форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Результаты опроса: А какая у тебя ширина резины?
195 22 4.31%
205 78 15.29%
215 82 16.08%
225 185 36.27%
235 96 18.82%
245 28 5.49%
255 12 2.35%
265 4 0.78%
275 3 0.59%
Голосовавшие: 510. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
09.10.2008, 12:58   #101
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,980




По умолчанию

нормально без доработок арок на
рестайл 17x8 et38 (от эвика, либо кастом)
дорестайл 17x7,5 et38, если шире, то пропорционально увелививаем et 17x8 et45 я думю тоже нормально будет.
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.10.2008, 13:41   #102
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Legnum VR-4 Type S, AT, S-AYC, 400 л.с., 520 нМ
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,646




По умолчанию

Вадим, а 18-й радиус?
Edward на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.10.2008, 14:06   #103
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,464




По умолчанию

9j-17 тоже можно
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
09.10.2008, 14:13   #104
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,980




По умолчанию

ну у тя подрезаны арки всёж чуть !
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.10.2008, 14:53   #105
maddima

Заглянувший
 
Адрес: Москва
Авто: BMW X5, MMC EVO-7.
Имя: Дмитрий
Сообщений: 51




По умолчанию

Вадим а подскажи пожалуйста, вылет влияет как нибудь на ходовую (износ, развал и прочее), если например диски с вылетом et30 или et25 ставить? Мне просто нравится что бы колеса больше наружу выходили....И с перспективой ставить brembo или еще какие нибудь тормоза.
maddima вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.10.2008, 14:57   #106
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Moscow west side
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 9,980




По умолчанию

поищи в инете была статья про это, но вроде как не сильно это влияет на ступицы, на остальное смотря какой вес
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
25.10.2008, 09:07   #107
Kapustko

Заглянувший
 
Аватар для Kapustko
 
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: MMC Galant vr-4 1997г.в
Имя: Георгий
Сообщений: 80




По умолчанию

Здрасти! Я вот думаю над тем, какую резину зимнюю одеть.. Так вот: можно ли на 16 колеса(родные) одеть 205/60? В книжке рекомендовано 205/55,я хочу чтоб побольше были они(колеса), втч чтоб немного машину поднять.
На главной страице на фотке второй(дорестайл, серый с темными накладками) - там навроде 205/60 колеса, или меня глючит?

Нашел на форуме - народ таки на 205/60/16 резину ставит. Меня интересует чем сие черевато? Влияют ли увеличеные колеса на сход/развал, и надо-ли чего с подвеской делайт?

Последний раз редактировалось Kapustko; 26.10.2008 в 04:43.. Причина: Добавлено сообщение
Kapustko вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.10.2008, 11:25   #108
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,919




По умолчанию

я думаю ничего не будет
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.10.2008, 11:56   #109
Kapustko

Заглянувший
 
Аватар для Kapustko
 
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: MMC Galant vr-4 1997г.в
Имя: Георгий
Сообщений: 80




По умолчанию

А если проставки ставить? Под стойки. Полюбому ведь развал надо будет регулировать? И какие максимум можно поставить? И если эта оффтоп, то куда писать про процедуру подьема машины и послед регулировки?
Kapustko вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.10.2008, 12:56   #110
DOTE

Местный
 
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: MMC Legnum VR-4
Имя: Даниил
Сообщений: 348




По умолчанию

Да не парься, на Камче зимой и на 205/55/16, на родных стойках все нормал.
__________________
MMC Legnum VR-4 5M/T 1996 - Был
MMC Legnum VR-4 5M/T 1997 - Был
Suzuki Grand Escudo 2003 - Временно
DOTE вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
26.10.2008, 14:01   #111
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,919




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kapustko Посмотреть сообщение
А если проставки ставить? Под стойки. Полюбому ведь развал надо будет регулировать? И какие максимум можно поставить? И если эта оффтоп, то куда писать про процедуру подьема машины и послед регулировки?
у меня проставки 20мм - никаких проблем с регулировкой, больше задирать это перебор
валко и так, хотя там метод по вакселю - чашки перворачивать

вот вид авто со стоковыми колесами и установленными проставками

__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 26.10.2008 в 14:01.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.10.2008, 06:38   #112
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,595




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergey Посмотреть сообщение
9j-17 тоже можно
Сергей поделись опытом как ты запихал 9" какой вылет, что делал для этого, как машина ведет себя на дороге не рыскает. А то у меня AVS-5 стоят 8" 235\45\17 так меня кидает мать его так по всей дороге. И ДЕЛО НЕ В РАЗВАЛЕ ТАМ ВСЕ ОК.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.10.2008, 08:51   #113
VR-4Fan

Продвинутый
 
Аватар для VR-4Fan
 
Адрес: Как оказалось - РЕЗИНОВАЯ !!!
Авто: MMC 3000GT VR-4 (1999) (Европеец)
Имя: Илья
Сообщений: 1,795




По умолчанию

Так, ты проверь рейку на биение и рычаги подвески.
__________________
ММС Galant VR-4 1997 MT Single Turbo (GT3582R) Был



V6 - это СИЛА,
а GT35R и V6 - ЭЭЭЭЭХХХХХХХ!!!!!!!!


Я на DRIVE2.RU
Я на CARDOMAIN.COM
VR-4Fan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.10.2008, 09:03   #114
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,464




По умолчанию

Диски 9J-17 ет 28, шины 255/40/17.
развал переда -2.2 гр. сход 0
развал зада -1.5 гр.
подпилины задние арки на 1 см(у меня рейстайл, накладки и металла много там)
перед незадивает, тк-2.2
по дороге нерыскает, только глубокая колея болтает...
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.10.2008, 14:52   #115
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,595




По умолчанию

Я наверное не так выразился, меня именно в колее болтает, а так как дороги у нас почти все волнами (по вдоль волними) вот и получается что особо за рулем не расслабишься, зато по трассе красота

Добавлено через 1 минуту
Подожди а разве у нас развал можно отрегулировать?
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4

Последний раз редактировалось Aleks; 27.10.2008 в 14:52.. Причина: Добавлено сообщение
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.10.2008, 15:03   #116
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,464




По умолчанию

забыл.еще подвеска жесткая необходима.
У меня можно...за счет http://www.ingallseng.com/parts/35621.htm , нам от эклипса подходят в подкову, так же есть болты зад регулировать...все есть в каталоге


__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....

Последний раз редактировалось Sergey; 27.10.2008 в 15:07..
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.10.2008, 15:14   #117
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,595




По умолчанию

Все это я понял, торестайл и послерестаил в задней подвеске не отличаются в часности кривых рычагов. У меня там колесо почти в притирку 1,5-2мм между резиной и рычагом, а у тебя я так понял спосло положение "конский" вылет?
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.10.2008, 15:27   #118
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,464




По умолчанию

Притирка до внутренего рычага 5 мм,, вылет и ширина диска другие чем сток
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.10.2008, 15:32   #119
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,595




По умолчанию

Про вылет я понял у самого 45, а резину с таким вылетом не употребляет автомобиль?
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.10.2008, 15:34   #120
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,464




По умолчанию

Внутрення часть зада норма, так же как и внешняя,
а перед внутро подьедает, но 1 комплект на сезон и так уходит
вылет я счетал на чертеже, J9,5 и резина 265 уже практически никак не влезет....
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....

Последний раз редактировалось Sergey; 27.10.2008 в 15:37..
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.10.2008, 15:35   #121
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 16,152




По умолчанию

sergey, смотрю Серёг пригодились тебе решения эти
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.10.2008, 15:43   #122
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,464




По умолчанию

__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.10.2008, 12:03   #123
Kapustko

Заглянувший
 
Аватар для Kapustko
 
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Авто: MMC Galant vr-4 1997г.в
Имя: Георгий
Сообщений: 80




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
у меня проставки 20мм - никаких проблем с регулировкой, больше задирать это перебор
валко и так, хотя там метод по вакселю - чашки перворачивать


Короче, сегодня ходил по магазинам и сто, проставок меньше 30 пока не нешел,
на сто меньше 25 не делают, и вообще предлагают задрать зад на 40, чтб чотоб 'компенсировать передний развал', что для меня вообще не приемлемо(уродство какое-D) короче вопрос: 25 сильно на развал повлияет? иначе бдет ваще гемор..
ЗЫ: что за метод? и ф чем суть?

Последний раз редактировалось Kapustko; 29.10.2008 в 12:06..
Kapustko вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.10.2008, 12:42   #124
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,919




По умолчанию

вакселя и спроси
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
29.10.2008, 12:55   #125
Sergey

Продвинутый
 
Аватар для Sergey
 
Адрес: Москва
Авто: RRS 3,6 и LR2
Имя: Сергей
Сообщений: 2,464




По умолчанию

А зачем эти задирание?
__________________
Если вы не часть решения, то вы часть проблемы....
Sergey вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru