13.11.2015, 17:19 | #526 | |
Цитата:
Весит он так же как и европа, а европа так же как и япа. При условии одинакового двс, кпп и типа привода. Добавлено через 3 минуты Серега, посмотри бирку под капотом. Там будут цифры без нагрузки и с нагрузкой. |
||
13.11.2015, 17:41 | #527 |
дебаты, борьба за вес.. кто кого сделает и при каких обстоятельствах...
мля, пусть хоть с места тронется для начала.. |
|
13.11.2015, 18:17 | #528 |
xFimax, мы твой и Серегин с толкача будем запускать, вес решает, еще Алекса ВР4 подтянем))))
|
|
13.11.2015, 22:40 | #529 |
давайте ! ёптеть...только не обосритесь!
эта короста весит ...как бульдозер разобранный!!!
__________________
dmi-sklyarov@yandex.ru mityavr4parts.donbass@mail.ru +7(909) 9пятьНОЛЬ-14-53 +7(915) ТриЧетыреНоль-41-21 https://vk.com/club128396553 «на Святую Русскую землю допускать иноземных* купцов нельзя, ибо это грех»(с) Преподобный Сергий Радонежский * ЧУВАШИ,Монголы и прочие Басурмане |
|
13.11.2015, 23:43 | #530 |
Митяй, а чего вы его до ума-то не довели?
|
|
14.11.2015, 09:43 | #531 |
Big Den, он ни как не будет весить как европа и как япа это уже и так ясно,у японца телек сама планка верхняя массивнее,потом у амера бак легче пластик,и железо тоньше(хз как у европы)но у японца точно толще
|
|
14.11.2015, 10:00 | #532 |
Серёга-45, а у Веера бак по твоему из чего?! Хватит гнать... не будет свапнутый амер весить легче Веера. Дай бог чтобы он вообще поехал и ничего не отвалилось...
__________________
Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
14.11.2015, 10:10 | #533 |
Tundirma, я не про веера,у овощей однолапых европа и япа железо бак хер поднимешьа у этого пластик хоть в футбол им играй,должен быть легче веера,я в гараж пойду замерю толщину на крыльях передних,отпишу потом.
Добавлено через 4 минуты пля сейчас еще спросил у одной девушки сколько у неё доках вес амера,так же 1100 кг,все это правильно,гугл вобще все галанты за одно там перемещал я вобще натыкался на инфу *** универсалы легче седанов,так что все в инете пурга и вес японцев вот там доверять тоже на таможне всем раньше шлепали как заблагорассудится и лошади так же.Так что Американец легче и это факт (пока это документально и замер в некоторых местах на толщину металла) ну со всеми потрохами от вр-4,пусть прибавит еще 200 кг и это все равно +!!! |
|
14.11.2015, 11:05 | #534 |
Серёга-45, Да какая разница что написано в доках?
Какие нахрен 1100? Стандартный Эвик около 1400 весит. |
|
14.11.2015, 15:39 | #535 |
А ты Серега сравни усилитель переднего бампера с Японии и с Америки...
Не будет он легче,несчему.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
15.11.2015, 05:53 | #536 |
вместо того чтобы целюлит обсуждать, лучше гайки бы крутил...
Серег...в че уперся? а насчет веса - европа универсал - примерно 1340, седан на 100 кг меньше... япония ВР4 легнум-примерно 1570, седан на 90 кг меньше... далее роляет комплектация...тайп С самый тяжелый...помой му еще килограм 80 к весу ... ну и зависит с полными заправочными емкостями машина весилась или " пустая" насчет тонкого железа, эт ты Серег еще тонкого не видел, когда вмятины от несильного нажатия пальцем остаются... Последний раз редактировалось vj-5; 15.11.2015 в 06:09.. |
|
15.11.2015, 08:31 | #537 |
vj-5, В работу уперся очень мало свободного времени)))ну и все таки решился к феншую подрамник поставить от эклипса.
Добавлено через 10 минут BRIAN, я Серега, усилок под кулер распилю это еще минус килограммы |
|
15.11.2015, 09:21 | #538 |
|
|
16.11.2015, 10:44 | #539 |
|
|
16.11.2015, 11:56 | #540 |
Всю жизнь был уверен что даже овощ 2.5 легче амера, а тут вон оно как. А я лошара мираж взял, а оказывается он как америка весит
__________________
mmc mirage - мой конструктор для бедных, но амбициозных |
|
16.11.2015, 12:06 | #541 |
|
|
16.11.2015, 13:09 | #542 |
VanjaVanja, ага и даже легче Эво rs в карбоновом обвесе, лоханулся крепко))
|
|
16.11.2015, 16:22 | #543 |
да пасаны ,а вы все карчуете кузов -салона тут на тебе вес как у приоры)))))
|
|
17.11.2015, 03:55 | #544 |
Серег... разница в весе янки галанта 2.0 и япа ЖДИ 2.0 - 55 кг...так что не стоит сильно обольщаться в предполагаемом весе на выходе авто из гаража... будет весить как убогий веер... не меньше...
зы: у те кстати люк на 30 кило еще потянет плюс електроды и изолента...и краска на амере толще |
|
17.11.2015, 06:45 | #545 |
vj-5, да нет по любому меньше с подрамником люминь
|
|
17.11.2015, 10:43 | #546 |
|
|
19.11.2015, 22:09 | #547 | |
Местный
Адрес: Воскресенск МО
Авто: Galant GTZ 2001
Имя: Руслан
Сообщений: 102
|
Серега, чушь не неси. Мой 2.4 на весах 1460 кг. весил.
3.0 1650 кг. Метал на америке толще. Например в стойке двери идет 4 слоя по 2 мм. Вчера резал, замучался болгаркой. Усилитель бампера только чего стоит из углеродистой стали, которые лопается, но не мнется, целый вечер убил чтобы маленькой болгаркой его срезать. Задний, пластиковый усилитель бампера весом в 10 с хером кг. Лонжероны мощнее из-за макферсона. |
|
19.11.2015, 22:59 | #548 |
Вот взял и Серегу расстроил)
|
|
19.11.2015, 23:14 | #549 |
Серёга-45, ладно, я дураком прикидываюсь, но ты то куда, меня обогнать хочешь
|
|
20.11.2015, 15:49 | #550 |
RuslanAR, метал толще)))ты у японца выдел бы какой металл,самый простой варик под машиной углубление под запаску пни иди и вогнется у америки и пни у японца хрен что будет.
|
|