целом и надуваться быстрее в частности.
Не понимаю некоторых людей... Жопомер был - говорили мало. Щас уже графики есть - опять что-то не устраивает. Что нужно-то еще? Видимо, всегда найдутся причины, чтобы об..срать.

[universal]

Взгляд со стороны.
Сань,первым ты начал.
То что ауди 330 сил,это какая? а8 а6? Так там веса под 2 тонны.Считайте соотношение кг на одну лошадь.
У меня на ауди тоже коротенькие коллектора,дует от 1800 до 4500,но это ж дизель.У Вована получилось тоже самое наверное,раньше начинает дуть и так же рано заканчивает.Но на дизеле это уже красная зона,а в бензинке еще есть запас.

[BRIAN]

Кирилл70, я ниразу не обсирал! Мне нравился всегда подход Вован...
Свечи менять удобно, в цифры 580нм не верю.... Но метаморфозы из за бублика верю
Мощность полученная это хороший бустап.
Поэтому заявления некоторых,что это гавно,а это нет.... Ну как бы....а то обидится

[Вадим29]

крч надо замеры на механике!!!!

[Кирилл70]

BRIAN, Да даже если бы это был как хороший бустап! Бустап и коллектор это взаимоисключаемые вещи что ли?

[BRIAN]

Еще раз внимательно смотрим на график
Зеленый график сток
Красный укороченный

Отдельный график с полученной максимальной мощностью 316 сил
Момент сами посмотрите

График Саши с дохлыми свечами и бустапом, стенд тот же как я понял

Смотрим,анализируем.

[Кирилл70]

Вадим29, а зачем? Ну есть потери на автомате, да. Важна ведь именно разница со сток коллектором. Вообще должны были на моей машине мерить, но я был на спринте =(

[Константи]

Тут люди ищут подтекст, аж жарко стало. Вовану респект, жопомер это жопомер ,а стенд это пусть и относительный ,но все же замер. Лично я извлек из поста на д2 и из комментариев и переписки там же:
Замер был на 1 бар-сток коллектор выдал 291, тюненый 300лс
На бусте 1.2бар и с тюненым коллектором получилось 315лс
Прошивка вообще не корректировалась под ресивер

Имха этого уже достаточно чтобы решить, надо оно или нет. Прирост есть, прирост измерен, все гуд.

Момент в районе 480нм-внушительный для стока, как мне кажется дальше сток улитки не дадут. В 580 не верится, ну да эти цифры уже второстепенны, как по мне ,суть замера была совсем в другом. Конечно еще бы замеры с рейслоджиком, ну просить и настаивать не буду конечно, но хотелось бы увидеть. Тк думаю и самому вовану это интерресно, рано или поздно они будут.
Про личные обиды промолчу) для меня этот форум сугубо технический.

[Вадим29]

Сообщение от Кирилл70

а зачем? Ну есть потери на автомате, да.

ту скорее не потери, а наоборот))

[BRIAN]

Кирилл70, не совсем верно про потери... Бублик момент может увеличивать..,собственно это его работа . Момент может показать больше, а мощность ниже... Опять же зависит от того,на какой передаче измерять...

Константи, верно мыслишь.... по крохам собирают результат...

[Артуриус]

Ну и срач тут развели)
По теме, короткий коллектор как уже было сказано, прибавит верха, но убавить значительно низа. Что и получили, сравните 2550 в обоих графика, там начинают работать турбины, цифры совсем разные. Дальше, да, идет так же как график Ильи и потом плавно выползают лошади на верхах. У мерседеса 124, мазды с фе3н (vris) была система изменяющая путь воздуха в рессивере (длину) и поступление его в цилиндры. Вот эту бы систему худо бедно повторить.

[Asmter]

всё неправильно! приход и на низах и на верхах!
графики специально для ВАС выложили. неужели трудно увидеть то что видно?

[Davinchy]

пля,я никуя не понял
ВОВАН пишет-
"верхний график (красный ЛС и зеленый момент)= тюнь коллектор нижний- сток"


Добавлено через 1 минуту
где ту какой график?
Если со слов ВОВАНА,я никуя не понимаю ))

[maksmarkus]

Davinchy, он с пьяну еще не то напишет (насколько знаю ,приехав довольный со стенда ,он натрескался и погнал делиться радостью с подписчиками)

[Davinchy]

ну вот я и подумал,что что то не ладное))) ЧИтаю и не вдупляю,с его слов получается,что стало или хуже внизу,а потом лучше наверху,либо наоборот))

[Asmter]

избирательное зрение просто поразительно. повторю другими словами, может зайдёт:
прирост 25 лошадей! крутящий момент 600+ не стали мерять на макс наддуве, так как разрывает коробку в клочья!
машина нагибает всех на киевке, унижает тд04, показания жопометра подтверждены стендом! 4 из 4 подтверждения истины! 5-ое это инженерный расчет, который является интеллектуальной собственностью инженера ВОВАНА.
Что ещё надо? Чтобы пу с дмитрием киселёвым в новостях сказал? Зомбированное населения, неспособные к анализу

[maksmarkus]

Asmter, точняк , бобах сейчас очкует за акпп ,тк перебранную коробку за три дня до установки коллектора, он сразу разложил на "испытательном" заезде с 2 х педалей получается ,что после этого , он с хорошим зацепом ещё не ездил , вот наверное и ссыканул на стенде а так ,это у него надо спрашивать.

[ALEX 22]

Мне вот очень интересно увидеть время квотера по нормальной отсечке...подожду до тепла.

[vj-5]

судя по графику

Сообщение от ALEX 22

интересно увидеть время квотера

судя по графику ничего там интересного не будет
А ноу - хау скорее всего старо как мир, что бы улучшить наполняемость цилиндров, нужно сузить проходное сечение впускного канала, что бы возросла скорость потока. Внизу даст прирост мощности и момента, в верхах из за турбин -будет только мешать... Не нужно было даже резать коллектор...Данный вид тюни для турбо тупиковый, и практически неиспользуемый для турбо...за некоторым исключением в виде коллектора с изменяемой геометрией...
Ну а так то продолжайте , как грил выше - что бы руки херней не заняты были...бум мониторить тему

[SkyLine11]

Одно понятно точно по этому форуму.. народ у нас очень злой и видимо завистливый, ибо любая тема про тюнинг - это просто десятки страниц срача, в которых людям, которые ищут совета и правда, нихрена не найти... Админы потом еще ругаются, что новички тупят А что можно тут реально найти?? В этой теме например сплошной срач, куча фоток и никакого вывода, одни защищаются, другие засирают. Вот и весь наш форум, господа, балаган дет.сада и только
По теме коллектора вообще не понимаю, что вы тут развели.
Какова была основная задача??
Напомню!
Задачей было получить легкий доступ к задней голове, укоротить впуск, не потерять при этом в мощности и по возможности ее даже увеличить, в целом добавить удобства в обслуживании мотора.
Вопрос к знатокам: задача выполнена?
По-моему да.
Тогда что вы тут развели уважаемые... детский сад и желание на кнопочки понажимать, а у некоторых безумное желание болтами помериться
Этот форум потерян просто потому что добрых постов тут не осталось совсем ребят, задумайтесь, какой ерундой вы тут занимаетесь

[grvs]

SkyLine11, Лех, давно это всем понятно, я наблюдал за Вовановским ноу хау с момента задумки, и до первых результатов без стенда, потом поехали на стенд тоже вместе.
Положительный приход от данной штуки есть, все остальное обсуждение в данной ветке больше похоже на Copy&paste предыдущих сообщений, причем от одних и тех же.
Сварил - молодец, поперло - поперло, но не верим, давай замеры.
Нашли время, стенд, сделали, все равно то не то, это не то...
Срать, флудить все горазды, но задуманные цели были достигнуты:
1. Ехать стала бодрее
2. Доступ к задней бошке появился
3. Внешне не уеб**ство вышло
4. И бюджет не космос

Добавлено через 6 минут
Weg88, а тебя забанят как рецидивиста бунтаря

[BRIAN]

SkyLine11, а кто-то говорил что гавно? Или кто-то Вову всяко материл?
Может это от вас гавно на вентилятор полетело? Ибо для вас это норма походу... Вы даже не замечаете этого... А как в ответочку такое же,так сразу ныть? Ваше модель поведения прослеживается во всём!
Проблема в вас.
И так по делу, графики из "защитников" пояснить никто не смог... Впрочем это нормально

Получилось красиво? Однозначно да
Задуманный функционал? Да!свечи менять супер гуд
Все остальное пусть будет на совести автора.
Если ктото верит в 520нм на килограме .. Ну его право
580нм на 2400об/мин ну.... Сами, сами
Ах да,все это без настройки эбу
Хотя прелесть машин на расходомере именно в этом,более гибкие
Это всё.