форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
08.04.2013, 09:58   #76
Schneider

главный модератор
 
Аватар для Schneider
 
Адрес: МО, г.Видное
Авто: ST-R 6А13ТТ А/Т
Имя: Александр
Сообщений: 2,205




По умолчанию

sega1263, экология. Буржуи не поймут, контур должен быть замкнутый. В атмосферу выпуск делали ещё на старых жигулях и космичах. Для чего нужен ещё один шланг к вакууму, ну предположу, что для принудительной вентиляции. Но тогда там должен стоять хороший фильтр бумажный.
__________________
Jedem das Seine...
Только fair play, но только для "своих"!

Отзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10793
Schneider вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.04.2013, 11:50   #77
Basil

Активист
 
Аватар для Basil
 
Адрес: Ставропольский край Новоалександровск
Авто: Super VR-4 AT
Имя: Василий
Сообщений: 856




По умолчанию

Так маслопомойка ставится последовательно , в разрез шланга вентеляции, который идет от задней крышки в тройник не надутой части !

Добавлено через 4 минуты
А если второй штуцер в атмосферу, то во первых будет вонь, и фильтр не поможет, во вторых , не будет нормальной вентеляции картера из за отсутствия разрежения!
Basil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.04.2013, 12:37   #78
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,381




По умолчанию

Есле опустить трубку за балку под днище то никакой вони не будет, а во вторых разряжение не обязательно для мотора (тут самое главное сброс давления под крышкой а не высасывания его паров )

Последний раз редактировалось sahalin65; 09.04.2013 в 10:25..
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.04.2013, 17:57   #79
sahalin65

Продвинутый
 
Аватар для sahalin65
 
Адрес: Южно - Сахалинск
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Den
Сообщений: 1,091




По умолчанию

Маслоуловитель:
Бывает как разных конструкций.
Так и разных вариантов установки/подключения.
__________________



Последний раз редактировалось sahalin65; 09.04.2013 в 10:26..
sahalin65 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.04.2013, 19:05   #80
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

если вы оставите второй конец (ТОЧНЕЕ ТРЕТИЙ) под днищем.....то у вас машина афигеет от подсоса неучтённого воздуха.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2014, 15:38   #81
SUM41

Заглянувший
 
Аватар для SUM41
 
Адрес: Курган
Авто: Legnum VR-4 A/T '97
Имя: Степан
Сообщений: 61




По умолчанию Поставил маслоуловитель

Зимой поставил маслоуловитель, думал что в него будет попадать масло, но! в нем масла 20% и 80% прозрачная жидкость, я подозреваю что это вода.
(сливная пробка снизу, первым делом вытекает прозрачная жидкость, затем субстанция, похожая на масло)
Подскажите, у всех так?
И вторая проблема, он наполняется быстрее чем хотелось бы, сливаю через каждые 1,5-2 тыщи км. От чего зависит, как бороться?
SUM41 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2014, 15:49   #82
silaevk

Местный
 
Адрес: Калуга
Авто: passat b7, но в поисках Е39А
Имя: Константин
Сообщений: 199




По умолчанию

Антифриз у тебя не уходит?
__________________
Ищу Е39А или Е38А с отличным кузовом седан.
Продаю запчасти на Е32А-Е39А
silaevk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2014, 15:53   #83
SUM41

Заглянувший
 
Аватар для SUM41
 
Адрес: Курган
Авто: Legnum VR-4 A/T '97
Имя: Степан
Сообщений: 61




По умолчанию

Через час проверю
SUM41 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2014, 16:02   #84
silaevk

Местный
 
Адрес: Калуга
Авто: passat b7, но в поисках Е39А
Имя: Константин
Сообщений: 199




По умолчанию

А вообще похоже на воду...если масло всплывает...
Тачка стоит на улице...образуется конденсат
Вот он в уловитель и попадает
__________________
Ищу Е39А или Е38А с отличным кузовом седан.
Продаю запчасти на Е32А-Е39А
silaevk вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2014, 20:49   #85
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,381




По умолчанию

столько много конденсата не может быть, это полюбому охлаждайка. походу где то в голове у тебя трещина или прокладку под головой пробило
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2014, 20:56   #86
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

где стоит,длинные ли шланги...как подключено.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2014, 21:06   #87
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

Reket, не гони уж,прям полюбому)))
всё может быть.оклаждайку трудно не узнать.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.05.2014, 23:58   #88
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,381




По умолчанию

Ты сам подумай. Столько конденсата (воды) можно объяснить только есле с +30 в -5 ставить авто и то хрен знает как часто. Да и вообще судя по количеству масла в маслоуловителе пипец кольцам на поршнях пришол (залегли мёртво), с дохлых маслосъёмных колечек столько не будет.
Чел наверное масло Ликвимоле пользовал
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2014, 13:22   #89
SUM41

Заглянувший
 
Аватар для SUM41
 
Адрес: Курган
Авто: Legnum VR-4 A/T '97
Имя: Степан
Сообщений: 61




По умолчанию

Антифриз проверил, в норме. Прокладки я все менял, поэтому в систему он попасть не может.
Сделал фото, может действительно не так подключил:

(шланг идет от сапуна)





(длинна шлангов по 20 см.)

Еще один интересный факт: зимой маслоуловитель наполнялся очень быстро, сливал каждый месяц. Вчера полез очередной раз сливать, а там жидкости совсем немного. Может действительно это был конденсат, который образовывался из-за перепада температур???

У кого стоит маслоуловитель, зимой что то похожее есть?

P.S. Масло лью liqui moly 5w50

Последний раз редактировалось SUM41; 24.05.2014 в 15:16..
SUM41 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2014, 14:03   #90
iskusnik

забанен
 
Адрес: Владивосток
Авто: Mitsubishi Galant
Имя: Артем
Сообщений: 162




По умолчанию

у меня стоит подключен правда по другому, вода тож есть, а масла нету
iskusnik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2014, 15:16   #91
MICHAEL

Заглянувший
 
Аватар для MICHAEL
 
Адрес: приморский край, уссурийск
Авто: LEGNUM VR-4 TYPE-S
Имя: михаил
Сообщений: 20




По умолчанию

iskusnik, а как по другому
MICHAEL вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2014, 15:21   #92
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

SUM41, почему шланги потные? это как минимум дырки...что подсос воздуха.что может увеличить количество конденсата,да и расходомер это увидит...
второе,шланги с "заломами" пропускная способность никакая...
короче установка как бы не очень.....если не сказать больше.

разное масло как я понял, дает разное количество конденсата....

Добавлено через 13 секунд
да,а как подругому?
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2014, 16:00   #93
SUM41

Заглянувший
 
Аватар для SUM41
 
Адрес: Курган
Авто: Legnum VR-4 A/T '97
Имя: Степан
Сообщений: 61




По умолчанию

BRIAN, "подсос воздуха", ты имеешь ввиду в этих шлангах или во впуске?
Я не предполагал что там великое давление, поэтому даже хомуты не накинул, думаешь поэтому и шланги потеют?
"заломы" не очень большие, второй шланг я специально поджал вниз, чтобы на фото его целиком видно было, а так он плавно за "гусаком" идет.

Осенью, когда чистил двигатель, я сделал большую глупость, залил раскоксовки в цилиндры, чтобы грязь все отъело. Ну и что я получил, после этой процедуры двигатель стал "хомячить" масло. Если я правильно понимаю, кольца надо менять, пропускают... В связи с этим и поставил маслоуловитель, чтобы во впуск не попадало...
SUM41 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.05.2014, 16:29   #94
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

да,именно в шлангах,не просто же так они в масле...

давления там и не должно быть при исправности клапана PCV и живой поршневой.
скажу больше на ХХ там вообще разряжение,если мотор жив

не нужно чистить двигатель...нужно лить подходящее масло и менять его регулярно.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.05.2014, 15:11   #95
Артем12345

Заглянувший
 
Аватар для Артем12345
 
Адрес: Тверь
Авто: EA5А Elegans свап VR-4 А/Т AYC
Имя: Артем
Сообщений: 96




По умолчанию

Как мне кажется маслопомойку надо ставить у PCV. Ну а у Степана просто поршневая устала походу вот и прёт эмульсия во все дыры.

P.S. Подскажите пожалуйста где найти схему вентиляции картера 6а13тт? Такая же как на атмо или нет?
Артем12345 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.05.2014, 16:31   #96
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 949




По умолчанию

ну да, если мотор живой и вентиляция картерных газов работает, то на холостых пробку маслозаливную если открыть, то газов вообще не должно быть, должно только масло плюхать наружу.
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.10.2015, 00:35   #97
Basil

Активист
 
Аватар для Basil
 
Адрес: Ставропольский край Новоалександровск
Авто: Super VR-4 AT
Имя: Василий
Сообщений: 856




По умолчанию

Скинул сегодня впускной коллектор и увидел внутри потеки масла идущие от отверстий вентеляции которые в районе форсунок! Получается максимально кушает картерные газы именно малый круг, на закрытом дросселе, высасывая их из передней крышки! Вот где надо помойку цеплять, а мы ее во второй контур ставим! Поэтому и масла не обнаруживаем в помойке.
А в идеале нужно две помойки ставить, или одну с двумя не сообщенными полостями !
Basil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.10.2015, 11:03   #98
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: ТАЧКА...садовая.
Имя: Юрий
Сообщений: 2,152




По умолчанию

Да нет Василий...максимальный как ты выразился ЖОР картерных газов происходит на бусте...на открытом дросселе... на закрытом дросселе, то есть на ХХ их там маненько совсем... нет смысла морочиться....
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.10.2015, 12:05   #99
Neos

Продвинутый
 
Аватар для Neos
 
Адрес: Пермь
Авто: ХЗ @ 335XI
Имя: Николай
Сообщений: 1,980




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Basil Посмотреть сообщение
Скинул сегодня впускной коллектор и увидел внутри потеки масла идущие от отверстий вентеляции которые в районе форсунок! Получается максимально кушает картерные газы именно малый круг, на закрытом дросселе, высасывая их из передней крышки! Вот где надо помойку цеплять, а мы ее во второй контур ставим! Поэтому и масла не обнаруживаем в помойке.
А в идеале нужно две помойки ставить, или одну с двумя не сообщенными полостями !
Всё правильно. Именно на ХХ работает в этом контуре вентиляция, для закрытия положительного буста служит клапан PCV, что стоит на крышке. К слову сказать, вставленный в этот контур топливный фильтр от таза становится чёрным примерно за полчаса работы движка. Помойка здесь нужна как минимум или удаление принудительной вентиляции как максимум, кому как больше нравится.
__________________
89223080915
Николай
Neos вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.10.2015, 17:43   #100
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Я тут про жрущее масло ваг читал.... Если срать на экологию,то убирают клапан этот совсем и оба шланга в помойку заводят... Говорят помогает
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru