форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
20.10.2018, 23:09   #1926
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 T-S, AT/S-AYC (400л.с.,520Нм). BMW F10 525dx AT Stage 2 (280л.с.,550Нм)
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,740




По умолчанию

Какие цацки, какие прошивки? 10 лет назад ни цацек не было, ни прошивок: только-только даунпайпы учились варить.
Автоматный сток не едет 13.4.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.10.2018, 00:34   #1927
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,188




По умолчанию

Тему то можно и прочитать, все авто которые мерим-на чвн и одних и тех же прошивках, условно. О чем я и указал. Смысл мерить полный сток, они едут свои 6.4-6.5 до ста, как заводом положено. Дискуссия зашла куда то не туда, помоему). Опять же, стоку выхлоп что мертвому припарка, доказано уже на штук 10-ти авто перемеренных. Допустим авто друга мерили месяц назад, было +14 за бортом. Прошивки мотора и акпп те же что у этих галантов, кулер увеличенный, даунпайп 63*76, дальше фуджик с большой овальной баркой, на 76 трубе, модельку не помню. Насос аем, аяк. Кузов лега, с кучей шумки. Я лично за рулем сидел на замерах.
0-100 5.4
Квотер 13.7
100-200 18.2. Правда раздувал не в сопли, старт с 2.7 гдето, жалко акпп и аяк было. Думаю можно все 3 числа улучшить, но 5.1 до ста не поедет 1000%, хотя выхлоп же есть).

Последний раз редактировалось Константи; 21.10.2018 в 00:43..
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.10.2018, 01:29   #1928
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 T-S, AT/S-AYC (400л.с.,520Нм). BMW F10 525dx AT Stage 2 (280л.с.,550Нм)
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,740




По умолчанию

Прошивку не заметил, но всё равно: 13.4 для АКПП-машин без обеспечения - слишком весело.

Добавлено через 4 минуты
Вот же.
Цитата:
Сообщение от Константи Посмотреть сообщение
Полный сток при старте с 2.7 тыс выкатывал 6.4 и 14.5 квотер.
У нас на сертифицированной отсечке у АКПП-шых стоков были времена 14.2 (галант, Валёк) и 14.4 (легнумы: я и Демон).
Остальные были не такие свежие, ехали медленней.
Ручка ехала быстрей, лучшая, вроде, ~13.6 (галант, Сергей).
P.S. Из всех перечисленных московской части клуба только я и остался на своей тарантайке.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Константи Посмотреть сообщение
Правда раздувал не в сопли, старт с 2.7 гдето, жалко акпп и аяк было.
Я как отстроился на стенде сделал подряд 20 стартов с двух педалей. АКПП и Аяк пережили на ура.
Другое дело, конечно, что сам старт на TD-04 помягче, чем на TD-03. Но на оборотах пожёстче.
P.S. На АКПП один раз полетел вал 3-й передачи: когда без масла в АКПП поливал с 3-мя пассажирами в салоне (ума не приложу, куда масло делось).

Последний раз редактировалось Edward; 21.10.2018 в 01:32..
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.10.2018, 08:32   #1929
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,188




По умолчанию

Машина просто была чужая, смысл насиловать. Цели не было получить красивые числа, просто хотели узнать все ли ок. А на галантах ребята жали на все деньги ,я до этого никогда не видел акпп машину, буксующую на старте всеми 4мя) и проворачивающие задние колеса на раздуве.
Кстати лега с хх еще замерялась, просто с места газ в пол, считай с хх старт. 6.1 до ста и квотер 14.1, тоже считаю неплохо

Последний раз редактировалось Константи; 21.10.2018 в 08:37..
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.10.2018, 09:38   #1930
DimON02rus

Местный
 
Аватар для DimON02rus
 
Адрес: Магнитогорск
Авто: Legnum VR-4
Имя: Дмитрий
Сообщений: 226




По умолчанию

Эдуард, приезжай в гости, покажем тачки) На прошивке "Константин+evilmivec" , едем свободно стабильно 5.1-5.3/13.4-13.5, вроде ж ещё в том году тут все разжевали и показали) На данный момент только у нас в тусовке около 6-7 вееров, на 3 прибора меряное все, всегда стабильно. Racebox, dragon, racelogic. Приборы хоть и не сертифицированные, но у каждых производителей есть тесты с наземной телеметрией... Так что, как говорится, нет оснований не доверять)

По цацкам плюсую Косте. Как раз у нас с ним и был спор по выхлопу в свое время, он все топил за огромные трубы, в итоге оказалось, что стока хватает даже на ЧВН, уже получается 2мя машинами доказано.
Есть мысли ради интереса на стоке ещё аутлеты прикрутить, и ненадутый впуск нормальные трубы, а не штатный лабиринт.

Последний раз редактировалось DimON02rus; 21.10.2018 в 10:36..
DimON02rus на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.10.2018, 13:30   #1931
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 T-S, AT/S-AYC (400л.с.,520Нм). BMW F10 525dx AT Stage 2 (280л.с.,550Нм)
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,740




По умолчанию

Ну если АКПП-шные авто на прошивках со стоковыми турбинами и стоковым обеспечением так квотер едут - это реально круто.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.10.2018, 14:40   #1932
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,839




По умолчанию

Edward, ЧВН нужен все равно, и ревайр на насос, и трехпортовый соленоид))
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.10.2018, 14:56   #1933
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: EC5A LHD акпп
Имя: константин
Сообщений: 1,188




По умолчанию

Согласен. И с димой и с эвилом. Квотер едется +- стабильно, а вот на 100-200 наступает расплата, времена ватные, мешает и 4вд и потери в акпп и мелкие турбины которые уже нагрелись. Авто с кулером " получше" и с выхлопом, едут 100-200 бцстрее и стабильнее чем на сток впуске/выпуске. И в жару результаты меньше проседают, я не зря указываю температуру при замерах. Но при идеальных условиях (хороший зацеп, температура около 0, авто не сильно нагретое) профит от всего этого стремится к нулю. Чвн и трехпортовый нужны, ревайр желателен. Ну и полная тех исправность авто должна быть.

Последний раз редактировалось Константи; 21.10.2018 в 14:58..
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.02.2020, 11:31   #1934
maxstyle

Местный
 
Аватар для maxstyle
 
Адрес: Красноярск<--->СПб
Авто: Galant VR-4 2поTD04
Имя: Максим
Сообщений: 132




По умолчанию

Чистил комп, видео нашел от 10.06.2017, Колян VR-4K012BP снимает,
слегка под настроением выходного дня

https://www.youtube.com/watch?v=PX_SITMjWG0
__________________
EC5A-0000314, RSM the best 400m-11.73s, 0-100km/h-3.73s
https://www.youtube.com/watch?v=Zdjk7W4BqF8

Последний раз редактировалось maxstyle; 13.02.2020 в 11:35..
maxstyle вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.02.2020, 23:35   #1935
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,045




По умолчанию

а у меня 1.75 надув ,но так походу не едет или я так не умею )))
Макс огонь
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.02.2020, 01:34   #1936
maxstyle

Местный
 
Аватар для maxstyle
 
Адрес: Красноярск<--->СПб
Авто: Galant VR-4 2поTD04
Имя: Максим
Сообщений: 132




По умолчанию

Серега можно 1,8 поставить, 1,95 бывало
__________________
EC5A-0000314, RSM the best 400m-11.73s, 0-100km/h-3.73s
https://www.youtube.com/watch?v=Zdjk7W4BqF8
maxstyle вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.02.2020, 20:14   #1937
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,045




По умолчанию

я избавился от авцр,у него тормознутый соленоид.
поставил МАС35, очень быстро раздувает,и стабильно мониторит.
в мозг тоже можно влить любой надув,но 2 бара страшно чтоб головы не подняло.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru