форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
23.06.2009, 17:03   #1
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию Бежит масло АКПП

Маленькая предистория: Примерно 1,5 года назад делал коробку (пробил корпус и пришлось его варить), ремонт завершился блогополучно. Потом примерно через пол года у меня побежало масло с коробки, поехал на сервис там мне ее сняли разобрали и сказали что сломан насос и указали на вот этот маленький скол (фото #1), помимого этого поменяли несколько других запчастей. И этот ремонт тоже завершился благополучно и еще дали гарантию год.
А вот что произошло совсем недавно: Спутся год после ремонта я поехал в дальнее путешествие (в Астану (столицу Казахстана)) 1200 км туда и столько же обратно, но назад я не доехал 200 км, у меня опять побежало масло с КПП, в месте соединения коробки и движка, подливая масло и держа скорость не больше 60 км/ч еле как доехал до дома за все время долил 5 литров и еще потом 2 чтобы доехать до СТО. Там мне скинули коробку, а вот сделать я ее решил сам, так как был почти уверен что это опять насос, да и нет доверия этим сервисам, только бабки сдерают
Первое что увидел что в месте где насос соединяется с корпусом (метка №3 на рисунке #2) там был герметик, хотя там его быть не должно. Потом вскрыл коробку и снял насос увидел тот же скол какой мне тогда показывали в Сервисе, потом посмотрел на два других насоса и на них в точности такой же скол, получается что он там и должен быть, а эти уроды на сервисе меня просто нае##ли(( Потом обнаружил что нет прокладки которая стоит под насосом (№4, рисунок #2) и решли что причина течи как раз в ней. Потом еще раз внимательно осмотрел все три насоса не увидел ни малейшей разницы, но все равно поменял его, поставил прокладку, собрал коробку, поставили ее и все стало зашибись! НО потом спустя дней пять, после маленького отжига и пробега около 200 км, опять начало капать масло
Когда собирал коробку поменял сальник №2 (рисунок #2).
Еще когда мне заливали масло его перелили, я так же и ездил...

Есть у нас на форуме спецы по коробкам? Из-за чего она может бежать? И еще вопрос сальник №1 (рисунок #2), это же он стоит на месте №3(рисунок #2) или это какой-то другой?...

Фото #1


Рисунок #2
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2009, 16:26   #2
sega1263

Член партии
 
Аватар для sega1263
 
Адрес: Новороссийск
Авто: Galant vr-4 type V, 99г ,МT, td04.
Имя: Cергей
Сообщений: 4,313




По умолчанию

недавно тоже дергал короб,пока ниче тфу тфу не бежит.
мож проблема банальна колокол где гидромуфта стоит он притягивается болтами их вроде 4 там так вот эти болта должны быть на резбовом герметике,чтоб по ним несочилось к отделение бублика.
ну даже если б и сочилось то недумаю что в больших количествах.
так что если еще не собрал то имей это ввиду.
sega1263 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2009, 18:01   #3
VR-Vlad

Местный
 
Аватар для VR-Vlad
 
Адрес: Владивосток
Авто: Сосед и Втыкс
Имя: тема
Сообщений: 396




По умолчанию

этот "скол"-слив масла из под сальника.мне тут ктото правильно про втулку подсказывал-вроде не разбитая а в допуск не укладывается.поменял два сальника,спалил фрики от постоянного маслоголодания в итоге контрактный акп +новый насос взборе+внутренний фильтр(раз полез)=32килоруб.проблема решена -полет нормальный
VR-Vlad вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2009, 18:32   #4
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

сальник приклеивают умные люди
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2009, 18:32   #5
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

а про фтулку верно...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
24.06.2009, 22:47   #6
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sega1263 Посмотреть сообщение
недавно тоже дергал короб,пока ниче тфу тфу не бежит.
мож проблема банальна колокол где гидромуфта стоит он притягивается болтами их вроде 4 там так вот эти болта должны быть на резбовом герметике,чтоб по ним несочилось к отделение бублика.
ну даже если б и сочилось то недумаю что в больших количествах.
так что если еще не собрал то имей это ввиду.
Короб давно уже собран и стоит на машине. Но вроде когда собирал то герметиком их мазал... Да и как ты сказал, если бы сочилось от туда, то не так сильно... У меня прилично капает....

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Козюлька Посмотреть сообщение
этот "скол"-слив масла из под сальника.мне тут ктото правильно про втулку подсказывал-вроде не разбитая а в допуск не укладывается.поменял два сальника,спалил фрики от постоянного маслоголодания в итоге контрактный акп +новый насос взборе+внутренний фильтр(раз полез)=32килоруб.проблема решена -полет нормальный
Мне прошлый ремонт тоже обошелся в 150 тыщ тенге = 30 тыщ руб. Но его хватило всего на год Да и как я потом понял когда сам короб разобрал, что за многое с меня тупо содрали бабки, а нехрена не сделали
Расскажи пожалуйста про эту втулку поподробней? А то что-то не понял о чем ты...

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от GreatEvil Посмотреть сообщение

Есть у нас на форуме спецы по коробкам? Из-за чего она может бежать? И еще вопрос сальник №1 (рисунок #2), это же он стоит на месте №3(рисунок #2) или это какой-то другой?...


Рисунок #2
Никто так и не подскажет про этот сальник? Это все-таки один и тот же?...
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее

Последний раз редактировалось GreatEvil; 24.06.2009 в 22:47.. Причина: Добавлено сообщение
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2009, 02:37   #7
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

да приклеивают его,его очень часто выплёвывает.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2009, 08:59   #8
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

Получается может и из-за него бежать?...
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2009, 10:37   #9
Cumap

Местный
 
Аватар для Cumap
 
Адрес: Алматы
Авто: Legnum 96, 6a13TT ,M/T, RA
Имя: Ваня
Сообщений: 262




По умолчанию

Получается так дяденька.
__________________
Cumap вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2009, 11:04   #10
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

из за него просто литься может...
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2009, 11:29   #11
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cumap Посмотреть сообщение
Получается так дяденька.
Ваня, есть где-нибудь подъемник на один денек в ареду взять?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
из за него просто литься может...
Но он то гад такой на месте и целый, несколько раз его проверял... Блин надо было тоже там все герметиком замать
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее

Последний раз редактировалось GreatEvil; 25.06.2009 в 11:29.. Причина: Добавлено сообщение
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2009, 11:54   #12
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

у меня текло,не ручьём конечно,но текло,короб скинули,бублик сняли а он типа на месте стоит...чуть чуть вылез...
+ещё большое резиновое кольцо что вокруг масло насоса стоит от туда тоже бежать может. я и его на герметик поставил хотя говорят нужно колечко новое просто.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2009, 17:16   #13
VR-Vlad

Местный
 
Аватар для VR-Vlad
 
Адрес: Владивосток
Авто: Сосед и Втыкс
Имя: тема
Сообщений: 396




По умолчанию

ещё хитрость в самом сальнике.на заводе ставили толстый сальник а потом походу прошла замена и по капсу даёт на 1.5мм тоньше а его цуку надо чутка недоконца впресовывать. страшновато как то стало т.к он в это положение на 3м локтайт от руки садится.купил хороший неоригинал,зашел на место как положено,оправка,молоточег.продержался в три раза дольше оригинала при убитой втулке и то его не тупо выплюнуло а подрало кусками
VR-Vlad вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.06.2009, 23:51   #14
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

Объясните что за втулка? Может у меня проблема из-за нее?...
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.06.2009, 23:29   #15
Slapper

Новичок
 
Адрес: г. Москва
Авто: Legnum 2.0st 4WD свап на 6A13TT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 12




По умолчанию

ЖЕсть господа...
Сегодня доехал из москвы до литвы (Вильнюс) Коробка льёт просто ужас...сижу и незнаю чё делать.Лить начала после 500 км пути... кое как доехал доливая масло..Скиньте если не лень каталожные номера сальников 1 и 2 ...
незнаю как тут запчасти искать на наш правый блин руль...
Slapper вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.06.2009, 12:00   #16
GreatEvil

Местный
 
Аватар для GreatEvil
 
Адрес: Алматы, Казахстан
Авто: Galant VR-4 Type S
Имя: Sasha
Сообщений: 436




По умолчанию

Первый MD755373
Второй MD707575
Очень знакомая ситуация с дефицитом запчастей
Удачи с поиском!
__________________
MMC Galant 1.8 GDI 1997, прошлое
MMC Galant VR-4 1997, настоящее
GreatEvil вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.06.2009, 12:05   #17
Slapper

Новичок
 
Адрес: г. Москва
Авто: Legnum 2.0st 4WD свап на 6A13TT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 12




По умолчанию

Спасибо.
Буду искать...
Slapper вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.06.2009, 12:13   #18
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

в москве наличие?
http://www.az495.ru/index.php?find_oem=MD707575
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.06.2009, 22:32   #19
Slapper

Новичок
 
Адрес: г. Москва
Авто: Legnum 2.0st 4WD свап на 6A13TT
Имя: Дмитрий
Сообщений: 12




По умолчанию

В Литве наличие
отдал машину на сервис...сказали типа всё есть в наличии, втулка насоса у тебя в мясо,но завтра к вечеру обещали собрать. Крутые ребята походу. денег уйдёт много...да и уверенности особо что всё будет гут нет...

Последний раз редактировалось Slapper; 29.06.2009 в 22:51..
Slapper вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
30.06.2009, 00:40   #20
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

там всё точно такое же как и на овоще.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru