форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
31.05.2007, 14:13   #1
Stason

Гость
 
Сообщений: n/a




По умолчанию

На машине умер генератр...Обслуживаюсь в авто-старте. Привез машинку, что бы сняли генератор, посмотрели, говорят что без снятия двигателя не могут.
Что скажите? Действительно у вр4 по другому нельзя? Что посоветует? куда обратиться?
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.05.2007, 14:52   #2
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,079




По умолчанию

Ты хоть в поиске забей слово генератор, только буквы не попутай прежде чем спросить. Совсем недавно была тема.
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.05.2007, 17:37   #3
DenVik

Продвинутый
 
Аватар для DenVik
 
Адрес: Уссур-сити
Авто: MMC Pajero `02 3.5GDI (мой) + Renault Kaptur `21 (супруги)
Имя: Денис
Сообщений: 1,377




По умолчанию

Мда, ищущий да обрящет... Была свежая тема с фотками как достать гену без снятия двига и даже без снятия турбины, хотя по сервис-мануалу как раз турбу надо снимать.
__________________

Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
DenVik вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
31.05.2007, 19:25   #4
.::Demon::.

Продвинутый
 
Аватар для .::Demon::.
 
Адрес: Щелково Моск. обл.
Авто: GT-R R35
Имя: Дмитрий
Сообщений: 1,804




По умолчанию

Сервисмэны жгут снимать двигатель чтобы снять генератор это сильно
__________________
Оо---GT-R---оО
Sml: 1:43.176 АДМ: 1:52.788 Nring: 1:48.665
был Legnum VR-4 2xTD04; Evo 560cc injectors; Stock ECU tuned by kapralchik 400+ HP every day car
.::Demon::. вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.06.2007, 15:36   #5
Valek

Член партии
 
Аватар для Valek
 
Адрес: Москва+Щелково
Авто: MMC GVR-4
Имя: Валентин
Сообщений: 3,079




По умолчанию

Задний мост открутят пусть, а то щетки с генератора не снимут!
__________________
-------- 三菱高速車 ------ 402m clear time 14.2 ------
[SIGPIC][/SIGPIC]
Valek вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.06.2007, 17:12   #6
джэп

Местный
 
Аватар для джэп
 
Адрес: Обнинск
Авто: VR-4
Имя: Евгений
Сообщений: 442




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 1.6.2007, 15:36) [snapback]11819[/snapback]</div>
Цитата:
Задний мост открутят пусть, а то щетки с генератора не снимут!
[/b]
5 балов
джэп вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.01.2008, 10:15   #7
mickael

Гость
 
Сообщений: n/a




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Stason @ 31.5.2007, 15:13) [snapback]11740[/snapback]</div>
Цитата:
На машине умер генератр...Обслуживаюсь в авто-старте. Привез машинку, что бы сняли генератор, посмотрели, говорят что без снятия двигателя не могут.
Что скажите? Действительно у вр4 по другому нельзя? Что посоветует? куда обратиться?
[/b]
Я его разобрал на месте и по частям вытащил. Поставил РР от ВАЗ (надо немного соображать, иначе не получится). Работает, никаких проблем
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.01.2008, 14:14   #8
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

А че гламурненько)
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
05.01.2008, 23:40   #9
Maximus

Местный
 
Аватар для Maximus
 
Адрес: Kurgan-Tyumen
Авто: Legnum
Имя: Maximus
Сообщений: 409




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(vmv @ 5.1.2008, 7:15) [snapback]27884[/snapback]</div>
Цитата:
Я его разобрал на месте и по частям вытащил. Поставил РР от ВАЗ (надо немного соображать, иначе не получится). Работает, никаких проблем
[/b]
ну поделись секретом что такое РР? и как ты адаптировал его я вр? я слышал ставят регулятор напряжения от ВАЗ. но схему подключения не знаю. по идее у русских все п осто + - на обмотку возбуждения и все. а у митсы фишка с 4-мя котактами ясень пен схемотехники нет.
__________________
MMC Legnum VR-4, 97.
Maximus вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.01.2008, 09:27   #10
mickael

Гость
 
Сообщений: n/a




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Maximus @ 6.1.2008, 1:40) [snapback]27895[/snapback]</div>
Цитата:
ну поделись секретом что такое РР? и как ты адаптировал его я вр? я слышал ставят регулятор напряжения от ВАЗ. но схему подключения не знаю. по идее у русских все п осто + - на обмотку возбуждения и все. а у митсы фишка с 4-мя котактами ясень пен схемотехники нет.
[/b]
РР- это реле регулятор или регулятор нвпряжения. Собрал схему, как на ВАЗах- допаял 4 диода КД226(на ВАЗах 3).использолвал провод от панели приборов.остальные не подключал.катаюсь уже полгода.
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.01.2008, 14:36   #11
Само-гонщик

Продвинутый
 
Аватар для Само-гонщик
 
Адрес: Нижний-Новгород
Авто: EC5A MT,AYC
Имя: Андрей
Сообщений: 1,332




По умолчанию

в твоем варианте напруга регулируется тотько на выводе гены,а что творится в сети ему пох, на то и четыре контакта в разьеме, чтоб учитывать потери во всех соединениях до замка зажигания...
но с рр тазовской молодчик B)
__________________
ака andr
Само-гонщик вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
06.01.2008, 18:33   #12
джэп

Местный
 
Аватар для джэп
 
Адрес: Обнинск
Авто: VR-4
Имя: Евгений
Сообщений: 442




По умолчанию

моему другу на мазду поставили реле регулятор от ваз...все было нормально пока в один прекрасный момент генератор не стал вырабывать 17
долго ли рр работает на жигулях???
джэп вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.01.2008, 13:47   #13
mickael

Гость
 
Сообщений: n/a




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(andr @ 6.1.2008, 16:36) [snapback]27907[/snapback]</div>
Цитата:
в твоем варианте напруга регулируется тотько на выводе гены,а что творится в сети ему пох, на то и четыре контакта в разьеме, чтоб учитывать потери во всех соединениях до замка зажигания...
но с рр тазовской молодчик B)
[/b]
Родная схема тоже не учитывает потери. Еще два провода сигнальные, а не измерительные. А чтобы везде напряжение было в порядке- ну это уже азы обслуживания любого авто. А на счет 17 вольт- я родной из-за этого и разобрал.
Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.01.2008, 22:18   #14
Кны

Местный
 
Аватар для Кны
 
Адрес: Тюмень. V Мкр.
Авто: MMC Galant VR-4 Type S 1996
Имя: Руслан
Сообщений: 248




По умолчанию

У мня стоял от волги накрылся стало 15-16 вольт выдавать, аж магнитола глючила, потавили от шестерки пришлось правдо немного помудрить так как у волги чето там через плюс а у шестерки через минус... сам незнаю что да как делал все друг автоэлектрик, голову тоже поломал, сказал что надо лучше генератор родной сменить ато там чет непонять все от чего идет... вот щас ищу генератор... контракт предложили за 4,5 т.р.
__________________

Иногда шаг вперед - это результат пинка в зад...
Кны вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.01.2008, 18:53   #15
джэп

Местный
 
Аватар для джэп
 
Адрес: Обнинск
Авто: VR-4
Имя: Евгений
Сообщений: 442




По умолчанию

я когда двигло брал мне генератор отдавали за 1000р.)))
джэп вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.07.2008, 20:33   #16
Togashi

Заглянувший
 
Адрес: пока Москва
Авто: R21
Имя: Дмитрий
Сообщений: 19




По умолчанию

Решайте сами- кому новый генератор, кому б\у, а кто с руками и головой...
Togashi вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru