форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
06.04.2010, 18:04   #1
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,285




По умолчанию Прокладки на выпуск 3"

Уважаемые Гуру, подскажите колхознику.
Из чего вырубить данные прокладки?
Паронит, асбест или еще что?

Поиск не рулит.

Добавлено через 7 часов 23 минуты
Я как то не так спрашиваю или вопрос слишком сложен?

Последний раз редактировалось ALEX 22; 06.04.2010 в 18:04.. Причина: Добавлено сообщение
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.04.2010, 18:09   #2
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,304




По умолчанию

После коллектора что ли? Там вроде двухслойный асбест с металлической прослойкой, хотя на БМВ штатно у меня были цельно-металлические.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.04.2010, 18:11   #3
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,285




По умолчанию

После нейтрализатора. И еще одна в районе задней банки.
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.04.2010, 18:13   #4
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,304




По умолчанию

Плотный асбест есть? А то он ведь как тряпка не сможешь установить. Попробуй железные. На БМВ среднее отверстие на прокладке было слегка подогнуто по кругу и плотные они были, где-то 1,5 мм.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.04.2010, 18:24   #5
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 989




По умолчанию

ALEX 22, есть такая хня. Называется металлоасбест. Продаётся листами, обычно, в магазинах запчастей для грузовиков. Прокладки из него делают под коллектора и глушители.
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.04.2010, 18:30   #6
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,285




По умолчанию

Спасибо, гляну.
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.04.2010, 19:27   #7
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,453




По умолчанию

подтверждаю, все рулит .
у меня из него сделаны,по краям он паронит как графит такой и руки пачкает а внутри бутерброда основа типа фольги толстой.
обрисовал по флянцу,ножницами вырезал,а дырки прорубил трубочкой заточеной или пробойником для прокладок, есть такая хрень.
уже год на ней катаюсь все как новая и ниче нетравит.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.04.2010, 19:36   #8
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 989




По умолчанию

Ещё внутри сеточка из металла бывает.
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.04.2010, 20:21   #9
Maximus

Местный
 
Аватар для Maximus
 
Адрес: Kurgan-Tyumen
Авто: Legnum
Имя: Maximus
Сообщений: 421




По умолчанию

сходи в тракторо-грузо магазин. как показывает практика, путем небольшой доработки отверстий под болты, штатные прокладки от тракторов и грузовиков подходят на ура. например после каталика у меня стоит прокладка от ЯМЗ стоит 12 рублей.
__________________
MMC Legnum VR-4, 97.
Maximus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.04.2010, 07:47   #10
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,841




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
подтверждаю, все рулит .
у меня из него сделаны,по краям он паронит как графит такой и руки пачкает а внутри бутерброда основа типа фольги толстой.
обрисовал по флянцу,ножницами вырезал,а дырки прорубил трубочкой заточеной или пробойником для прокладок, есть такая хрень.
уже год на ней катаюсь все как новая и ниче нетравит.
А на выпуск на самой двиге такая пойдет?
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.04.2010, 08:03   #11
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 989




По умолчанию

_another_, их обычно на коллектора ставят всякие мазы и камазы. Почему она не должна подойти?
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.04.2010, 08:14   #12
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,285




По умолчанию

Maximus
И такой вариант обдумывал, просто не могу никак до гаража добраться, где выпуск лежит.
Надо "выкройку" снять
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.04.2010, 09:51   #13
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 3,453




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _another_ Посмотреть сообщение
А на выпуск на самой двиге такая пойдет?
имееш ввиду на выход с турбы,на даунпайп?
пойдет,но родные стоят чет около 200р тока подождать придется,решать тебе.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.04.2010, 18:17   #14
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,841




По умолчанию

sega1263, если так то конечно оригинал.

Egorka, Ну по идее у двиги горячей чем дальше по трассе
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.04.2010, 06:27   #15
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 989




По умолчанию

_another_, про асбест.
- температура рабочей среды до +500 °С, при нагреве свыше +700 °С резко снижается механическая прочность, температура плавления +1500 °С.
Плюс металлическая сетка внутри удерживает его от рассыпания.
Думаю, что у ALEX 22, пока ещё не стоит ALS. Так что можно не переживать.
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.04.2010, 07:21   #16
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,285




По умолчанию

Цитата:
ALS
Эт че такое?
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.04.2010, 08:19   #17
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 989




По умолчанию

Antilag system
Основной недостаток и причина существенной критики турбин в том, что реакция двигателя на открытие дроссельной заслонки затормаживается во времени по сравнению с атмосферниками. Существуют различные противолаговые системы (lag — англ. "задержка"), повышающие чувствительность двигателя к нажатию на педаль газа.
Они дают практически мгновенную реакцию двигателя с наддувом, сравнимую с атмосферником, плюс повышают эффективность работы турбосистемы.
Самый простой вид анитилаговой системы можно наблюдать на турбовых раллийных машинах, а ее использование на дорожных машинах все больше приобретает популярность. Этот тип чуть ли не единственный электронный экземпляр с дополнительным элементом — большим перепускным клапаном, который обычно открывается с помощью электромагнита. Как только вы резко прикрываете дроссель, система активизируется, клапан добавочного воздуха открывается, поступление топлива ускоряется, а угол опережения зажигания изменяется в сторону более позднего действия, иногда до 30 °С от нормального положения.
Эффект таков: топливо воспла¬меняется, как только открываются выпускные клапаны, и большая часть горения смеси происходит в турбине и выпускном коллекторе. Тепло и давление, образовавшиеся в результате взрыва, раскручивают турбину быстрее, чем обычно при закрытом дросселе, который, в свою очередь, нагнетает воздух через перепускной клапан, давая давление наддува независимо от положения дросселя и позволяя достичь нужного количества оборотов.
Так как почти весь наддув постоянно уходит на улучшение общей отзывчивости авто, особенно на узких и извилистых дорогах, когда вы все время маневрируете педалями газа и тормоза, его работа является жизненно важной для раллийных турбовых машин.
Но не все так радужно. Языки пламени, вырывающиеся из выхлопной трубы вследствие установки ALS, свидетельствуют о наличии высоких температур и нагрузок в турбине и выпускном коллекторе, иногда тем¬пературы переваливают за 1000 °С. В результате на некоторых машинах турбины и коллекторы могут быстро выйти из строя вследствие долговременного использования ALS.

Последний раз редактировалось Egorka; 08.04.2010 в 08:23..
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.04.2010, 08:45   #18
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,285




По умолчанию

Не, такой системы нет
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.04.2010, 08:54   #19
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 989




По умолчанию

ALEX 22, это не я сочиняю. Статья из ТЭ. Думаешь врут?
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.04.2010, 09:06   #20
ALEX 22

Продвинутый
 
Аватар для ALEX 22
 
Адрес: Барнаул
Авто: Legnum VR-4 Type S МТ
Имя: Алексей
Сообщений: 2,285




По умолчанию

У меня нет...ты неправильно понял.

Кстати, у меня вот еще такой вопрос.
После инсталляции 76 мм выпуска и выбивания нейтрализатора не буду ли я попадать на отсечку?
Даунпайп и все остальное сток.
ALEX 22 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.04.2010, 09:14   #21
Egorka

забанен
 
Адрес: г. Чита
Авто: Galant VR-4, Type V, 5 M/T, 98
Имя: Егор
Сообщений: 989




По умолчанию

http://www.vr-4.ru/forum/showthread....E8%ED%ED%FB%E9
Здесь парни занимаются выяснением подобных вопросов.
Egorka вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.11.2013, 03:30   #22
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,841




По умолчанию

кстати на всяк случай скажу если кто не знает, есть тюнь прокладки различных диаметров япа или китай например HKS, очень добротные
__________________
Мой номер телефона код города 28 ноль ноль 70
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.11.2013, 10:50   #23
Double

Заглянувший
 
Аватар для Double
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum ec4---MarkII tourerv
Имя: Сергей
Сообщений: 40




По умолчанию

от камаза подходит, правда там 80мм
2 лишних дырки отрезаешь и все, цена-копейки
Double вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.11.2013, 16:14   #24
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,841




По умолчанию

от камаза от говназа. я же говрю тюнинг)

Добавлено через 1 минуту
http://ajs.su/product/prokladka-dlja...istem-2-bolta/
__________________
Мой номер телефона код города 28 ноль ноль 70
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.11.2013, 21:52   #25
Double

Заглянувший
 
Аватар для Double
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum ec4---MarkII tourerv
Имя: Сергей
Сообщений: 40




По умолчанию

а смыысл, если через пять минут работы мотора, будет как от камаза
Double вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2016, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru