форум VR-4 Клуб

Имя
Пароль
Ответ
 
Опции темы
21.01.2010, 06:15   #1
web_larri

Местный
 
Аватар для web_larri
 
Адрес: Алматы
Авто: MMC Galant VR-4 TYPE-S 1996 год
Имя: Ларион
Сообщений: 461




По умолчанию Работа климата

народ поделитесь опытом у кого как работает климат?
у меня он как то коряво распределяет воздушные потоки, а именно: если направлять поток только в одну точку то поток достаточно сильный, при установке обдува лобового и в ноги поток на лобовое значительно выше.
при установке в ноги и в морду в ноги дует отлично а в морду вообще НОЛЬ.
если только в морду то опять таки просто супер.
вот хотелось бы выяснить это у меня глюк с заслонками или это норма для веера?
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем
В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу

web_larri вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 06:20   #2
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

у меня также, на демоне также, климы одинаковы видимо норма
кстати печка на гале могу сказать не фантан увы((( есть форь там дует значительно теплей сильней но и громче правда про забитость испарителя не актуально ревизия была летом
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 06:23   #3
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Вчера обнаружил, что совсем печка не дует, а работает в режиме буржуйки...видать пипец заслонкам. Ща -20, самое время лезть в торпеду, млин
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 07:08   #4
web_larri

Местный
 
Аватар для web_larri
 
Адрес: Алматы
Авто: MMC Galant VR-4 TYPE-S 1996 год
Имя: Ларион
Сообщений: 461




По умолчанию

Starshina06, щ неповезло однако.
довелось мне прошлой зимойй в мороз без печки пару дней прокатиться.
в итоге бросил машину на стоянке до потепления
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем
В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу

web_larri вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 07:21   #5
Vladislav

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type S '96 black
Имя: Владислав
Сообщений: 121




По умолчанию

Да, что верно, то верно - климат часто живет своей жизнью. Я так понимаю, у него алгоритм работы завязан на температуру ОЖ, температуру снаружи и температуру внутри. Вот такое очучение, что температуру внутри он часто с потолка берет. Кто-нибудь знает где датчик салонный стоит? Может он тупо грязный или еще чего?
Vladislav вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 07:27   #6
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

там и стоит за крутилкой выбора температуры. проверь шланг бывает спрыгивает тогда живет своей жизнью так вполне норм.
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 07:33   #7
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Не, она греет, и вентилятор работает, и даже на лобовое чуть дует - но это всё. В другие положения, заслонки похоже не ездят. Замерзают стёкла боковые, мёрзнут ноги...или греться надо пол-часа. Если еду с пассажирами - выдаю им карточку пластиковую, типа кредитки, окна отскребать от того, что они надышали
Потеплеет, буду смотреть, а пока так.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 07:35   #8
Avikon

Местный
 
Аватар для Avikon
 
Адрес: Красноярск
Авто: Legnum VR-4 typeS
Имя: Андрей
Сообщений: 170




По умолчанию

Vladislav, датчик климата салона за прорезями прямо возле крутилки темпиратуры
__________________
6A13TT EC5W-0201306 АТ 1999г.в.
Avikon вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 07:52   #9
ProRoK

Местный
 
Адрес: Алматы
Авто: Nissan
Имя: Виталий
Сообщений: 536




По умолчанию

Starshina06, глянь на тяги климы они вапще пытаются шаволится? там где диаг разьем. у меня было что туды завалилась какая то фиговина и заклинила тяги вытащил все заработал.
Если лечь на спину в ноги все видно там у меня заняло 2 минут, а проблемы были такиеже них не видать
ProRoK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 08:58   #10
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

часто виноват не салонный, шланг на месте , ну покрывается датчик грязью, но не суть, выносил на проводах в сторону ручника на европейке - не помогло, кажется виноват внешний под бампером - особенно в пробках - нагревается и показывает чёрт знает что
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 09:04   #11
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Именно. Через 30 минут стояния на месте даже в самый лютый мороз показывает температуру забортного воздуха порядка +28. Соответсвенно климат дует ацки холодным воздухом.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 09:36   #12
web_larri

Местный
 
Аватар для web_larri
 
Адрес: Алматы
Авто: MMC Galant VR-4 TYPE-S 1996 год
Имя: Ларион
Сообщений: 461




По умолчанию

а никто не заморачивался переносом забортного датчика в другое место?
например в район туманок или наоборот под задний бампер?
__________________
В прошлом MMC Galant 1.8 VRG GDI прожил до 224 тыс. пробегу без проблем
В настоящем поменялся на MMC Galant VR-4 TYPE-S 96-год, уже 180тыс. пробегу

web_larri вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 14:33   #13
ГАЛАНТ

Местный
 
Аватар для ГАЛАНТ
 
Адрес: Владивосток\Уссурийск
Авто: VR-4 Type S 97' АТ--> MT Toyota Levin AE101 4A-GE
Имя: --
Сообщений: 417




По умолчанию

х.з. на печку ни жалуюсь, всем печкам печка...
__________________
Galant VR-4 97'
AE101 Levin ....

Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8026
ГАЛАНТ вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 14:39   #14
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

ProRoK, Спасибо, гляну как-нить.
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 14:42   #15
shootNICK

Член партии
 
Аватар для shootNICK
 
Адрес: Волгоград/Мск
Авто: Верочка - in god we НЕ trust)
Имя: Александр
Сообщений: 3,881




По умолчанию

Я ваще езжу всегда в ручном режиме - одно деление вентилятора и 23 градуса - мне хватает, а если жечь так еще и жарко) для резкого прогрева салона хватает минуты на 4 палках вентилятора и 25 градусов.
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".

Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из USA)
shootNICK вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 14:44   #16
catalan

главный модератор
 
Аватар для catalan
 
Адрес: Раменский район
Авто: Chariot Grandis
Имя: о солнцеликий Вадим
Сообщений: 10,263




По умолчанию

переносят обычно куда нить к заднему крылу
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4083

Все началось с того, что я огляделся по сторонам и, не увидев автомобиля своей мечты, решил сконструировать его сам...

Фердинанд Порше.
catalan вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 15:02   #17
Vladislav

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type S '96 black
Имя: Владислав
Сообщений: 121




По умолчанию

Да, у меня похоже все 3 одно время глючили После ремонта радиатора остались воздушные пробки, пока не выгнал их, он меня пару раз чуть не заморозил нафиг
Vladislav вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 15:23   #18
1xlopok

Местный
 
Аватар для 1xlopok
 
Адрес: Спб
Авто: Galant VR-4 Type-S
Имя: Дмитрий
Сообщений: 591




По умолчанию

да даже если есть ситуации, когда он врет, разве не выставить температуру 32? в этом положении климат вроде гонит максимально горячий воздух, независимо от остальных параметров...
1xlopok вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 15:40   #19
Aleks

Член партии
 
Адрес: Красноярск
Авто: Увы не VR-4 но все так же 300л.с.
Имя: Алексей
Сообщений: 2,568




По умолчанию

Это точно этот гад умный, даже если выставить 32гр. тоон не гонит воздух, а начинает это делать по мере прогревания мотора.
__________________
Жизнь бьет ключом – но по большей части все ГАЯЧНЫМ.402м - 13,4
Aleks вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 16:06   #20
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladislav Посмотреть сообщение
После ремонта радиатора остались воздушные пробки, пока не выгнал их, он меня пару раз чуть не заморозил нафиг
Как выгонял воздух?
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 16:44   #21
Vladislav

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type S '96 black
Имя: Владислав
Сообщений: 121




По умолчанию

Надо машину поставить немного мордой вверх - чтобы крышка радиатора была выше всего остального. Крышку открыть, двигатель завести и стоять смотреть как пузырьки выходят Я 2 раза делал, минут по 15. Лучше конечно сразу на прогретой, только с крышкой осторожней!
Там прям видно - когда пузырь приближается, уровень начинает быстро повышаться, потом бульк и спадает. И так раз 20, пока не перестанет повышаться.
А, ну и печку конечно включить - чтобы через нее тосол начал циркулировать.

Последний раз редактировалось Vladislav; 21.01.2010 в 16:49..
Vladislav вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 16:51   #22
Starshina06

Член партии
 
Аватар для Starshina06
 
Адрес: г. Люберцы
Авто: CS3A `06 A\T
Имя: Витя
Сообщений: 5,009




По умолчанию

Тосол будет через печку в любом случае циркулировать - краника у нас нет
Starshina06 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 17:11   #23
Vladislav

Местный
 
Адрес: Красноярск
Авто: Galant VR-4 Type S '96 black
Имя: Владислав
Сообщений: 121




По умолчанию

Спорить не буду, раз говоришь - значит знаешь, но я бы всерно прибавил чтоб грела
Vladislav вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 17:31   #24
BOBAH

забанен
 
Адрес: Нерезиновая
Авто: Турбо-клоп
Имя: Владимир В, иль просто ВВ
Сообщений: 2,297




По умолчанию

Starshina06, могу махнуть своего овоща на твой агрегат, зато топит как в сауне -типо ташкент ПыСы есть климат узкий лишний мож надо кому?
BOBAH вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
21.01.2010, 18:24   #25
Olegarxxx

Местный
 
Аватар для Olegarxxx
 
Адрес: г Алматы Казахстан
Авто: Galant VR4 black MT
Имя: Олег
Сообщений: 232




По умолчанию

Тьфу, тьфу, тьфу!!! Печка работает отлично, Ташкент. Тока с распределением воздуха тж не очень. Что б воздух направить в нужное русло надо медленно переключать положения. Походу механизм передвижения заслонки притормаживает.
__________________
Прошлое-Subaru Legacy 2.2 MT
Subaru Impreza 2.0 AT
Subaru Legacy B4 2.0 singleturbo TD-05 MT
Mitsubishi Legnum VR4 2.5 МТ
Nissan Terrano V6 3.0 AT
Настоящее-Galant VR4 MT(swap)
Olegarxxx вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ



Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru