форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
14.04.2011, 22:45   #51
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

нехватка топлива
фильтра,насос,питание насоса
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.04.2011, 23:25   #52
Regi100

Заглянувший
 
Адрес: Омск
Авто: sport gt
Имя: Артём
Сообщений: 32




По умолчанию

мож кто знает что за фигня :
давит не выше 0.4 и нету овербуста . мотор 6а12тт
просто тоже как то на солинойд грешу .
турбы живые только на фри бусте не проверял . сухие и масло не сильно то ест
Regi100 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.04.2011, 23:32   #53
gelo

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: Nissan Stagea
Имя: Олег
Сообщений: 108




По умолчанию

на данный момент давление 0,4-0,45. раньше было 0,6. сколько должно быть в идеале??? и как это лечится?? токо буст-контроллером или что-то путаю??
gelo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.04.2011, 23:52   #54
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

ГЕЛЕО чет ты с ничего начинаешь.... че за машин и откуда ?
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.04.2011, 23:54   #55
gelo

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: Nissan Stagea
Имя: Олег
Сообщений: 108




По умолчанию

дорестайлинг вр4
gelo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.04.2011, 00:04   #56
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

мозги какие стоят ? пластик или железо ?
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.04.2011, 00:09   #57
gelo

Местный
 
Адрес: Москва
Авто: Nissan Stagea
Имя: Олег
Сообщений: 108




По умолчанию

вот это не скажу. сток стоит
gelo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.04.2011, 03:05   #58
muradon

Продвинутый
 
Аватар для muradon
 
Адрес: Дагестан г.Каспийск
Авто: Пешкарус
Имя: Мурад
Сообщений: 1,098




По умолчанию

Значит железо
__________________
Mitsubishi "Galant" USА 2.4L, 2003г. был
Mitsubishi "Galant vr-4" 2.5L tt, 2002г. был
Audi "A6" 2.9L, 1999г. был
Toyota "ist" 1.3L, 2003г. был
Hendai "Sonata" 2.7L, 2005г. был
Infiniti "g37x" 3.7L, 2009г. был
Honda "accord 7" 2.4L, 2006г. был
Mercedes bebz w204 1.8L t, 2012г.

Мои номер если чЁ, жи есть) 8_988_279_55_22

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11566
muradon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.04.2011, 03:06   #59
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gelo Посмотреть сообщение
на данный момент давление 0,4-0,45. раньше было 0,6. сколько должно быть в идеале??? и как это лечится?? токо буст-контроллером или что-то путаю??
рестайл 0.6 дорестайл 0.5 вроде,естевственно в стоке.
у меня есть подозрения что во многих случаях типичных причин виноват штатный соленоид буста ,засирается и поэтому начинает недодувать,просто такаяже фигня была,еле 0.45 надувало на рестайле с пайпами верх и низ.
после установки буст контроллера,тобиш штатный соленоид в топку,все задуло как нада даже больше.

Последний раз редактировалось sega1263; 17.04.2011 в 03:10..
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.05.2011, 15:53   #60
Kirimbai

Заглянувший
 
Аватар для Kirimbai
 
Адрес: Уссурийск
Авто: Legnum VR-4 Type S M/T
Имя: Кирилл
Сообщений: 25




По умолчанию

Имею похожий проблем после смены двигла. На старом давление было стабильно 1,1-1,2 на контрактном 0,7 куда лезть и что делать? и где этот саленойд находиться? На фрибусте смелости хватило надуть 1,7-1,8??? HELP!!!
Kirimbai вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.05.2011, 16:29   #61
тракторист

Местный
 
Аватар для тракторист
 
Адрес: Алматы
Авто: Mitsubishi GALANT 99г VR-4 АT
Имя: Виталий
Сообщений: 139




По умолчанию

Kirimbai, *** тебе саленойд с таким давлением я бы всегда ездил если без отсечки 1.8 это круто на родных дутках
__________________
прошлое
Mitsubishi GALANT 1.8GDI 99г.в
настоящее
Mitsubishi GALANT VR-4 99г.в

мой веер сдесь. http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10815
тракторист вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.05.2011, 16:40   #62
Kirimbai

Заглянувший
 
Аватар для Kirimbai
 
Адрес: Уссурийск
Авто: Legnum VR-4 Type S M/T
Имя: Кирилл
Сообщений: 25




По умолчанию

А потом опять двигло в замен, вообще не вариант.
Kirimbai вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.05.2011, 19:58   #63
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

заменил насос на БОШШ 040 поменял топливный фильтр, все так же плохо((( детонация мать ее.
на 1 вых 2 передачах не наблюдается дальше едишь отчетливо ее слышно. самое странное это то что начинается с 3500 когда буст не максимальный... если окуратно разгонятся плавно то детонация пару раз проскакивает и все 4500 переваливает и едим как бы нор буст в 0.9 встает и едит какое то время потом бац и отсечка.
как детонацию то убить где порытся то?
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г.
Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT
Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2011, 07:50   #64
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

подрубил штатный соленойд давление 0,3-0,4 опять ездить грусно(((
все пучком откуда детонация неизвестно идеи кончились, ну хоть двигатель не ушатаю
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г.
Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT
Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2011, 20:59   #65
Mr.4ecHok

Местный
 
Аватар для Mr.4ecHok
 
Адрес: Челябинск
Авто: EA5A 6A13TT 4wd МКПП эво6
Имя: Никита
Сообщений: 301




По умолчанию

детонация либо изза нехватки топлива, либо из за засаженности камер сгоряния.

давку топлива нужно проверить обычным монометром, найди троник вклинь его на приход топлива, выведт прям из под капота придави дворником и на тесты когонить возьми чтобы сек давку...

камеру сгорания смотреть оптикой можно через дырку свечного колодца, но это уже спецоборудование надо, только в сервис...

это мои соображения по твоей проблеме.

чем смотрели детонацию ? какие показания и параметры были?

Последний раз редактировалось Mr.4ecHok; 12.05.2011 в 21:02..
Mr.4ecHok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.05.2011, 23:53   #66
Leming

Заглянувший
 
Адрес: ЗАО
Авто: Legnum 2,5 V6 4WD Овощ)) БЫЛ
Имя: Leming
Сообщений: 40




По умолчанию

Форсунки, катушки и провода проверьте!
Leming вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.05.2011, 07:01   #67
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

детонацию смотрели с помощью бука и шнурка c rotorB, если логи у него сохранились буду признателен если выложит.
давление не мерил в топливной магистрали но заменил топливный насос на новый и фильтр махнул! как проверить регулятор?
свечи катушки? вроде пропусков зажигания нет машину не калбасит по логам не видно было,
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г.
Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT
Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.07.2011, 12:46   #68
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

глупый вопрос как выглядит топливный регулятор? и где он стоит? хочу родной сменить на тюнь.
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г.
Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT
Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.07.2011, 12:58   #69
Auditor

Член партии
 
Аватар для Auditor
 
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: EC5A `98 MT
Имя: Максим
Сообщений: 9,200




По умолчанию

топливный регулятор стоит на рейке и выглядит как маленький вакуумник.

а чего хочешь добиться заменой родного на тюнь?
__________________
КОВИД-диссидент
____________________________________

Даю приз 10к рублей тому, кто разгадает загадку "мафового смесезабеднястика", все тут: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%EF%F0%EE%F1
Auditor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.07.2011, 13:25   #70
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

хочу добиться того что видимо мой не исправен... и я ловлю дитонацию на новом насосе и новом фильтре...
у регулятора есть манометр буду смареть давление хоть
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г.
Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT
Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.08.2011, 23:05   #71
Sergey F

Член партии
 
Аватар для Sergey F
 
Адрес: Екатеринбург
Авто: Синий Legnum VR-4 MT
Имя: Юрьич
Сообщений: 2,790




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mr.4ecHok Посмотреть сообщение
камеру сгорания смотреть оптикой можно через дырку свечного колодца,
Да не, свечу обычным светодиодным фонариком и видно донце поршня. У моего как будто только новый поставили. Думаю по донцу можно понять.
__________________
"Глушите эмоции!" (с)
Sergey F вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.08.2011, 04:26   #72
Roma27

Продвинутый
 
Аватар для Roma27
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum был
Имя: Я
Сообщений: 1,745




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey F Посмотреть сообщение
видно донце поршня
на собственном опыте: поршень чистый, а клапана - пипец какие заросшие. смотрели оптикой.
Roma27 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.08.2011, 07:08   #73
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

заменил топливный регулятор на сток со старого двига... детонация никуда не дела....
зато знаю что двиг очень крепкий))) хотя и езжу как овосчь счас на автомате в 15 укладываю подключена по совету BRIAN вместо соленойда трубочка давка 0,9.
что то я как то сомневаюсь насчет загаженых клапанов др никаких признаков
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г.
Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT
Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
12.10.2011, 19:13   #74
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

народ есть еще советы?? это просто пипец детонация только прогрессирует что делать хз. сейчас я ее слышу уже даже на 60 при езде в натяг, обороты 1800 и слышу как на жигулях задроченых двигатель тарабанит при этом давка по показометру еще в разряжении - 0.2 газу поддашь все проходит.
помимо ревизии всей топливной, менял свечи новые иридий 6ки перекинул со старого движка катушки с проводами все без изменения( уже ни знаю что и куда капать, старые свечи выкрутил в хорошем состояние были, светло коричневые без нагара и налета но все равно поставил новые
давления топлива померить нечем но думаю не в этом дело насос то новый.
бензин 96 заправки разные, может ли такое быть из за датчика детонации??? говорил с субарастами у них такое бывает, а у нас как? подскажите где порыть клапана с фонариком смарел чистые блин я уже просто фаломорфирую нафиг
__________________
Был MMC Diamante 25V 1995г.
Есть MMC Galant VR-4 1996г. AT
Есть Subaru Forester 1997г. перевозчик железа на мицу
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
13.10.2011, 09:33   #75
Aleks_73

Активист
 
Аватар для Aleks_73
 
Адрес: МСК
Авто: 530d
Имя: Александр
Сообщений: 782




По умолчанию

Может вкладыши, у меня тоже стук, но я даже и не думал что это детонация, начинается с 2тыс примерно. сразу морально приготовился к замене мотора, уже неделю так катаюсь, стук вроде не усиливается..
Aleks_73 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru