форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
27.02.2010, 22:29   #26
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Пилять! Какой то мутный разговор в самом деле про замену ГРМ! Я понимаю, что как бы хочется сэкономить - что то поменять, что то типа подождет. Че как дети? помпу оставить не оставить, обводной может смазать или новый заказать?
Это должно быть априори - все поменял, ВСЕ со стороны ГРМ и забыл на 90-100 тыков! И вся любовь!
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.02.2010, 23:07   #27
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shootNICK Посмотреть сообщение
до какого пробега стоит ожидать наличие отчетливого хона?
На автору года 3-4 назад писали, что разбирали движек с пробегом в 200 тыс. - хон был.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.02.2010, 00:11   #28
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

раз в 80 тыщ потом грм менять вроде на овоще, но яб раз в 60 менял бы
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.02.2010, 09:31   #29
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Про SUN: http://www.anypart.ru/?pg=0204 смотреть ближе к концу страницы.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.02.2010, 09:32   #30
лодырь

Заглянувший
 
Аватар для лодырь
 
Адрес: владивосток
Авто: КрасныЙ
Имя: Женя
Сообщений: 59




По умолчанию

Да посути цифра в сто тышь для замены ремня очень обстрактна. У меня товарищь на 2JZ прокатал 155 т.к. потом его только порвало. А по сути у барыг на прадике 3.4 порвало на 96 т.к. Просто он с этим пробегом полтора года стоял продавался, а они в нём все полтора года грелись и кофе пили.
Требую ввести моточасы -)
И я сам залез, всё поменял и никаких проблем. Сторонник комплексной замены.
__________________
Если тебя вдруг понесло - жми газ в пол и получай удовольствие
лодырь вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
11.03.2010, 08:05   #31
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Все сальники надрочился ставить маленьким молоточком...
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.03.2010, 13:28   #32
web_larri

Местный
 
Аватар для web_larri
 
Адрес: Алматы
Авто: MMC Galant VR-4 TYPE-S 1996 год
Имя: Ларион
Сообщений: 461




По умолчанию

а приспособы ненадо никакой
вставляем по гвоздику в каждую дырочку и длинной отверткой между гвоздями на глаз подтягиваем
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем
В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу

web_larri вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.03.2010, 15:55   #33
Zond

Продвинутый
 
Аватар для Zond
 
Адрес: Питер
Авто: allroad 2,7TDI
Имя: Александр
Сообщений: 1,747




По умолчанию

дядя Лёша из Рольфа научил регулировать натяжение ремня. Надо чтобы чека легко вставлялась и легко снималась. Выставил, затянул, всего делов то
__________________
хочу большой и чистый гараж!
Zond вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.03.2010, 21:38   #34
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

по мануалу так и есть.
тока надо колено 2-3 оборота провернуть воротком по часовой чтоб ремень отиграл,
чуток проехать метки и вернуть против часовой на метки опять,чтоб снять натяг ремня на натяжном ролике.
потом проверяем вставляя чеку в гидронатяжитель,должна входить и выходить по зеленой.
тока таким макаром придется болт ролика натяжного хорошо затягивать иначе могет ослабнуть.
а когда все выставлено,то чтоб затянуть нормально и не сбить роли вращением болта ,надо его держать вилкой и затягивать болт иначе натянется сильнее.

вобщем секс тока в снятии шкифа приводного и регулировке ролика остальное разбирается просто кайф все доступно и легко.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.03.2010, 14:05   #35
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Фотоотчет делать не стал, сделал тупо скрепку из жесткой проволоки буквой П. Расстояние между дырками этими 17 мм. Все делал в одну каску. Единственная трудность удержать впускной распредвал на задней голове, выпускной аккуратненько выставляется и не спрыгивает, скрепки для бумаги помогают. Короче я первый на этой машине менял ремешок ГРМ, судя по его состоянию, а на спидометре почти 158 тысяч, ПРОПЕРЛО! Успел!
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.03.2010, 19:51   #36
web_larri

Местный
 
Аватар для web_larri
 
Адрес: Алматы
Авто: MMC Galant VR-4 TYPE-S 1996 год
Имя: Ларион
Сообщений: 461




По умолчанию

вот я щас заменил ГРМ, все руки содраны и в синяках
паралельно были заменены прокладки свечных колодцев и клапанных крышек.
все действо заняло около 6 часов.
ремешок видать неменяли с самого завода, весь в трещинах.
отдельное спс Crazyd за предоставленный гараж и посильную помощь
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем
В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу

web_larri вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.03.2010, 23:17   #37
Zond

Продвинутый
 
Аватар для Zond
 
Адрес: Питер
Авто: allroad 2,7TDI
Имя: Александр
Сообщений: 1,747




По умолчанию

6 часов?! а ты помпу менял или нет?
__________________
хочу большой и чистый гараж!
Zond вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.03.2010, 08:17   #38
web_larri

Местный
 
Аватар для web_larri
 
Адрес: Алматы
Авто: MMC Galant VR-4 TYPE-S 1996 год
Имя: Ларион
Сообщений: 461




По умолчанию

Zond, неа помпу не менял, а долго потому что я делал это в первый раз, да и клапанные крышки еще отмывал от гогна всякого
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем
В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу

web_larri вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.03.2010, 12:25   #39
Zond

Продвинутый
 
Аватар для Zond
 
Адрес: Питер
Авто: allroad 2,7TDI
Имя: Александр
Сообщений: 1,747




По умолчанию

наоборото быстро, а не долго
__________________
хочу большой и чистый гараж!
Zond вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.03.2010, 20:30   #40
Alexei

Местный
 
Аватар для Alexei
 
Адрес: Пермь
Авто: legnum VR-4, F5, Pajero3,storia 1.3
Имя: Алексей
Сообщений: 418




По умолчанию

мдя чет 6 часов это быстро я на замену целый день убил,тож первый раз на галанте менял, до этого на субару менял,там гораздо легче чем у нас и тож 4 распреда было
Alexei вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.03.2010, 06:08   #41
web_larri

Местный
 
Аватар для web_larri
 
Адрес: Алматы
Авто: MMC Galant VR-4 TYPE-S 1996 год
Имя: Ларион
Сообщений: 461




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Legnum83 Посмотреть сообщение
мдя чет 6 часов это быстро я на замену целый день убил
мы начали около 15 часов дня и закончили в 21,30 - в это время был перерыв на обед и перекуры.
руководил заменой Андрей (Crazyd) а я гайки крутил. вот только радость от замены была не долгой, на второй день вылез ЧЕК с 41ой ошибкой, котороя вещает об отсетствии сигнала с какой то форсы. причем чек то загориться (движку начинает колбосить), то потухнет (опять все норм) щас проверяю проводку и разьемы
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем
В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу

web_larri вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2010, 12:27   #42
Pitbul

Местный
 
Аватар для Pitbul
 
Адрес: Томск
Авто: Galant VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 198




По умолчанию Установка грм ошибка на 1-ин зуб

Всем привет, всё началось в начале лета, банальная замена ГРМ + сальники, ролики (двигатель 6А13 4-е распредвала) . После замены в авто сервисе ремешка, двигатель стал работать не ровно(с перебоями,при этом оборот по тахаметру не плавал) на холостых трясло как эпилептичку включить драйв, вообще пиз..ц (трясло) +появился металлический стук из задней головки. При этом до замены работала как часики, ни каких вибраций, только на ходу(при скорости 70-80 )слабоватую подушку поставил . Обратившись обратно в сервис, посоветовали почистить датчики на впуске +заменить подушку . Только за месяц перед заменой ГРМ промыл форсунки, частично поменял свечи, +промыл датчики на впуске. Спасением утопающего, занялся сам. Снял кожухи с ГРМ, выставил по меткам и стал долго и внимательно смотреть, звёздочка (на выпуск) на задней головке отставала ровно на зуб. Прокатившись еще по 3-м сервисам, диагноз подтвердили, только было одно НО «прогорят ли клапана????» если все не веруть как надо. К этому времени по надобности машины успел накатать 1700км. 4 августа при помощи еще 6-и рук звезда была переставлена на зуб вперед, на несколько раз проверили метки и запустили двигатель. Движок стал работать ровненько без перебоев и вибраций + подхват с низов стал чуть лучше.
Вывод: несколько прогоревших клапанов на выпуске, потраченное время, +вые..анный мозг.
Pitbul вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2010, 16:39   #43
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: УАЗ :)
Имя: Алексей
Сообщений: 2,323




По умолчанию

В какой уже раз убеждаюсь, хочешь сделать хорошо-делай сам.
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2010, 18:23   #44
Pitbul

Местный
 
Аватар для Pitbul
 
Адрес: Томск
Авто: Galant VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 198




По умолчанию

Как сказать, каждый мастер делает по своему и для него это правильно. На сервис обиды нет, вот мастер перестарался, что я по началу поверил.
Pitbul вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2010, 18:32   #45
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

так а в чем собственно вопрос? Проброс на 1 зуб это неприятно, но для двигла не смертельно. Я тоже после замены грм (правда на овощном 6а13, 2 РВ) поимел трясучку и попердывание. Тоже долго чесал репу и т.д., у меня оба РВ были на 1 зуб вперед смещены. переставили и все стало заипок. А с проброшеными метками накатал тыщи 3 примерно.... ничего двигуну не сделалось, сейчас машина в заботливых руках друга и по движку никаких проблем нет вообще. Прошло с того момента 50 тысяч км.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.08.2010, 18:42   #46
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

1 зуб это фигня.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.08.2010, 17:40   #47
Pitbul

Местный
 
Аватар для Pitbul
 
Адрес: Томск
Авто: Galant VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 198




По умолчанию

После установки ГРМ появился металлический глухой стук в задней голове и после восстановления на свои места он не исчез. Кто как говорит, в основном на клапана склоняются(подгорели)
Pitbul вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.08.2010, 18:30   #48
pavlik

Местный
 
Аватар для pavlik
 
Адрес: Челябинск
Авто: Веер
Имя: Паша
Сообщений: 438




По умолчанию

скорее гидрам жопа,чистку сделай,если клапана прогорели-за тобой ТАКОЙ ШЛЕЙФ СИЗОГО ДЫМА БУДЕТ-не перепутаешь
__________________
Гал 99 япа,в полном приводе-продан
Гал 00 европа в коже-роже-продан
Гал 96 вр-4-куплен.АТ.коим был не долго.МТ.+ничего родного не осталось.все поменяно.
Думал что закончено.замена железа кузовни.НАЧАЛО
pavlik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2010, 00:42   #49
джэп

Местный
 
Аватар для джэп
 
Адрес: Обнинск
Авто: VR-4
Имя: Евгений
Сообщений: 442




По умолчанию

для начала можно попробовать компресию замерить! сизый дым и прогоревший клапан тут не причем. притом из-за грязного масла гидрик может забиться и открыть клапан. А еще бывает предвзятое отношение у человека, когда что-то сделали не так, он начинает паниковать, и находит посторонние шумы, которые он раньше не замечал
джэп вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.08.2010, 04:35   #50
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

с прогоревшим клапаном (даже с одним из 24) мотор НИКОГДА не будет работать ровно.
Прогоревшие клапана НИКОГДА не дают металлического стука....

вывод: не туда копаешь.
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru