форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Вернуться   форум VR-4 Клуб > ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ > Тюнинг VR-4
Ответ
 
Опции темы
01.02.2009, 04:12   #26
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

а с трубочкой али без??
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
01.02.2009, 06:37   #27
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Во первых у меня тоже Аэромотив и два входа в рейку. Во вторых про гуляющее давление не совсем понятно... гуляет под нагрузкой или как? Давление выставляется без ваккума (то есть трубочку с регулятора снять).
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2009, 10:07   #28
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

наверно был не прав, регулировал с трубкой от акутатора
Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
а с трубочкой али без??
см выше
Цитата:
Сообщение от valmes Посмотреть сообщение
Во первых у меня тоже Аэромотив и два входа в рейку. Во вторых про гуляющее давление не совсем понятно... гуляет под нагрузкой или как? Давление выставляется без ваккума (то есть трубочку с регулятора снять).
...у меня не Aeromotive, интересно какой у тебя из этих, "гуляет" давление на ХХ - изменяю жёсткость пружины, т.е. "зажимаю" - происходит линейный подьём - и на свыше 2.9 - на хх начинает "гулять давлние" - естественно оценить могу только по манометру на регуляторе. попробую выставиться без трубочки, вакум я так понимаю только на хх и судяпо книжке рекомендуеться и трубочку прикрыть

"букварь"
  • давление топлива в рейке с трубкой - 2.3 (230 кПа)
  • давление бензина в рейке без трубки - 2.89 - 3.09 (289-309 кПа)



фото

__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2009, 16:01   #29
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

чойто я не понял, а где обратка?
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2009, 16:09   #30
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

снизу, просто на фото этого не видно, например верхнее фото - виден выход на обратку
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2009, 16:12   #31
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию



Там видно.
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2009, 16:36   #32
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

Если честно, мелковато, не совсем понятно, вот мне как интересующемуся хотелось бы лицезреть схему подключения полностью, я так понял регулятор подключается к топливному коллектору на выходе, там где был раньше штатный регулятор, а что за трубочки и штуцера используются при подключении нового регулятора? Как все выглядит на топливном коллекторе?
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2009, 16:41   #33
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

Будет встреча - открою капот - разглядишь. Там справа сплитер... в него топливо входит а потом на вход каждой рейки.
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2009, 16:44   #34
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

victor,
разве не видно Y блока подачи на левой чашке?
регулятор возле впускного коллектора?

Добавлено через 1 минуту
valmes, на что ты крепил регулятор?
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 02.02.2009 в 16:44.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
02.02.2009, 17:17   #35
victor

Продвинутый
 
Аватар для victor
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type V
Имя: Виктор
Сообщений: 1,054




По умолчанию

хотелось увидеть отличие от штатного в местах сочленений, не всю схему видать, на встрече посмотрю
__________________
EC5A, VR-4 2001 MT

Отзывы: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11646
victor вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.05.2009, 11:22   #36
Дюх

Местный
 
Аватар для Дюх
 
Адрес: Москва West side
Авто: Mitsubishi Lancer Evolution VIII
Имя: Андрей
Сообщений: 334




По умолчанию Регулятор давления топлива

Народ кто нить знаком с данным девайсом?? подключить то подключил, всё работает, всё кажет. Но на нём есть две кнопки и один регулятор, для чего они нужны?? А то инструкция на японском и ни черта не понятно
__________________
От работы и KONI дохнут
Дюх вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.05.2009, 11:33   #37
Cumap

Местный
 
Аватар для Cumap
 
Адрес: Алматы
Авто: Legnum 96, 6a13TT ,M/T, RA
Имя: Ваня
Сообщений: 262




По умолчанию

Ну ты дядька крутой блин. Я думал у тя регулятор уже с показометром встроеным, а он еще и выносной!
__________________
Cumap вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.05.2009, 11:34   #38
Дюх

Местный
 
Аватар для Дюх
 
Адрес: Москва West side
Авто: Mitsubishi Lancer Evolution VIII
Имя: Андрей
Сообщений: 334




По умолчанию

ага
__________________
От работы и KONI дохнут
Дюх вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.05.2009, 12:48   #39
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

и этот человек представляет ТЮНИНГ ательё....
ищи в сети...там точно есть...
или к гадалкам
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
07.05.2009, 12:55   #40
Дюх

Местный
 
Аватар для Дюх
 
Адрес: Москва West side
Авто: Mitsubishi Lancer Evolution VIII
Имя: Андрей
Сообщений: 334




По умолчанию

ищу........пока не нашёл.......вот и спросил.....
__________________
От работы и KONI дохнут
Дюх вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2009, 12:01   #41
bomber

Активист
 
Аватар для bomber
 
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715




По умолчанию Установка топливного регулятора (просветите)

Вот собрался поставить топливный регулятор интересно кто как ставил... Есть мысль поставить его тупо в обратку, хотя общался с Вовакой (связь првда хреновая была) он рекомендует выбивать штатный точить штуцер и вместо штатного вкорячивать кто что скажет?
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с)
bomber вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2009, 12:04   #42
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

переместил пост, твой, можно читать с начало темы
да и поск рулит
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2009, 12:25   #43
bomber

Активист
 
Аватар для bomber
 
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715




По умолчанию

Спасиб. К сожалению не всегда рулит ( Но буду иметь ввиду )))

Добавлено через 16 минут
Коль то есть ты просто развальцевал родной регулятор выкинул мембрану и шлангом дотянул до регулятора? Или точил переходник с рейки на шланг?
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с)

Последний раз редактировалось bomber; 16.06.2009 в 12:25.. Причина: Добавлено сообщение
bomber вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2009, 12:33   #44
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

вот на фото http://photofile.ru/photo/costarika/...8/82568294.jpg справа
переходник по внешнему виду похожий на корпус оригинального регулятора
штуцера сделали под топливные шлагни ваз2110
смыл в том, чтоб организовать выход из рейки
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2009, 12:37   #45
bomber

Активист
 
Аватар для bomber
 
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715




По умолчанию

Вообщем надо выбивать родной регулятор (кстати как он снимается?) и уже по месту придумывать переходник, я просто изначально думал как-то штатный регулятор переделать в переходник но думаю не получится. Насчет выхода с рейки я понял.

з.ы: Коль и удали пожалуйста мою тему из топика про тюнинг, а то зачем дубляж.
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с)

Последний раз редактировалось bomber; 16.06.2009 в 12:39..
bomber вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2009, 12:41   #46
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bomber Посмотреть сообщение
кстати как он снимается?
два болта, ты не смотрел на авто?
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2009, 12:47   #47
bomber

Активист
 
Аватар для bomber
 
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715




По умолчанию

Два болта то видел, просто Вовака обмолвился в разговоре что его не просто снять, можетя просто не догнал. Ну вообщем снимать буду и что то думать с переходником.
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с)
bomber вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
16.06.2009, 13:04   #48
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

я не увидел проблем никаких, как видишь по фото, там уплотнения резинкой, прижим болтами на 10 m6 (если не вру) шланг обратки там мягкий, без штуцера
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
18.06.2009, 13:46   #49
neureal

Местный
 
Адрес: Томск
Авто: VR-4
Имя: Павел
Сообщений: 300




По умолчанию давление топлива

рассматривая мануал на уставнку паказометра турбо от Дефи, подумалось а зачем у нас в линии управления регулятором давления стоит соленоид? ... сам думаю подключить линию коллектор актуатор.
neureal вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
15.07.2009, 11:23   #50
bomber

Активист
 
Аватар для bomber
 
Адрес: г. Ставрополь
Авто: Legacy B4 spec B,BL5, 5 MT
Имя: Сергей
Сообщений: 715




По умолчанию Регулятор давления топлива...

Озадачился вопросом установки тюнингового... Первое что надо сделать это выход с рейки, но снимать стоковый регулятор и оставлять машину на сервисе пока токарь будет точить нет возможности, если у кого валяется стоковый можете скинуть фото и промеры площадки?
__________________
Снимаю черные очки, а там нет глаз одни зрачки (с)
bomber вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru