форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
04.11.2019, 01:37   #3251
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

GreatTj, Это кажимость. От бодро/не бодро.

Едешь не бодро, или похер как, со второго/третьего качка лучше, в одном торможении - копай.

Нет - не копай.

Добавлено через 4 минуты
У тебя с тормозами всё хорошо, скорее всего.

Это как мой клиент на ауте хл 3.0 2007, отребилдил заклинившие передние тормоза, так ему через неделю показалось, что педаль проваливается, и тормоза вялые. Хотя они раньше были просто всегда в прихвате вот отсюда и ощущения.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.11.2019, 01:58   #3252
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Колодки прогреваются
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.11.2019, 03:03   #3253
GreatTj

Местный
 
Аватар для GreatTj
 
Адрес: СПб
Авто: ec5a lhd
Имя: Константин
Сообщений: 187




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Red Alert Посмотреть сообщение
Вопрос, а какой смысл менять ГТЦ с ASC на что-то если он и так (1"1/16) больше обычного (1“)?
Вот тут ты не прав.
Решил я глянуть по асе какие где г ц и вакуумники стоят.
На всех европах(2.5 мотор), на всех!! асц, ни асц, пох, стоят гтц 1" и вут 7"+8".
На веерах гтц в основном 1",но в каких то комплектация 17/16. Вуты у всех абсолютно 8"+9"
3 л амер. Гтц 17/16, Вуты 8"+9" на всех, кроме самых первых, 98 года выпуска, там 10".



GreatTj вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
04.11.2019, 10:45   #3254
Red Alert

Местный
 
Аватар для Red Alert
 
Адрес: Германия
Авто: Legnum VR4 свапMT
Имя: Илья/Сергей
Сообщений: 256




По умолчанию

Ну я вообщем то не про европу, у меня вр4 а они все из японии, европейской азы у нет. Я ведь написал что не точно. Нашёл в японской азе что есть на вр4 (LYGF) гтц на 17/16. С чем это ещё может быть связано если не с асц?
Какой именно у тебя стоит? На них снизу написано.
Ps. В европе я галантов с асц не встречал (работая механиком 5 лет у официалов как раз во времена их процветания)

Добавлено через 5 минут
У меня тоже тормоза схватывают когда наваливаешь по серпантинам, никаких нареканий. Но если тошнить по трассе и вдруг нажать на тормз то ужас, вата, тряска всё на свете. Думаю ето связано именно с температурой колодок/дисков.
Red Alert вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2019, 00:01   #3255
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

Тоже заметил что колодки любят быть немного подогретыми.

Я слышал турероводы ставят доп вакуумный насос электро от вага и клапан со сбросом и сенсором вакуума.
И все это врезается в вакуумную трубку тройником.этот тройник и есть клапан и сенсор вакуума.
Вакуум всегда и на сбросе и на надуве.
И тормоза как новых иномарках.

Лично не пробовал но слышал что так делают.
Соленоид и клапан сам перетравливает и включает насосик на подкачку когда нужно.

У меня на опеле жтц так же реализовано с завода,тормоза огонь огненный.

Может и нам стоит попробовать.?
Только вот чтоб жопа с вытрушенным колдуном в пляс не пошла.

Добавлено через 7 минут
И дело не в дисках и клодках и машинках, а скорее именно в вакууме и силе прижатия.

На жопеле 320 диск гражданские,скоба с 1им огромным поршнем, и колодки АТЕ,за 3и рубля.
Масса тачки около 1450 его всего.
Ни разу не плыли тормоза ,с любой скорости и неоднократно.
И всегда гасят эту массу на раз два,четко , и педаль мягкая и легкая.
Вакуумник по размеру и толщине как у нас, гтц толстенький как наш но коротыш.

Секрет именно в подкачке вакуума насосом.

Добавлено через 2 минуты
И он в нем стоит врезанный в систем с завода.

Добавлено через 1 минуту
Сам клапанчук стоит херню , с вольво есть с клапаном и сенсором.
Насосик стоит копеечку, от вага новый около 12тр.

Может кто рискнет расчихлит тему?
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2019, 01:31   #3256
rayst

Член партии
 
Аватар для rayst
 
Адрес: Культурная столица
Авто: EC5W LHD AYC AT VR4
Имя: Андрей
Сообщений: 3,188




По умолчанию

Асмтер же как то предлагал

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
rayst вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2019, 02:19   #3257
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Red Alert Посмотреть сообщение
LYGF
Это ЛЕГНУМ
Цитата:
Сообщение от Red Alert Посмотреть сообщение
я галантов с асц не встречал
Это очень странно, потому что половина ГАЛАНТОВ рестайл шли с ASC на переднем приводе

Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
доп вакуумный насос электро от вага и клапан со сбросом и сенсором вакуума
Классное решение, но надежность падает пропорционально сложности системы. Сломалась писька, и летим в отбойник, весело-весело, быстро-быстро.

Учится управлять авто никогда не поздно - это самое важное на мой взгляд.
Всякие "помогалки" - это только "помогалки"
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
08.11.2019, 16:12   #3258
Red Alert

Местный
 
Аватар для Red Alert
 
Адрес: Германия
Авто: Legnum VR4 свапMT
Имя: Илья/Сергей
Сообщений: 256




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
Это ЛЕГНУМ
И что это меняет? С SYGF тоже самое. Вопрос был в том, что именно влияет на наличие большего гтц в комплектации если не асц!?
Red Alert вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2020, 13:57   #3259
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,922




По умолчанию

https://www.drive2.ru/l/569719097831457882/ часть 1

Добавлено через 24 секунды
Передние тормоза от Honda Legend

https://www.drive2.ru/l/569720472220991585/
часть 2
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look

Последний раз редактировалось Tundirma; 30.09.2020 в 14:01..
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2020, 14:55   #3260
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

То есть, можно вкорячить тормоза от легенды на вр?

Добавлено через 59 секунд
На каком диаметре колеса это реально? Не совсем понял.. только 18? или надо мерить?
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2020, 18:05   #3261
forsitia

Местный
 
Аватар для forsitia
 
Адрес: Москва Автозаводская
Авто: Legnum vr4
Имя: Иван
Сообщений: 261




По умолчанию

Автор в каментах пишет что на 17 тоже налезть должно, на фото у него 17 радиус и там почти впритык.
forsitia вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2020, 20:09   #3262
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,922




По умолчанию

evil_mivec, вроде как да и при этом радиальный суппорт, дешевые расходники и сами тормоза дешман. И это 4пот спереди без всякой доработки

Добавлено через 53 секунды
Более того, не так требовательны к вылету и ширине как Брембо
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2020, 22:55   #3263
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

На брембо куча дешманских колодок.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.09.2020, 23:31   #3264
Davinchy

Член партии
 
Аватар для Davinchy
 
Адрес: Питер
Авто: Volvo xc90 2.5T
Имя: Александр
Сообщений: 5,118




По умолчанию

shootNICK, дешманские колодки,по сути,убивают смысл всех этих брэмб.
__________________
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ нашли ответ на свой вопрос.
Форум нужен для того, чтобы Вы САМИ опубликовали на нем ответ на вопрос, интересный многим.Форум НЕ предназначен для того, чтобы КТО-ТО нашёл за Вас ответ на Ваш вопрос или решил за Вас Вашу проблему.

Сталин - царизм, Брежнев - царизм, Путин - царизм. И только Ельцин распи3дяй и алкаш, чуть страну не просрали. (с) Аудитор.
В этой стране за 20 лет меняется всё, а за 200 ничего.
Davinchy вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2020, 08:01   #3265
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Ярславкие, судя по отзывам, очень неплохи. Цена вопроса -- 4 рубля.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2020, 09:21   #3266
forsitia

Местный
 
Аватар для forsitia
 
Адрес: Москва Автозаводская
Авто: Legnum vr4
Имя: Иван
Сообщений: 261




По умолчанию

Все время беспокоила мысль:
вот когда на велике гидравлику обновлял, перечитал кучу форумов соответствующих, пишут что от количества поршней приход по усилию торможения небольшой: 10-20% (было все разложено на формулы), а весь смысл в возможности дольше греть тормоза до закипания.
В итоге поставил на лясик 4х поршневые и лучше тормозить особо не стало, ситуацию решил только диск большего диаметра.
На машине же законы физики все те же, диск увеличивается не сильно на рембах, +приход от большего количества поршней, вут и гтц старые, а тормозят ощутимо лучше стока.
Где происходит магия?
forsitia вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2020, 09:56   #3267
linebacker

Местный
 
Аватар для linebacker
 
Адрес: Ижкар
Авто: MMC Galant VR-4 МТ
Имя: Sergey
Сообщений: 268




По умолчанию

магия в площади (поршней), соотношение этих самых площадей перед/зад (баланс).
большее давление, больше колодка, больше диск, больше информативность и возможность регулировать тормозное давление. больше лучше)
linebacker вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.10.2020, 21:14   #3268
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Все давно известно,тормозить могут и штатные тормоза,только колодки хорошие нужны...но все гавно туда пихают.
Большие тормоза,это большее плече и больше мяса,дольше греются.
Большое количество поршней это более равномерно прижатие колодки,удобней контролировать зажатие, в повседневе "гонщикам" разницы не понять.

Это все,остальное все для лохов.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2020, 09:58   #3269
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,922




По умолчанию

Нифига штатные не тормозят, ни с какими колодками, ни с дисками, будь то даже лютая японская зеленая тюнь с распила. Я даже не говорю про 5 минутную сессию на кольце, просто cветофорные гонки или наваливание по трассе с обгонами и оттормаживаниями не тянут. Все было обслужено и смазано. Горят и плывут. Страшно!
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2020, 10:02   #3270
forsitia

Местный
 
Аватар для forsitia
 
Адрес: Москва Автозаводская
Авто: Legnum vr4
Имя: Иван
Сообщений: 261




По умолчанию

Вот да, неделю назад все перебрал и поменял, а лучше тормозит на пол-фёдора, колодки оставил японские старые.
Тянуть руль на себя при каждом резком торможении как то надоело
forsitia вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.10.2020, 12:38   #3271
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Меня пара прохватов по МКАД убедили, что тюнинг начинается с тормозов.
До сих пор помню: калитка захлопнулась, я лечу туда, где она была, пытаюсь тормозить (штатные тормоза) - а нифига. Как замедленная съёмка, но только с тобой происходит в реале.
Тогда повезло, но на везение решил больше не рассчитывать.

Добавлено через 5 минут
Тормоза -> подвеска -> свистелки-перделки и остальное для перфоманса.
Только в такой последовательности.
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.10.2020, 00:14   #3272
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

И как интересно в зимнем правда ралли едут на наших тормозах.
Давайте честно,злые колодки никто не использовал.
Так что б диск реально жрало, а по другому это не работает.
Все ж как,ой,мне помягче, что б диск не жрало... Так оно и не работает.
Поэтому тормоза побольше, колодки из доступных.
Не просто так у всех европейцев чуть ли не с колодками замена дисков... Потому что жрёт
Конечно в кольце забыть про сток тормоза... Хотя я до красна диски нагревал и даже не били... И даже тормозили. Но диски кончились

Добавлено через 2 минуты
Но и вау эффекта я ни от сумитомо,ни от брембо эффекта не видел...
Зато опробовал брембо с ендлес или прожект мю колодками.... Уровень!
Даже скоба с гуд колодками работало.... Но диски того зато красными видал диски
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.10.2020, 00:25   #3273
homa312

Заглянувший
 
Аватар для homa312
 
Адрес: Питер
Авто: MMC ЯVR X3
Имя: Александр
Сообщений: 80




По умолчанию

Давно уже юзаю колодки ремса)))
И не я один!
Конечно не спорт, но 3-4 оттормаживания с 200 переживают, потом закономерно плывут!
Но и цена-1500 за перед вполне гуманна)))
__________________
+7-921-891-90-02
homa312 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.10.2020, 00:32   #3274
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Ремса да,но у себя не смог найти ;(
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
03.10.2020, 16:04   #3275
evil_mivec

Член партии
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 3,214




По умолчанию

Tundirma, ну как сказать... EBC желтые на EBC slot дисках тормозят и не плывут очень долго... но и ценник не гуманный совершенно. Расход колодок 3-4ткм и цена 6-7р за сезон по сути комплект брембо)
Но и говнодиски и говноколодки на брембо не тормозят и плывут
Вывод только один - ничего хорошего не бывает задёшево

А вот идея с радиальными суппортами от легенды очень понравилась. Красота, надо пробовать

Добавлено через 2 минуты
BRIAN, ну так и есть, под злую колодку ещё нужен злой диск) рублей за 10 за штучку
evil_mivec вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru