форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > F.A.Q > Впускные и выпускные системы
Ответ
 
Опции темы
14.10.2013, 20:56   #26
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 15,978




По умолчанию

на болт один конечно,там колечко резиновое.
меняли кому то недавно на овоще
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.10.2013, 04:47   #27
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,842




По умолчанию

да врод прочитал, ты там как раз пишешь что это "не то"

вообщем заказал резинку на болт. а ты говоришь сифонит из под пружины, там виновата резинка MD 608806 или ты еще не разобрался. и там где желтая стрелка тоже непонятно что менять?
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
19.10.2013, 23:24   #28
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,781




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от another Посмотреть сообщение
любые дырки это неправильная смесь, тупня с низов и конечно на верхах, особенно при длительном разгоне. Обычно заканчивается затыком или пропусками и прочими радостями. повышенныей расход естественно.
У меня сейчас надувает вот так:
http://www.fotolink.su/v.php?id=e1ba...0d1b3b37def76a
И тупня с низов. Один хер дырки наверное...
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
20.10.2013, 10:44   #29
Des24

Заглянувший
 
Аватар для Des24
 
Адрес: Красноярск
Авто: Лега
Имя: Денис
Сообщений: 25




По умолчанию

Может боян. Но я заказывал сальники дросселя от Eclipse 1990-1999 , Evolution I-IX
Des24 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2013, 14:57   #30
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,842




По умолчанию

Des24, ты бы номерки скинул конкретные..

Добавлено через 3 минуты
Sergey F, так у тебя вообще другой случай. Ты когда столько надуваешь матрица начинает проявляться, на твоей тачке можно до Морфея доехать.

Комп шитый? на сток прошивке обычно на таком давлении фуелкат
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.10.2013, 20:49   #31
Des24

Заглянувший
 
Аватар для Des24
 
Адрес: Красноярск
Авто: Лега
Имя: Денис
Сообщений: 25




По умолчанию

http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/217/221/4049.html
вот что я ставил .
Des24 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.10.2013, 03:36   #32
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,842




По умолчанию

Des24, пробую заказать на том сайте. я так понимаю это сальники на ось ДЗ?
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.10.2013, 20:10   #33
Semm1

Местный
 
Аватар для Semm1
 
Адрес: Щелково
Авто: 1,6 AT
Имя: Дима
Сообщений: 575




По умолчанию

заказал самовывозом. Посмотрим-с...


another, угу, вот это о том, о чем я толкую.
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина.
Semm1 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.10.2013, 13:45   #34
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 8,654




По умолчанию

сальники эти есть только в Шатах. Я заказал, ждал 45 дней и нихрена не приехало. В итоге мне вернули деньги. В питере обращался в контору которая имеет в ассортименте более 300 тыс разнообразных сальников на все случаи жизни. Таких (Серега правильно написал размер - 10х14х2) у них тупо нет. А если даже найти в размер, то этот сальник не будет держать давление и разрежение в агрессивной среде (бензомасляные пары под давлением)

На самом деле когда jam сделает прошивку МАФ/МАП это все станет неактуально. НА дырки в наддутой части меньше пятирублевой монеты можно будет банально забить болт (шучу конечно, но сальники дросселя точно менять уже не надо)

А вот ненаддутую да, надо делать и герметизировать... особенно это касается участка после расходомера до турбин, там если подсос будет то смесь будет бедниться на бусте нехило. На ХХ не почувствуете если лямбда живая, мозг таймингом форс подправит и даже ШПЛ будет показывать как в аптеке 14.1-14.9, а на бусте на единицу уедет смесь в сторону бедноты и пойдет детон. Вот у меня щас так, но лень искать где подсасывает... Причем такое ощущение что начинает сосать после определенного порога, т.к. до 0.6 буста все норм а потом уже на 0.8 резко бенднее смесь чем надо (при этом давление топлива такое как положено). Скорее всего уставший хомут.

Вообще суммарно эти подсосы дают неплавную работу авто. машина раскачивается, переходит в нагрузку рывком и вообще ведет себя жестко и некомфортно. Так что разумеется лучше все дыры убрать, тогда и момент на низах появится, и расход снизится ощутимо, и управление автой станет приятнее и понятнее
__________________
Искать аргументы в споре с тупым - все равно, что играть в шахматы с голубем. Без разницы, насколько хорошо ты играешь в шахматы: он все равно опрокинет все фигуры, обгадит всю доску и будет гордо считать, что выиграл.
________________________________

Каждого бунтаря, удумавшего раскачивать лодку во время шторма, следует, в соответствии с морским законом, повесить на рее. Жаль, что этот закон не действует на городских площадях...

Последний раз редактировалось Auditor; 25.10.2013 в 13:51..
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.10.2013, 16:12   #35
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,842




По умолчанию

Auditor, так потери ведь будут все равно. Смесь то будет корректироваться по показаниям мап-а но слив буста все равно даст потерю тяги, неровность наддува, турбины крутятся в холостую, теряя при том эффективность. Так что все равно убираем все дыры несмотря на кажущуюся незначимость

Добавлено через 58 секунд
Semm1, жду новостей. с зарплаты тоже закажу.
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.10.2013, 16:22   #36
dbsergant

Заглянувший
 
Аватар для dbsergant
 
Адрес: Казань
Авто: Toyota Crown Estate Athlete G
Имя: Дамир
Сообщений: 81




По умолчанию

вот у меня на то похоже
сильный затуп на низах
и резкий приход на верхах
__________________
Skyline R34, Integra DC5, Super VR-4 - было
TOYOTA: Starlet, Terios Kid, Crown Estate - есть
dbsergant вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.10.2013, 01:52   #37
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,842




По умолчанию

dbsergant, резкий = кажется поскольку затуп на низах.еще момент такой что на обедненной смеси тачка валит. это при условии дурок небольших в ненадутой
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.10.2013, 07:00   #38
Des24

Заглянувший
 
Аватар для Des24
 
Адрес: Красноярск
Авто: Лега
Имя: Денис
Сообщений: 25




По умолчанию

another да сальники на ось Дз.Оплатил сразу отправили не каких задержек не было, только трейдинг замял мне один.Встают болтон
Des24 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2013, 09:25   #39
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,842




По умолчанию

Des24, менять сложно? что нужно для замены? снимать нужно корпус ДЗ?
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2013, 10:57   #40
Semm1

Местный
 
Аватар для Semm1
 
Адрес: Щелково
Авто: 1,6 AT
Имя: Дима
Сообщений: 575




По умолчанию

снимать, полностью разбирать, ДПДЗ регулировать
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина.
Semm1 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2013, 11:33   #41
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 899




По умолчанию

Подтверждаю про сальники от ДСМ, сам себе заказывал и менял, все встало, бонусом к комплекту идет новая прокладка.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.10.2013, 05:56   #42
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,842




По умолчанию

Semm1, как регулировать? нужны ли спец знания-навыки-интсрументы?
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.10.2013, 12:48   #43
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 899




По умолчанию

Никаких регулировок, сам дроссель на оси прикручен двумя болтиками и закернен-законтрен, его снимать большого смысла нет, т.к. потом обратно все прийдется восстанавливать, я не снимал. Из регулировок там только датчик положения дросселя, пометить старое положение и при сборке поставить все как было, если ошибетесь - ничего страшного, у нас положение дросселя в нижнем диапазоне меньше 20% - не учитывается, а учитывается только скорость изменения угла открытия (переходные режимы). Ну и немного прийдется повозится с пружиной которая стоит с другой стороны. Сальники поддеваются и вытаскиваются, аккуратненько забиваются новые.





__________________
EC5A + EC5W

Последний раз редактировалось jam; 30.10.2013 в 12:13..
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.10.2013, 01:42   #44
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,842




По умолчанию

jam, о спасибо!
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2013, 08:19   #45
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 691




По умолчанию

если кому интересно, вместо этих
MD 343409 - шланг на тройник впуска
MD 334124 - шланг между крышками

я купил обычные камазовские масло стойкие шланги внутренний диаметр 10 и 12 и хомуты на них на всякий случай, бюджет 190р по 50 см каждый шланг брал про запас
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.02.2014, 01:32   #46
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,842




По умолчанию

wander, да на самом деле силикон зафигячить надо было сразу(мне)

обновил пост свой http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...0&postcount=10 - добавил шланг на усилитель тормозов (у меня он дубовый тоже, заметил поскольку двигу меняем) - замена на силикон

Добавлено через 3 минуты
ps: а эти ребята http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/217/221/4049.html что то молчат! и Дима SEMM1 тоже пытал их - написано в наличии - по факту нет, и завтраками кормят. где бы найти эти сальники??

Добавлено через 8 минут
может тут закажем? http://store.worksmotorsports.com/Pr...2E300&CartID=1 человек 10 наберем - доставка не сильно накладна будет
__________________
Мой номер телефона код города 28 ноль ноль 70
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.02.2014, 20:27   #47
azar

Заглянувший
 
Аватар для azar
 
Адрес: краснодар
Авто: galant vr4
Имя: Евгений
Сообщений: 66




По умолчанию

+1 если что
azar вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.02.2014, 20:32   #48
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,016




По умолчанию

+1 на закупку
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.02.2014, 23:46   #49
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,842




По умолчанию

Создал тему о заказе сальников http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=23424
__________________
Мой номер телефона код города 28 ноль ноль 70
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2014, 12:42   #50
semEktb

Местный
 
Аватар для semEktb
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 486




По умолчанию

Блин все гениальное просто, балоны из под краски бутылки и прочие затычки можно оставить в покое, Берешь обычный фаил для документов (пакетик такой) одеваешь на трубу по принципу как на банку с маринадом, с верху натягиваешь родной патрубок и затягиваешь родным хомутом ) делов на "5 сек" получаем мембрану перекрывающую нужный стык, перед дроселем например а потом дуем!
Держит на ура, 1 раз делал с "затычками" время ушло пару часов пока по диаметру подобрал, потом еще пару раз они выстреливали. Сегодня заехал подымить в движок т.к. в районе впускного\дроселя была утечка, а без дыма точно непонятно от куда. Увидел систему с файлом =\\ ппц 7 минут и все опрессовано: давит с дроселя аж с 3-х мест, винт регулировки ХХ, датчик положения и со стороны пружины видимо сальник оси.
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль
semEktb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru