| 16.01.2013, 02:28 | #101 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
насос труп. Вот и все. По моему списку пункт номер 3.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
| 16.01.2013, 10:58 | #102 | |
|
Местный
Адрес: Р-н-Д
Авто: пешеход
Имя: Дмитрий
Сообщений: 211
|
А теперь надо думать от чего помер насос с пробегом 92000 км. При условии, что до меня он эксплуатировался на японском бензе.
|
|
|
|
|
| 16.01.2013, 11:00 | #103 | |
|
Местный
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536
|
легко мог от неправильной эксплуатации. ты же не знаешь как ездил японец и скока он в баке держал бензы постоянно. может он на пустом баке гонзал.
Так что меняй и заводи пепелац.
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г. Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу |
|
|
|
|
| 16.01.2013, 11:22 | #104 | |
|
Продвинутый
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,922
|
стоковый насос стойко переносит пустой бак, это не Вальбро!
__________________
 Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
|
|
|
| 16.01.2013, 13:50 | #105 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Они сухими. Лежать не любят
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 16.01.2013, 14:24 | #106 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
да кто знает от чего он помер и так ли это важно? Если проблема обнаружена - устранять и ездить, поменять насос делов на полчаса. И не забивать себе голову всякими "почему".
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
|
| 16.01.2013, 23:02 | #107 | |
|
Продвинутый
Адрес: Питер
Авто: vr-4 TF035HM
Имя: Александр
Сообщений: 2,327
|
в который раз убеждаюсь что чем больше датчиков тем проще искать неисправность в турбо....
|
|
|
|
|
| 17.01.2013, 22:54 | #108 | |
|
Местный
Адрес: Р-н-Д
Авто: пешеход
Имя: Дмитрий
Сообщений: 211
|
Вопрос ещё такой: а второй насос тоже мог же умереть, его же тоже не слышно?
З.Ы. Который слева (дополнительный) |
|
|
|
|
| 17.01.2013, 23:15 | #109 | |
|
Член партии
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118
|
ты что то путаешь,у нас один насос.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос. Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему. Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор. В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего. |
|
|
|
|
| 18.01.2013, 08:59 | #110 | |
|
Член партии
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313
|
насос один там где под задним сиденьем
а та вторая лабуда ты туда даже не залеш без снятия бака там просто переливной механизьм и фильтр бочковидный. заказывай сразу сетку в бак на насос |
|
|
|
|
| 18.01.2013, 14:24 | #111 | |
|
Местный
Адрес: Р-н-Д
Авто: пешеход
Имя: Дмитрий
Сообщений: 211
|
просто в автодате написано, что это перекачивающий насос. вот.
У меня уже есть насос и регулятор аэромотив. Куплю ещё фиттингов и трубок и буду делать с ними всё. |
|
|
|
|
| 18.01.2013, 14:49 | #112 | |
|
Местный
Адрес: Сургут
Авто: MMC Galant ec1a 6а13tt
Имя: Денис
Сообщений: 290
|
ИМХО собирайся на рабочем проверенном стоке а потом иди методом исключения переходя на тюнь.
|
|
|
|
|
| 18.01.2013, 20:18 | #113 | |
|
Местный
Адрес: Р-н-Д
Авто: пешеход
Имя: Дмитрий
Сообщений: 211
|
тоже верно, но тогда насос нужно ещё купить.
|
|
|
|
|
| 18.01.2013, 21:35 | #114 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
Для того чтобы завести можно и насос от таза взять
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 22.01.2013, 16:16 | #115 | |
|
Местный
Адрес: Р-н-Д
Авто: пешеход
Имя: Дмитрий
Сообщений: 211
|
Воспользовавшись тем, что у нас на два дня установилось +7 на улице, установил насос от овоще какого-то. Завел, но с оборотами та же песня, с обратки вообще не идёт бенз ни когда обороты ХХ, ни когда 3000-4000 оборотов. Может форсунка какая не держит совсем?
|
|
|
|
|
| 22.01.2013, 18:11 | #116 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
и причём тут форсунка?
налицо нехватка топлива... либо насос,либо фильтр забитый... либо ооооочень низкое напряжение на насосе.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 22.01.2013, 22:05 | #117 | |
|
Член партии
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313
|
либо регулятор?
|
|
|
|
|
| 22.01.2013, 23:16 | #118 | |
|
Администратор
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707
|
и как же он тут?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
|
|
|
| 23.01.2013, 00:32 | #119 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
голосую за низкое напряжение на насосе.
регулятор имхо не может дать такого эффекта при условии, что с обратки ничего не течет. А у ТС проблема 1:1 как на GDI со сдыхающим ТНВД (обороты упираются в 4 тыс и дальше ***)
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
|
| 23.01.2013, 00:44 | #120 | |
|
Местный
Адрес: Р-н-Д
Авто: пешеход
Имя: Дмитрий
Сообщений: 211
|
Всё верно! При замере, напряжение составило лишь 7,5 В. Это пипец какой-то! я так понимаю, что это одно из релюх насоса.
|
|
|
|
|
| 23.01.2013, 01:20 | #121 | |
|
Член партии
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200
|
на холостом ходу там и не должно быть 12в
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
|
|
|
| 23.01.2013, 09:38 | #122 | |
|
Местный
Адрес: Р-н-Д
Авто: пешеход
Имя: Дмитрий
Сообщений: 211
|
в мануале вроде написано, что при ключе в положении "on" - напряжение бортсети.
|
|
|
|
|
| 23.01.2013, 09:42 | #123 | |
|
Член партии
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188
|
Dimitriy, не нифига поэтому на моторном щите стоит резистор, он и регулирует напругу в зависимости от нагрузки-обормотов
__________________
Лега ЭксклюзиФ! есть  в конфе MITSUBISHI на AUTO.RU на DRIVE2.RU - Галант EA5A был |
|
|
|
|
| 23.01.2013, 09:57 | #124 | |
|
Местный
Адрес: Р-н-Д
Авто: пешеход
Имя: Дмитрий
Сообщений: 211
|
А может кто-нибудь померить напряжение на хх своей машине?
Ребят, ну померьте напряжение на насосе на ХХ пожалуйста, не могу найти нигде цифры, которые должны быть. Последний раз редактировалось Dimitriy; 26.01.2013 в 12:03.. |
|
|
|
|
| 23.04.2013, 19:44 | #125 | |
|
Местный
Адрес: Р-н-Д
Авто: пешеход
Имя: Дмитрий
Сообщений: 211
|
Итак. Проблемы никуда не ушли. Позавчера поставил новый Аэромотив насос, рейки в параллель, аэромотив регулятор + датчик в него Депо воткнул. Вчера завел - работает!!! Набирает до 7000 (дальше не пробовал) хоть при плавном нажатии, хоть при резком. Вечером поехал прокатиться. Первый километр по городу - тачка валит, всё ОК! Но проехав круг и повернув к светофору, заметил, что вдруг стрелка на манометре упала ниже 2-ки и зажегся аларм. Потом всё вроде было пучком. я поехал домой, поставил машину в гараж, но при этом заметил, что обороты перестали подниматься выше 5000. Сегодня вообще всё вернулось, как было
 . На ХХ - 2,3 бара, поднимаешь обороты - давка топлива падает резко, даже вверх не дергается. Измерил напряжение между + и - на насосе - постоянно 6,18-6,25В и не поднимается, сколько на газ не дави. Что это может быть? |
|
|
|
|
