Гнилые стаканы и ГТЦ

[BRIAN]

abez, ты усложняешь.
залить все антикором нахрен..жидким,что б протекло...
а сливы почистить,что б вода немогла стоять.
и все будет отлично.
остальное все выдумки.

[abez]

BRIAN, время нас рассудит. Я сделал свой выбор - баунти ))) Второй сарай будет чистым. Как только сгниет, расскажу.
На хрен уже было, узбек получился.
Еще попробую оголить задние арки и поездить без укрытия, сдается мне они долго жить будут.

[TimmyZ.]

тоже решил дырочку засверлить пока не поздно
как оказалось без особой ржи, а вот под крыльями немного зацвело.. устраняем!

[Rail]

может в эту дырочку с верху стоит сделать сразу? затем залить антикором.

[abez]

TimmyZ., а че затер рядышком возле отверстия ?

[BRIAN]

начало кариеса

[TimmyZ.]

abez, засверлил коряво или сверло хреновое... вообщем торчали зубки, вот и затер

Добавлено через 1 минуту
BRIAN, чашки на удивление у меня хотя и старушечка европа
а кариес на кромке под крылом, видно на первой

[BRIAN]

а у меня начинается кажись

[abez]

TimmyZ., туда красивый пистончик с дюрочкой надо. Я все до своих стаканов не дойду тоже самое сделать на втором тазле.

[TimmyZ.]

abez, мне тоже пистончик на ум пришел
а наклеечки, бумажечки и т.д. чего то не особо

[abez]

TimmyZ., ну на оптике обычно пластырь и клеится. Некое подобие.

[TimmyZ.]

может у меня не так все печально, так как мою в основном сам машину
а когда доходит дело до подкапотки.. там вообще часы уходят и кучу литров воды) все щели промываю
а в первые разы прям помню как вода с кучей грязью\пылью выбивалась

Добавлено через 1 минуту
а вот полочки в задних арках.. у порога, у брызговика.. совсем печально все там короче))

[abez]

TimmyZ., я уже писал в отчетах, мы с корешем лошары ... сделали антикор и стаканам звезда одновременно настала.

[TimmyZ.]

abez, читал, да..
ну а в итоге чем лучше защитить арки, днище? а то я тут полностью машину восстанавливаю.
вся разобрана.. и не обработать, не защитить железо грех

[egyptyanin]

Сообщение от abez

egyptyanin, тот же вопрос, как красиво укрыть скрытые полости ?

Я лил динитрол. Он очень жидкий, как мыльная вода. Сто пудов не закупорит никакие дренажные отверсия. Я больше всего очковал за защиту сварочных швов, самопальных естественно, не заводских. Про стаканы впервые слышу. Думаю, на моей леворукой япошке первыми зацветут рукопашные швы, а только потом стаканы, лонжероны и пр..

[abez]

TimmyZ., арки я бы пролил изнутри чтоб протекло. А после просто делать ревизию и мойки нормальные. днище я не видел гнилым, только задние ланжероны по причине того же болота. Тыж продавал тазло ?

egyptyanin, а он растекается и сохнет ? Как быстро ? Куда уйдет в скрытых полостях который не сольется ? Вопрос без подвоха, реальный интерес.

П.С. это не преобразователь ржавчины ли ?

[egyptyanin]

Сообщение от abez

egyptyanin, а он растекается и сохнет ? Как быстро ? Куда уйдет в скрытых полостях который не сольется ? Вопрос без подвоха, реальный интерес.

П.С. это не преобразователь ржавчины ли ?

Ты узнай, сколько он стоит. Может быть вопросы сами отпадут
Не побоюсь этого сравнения - он как мовиль, растекается и не сохнет, образует жирную пленку, пропитывает рыхлую ржу. Только не обладает тошнотворным запахом в отличии от мовиля.
Написано, что в составе имеет ингибиторы коррозии, что это? я хз, может быть и преобразователь.
Вообще полностью согласен с

Сообщение от Starshina06

Да, хуже не будет.

Но и сильно лучше тоже. Процесс запущен, просто тормознётся малёха.

Япошки отлично защитили кузов от коррозии, и если он начал ржаветь, значит пришла его пора, с этим остается лишь смириться. 14 лет держался!! Европа гниет быстрее, думаю это все знают.
Вообщем я не стал разбивать весь процесс гниения на молекулы, жизни не хватит. А просто обрабатывал скрытые полости динитролом, можно воткнуть длинную трубочку с распылителем на конце от того же мовиля. А открытые полости (днище, арки) в последовательности: преобразователь ржавчины (хотя сомневаюсь, что он был нужен), потом травящий грунт, потом обычный двух компонентный грунт, потом антикор в балоне (под пистолет), потом краска/лак. Последние два пункта именно в этой последовательности. Потому что тот антикор, который после нанесения высыхает, по структуре своей - губка, которая со временем начинает впитывать влагу. И как бы это странно не звучало этот антикор нужно тоже защитить от влаги..

[abez]

egyptyanin, то, что он стоит дорого это не значит что это сразу решение проблемы. Мне достаточного того что он жидким остается. Значит лить в стаканы я его не буду.

[egyptyanin]

Я не совсем это имел в виду. А то, что для некоторых цена имеет большое значение. И при выборе между динитрол/мовиль выберут мовиль.

Добавлено через 20 минут

Сообщение от abez

Значит лить в стаканы я его не буду.

почему?

[abez]

egyptyanin, выше я писал что стаканы должны быть сухими и чистыми, а имея жидкую поверхность оно прибьется пылью и будет как губка.

[egyptyanin]

Ну и пусть пыль липнет. Ржа закрыта\заблокирована будет. Я считаю, что влага одинаково будет задерживаться что на ржавой поверхности, что на этой "губке", Только во втором случае влага с металлом не будет контактировать.

[abez]

egyptyanin, хз чувак. Поделимся результатами через время ) Но как пример, бывает на задних арках ржа заюлокирована краской и лаком, но рвет из под нее, делаеш надрыв и металл дышит и процесс существенно тормозится. У меня сколы на дверях, на крыльях рыжие уже с момента покупки авто. Все пророчили дыру, но нет там ничего, не растет и не подрывает, сфоткать ?

[TimmyZ.]

Сообщение от abez

Тыж продавал тазло ?

да вот блин...

[abez]

жесть

[abez]

Заглянул под капот своего галанта 2001-го года, еще летом было чисто на стакане возле ГТЦ, а вот уже и начало