форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
27.12.2016, 22:45   #101
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,207




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
что будет в мороз
вот честно, абсолютно пофигу что происходит в мороз, тачан греется 7-10 минут, дисплей 15 минут. Через 15 минут частота обновления прекрасная, ты наверное просто lcd.clear() юзаешь... скину видео

Добавлено через 2 минуты
С большим запасом плохо... можешь фактические размеры модуля и дисплея померить?
evil_mivec на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
27.12.2016, 23:35   #102
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,349




По умолчанию

Вот у другого продавана есть картинка с размерами
https://www.aliexpress.com/item-img/...0017.1.8d0TCU#
Габарит по плате 43х72.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.12.2016, 11:28   #103
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,207




По умолчанию

Да, маловат...
evil_mivec на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
28.12.2016, 17:25   #104
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,349




По умолчанию

Ещё обед 3.12“ едет. Я его в очечник хочу вонзить.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.01.2017, 15:11   #105
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: USA, Hollywood FL
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 958




По умолчанию

Ну че, у кого какой прогресс?

Ко мне пришел модуль ESP8266, может работать как веб-сервер с поддержкой веб-сокетов. Девборд стоит всего 4 бакса.

Цитата:
- 80 MHz 32-bit процессор Tensilica (англ.)русск. Xtensa L106. Возможен негарантированный разгон до 160 МГц.
- IEEE 802.11 b/g/n Wi-Fi. Поддерживается WEP и WPA/WPA2.
- 14 портов ввода-вывода(из них возможно использовать 11), SPI, I²C, I²S, UART, 10-bit АЦП.

__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.01.2017, 18:23   #106
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,349




По умолчанию

Надпись "99% завершено" радует только первые три часа
Модуль интересный, я такой взял для дома в качестве фай-фай для ардуины нано -- воду считать

По моей ардуине -- сейчас плату рисую. Думаю, что к весне основной функционал будет реализован:
- МАР;
- температура воздуха;
- RPM;
- продолжительность импульса форсунки.
- всякие другие давления-температуры.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
14.01.2017, 19:05   #107
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,207




По умолчанию

А я чет пока подзабил, последний затык был на том как правильно Load посчитать...
evil_mivec на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2017, 08:43   #108
jam

Активист
 
Аватар для jam
 
Адрес: г. Красноярск
Авто: VR-4 Type-V, 1999, MT, Recaro, EVO VI style
Имя: Andrew
Сообщений: 905




По умолчанию

Я кстати себе ESP8266 давно уже заказал, руки не доходят с ней повозиться, датчики тарирую всё.
__________________
EC5A + EC5W
jam вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.01.2017, 09:53   #109
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: USA, Hollywood FL
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 958




По умолчанию

Эх, жаль что всем некогда)

Вот товарищ запилил прошивку, просто космос, производительность офигенная

__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2017, 11:29   #110
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,349




По умолчанию

А подскажите, плиз, каких-нить датчиков температуры под 1/8 npt с двумя контактами.
А то одно контактные, чтот, купил (уже не помню от чего) в приставке из анодированного алюминия на массу не контачат.
Нашёл датчиков от разных Фордов, но вот где взять номера колодок к ним -- я ХЗ...

Добавлено через 10 часов 35 минут
И ещё вопрос -- а как пробросить провода к часам?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2017, 12:10   #111
tim

Местный
 
Аватар для tim
 
Адрес: Омск
Авто: Legnum VR-4, 97, AT
Имя: Тимур
Сообщений: 274




По умолчанию

Я к часам тянул...сначала в забалалаечную область, потом оттуда проволокой протаскивал к часам по правой стороне, сняв центральные воздуховоды.
tim на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2017, 12:56   #112
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,207




По умолчанию

sir_valentine, двухконкатные я сам делал в корпусе нашего родного датчика, термистор заливал эпоксидкой, уже вроде писал об этом... Как вариант кинь провод массы на корпус проставки))

Я вообще ничего не снимал, берешь направляющую от обычных каркасных дворников, она достаточно жесткая и гибкая, гораздо лучше любой проволоки и просто просунул ее в отверстие где идет родная проводка на часы и поймал другой конец снизу. Все, протяжка есть, дальше приматываешь изолентой провода и вытягиваешь. Этот способ прекрасно работает по всей машине даже в самых труднодоступных местах
evil_mivec на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2017, 13:14   #113
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,349




По умолчанию

Наш родной датчик, если верить экзисту, 3/8 npt, а в приставке -- 1/8.
Можно конечно и пересверлить и нарезать то, что надо. Но это решение не обладает математическим изяществом.
Т.к. датчик давления уже есть под 1/8 и устраивать разнобой не хочется.

Добавлено через 38 секунд
Или вазовский датчик переточить по 1/8?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2017, 13:34   #114
Cortezz88

Местный
 
Аватар для Cortezz88
 
Адрес: Москва
Авто: еа5w 6а13tt fwd=разобран,мазда 3 седан=продана ***, chariot n94w есть
Имя: Максим
Сообщений: 546




По умолчанию

sir_valentine, 1/8 на 2.4гди
Cortezz88 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
17.01.2017, 14:23   #115
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,207




По умолчанию

sir_valentine, ты не понял, наш родной датчик на стрелку... он 1/8 npt. Жопу высверливаешь, туда суешь термистор и заливаешь эпоксидкой, у меня есть один готовый, могу отдать за 500р
evil_mivec на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.01.2017, 11:59   #116
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,349




По умолчанию

Методу понял, сделаю по твоему образцу.

Ещё немного для оживления темы.
Поигрался прерываниями -- можно теперь ардуиной снимать информацию с датчика коленвала.
Ещё можно получать информацию о продолжительности работы форсунок. На их открытие с мозга идёт 12 вольт или 5?
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.01.2017, 15:12   #117
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,207




По умолчанию

sir_valentine, прерывание это стандартный метод
на форсунках 12В ширина импульса скважностью задается, в диагностику показывает уже пересчитанное значение
evil_mivec на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.01.2017, 19:54   #118
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: USA, Hollywood FL
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 958




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
На их открытие с мозга идёт 12 вольт или 5?
по-моему они минусом управляются, могу ошибаться

Цитата:
Сообщение от evil_mivec Посмотреть сообщение
ширина импульса скважностью задается
как так, а по-моему просто шириной импульса, там на открытие тока скока времени тратится

Добавлено через 3 минуты
вот же добрый человек Vanek снял сигнал

__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.01.2017, 21:05   #119
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,349




По умолчанию

Фига себе! А я делитель собрал исходя из 16 вольт... Но если сделать делитель под 60В, то хвост потеряется. На прерывания эту фигню не посчитать, придётся к аналоговом входу цепляться.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.01.2017, 23:29   #120
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,207




По умолчанию

Да, действительно просто ширина импульса, сори погнал пургу))

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sir_valentine Посмотреть сообщение
делать делитель под 60В
забей, тебя интересует значение напряжения RMS - среднеквадратичное
evil_mivec на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2017, 13:12   #121
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,349




По умолчанию

Проект не заброшен. Потихоньку лужу-паяю.
Из промежуточных результатов есть вывод о точности получаемых через терморезистор.

Эксперимент #1.
Датчик из двух терморезисторов, подключенных паралельно и вставленных в латунный корпус.
Лежат стабильно на столе в струе выхлопа принтера (температура выхлопа не зависит от режима работы).
Для определения сопротивления используется постоянный резистор сопротивлением 2.2 кОма.

Функция analogRead возращает значения 870-872. Среднее значение -- 871.39, среднеквадратичное отклонение -- 0.583.
Пересчёт в омы на единичный резистор даёт среднее значение 6281.34 Ома, отклонение -- 28.223 Ома.
Температура -- 37.72, отклонение -- 0.12.

Опыт #2.
Условия все те же, но датчик помещён в горячую воду.
Среднее значение analogRead -- 654, отклонение -- 0.559.
Сопротивление -- 1945.11 Ома, отклонение -- 4.600 Ома.
Температура -- 73.97, отклонение -- 0.07.

Вывод.
Выбор подходящего резистора более чем уполовинивает погрешность.
И это при том, что 2 КОма взяты из расчёта эквивалентности сопротивлению терморезисторов при 100 градусах. Т.е. погрешность в рабочем диапазоне будет ещё меньше.

Добавлено через 30 секунд
Под погрешностью подразумевается погрешность инструментальная.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2017, 14:11   #122
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,207




По умолчанию

+-1 градус не утраивает точность?)) Коллайдер строишь?)
evil_mivec на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2017, 15:37   #123
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 3,349




По умолчанию

Градус туда-сюда -- более, чем достаточно. Но надо ведь убедиться, что это именно один градус, а не два десятка
Ну и просто интересно
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2017, 16:36   #124
CoolibiNN

Активист
 
Аватар для CoolibiNN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Legnum VR-4 Type S Имперский крейсер
Имя: Андрей
Сообщений: 933




По умолчанию

sir_valentine, а есть ещё НСХ - номинальная статическая характеристика термометра сопротивления. То есть, зависимость сопротивление/температура датчиков не линейна. Приходилось в модули ПЛК забивать свои кривые.
__________________
Правила и положения форума ОЧЕНЬ КОРОТКО:
Разрешено все, что не запрещено.
Запрещены:
-Переходы на личности, оскорбления, наезды.
-Ругань, разжигание войн, негатив в любых проявлениях.
-Ненужная_хреновина*.
*модератор(администрация) оставляет за собой право объявить любую тему и пост ненужной_хреновиной.


CoolibiNN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2017, 16:38   #125
evil_mivec

Продвинутый
 
Аватар для evil_mivec
 
Адрес: Москва
Авто: EC5A TypeV '00 5MT
Имя: Андрей
Сообщений: 2,207




По умолчанию

Ну обычно кривую дает производитель в даташите... да я тоже наковырялся с нелинейными зависимостями, вот уже думаю изменить свое мнение по поводу цифровых сенсоров Dallas, там есть компенсация сразу в самом датчике
evil_mivec на форуме Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы


Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru