форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > F.A.Q > Впускные и выпускные системы
Ответ
 
Опции темы
25.10.2013, 16:12   #26
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,838




По умолчанию

Auditor, так потери ведь будут все равно. Смесь то будет корректироваться по показаниям мап-а но слив буста все равно даст потерю тяги, неровность наддува, турбины крутятся в холостую, теряя при том эффективность. Так что все равно убираем все дыры несмотря на кажущуюся незначимость

Добавлено через 58 секунд
Semm1, жду новостей. с зарплаты тоже закажу.
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.10.2013, 16:22   #27
dbsergant

Заглянувший
 
Аватар для dbsergant
 
Адрес: Казань
Авто: Toyota Crown Estate Athlete G
Имя: Дамир
Сообщений: 81




По умолчанию

вот у меня на то похоже
сильный затуп на низах
и резкий приход на верхах
__________________
Skyline R34, Integra DC5, Super VR-4 - было
TOYOTA: Starlet, Terios Kid, Crown Estate - есть
dbsergant вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.10.2013, 01:52   #28
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,838




По умолчанию

dbsergant, резкий = кажется поскольку затуп на низах.еще момент такой что на обедненной смеси тачка валит. это при условии дурок небольших в ненадутой
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.10.2013, 07:00   #29
Des24

Заглянувший
 
Аватар для Des24
 
Адрес: Красноярск
Авто: Лега
Имя: Денис
Сообщений: 25




По умолчанию

another да сальники на ось Дз.Оплатил сразу отправили не каких задержек не было, только трейдинг замял мне один.Встают болтон
Des24 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2013, 09:25   #30
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,838




По умолчанию

Des24, менять сложно? что нужно для замены? снимать нужно корпус ДЗ?
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2013, 10:57   #31
Semm1

Местный
 
Аватар для Semm1
 
Адрес: Щелково
Авто: 1,6 AT
Имя: Дима
Сообщений: 574




По умолчанию

снимать, полностью разбирать, ДПДЗ регулировать
__________________
хорошо воспитанная совесть никогда не будет грызть своего хозяина.
Semm1 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.10.2013, 11:33   #32
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 920




По умолчанию

Подтверждаю про сальники от ДСМ, сам себе заказывал и менял, все встало, бонусом к комплекту идет новая прокладка.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.10.2013, 05:56   #33
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,838




По умолчанию

Semm1, как регулировать? нужны ли спец знания-навыки-интсрументы?
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.10.2013, 12:48   #34
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 920




По умолчанию

Никаких регулировок, сам дроссель на оси прикручен двумя болтиками и закернен-законтрен, его снимать большого смысла нет, т.к. потом обратно все прийдется восстанавливать, я не снимал. Из регулировок там только датчик положения дросселя, пометить старое положение и при сборке поставить все как было, если ошибетесь - ничего страшного, у нас положение дросселя в нижнем диапазоне меньше 20% - не учитывается, а учитывается только скорость изменения угла открытия (переходные режимы). Ну и немного прийдется повозится с пружиной которая стоит с другой стороны. Сальники поддеваются и вытаскиваются, аккуратненько забиваются новые.





__________________
EC5A + EC5W

Последний раз редактировалось jam; 30.10.2013 в 12:13..
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.12.2013, 08:19   #35
wander

Активист
 
Аватар для wander
 
Адрес: Иркутск
Авто: MMC Galant VR-4 Type S/AT был
Имя: Василий
Сообщений: 691




По умолчанию

если кому интересно, вместо этих
MD 343409 - шланг на тройник впуска
MD 334124 - шланг между крышками

я купил обычные камазовские масло стойкие шланги внутренний диаметр 10 и 12 и хомуты на них на всякий случай, бюджет 190р по 50 см каждый шланг брал про запас
wander вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.02.2014, 01:32   #36
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,838




По умолчанию

wander, да на самом деле силикон зафигячить надо было сразу(мне)

обновил пост свой http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...0&postcount=10 - добавил шланг на усилитель тормозов (у меня он дубовый тоже, заметил поскольку двигу меняем) - замена на силикон

Добавлено через 3 минуты
ps: а эти ребята http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/217/221/4049.html что то молчат! и Дима SEMM1 тоже пытал их - написано в наличии - по факту нет, и завтраками кормят. где бы найти эти сальники??

Добавлено через 8 минут
может тут закажем? http://store.worksmotorsports.com/Pr...2E300&CartID=1 человек 10 наберем - доставка не сильно накладна будет
__________________
Мой номер телефона код города 28 ноль ноль 70
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.08.2014, 12:42   #37
semEktb

Местный
 
Аватар для semEktb
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Galant EC5A
Имя: Евгений
Сообщений: 516




По умолчанию

Блин все гениальное просто, балоны из под краски бутылки и прочие затычки можно оставить в покое, Берешь обычный фаил для документов (пакетик такой) одеваешь на трубу по принципу как на банку с маринадом, с верху натягиваешь родной патрубок и затягиваешь родным хомутом ) делов на "5 сек" получаем мембрану перекрывающую нужный стык, перед дроселем например а потом дуем!
Держит на ура, 1 раз делал с "затычками" время ушло пару часов пока по диаметру подобрал, потом еще пару раз они выстреливали. Сегодня заехал подымить в движок т.к. в районе впускного\дроселя была утечка, а без дыма точно непонятно от куда. Увидел систему с файлом =\\ ппц 7 минут и все опрессовано: давит с дроселя аж с 3-х мест, винт регулировки ХХ, датчик положения и со стороны пружины видимо сальник оси.
__________________
Galant VR-4 Type-S AT лруль
semEktb вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.08.2014, 23:59   #38
azar

Заглянувший
 
Аватар для azar
 
Адрес: краснодар
Авто: galant vr4
Имя: Евгений
Сообщений: 65




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от another Посмотреть сообщение
одеть заглушку на вентиляцию с бошки, и дунуть в шланг вентиляции
воздух весь стравиться через клапана
azar вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2014, 08:15   #39
AlexUnder

Местный
 
Аватар для AlexUnder
 
Адрес: Камчатка
Авто: MMC Galant VR-4 `98, 2xTD04L, MT, LSD
Имя: Александр
Сообщений: 134




По умолчанию

azar, а куда он стравится? просто не могу представит куда воздух с мотора может быстро сдуть. У меня тока через маслокрышку травило чуть-чуть.
AlexUnder вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.08.2014, 13:08   #40
azar

Заглянувший
 
Аватар для azar
 
Адрес: краснодар
Авто: galant vr4
Имя: Евгений
Сообщений: 65




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexUnder Посмотреть сообщение
просто не могу представит куда воздух с мотора может быстро сдуть
я и не говорю что быстро,просто по чуть через поршневую в поддон,выпуск, маслокрышку и т.д
трудно потом понять откуда именно травит, из под сальника дросселя или из сапуна и т.д, другое дело дым машина)
azar вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.08.2014, 01:36   #41
maximnax

Заглянувший
 
Аватар для maximnax
 
Адрес: Ижевск
Авто: vr-4
Имя: максим
Сообщений: 84




По умолчанию

пробовал так-надувал всю систему, шипит только из сальника ДЗ
__________________
Помогу пробить автомобиль по федеральной базе ГИБДД
Помогу узнать недостающую информацию о своих близких,знакомых или должников
maximnax вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.08.2014, 22:05   #42
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,838




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от azar Посмотреть сообщение
я и не говорю что быстро,просто по чуть через поршневую в поддон,выпуск, маслокрышку и т.д
трудно потом понять откуда именно травит, из под сальника дросселя или из сапуна и т.д, другое дело дым машина)
все там нормально. через открытые впускные клапана воздух будет задержан кольцами. что бы "добраться" до выпускных открытых нужно еще "просочиться" еще через группу колец - несущественно и не шипит.

на щупе и маслозаливной - прокладки резиновые - если живые - сочиться не будет. в картере намного ниже будет давление чем во впуске.
__________________
Мой номер телефона код города 28 ноль ноль 70
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2016, 19:26   #43
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 451




По умолчанию

Вот собственно как проверяется герметичность.

Не надо никаких банок, по совету с форума же, берем пачку целофановых одноразовых пакетов, если не будет держать, сворачиваем их вчетверо, и натягиваем на рогатку(1). Одеваем обратно патрубок и затягиваем хомутом. То же самое делаем у дросселя(2). Далее с гуся одну трубку кидаем на вакуумную магистраль на байпас(3), для того что бы подавать давление на байпас и он не срабатывал, а во второй штущер через трубку(4) с нипелем обычным компрессором с манометром накачиваем давление и смотрим, слушаем.



Что было обнаружено: все в норме, дыр нет. Единственное стоковый байпас 0,7 держит, 1кг начинает потихоньу перетравливать давление в ненаддутую часть, а после 1,2 вообще как сифон, даже до 1,5 не поднять давку, травит во всю. Это шляпа или как?
Если поставить металлический байпас от рс лансера, он будет держать 1,2-1,4 и не перетравиливать?

Второй этап, ненаддутая часть:

(1) затычку не трогаем, вешаем новую затычку сразу после ДМРВ. На резиновой рогатке ненаддутой части теперь дуем в маленький сопун(который в стоке идет с соленойда), а толстый шланг вентилляции картерных газов снимаем, натягиваем пакет и снова надеваем на рогатку. Т.е. просто затыкаем, что б давление не шло в двигатель.

Много не дуем, 0,6 хватит.

Я начал дуть и охренел, любое давление стравливало за 5-6 секунд. Даже не накачать было. Полез искать. В итоге травило рядом со штутцером, где байпас стравливает снова в ненаддутую часть. Оказалось, что пластиковый штутцер вплавлен в пластиковую деталь(воздуховод). Сорта этих 2х деталей разные, и они не сплавились на заводе. В итоге по месту стыка тупо и сифонило. т.е. с этого места шел конкретный подсос непросчитанного воздуха. Запаял, залил клеем. Все ок теперь. Но детон, сцуко, так и остался. Вот жду прихода ШПЛ-ки)





Кстати еще вопрос, когда держал давление в ненаддутой части, внутри турбин слышно было тихое равномерное шипение. Чуть чуть совсем. Давление почти не стравливало. В обоих турбинах так. Это что, через масляные каналы травило во внутрь движка?

Последний раз редактировалось Nikgt; 22.01.2016 в 19:31..
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2016, 21:46   #44
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,827




По умолчанию

а ты дунь сквозь дроссель,удивишся

я дул просто,снял маф,и туда выточенную заглушку с нипелем,дул во все вместе,заткнул только дырку картерных газов. полтора бара,все ок только дроссель сифонит через сальники.

мотор немного надувается через что-то.
sega1263 на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
22.01.2016, 23:09   #45
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,288




По умолчанию

sega1263, вот так же делаем, только вместо расходомера ставим банку литровую или 800гр... Как родная и дым видно... Дуем через шланг управления наддувом.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.01.2016, 12:17   #46
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,827




По умолчанию

а мотор по тихому тоже надувается через что-то где-то ??
это нормально? на 1.5 бара травить начинает медленно через картерные газы мотора.
sega1263 на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
23.01.2016, 13:30   #47
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,288




По умолчанию

sega1263, нормально.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.01.2016, 08:25   #48
Nikgt

Местный
 
Аватар для Nikgt
 
Адрес: Ярославль
Авто: EC5A 6A13тт, AT, AYC, TypeS
Имя: Николай
Сообщений: 451




По умолчанию

А по байпасу подскажете?
При проверке только наддутой части стоковый байпас 0,7 держит, 1кг начинает потихоньу перетравливать давление в ненаддутую часть, а после 1,2 вообще как сифон, даже до 1,5 не поднять давку, травит во всю. Это шляпа или как?
Если поставить металлический байпас от RS лансера, он будет держать 1,2-1,4 и не перетравиливать или все так же и будет?
Nikgt вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.01.2016, 08:36   #49
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,827




По умолчанию

есть подозрения что сток байпас и не расчитан чтоб в него давили больше 1бар
рс от эво будет держать поболее,а вот скока,только бывалые скажут.

я еще надул,нашел что резинки форс из цилиндров сифонят
sega1263 на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.01.2016, 14:04   #50
vj-5

Продвинутый
 
Аватар для vj-5
 
Адрес: Занесенные Снегом
Авто: есть Camry
Имя: Юрий
Сообщений: 1,840




По умолчанию

стоковый байпас работает на открытие надутым воздухом, а байпас с эво подпирает надутым воздухом (как тюнь). если стоковый байпас с веера " попутать " патрубки , то он не будет травить до 1.5 кг...больше не замерял. зтычка в трассу после МАФа - отлично становится масляный фильтр
vj-5 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru