26.02.2011, 00:25 | #1 |
Атмо 6а13 - 200+
у меня есть гал европа 2.5 универсал авт кожа максимальная комплектация и панороамка + вебасто мокрая 97г...но парни ето не то как япы мог с 2,5 вытащить всего 163 кобылы.....позор да и передний привод лажа....я когда на леги гонял то бумера в шоке были когда их вставлял сарай с шильдиком 1,8тд это наклеял по приколу...зато какие глаза когда открываеш капот....блин только одни хорошие воспоминания...может реально свап замутить...подскажите кто поможеет
|
|
26.02.2011, 19:04 | #2 |
а 2.5 атмо очень даже отличный мотор...и позора в том что 163 силы совсем нет...кто захочет тот добудет намного больше
|
|
26.02.2011, 19:10 | #3 |
да не из чего там больше добывать при СЖ 9.5:1 на бошках SOHC
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
26.02.2011, 19:30 | #4 |
200+ возможно
|
|
26.02.2011, 19:42 | #5 |
|
|
26.02.2011, 19:44 | #6 |
да не, возможно конечно.
- кастом валы - изменение СЖ в большую сторону (до 10-10.5:1, под 98 бензус) - индивидуальная прошивка - замена системы зажигания получится мотор, фактически построеный вручную... Только блок останется от стокового 6А13
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
26.02.2011, 19:56 | #7 |
сж 9.5 сток так и есть...прошивал не раз благо мозги шьются...отсечка по оборотам 8000...валов нет но в акб динамика обращался сказали сделают 260-270 фаза подьем 11мм но пружины надо другие...
|
|
26.02.2011, 21:44 | #8 |
знаю обе типа мифические машины, первая около 200 лс, вторая 200+
обе ездят каждый день, чувствуют себя отлично, вполне нормальные машины, тока что в первой сцепа очень жесткая на первой довольно часто ездил и надеюсь поезжу, на второй тока пассажиром |
|
27.02.2011, 00:15 | #9 |
Я обладатель мифического галанта 200 . Был мною куплен и уже успешно эксплуатируется около года.Скажу просто-Если очень захотеть можно в космос улететь . Так вот было бы желание а выжать из 6а13 можно и нужно гораздо больше 200. А если у когото нет желания и руки извиняюсь из правильного места растут то извиняйте к хирургу.
|
|
27.02.2011, 08:27 | #10 |
ну ты расскажи
темка на овощ коме была уже тут пообщаемся.... Добавлено через 3 минуты единственные атмо моторы в нашей стране которые тюнятся это тазы и все от того что доступны запчасти из спорта.... вы хоть раз видили таз у которого литровая мощность приближается хотя бы к 70-80 силам с литра? ездили на нём? как там ХХ больше тысячи...потому как не работает он ниже совсем....как тяги нет вообще до 3000.... никогда на родных валах он не будет крутиться и никогда там ничего не прибавится...так что сказки это всё. списочек доработок напиши
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… Последний раз редактировалось BRIAN; 27.02.2011 в 08:27.. Причина: Добавлено сообщение |
|
27.02.2011, 12:39 | #11 |
BRIAN, зря ты так про атмо. Хонды в стоке имеют 100 л.с. с литра (с конца 80-х выпускается двигатель B16) и их тюнят дальше вплоть до 150 л.с. с литра. Да, тюнинг атмо сложнее и дороже по соотношению $/hp но он есть.
__________________
Оо---GT-R---оО Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665 был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car |
|
27.02.2011, 14:57 | #12 |
.:emon::., Дим, у мтитсу есть тоже мивек...но тут тема о другом...
так что не ипите мне мозг... тут кто то ещё про мотоциклет вспомнил... в атмо 100 сил с литра давно достижимый результат, в мото около 300 сил с литра достижимый результат... я ж н просто так написал что в нашей стране ты глянь сколько стоит тюнь на туже хонду всё желание отпадёт...а отдача с гулькин куй но тут тема о другом. что есть хонды и что там в стоке 100 сил с литра я знаю. у митсу тоже есть такое и давно...тот же гал с 2.0 литрами и 200 силами... мираж 1.6л 175 сил попомему с середины 90 годов.... сам катался много много на тазу так слегка не сток так что мне не нужно рассказывать...людей которые строят и обслуживают это добро было полно под боком и я мог всё потрогать и поспрашивать и попробовать.... тут люди утверждают что они так просто, на сток железе взяли и получили 200+ сил .... это сказки!!! Добавлено через 2 минуты 59 RUS, думаю даже могу расскахать конфигурацию мотора объём 1.6 (коленвал другой) головка с валом 10.2 ХХ 1000 обротов, кртутится до 6000-7000 мощность чуть больше 100лс это уже предел разумного тюнинга для города...дальше мотор получается пустой снизов... как минимум нужно устройство фазовращания, а его нет.... с 16 клпананой головкой наверное сил 120 всё...дальше ездить пытка, моента нет снизу Добавлено через 1 минуту Goshin, честно, на дудках никогда не катался но не верю....всё что в спорте и для сорта, а особенно для драг рейсинга...всё заложено для отдачи максимальной...а она только на верхах..физика.... а они тут сток крутят до 8000 и у них 200+ сил....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… Последний раз редактировалось BRIAN; 27.02.2011 в 14:57.. Причина: Добавлено сообщение |
|
27.02.2011, 16:00 | #13 |
Хозяева галантов 200 и 200+, хорош загадочно хихикать) лучше расскажите что делалось с авто для достижения указанных л.с.
Серега вон не верит, я в 200+ тоже слабо верю.
__________________
КОВИД-диссидент ____________________________________ Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1 |
|
27.02.2011, 16:50 | #14 |
есть не только стендовые данные причем в большом количестве и с разных стендов...распечатки с рейс-америка ...про дсм клуб пожалуйста кто для вас авторитет из дсм клуба в беларуси узнайте у них ...и работы проделано уйма чтобы этого добится ...так как делаю сам мне обходится не совсем дорого... так что верить не верить это ваше право
|
|
27.02.2011, 17:25 | #15 |
я сам с ДСМ у кого спросить???
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
27.02.2011, 17:40 | #16 |
карабас есть такой...пару раз домой его с драга на буксире тащил полуоси срезало...драмс дима игл талон черный хороший человек...настраивал машину мой друг фет влад фетисов у которого был г-1 турбо синего цвета а теперь эво -9 впринцыпе дсм гараж у нас который со всеми в дружеских отношениях
Добавлено через 8 минут что сделано.....портированы каналы гбц...клапана порезаны...впуск самодельный впускной ресирвер...фильтр к.н...выпуск 60 труба с заужением в 55 резонатор магнафлоу...легкое сцепление атс и акросс от эво...настройка на 95 бензе дала намного красивее графики и поехала веселей ...ну и много экспериментов с выпуском впуском на стенде Последний раз редактировалось mmax; 27.02.2011 в 17:40.. Причина: Добавлено сообщение |
|
27.02.2011, 18:55 | #17 |
всех знаю Фетыча запытаю в аське....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
28.02.2011, 20:54 | #18 |
Фета поймать не могу...
но с карабасом общался.... на стенде я так понял небыло ниодного ведра и как сказал Валерка, всех кто без графика слать сразу накуй(с) хотя подтвердил, что едет бодро....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… |
|
28.02.2011, 23:04 | #19 |
а что означает"на стенде небыло ниодного ведра"
|
|
01.03.2011, 14:00 | #20 |
то что нет графиков замера на мощностном стенде
__________________
Everybody lies © House M.D.
|
|
01.03.2011, 17:46 | #21 |
вот сегодняшний график а замеров очень много
http://i016.radikal.ru/1103/3f/07eaf9ce2eb1.jpg вот видео http://rutube.ru/tracks/4158538.html...24f812d84c55fc Последний раз редактировалось mmax; 01.03.2011 в 18:19.. |
|
01.03.2011, 18:04 | #22 |
и это без кастом распредвалов?
|
|
01.03.2011, 18:20 | #23 |
без валов ...валы сток... бенз 95-евро
|
|
01.03.2011, 18:43 | #24 |
сегодня с Фетом общался...грит едет
Добавлено через 1 минуту как видно из графика дальше 5600 крутить смысла нет. на 92 больше говорят можно получить.... или степень понижать и под высокооктановый бенз настраивать..сопли выжимают.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857 Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом… Последний раз редактировалось BRIAN; 01.03.2011 в 18:43.. Причина: Добавлено сообщение |
|
01.03.2011, 19:35 | #25 | |
Местный
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536
|
странное не верие..
6G73 2.5л - 200 понь (паспортные данные) 6G72 3л - 240 понь 6G72 MIVEC 3л - 270 понь чем 6A13 атмо хуже? там мозги поправить и будет 200 сил и это без глобальных доработок
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г. Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу Последний раз редактировалось ProRoK; 01.03.2011 в 19:38.. |
|