21.09.2018, 09:45 | #226 |
Я не делал ни каких замеров сугубо по жопомеру ,подрывается с места куда веселее чем на стоковом
|
|
21.09.2018, 09:54 | #227 |
|
|
21.09.2018, 10:14 | #228 |
baltorus, я не почувствовал чтоб что то ушло.только более резкий подрыв когда с места в педаль нажимаешь ,чем до этого было.У меня совсем короткий из карбона,макет сам делал ,объем ресивера 4.5 литра,длина райнеров 4 см ,На все 100% я его еще не испытывал ,так как дроссель на другую сторону перенес и пайпы по на скорую руку сварякал чтоб проверить и всё
|
|
21.09.2018, 11:53 | #229 |
Не должно быть такого, по логике не должно быть. Аэродинамика сток-коллектора посчитана на заводе а не на глаз, основной показатель - коэффициент заполнения цилиндров. У турбо-коллектора только одна задача - равномерно заполнять цилиндры необходимым количеством воздуха.
Почему на всех тюнь-коллекторах на Эво увеличенный РЕСИВЕР? Почему называется РЕСИВЕР? Почему у них к одинаково-коротким ранерам идет сужение коллектора? Лишь для того, что бы равномерно наполнять цилиндры. Наш коллектор в принципе убог и его ни что не исправит. Его проблема в том, что он на 6 горшков поперечного расположения - но! ссска японцы нашли выход! Они впороли огромную трубу-РЕСИВЕР в основу коллектора - и это правильное решение! Посмотрите на коллектор БМВ 6 цилиндров в ряд ПРОДОЛЬНО - дроссель по середине = компактный и аккуратный коллектор. Посмотрите на Ауди V6-V8 ПРОДОЛЬНО - дроссель в центре, дальше компактный коллектор в развале мотора(иногда с ништяками типа винтового компрессора))) и паук к цилиндрам. У нас же ебейшее компановочное решение на базе переднего привода.... вы видели этот горб под левой ногой водителя в салоне ВР-4??? Этож пздц)))) Так что замена свечек - это все ху####) Используйте только качественные свечи зажигания! Они ходят по 60 тыщ и лазать туда не надо!!! Добавлено через 3 минуты Если кто то думает, что через короткий коллектор!!! разогнанный турбинами воздух!!! быстрее долетит!!! до цилиндров и вашего жопомера... ну подумайте сами... может такое быть?))) |
|
21.09.2018, 13:35 | #230 | |
Цитата:
|
||
21.09.2018, 14:48 | #231 |
|
|
21.09.2018, 14:52 | #232 |
Андрей. Я поставил хорошие свечи. Но иногда достою провода, смотрю состояние и т.д. Да и заборник воздуха для охлаждения турбы хочу сделать. Для увеличения мощности не думал. Главное что бы не хуже стало бы
Добавлено через 2 минуты Сергей. А почему на другую сторону вывел? |
|
21.09.2018, 14:58 | #233 |
baltorus, у меня аккумулятор слева у стакана там всё впритык ,решил разгрузить не много эту сторону,слева места свободное прикинул всё равно ресивер другой делать почему бы не использовать это место
|
|
21.09.2018, 15:28 | #234 | |
Местный
Адрес: Минск
Авто: EС5W VR-4 Type S
Имя: Николай
Сообщений: 300
|
baltorus, Леша, да ты умеешь в предложениях знаки препинания расставлять)) Однако, приятно удивил
__________________
Сарайки рулят! https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/684002/ |
|
21.09.2018, 17:21 | #235 |
Есть у меня идея ,пока макет делал придумал вобще без ресивера впускной сделать -как на американском галанте,читал пишут что он у них якобы низовой,но конструкция сложная получается,посмотрю как из карбона будет жить если всё нормально то также макет сварганю на другом моторе
|
|
21.09.2018, 21:39 | #236 | |
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Коля. Знаки препинания это лишнее вообще)))) |
||
21.09.2018, 23:08 | #237 |
Ну если нравиться дОстовать провода, то можно и коллектор замутить от вольного - личное дело каждого.
Я поставил 6 катушек сразу, с начала обладания 6а13тт, и забыл такое слово как провода... Добавлено через 48 секунд У них есть маркировка? |
|
21.09.2018, 23:26 | #238 |
Возможно в будущем поставлю и 6катушек)по поводу сечей ставил Denso
K20PSR-B8 |
|
22.09.2018, 00:04 | #239 |
Древняя какая то свеча, ну да ладно... Калильное 20 = 6-шестерки и это правильно.
Современные Denso IK20, IK22 подделки сплошь и рядом, каждая вторая, в буквальном смысле. BKR7EIX наше все. Дорого. Работают 60ткм - проверено. |
|
22.09.2018, 09:37 | #240 |
20ки брал потому, что у меня при свапе мотора уже стояли такие. Но через 3года одна развалилась. Поставил сразу дешевле, они начали пробивать по ктрпусу. Провода вылетали с головки. Взял 20ки и все норм)
|
|
08.10.2018, 15:11 | #241 |
Я конечно может и не по адресу, но данную тему много человечков посещает)
Вопрос Кто-нить продает бобаховский коллектор или может изготавливает или есть провернный аналог? А то я уже заколебался снимать коллектор с этими экспериментами с катушками и свечами и резьба под болты устала конкретно... |
|
08.10.2018, 16:14 | #242 |
Таки туда надо шпильки вкручивать нержавеющие... и прокладка и коллектор накидываются на раз-два и резьбы целы)
|
|
08.10.2018, 16:55 | #243 |
evil_mivec, ну если не использовать гермет (хотя он и не нужен будет больше) плюс задние болты уже не встанут, которые держат экранчик на коллекторе и дроссель. Но думаю они сильно погоды не сделают)
|
|
12.10.2018, 11:54 | #244 |
Так сам бобах и продает на заказ
|
|
12.10.2018, 17:37 | #246 |
Alexvr4, уже все нашел, спасибо
|
|
13.10.2018, 14:36 | #247 |
__________________
осемь-96два-два,осемь6-два97два |
|
13.10.2018, 14:38 | #248 |
vj-5, так он вроде за столько Вованом и продавался.. или даже дороже
|
|
13.10.2018, 18:04 | #249 |
Alexvr4, а нему все есть? Как трос газа встаёт и трубки, проводка?
__________________
Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit Galant VR-4 Evo look |
|
14.10.2018, 07:22 | #250 | |
Местный
Адрес: Уфа
Авто: LHD VR-4 EC5W
Имя: Ратмир
Сообщений: 292
|
В теории же наоборот на низах нужен длинный ресивер, а на верхах короткий. Разве что турболаг уменьшится за счет уменьшения суммарного обьема. Но сильно ли, учитывая остальной обьем надутой трассы?
|
|